10 อันดับรถยนต์ยอดนิยม

ในช่วงวิกฤต ชาวโปแลนด์เต็มใจที่จะเอื้อมมือไปหารถยนต์ที่ผลิตในเยอรมันที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว นี้สามารถอธิบายได้ด้วยความเชื่อที่ว่ารถยนต์จากทั่วทุกมุมของ Oder เป็นแบบอย่างของคุณภาพและความพร้อมในการทำงาน เว็บไซต์ Moto.gratka.pl นำเสนอ 10 รถยนต์ที่เป็นที่ต้องการตัวมากที่สุดในช่วงปลายปี 2012

10 Opel Corsa

ชาติที่สามของเมือง Opel เปิดตัวในปี 2000 สามปีต่อมา รถได้รับการปรับโฉม และในปี 2006 Corsa C ก็ถูกแทนที่ด้วยรุ่นใหม่ รถมีความโดดเด่นไม่เพียงแต่จากรุ่นเก่าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรุ่นใหม่กว่าด้วย - เป็นรุ่นเดียวที่มีไฟท้ายอยู่ในชั้นวาง ซึ่งทำให้มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น เวอร์ชันไดนามิก 1.4 จะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด ซึ่งจะให้ประสิทธิภาพที่เพียงพอไม่เฉพาะสำหรับการขับขี่ในเมืองเท่านั้น ในขณะเดียวกัน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงยังคงอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ นอกจากนี้เครื่องยนต์นี้ถือว่าทนทานที่สุดของทั้งสาย

น่าเสียดายที่การบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือนด้านหน้าที่เปราะบางก็เป็นจุดอ่อนเช่นกัน การซ่อมแซมนี้มีค่าใช้จ่ายหลายร้อย PLN และต้องดำเนินการทุกๆ หมื่นกิโลเมตร Opel Corsa เป็นรถที่ไม่ได้เลือกด้วยหัวใจ แต่ด้วยจิตใจ ข้อดีของโซลูชันนี้คือประสิทธิภาพที่ดีและต้นทุนการดำเนินงานต่ำ - ราคาถูกที่สุดในแง่นี้คือเครื่องยนต์ 1.4 ลิตรซึ่งขับเคลื่อนด้วยสายพานราวลิ้น ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนยังคงต่ำกว่ายูนิตที่มีขนาดเล็กกว่าซึ่งมีการเปลี่ยนโซ่ไทม์มิ่งที่มีอายุสั้นและมีราคาแพงกว่ามาก บน moto.gratka.pl ราคาของ Corsa 1.4 ผันผวนประมาณ 14 PLN

Opel Corsa ที่ moto.gratka.pl

9. ออดี้ A6

รถซีดานขนาดใหญ่จากผู้ผลิตจาก Ingolstadt เปิดตัวในปี 1997 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ A6 ได้รับการออกแบบโดยบริษัทออกแบบชื่อดังอย่าง Pininfarina โดยมีเป้าหมายในการสร้างรถฟาสต์แบ็คที่ทันสมัย ในเวลาเดียวกัน รถมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศต่ำที่สุด - 0,28 – นอกจากรุ่นซีดานแล้ว ยังสามารถซื้อสเตชั่นแวกอนและ “Allroad” ซึ่งเป็นรุ่นออฟโรดที่เหมาะสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดได้อีกด้วย Jendrzej Lenarczyk ผู้เชี่ยวชาญ moto.gratka.pl กล่าว

ราคาแพงที่สุดคือการซ่อมแซมช่วงล่างด้านหน้าซึ่งไม่สามารถทนต่อการขับขี่บนถนนในโปแลนด์ได้ ชิ้นส่วนดั้งเดิมมีราคาแพงมาก แต่มีอะไหล่ทดแทนราคาถูกมากมายในรถยนต์ซึ่งผู้ใช้ไม่แนะนำ “วัสดุทดแทนราคาถูกคุณภาพต่ำหมายความว่าต้องเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว โยกและโยกที่พบมากที่สุด ความล้มเหลวของตลับลูกปืนล้อหน้าก็เป็นความล้มเหลวบ่อยครั้งเช่นกัน Lenarchik เน้นย้ำ

