เครื่องยนต์นิสสัน QR25DER
Содержание
เครื่องยนต์ Nissan QR2.5DER ขนาด 25 ลิตรผลิตโดยความกังวลของญี่ปุ่นตั้งแต่ปี 2013 ถึง 2017 และติดตั้งในรุ่นไฮบริดเช่น Pathfinder, Murano หรือ Infiniti QX60 มอเตอร์นี้โดดเด่นในด้านการทำงานของวงจรเศรษฐกิจ Atkinson และคอมเพรสเซอร์ประเภท Roots
ตระกูล QR ยังรวมถึงเครื่องยนต์สันดาปภายใน: QR20DE, QR20DD, QR25DE และ QR25DD
ข้อมูลจำเพาะของ Nissan QR25DER เครื่องยนต์ 2.5 Hybrid
| ปริมาณที่แน่นอน | 2488 ซม |
| ระบบไฟฟ้า | การกระจาย การฉีด |
| กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน | 234 (253)* แรงม้า |
| แรงบิด | 330 (369)* น |
| บล็อกกระบอก | อะลูมิเนียม R4 |
| หัวบล็อค | อลูมิเนียม 16v |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ | มิลลิเมตร 89 |
| จังหวะลูกสูบ | มิลลิเมตร 100 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 9.1 |
| คุณสมบัติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน | วงจรแอตกินสัน |
| ตัวชดเชยไฮดรอลิก | ไม่ |
| ไดรฟ์เวลา | โซ่ |
| ตัวควบคุมเฟส | บนเพลาทั้งสอง |
| องคาพยพ | คอมเพรสเซอร์ Eaton TVS |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | 5.8 ลิตร 5W-30 |
| ประเภทเชื้อเพลิง | AI-95 |
| ชั้นสิ่งแวดล้อม | ยูโร 5 |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 250 000 กม |
หมายเลขเครื่องยนต์ QR25DER ตั้งอยู่ที่ทางแยกของบล็อกพร้อมกล่อง
การใช้เชื้อเพลิงเครื่องยนต์สันดาปภายใน Nissan QR25DER
ใช้ตัวอย่างของ Nissan Pathfinder Hybrid ปี 2015 พร้อมเกียร์อัตโนมัติ:
| เมือง | 10.9 ลิตร |
| ลู่ | 7.5 ลิตร |
| ผสม | 8.7 ลิตร |
รุ่นใดบ้างที่ติดตั้งเครื่องยนต์ QR25DER 2.5 ลิตร
| มูราโน่ 3 (Z52) | 2015 - 2016 |
| ผู้เบิกทาง 4 (R52) | 2013 - 2016 |
| QX60 1 (L50) | 2013 - 2017 |
ข้อเสีย การพัง และปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายใน QR25DER
หน่วยกำลังนี้กลัวความร้อนสูงเกินไปและปะเก็นฝาสูบแตกเป็นประจำ
การละเมิดระบอบอุณหภูมินำไปสู่การเกิดวงแหวนและการเผาไหม้ของน้ำมันอย่างรวดเร็ว
การใช้เชื้อเพลิงที่เหลือช่วยลดอายุการใช้งานของแลมบ์ดาโพรบและตัวเร่งปฏิกิริยาอย่างมาก
โซ่ไทม์มิ่งอายุสั้นมักจะยืดและจำเป็นต้องเปลี่ยนก่อน 150 กม
นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับมอเตอร์นี้หายากและมีราคาแพงมาก