บน moto.gratka.pl ราคาของ Audi A6 เริ่มต้นที่ PLN 10 สำหรับราคานี้ เราได้รถสเตชั่นแวกอนสำหรับครอบครัวที่มีเครื่องยนต์ 500 ลิตร ขออภัย ไม่แนะนำให้ใช้อุปกรณ์นี้เนื่องจากการออกแบบที่บกพร่อง “ทางเลือกที่ปลอดภัยกว่ามากคือเครื่องยนต์ 2.5 TDi ซึ่งมีความทนทานระดับตำนานอยู่แล้ว นอกจากนี้ยังควรถามเกี่ยวกับเครื่องยนต์เบนซินซุปเปอร์ชาร์จ 1.9 ลิตร ซึ่งให้ไดนามิกที่เพียงพอ และพอใจกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ค่อนข้างต่ำ Lenarchik กล่าว

Audi A6 บน moto.gratka.pl

8 Opel Vectra

รถซีดานระดับกลางยอดนิยมรุ่นที่สามเปิดตัวในปี 2002 แต่หลังจากนั้นไม่กี่เดือน GTS รุ่นลิฟแบ็คก็เข้าร่วมข้อเสนอนี้ หนึ่งปีหลังจากการเปิดตัว GTS รถสเตชั่นแวกอนได้รับการแนะนำ - คาราวาน - ในปี 2005 รถได้รับการปรับโฉมอย่างจริงจังซึ่งชวนให้นึกถึง Opel Astra ซึ่งกลายเป็นสินค้าขายดีอย่างแท้จริง - Lenarchik เน้นย้ำ - สามปี ต่อมามีการแสดงผู้สืบทอด Vectra - เครื่องราชอิสริยาภรณ์

Opel Vectra เป็นรถที่สะดวกสบายในราคาที่สมเหตุสมผล แต่คุณต้องคำนึงถึงต้นทุนของระบบกันสะเทือนที่มากด้วย เครื่องยนต์ที่แนะนำคือหน่วย 2.2 DTI ซึ่งแม้จะมีการออกแบบที่เรียบง่าย แต่ก็ให้ไดนามิกที่เพียงพอ มีปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่ำ อย่างไรก็ตาม เมื่อซื้อ ให้ตรวจสอบสภาพของท่อเทอร์โบชาร์จเจอร์และท่อเทอร์ไบน์ - องค์ประกอบที่สองมีแนวโน้มที่จะลดแรงดัน – รถที่ได้รับการบริการในศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตแล้ว สายไฟจะถูกเปลี่ยนระหว่างการตรวจสอบ ดังนั้นจึงไม่มีปัญหานี้อีกต่อไป ราคาเริ่มต้นที่ PLN 16 Lenarcik รายงาน

Opel Vectra ที่ moto.gratka.p

7. Ford Mondeo

รถเปิดตัวในปี 2000 นี่เป็นครั้งที่สองและไม่ใช่ครั้งที่สามเนื่องจากเชื่อกันอย่างผิดพลาดว่าเป็นรถยนต์ระดับกลาง เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน รถมีการเติบโตอย่างมาก ซึ่งก็เติมเต็มช่องว่างหลังจากที่ชาวราศีพิจิกเลิกผลิต สามและห้าปีหลังจากเปิดตัว Mondeo ได้รับการปรับโฉมเล็กน้อยซึ่งมาพร้อมกับการอัพเกรดเป็นหน่วยดีเซลและเบนซิน 1,8 ลิตร ในปี 2007 การผลิตผู้สืบทอดเริ่มต้นขึ้น

ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดคือขนาดของรถและภายในที่กว้างขวาง เราต้องไม่ลืมเกี่ยวกับระบบกันสะเทือนที่ดัดแปลงซึ่งการจัดการนั้นมีความยินดีอย่างยิ่ง น่าเสียดายที่คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับปัญหาการกัดกร่อนของร่างกาย ซึ่งฟอร์ดต้องดิ้นรนกับปัญหามาเป็นเวลานาน ขอบด้านล่างของประตูมีความอ่อนไหวเป็นพิเศษซึ่ง "ฟองสบู่" ได้ปรากฏขึ้นแล้วแม้แต่ในรถยนต์อายุ 3 ปี จริงอยู่ที่การรับประกันร่างกายคือ 12 ปี แต่เงื่อนไขคือการตรวจร่างกายประจำปีที่สถานีบริการที่ได้รับอนุญาต ผู้สนับสนุน HBO จะไม่ตื่นเต้นเช่นกัน เนื่องจากฟอร์ดไม่สนับสนุนอย่างยิ่งให้ใช้ HBO ในเครื่องยนต์ของตน

ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 125 แรงม้า และเครื่องยนต์ 145 ลิตร กำลัง 2.0 แรงม้า พวกเขาให้ไดนามิกที่เพียงพอและไม่ทำให้กระเป๋าของคุณว่างเปล่าด้วยการซ่อมแซม - หน่วยเหล่านี้มีจำนวนมากที่สุดในบรรดา "รถบรรทุกน้ำมัน" ราคาเริ่มต้นที่ PLN 13 Lenarczyk เน้นย้ำ

Ford Mondeo ที่ moto.gratka.pl

6. ฟอร์ดโฟกัส

ผู้สืบทอดตำแหน่ง Ford Escort เปิดตัวในปี 1998 อีกหนึ่งปีต่อมา รถยนต์ได้รับรางวัล "รถยนต์แห่งปี" และในปี 2000 - "รถยนต์แห่งอเมริกาเหนือแห่งปี" สามปีหลังจากรอบปฐมทัศน์ได้มีการปรับโฉมด้านหน้าของรถซึ่งการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือการถ่ายโอนตัวบ่งชี้ทิศทางจากกันชนไปที่เพดาน ในปี 2002 รถมินิแวน C-max ได้เข้าร่วมในรถยนต์แฮทช์แบค ซีดาน และสเตชั่นแวกอนเพื่อแสดงตัวอย่างโวหารของรุ่นขายดีครั้งต่อไปของฟอร์ด รถยนต์ที่มีรูปลักษณ์ทันสมัยและน่าดึงดูดใจมาก ยังมีระบบกันสะเทือนที่ดีที่สุดในรถประเภทเดียวกัน ซึ่งทำให้ขี่ไดนามิกและปลอดภัย

มีการวางแผนห้าเครื่องยนต์สำหรับตลาดยุโรป เครื่องยนต์ 1.4 ลิตรที่อ่อนแอที่สุดพัฒนาได้ 75 แรงม้า ตัวเลือกที่ดีกว่ามากคือหน่วย 1.6 หรือ 1.8 ลิตรที่มี 100 และ 115 แรงม้า ตามลำดับ เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรมีกำลังสามระดับ: 130 แรงม้า สงวนไว้สำหรับรุ่นสปอร์ต ST170 170 แรงม้า และมอเตอร์ซูเปอร์ชาร์จสำหรับ "ฟักร้อน" ที่แท้จริง - RS ซึ่งมีกำลัง 215 แรงม้า เครื่องยนต์ล่าสุดเป็นเครื่องยนต์ดีเซล 1.8 ลิตรในสี่ตัวเลือกพลังงาน - 75 และ 90 แรงม้า (เครื่องยนต์ TDDi) และ 100 และ 115 แรงม้า (เครื่องยนต์ TDCi) ทางเลือกที่ดีที่สุดคือเครื่องยนต์เบนซิน 100 ลิตรที่มีความจุ 1.6 แรงม้า มันไม่ประหยัดน้ำมันเหมือนดีเซลที่มีขนาดเท่ากัน แต่ค่าบำรุงรักษาถูกกว่ามาก ราคาสำหรับโฟกัสรุ่นแรกเริ่มต้นที่ PLN 8

Ford Focus ที่ moto.gratka.pl

5. Skoda Octavia

คอมแพคของสาธารณรัฐเช็กเปิดตัวในปี 1996 และอยู่ในระหว่างการผลิตเป็นเวลา 14 ปี ในขณะที่นำเสนอรุ่นที่สองในปี 2004 รุ่นก่อนยังคงอยู่ในสายการผลิตซึ่งได้ทิ้งไว้ภายใต้ชื่อทัวร์แล้ว ตัวรถถูกสร้างขึ้นมาในรูปแบบตัวถังสองแบบ ได้แก่ ลิฟแบ็ก 5 ประตู และสเตชั่นแวกอนที่ใช้งานได้จริงมากยิ่งขึ้น ผู้ผลิตชาวเช็กเป็นที่รู้จักจากการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันใน World Rally Championship (WRC) และในปี 1998 ได้เปิดตัว Octavia WRC ที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 300 แรงม้าขนาด 2.0 ลิตร

ในปีพ.ศ. 2000 ได้มีการปรับโฉมใหม่โดยเปลี่ยนไฟหน้าและไฟท้ายเป็นส่วนใหญ่ นอกจากนี้ยังตัดสินใจใช้ตัวเลือกอุปกรณ์ใหม่อีกด้วย ในเวลาเดียวกัน รุ่น 4×4 และรุ่นสปอร์ตของ RS เช็กก็เปิดตัว รถคันนี้ผลิตในสาธารณรัฐเช็กและอินเดีย โดยรวมแล้วมีการผลิต Octavia เกือบหนึ่งล้านชุดครึ่ง

ทางเลือกที่ดีที่สุดคือเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร 102 แรงม้า เป็นหน่วยที่ดีและทนทานมากที่สามารถทนต่อการขับขี่ด้วยการติดตั้งแก๊สโดยไม่มีปัญหาใดๆ นี่เป็นหลักฐานจากการติดตั้งการตั้งค่าดังกล่าวที่โรงงาน ยิ่งไปกว่านั้น รถยนต์เหล่านี้ยังได้รับการรับประกันทางกลไกเหมือนกับรุ่นอื่นๆ ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซิน ราคาสำหรับรุ่นเหล่านี้ใน moto.gratka.pl เริ่มต้นที่ประมาณ PLN 8

Skoda Octavia ที่ moto.gratka.pl

4. ออดี้ A4

การผลิต A4 รุ่นที่สองเริ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2000 ตอนแรกเสนอเป็นรถเก๋งเท่านั้น สเตชั่นแวกอน (Avant) เปิดตัวในอีกหนึ่งปีต่อมา และในปี 2002 มีการเพิ่มรุ่น Cabrio เข้าไปในรายการ ในขณะเดียวกันก็มีการเปิดตัวรุ่นสปอร์ต - S4 พร้อมเครื่องยนต์ V8 4.2 ลิตร

หลังจากสี่ปีของการผลิต ได้มีการตัดสินใจปรับปรุงอย่างจริงจัง รถได้รับคุณลักษณะใหม่ที่โดดเด่น - กระจังหน้า "เฟรมเดียว" ขนาดใหญ่ซึ่งเกี่ยวข้องกับกันชนหน้าที่ได้รับการดัดแปลง ไฟหน้ายังได้รับรูปทรงใหม่ เมื่อรวมกับรูปภาพอื่นแล้ว ก็ได้ตัดสินใจแทนที่จานสีของยูนิตส่วนใหญ่ หลังจากการอัปเกรด ได้มีการแนะนำ RS4 ที่สืบทอดต่อจาก A4 ที่ทรงพลังที่สุด นั่นคือ RS4,2 เครื่องยนต์ 420 ลิตร 250 แรงม้า เร่งความเร็วรถให้ถูก จำกัด ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ 100 กม. / ชม. และการเร่งความเร็วถึง 4,8 กม. / ชม. ใช้เวลา XNUMX วินาที

ก่อนซื้อรถจากต่างประเทศควรศึกษาข้อเสนอให้ดีเสียก่อน เพราะอาจกลายเป็นว่ารถมีประวัติอุบัติเหตุ เลขไมล์เยอะ หรือหลังน้ำท่วม ทุกหน่วยควรได้รับความสนใจยกเว้นเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตรและเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร อดีตต้องทนทุกข์ทรมานจากการพังทลายบ่อยครั้งและมีค่าใช้จ่ายสูงซึ่งเกิดจากการก่อสร้างที่ไม่ดี “เครื่องยนต์เบนซินที่เล็กที่สุดนั้นอ่อนแอเกินไป และถึงแม้จะมีโครงสร้างที่แข็งแกร่ง แต่ก็ไม่สนุกที่จะขับ การแซงจะต้องได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบ Lenarchik สรุป

Audi A4 บน moto.gratka.pl

3. โฟล์คสวาเกนกอล์ฟ

หนังสือขายดีของโวล์ฟสบวร์กรุ่นที่ห้าเปิดตัวในปี 2003 และสามารถกล่าวได้อย่างปลอดภัยว่านี่คือกอล์ฟรุ่นที่ปฏิวัติรูปแบบมากที่สุด สิ่งเดียวที่คล้ายกับรุ่นก่อนคือรูปร่างของร่างกาย ผู้แสวงหาความตื่นเต้นผิดหวังกับรุ่น GTI ของรุ่นก่อนจะยินดีที่ 200bhp ภายใต้ประทุนของรุ่นใหม่จะช่วยให้พวกเขามีพฤติกรรมที่คู่ควรกับรถสปอร์ต เมื่อปลายปี 2004 ได้มีการเปิดตัว Golf: Plus เวอร์ชันปรับปรุง อีกหนึ่งปีต่อมา รถยนต์ซีดาน Jetta และรถเปิดประทุน Eos แบบเปิดประทุนก็เปิดตัว ในขณะเดียวกันก็มีการแสดงผู้สืบทอดของ Golf R32 ที่ทรงพลังที่สุด ในปี พ.ศ. 2007 ได้มีการเพิ่มระยะของร่างกายด้วยรถบรรทุกสเตชั่นแวกอน Variant

ทางออกที่ดีที่สุดของคุณคือการมองหายานพาหนะในแนว Comfortline และ sportline ซึ่งมีระดับอุปกรณ์ที่เหมาะสมที่ผู้ค้นหากำลังมองหา ที่น่าสังเกตเป็นพิเศษคือรุ่น 2.0 FSI และ TSI 1.4 ลิตร (ไม่มีคอมเพรสเซอร์เพิ่มเติม) ให้พลังงานในปริมาณที่เหมาะสมและใช้เชื้อเพลิงในปริมาณที่เหมาะสม ผู้ที่มองหาเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สไม่มีปัญหาควรสนใจเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร 1.9 วาล์ว ซึ่งทำงานโดยไม่มีปัญหาเรื่อง LPG มาเป็นเวลานาน ในบรรดาดีเซลนั้นควรค่าแก่การสังเกตชื่อทั้งหมด ยกเว้นรุ่น 20 ลิตรที่สำลักซึ่งแข็งแกร่งมาก แต่ก็ช้าด้วย ราคาสำหรับกอล์ฟรุ่นที่ห้าบน moto.gratka.pl เริ่มต้นที่ PLN XNUMX

Volkswagen Golf ที่ moto.gratka.pl

2. Volkswagen Passat

Passat รุ่นที่ห้าที่ได้รับการอัพเกรดเปิดตัวเมื่อปลายปี 2000 การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดจากภายนอก ได้แก่ กันชนหน้าและไฟท้ายทั้งหมด ตรงกลางเป็นที่วางแขนและบุโครเมียม จนกระทั่งสิ้นสุดการผลิต ไม่มีการปรุงแต่งให้ทันสมัยหรือปรับโฉมเล็กน้อย ในปี 2005 โมเดลถูกแทนที่ด้วย Passat B6 ใหม่ อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายถึงจุดจบของรุ่นนี้ เนื่องจากรถยังคงผลิตในโรงงาน Shanghai Volkswagen ในจีน

หากคุณไม่ต้องการซื้อดีเซล 1.9 ลิตรที่มีอายุการใช้งานยาวนาน คุณควรสนใจเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรซูเปอร์ชาร์จ เครื่องยนต์เบนซิน Passat มีทั้งความประหยัดและไดนามิก เป็นที่น่าสังเกตว่ารุ่นที่ใช้เชื้อเพลิงธรรมชาตินั้นใช้เชื้อเพลิงในปริมาณที่เท่ากันและจะช้ากว่าอย่างแน่นอน - จริงอยู่ รถใช้น้ำมันจำนวนมากและมีปัญหาเล็กน้อยเกี่ยวกับความทนทานของชุดจับเวลาแต่ละชุด แต่สิ่งเหล่านี้เป็นข้อบกพร่องที่กำจัดได้ไม่ยาก ราคารถยนต์ตั้งแต่ปี 2001 ผันผวนประมาณ PLN 17 รวม Lenarczyk

Volkswagen Passat ที่ moto.gratka.pl

1. Opel Astra

รุ่นที่สามของรถยนต์คอมแพคยอดนิยมของ Opel เปิดตัวในเดือนกันยายน 2003 ที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ ปีต่อมารถชนโชว์รูม สามปีต่อมา ได้มีการตัดสินใจรีเฟรชโมเดลเล็กน้อย แอสตร้ามีให้เลือกในห้ารูปแบบตัวถัง: แฮทช์แบค 3 (GTC) และ 5 ประตู สเตชั่นแวกอน ซีดาน และคูเป้เปิดประทุน คอมแพครุ่นนี้ยังคงผลิตในชื่อ Astra Classic ผู้สืบทอด (Astra J) ได้รับการผลิตมาตั้งแต่ปี 2009

โฟล์คสวาเกนกอล์ฟคู่แข่งที่ใช้เป็นรถยนต์มีราคาถูกกว่ามาก ติดตั้งดีกว่า และมีสไตล์ที่น่าดึงดูดกว่ามาก ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตรและเทอร์โบดีเซล 120 ลิตรที่มีความจุ 1.9 แรงม้า อย่างแรกจะทำให้ผู้ขับขี่พอใจซึ่งไม่ต้องการไดนามิกพิเศษจากรถ ประการที่สองคือข้อเสนอในอุดมคติสำหรับผู้ที่กำลังมองหารถที่ค่อนข้างแรงและไดนามิก “จนถึงตอนนี้ โมเดล Astra ส่วนใหญ่ทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ และไม่มีวี่แววว่าสิ่งนี้จะเปลี่ยนไปในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ราคาสำหรับรถยนต์เหล่านี้เริ่มต้นที่ PLN 16 ผู้เชี่ยวชาญเว็บไซต์ moto.gratka.pl สรุป

Opel Astra บน moto.gratka.pl