จากตัวอย่างการยกกลับของสาธารณรัฐเช็กที่อัปเดต เราพบว่าควรมองหาอะไรเมื่อซื้อ "พนักงานของรัฐ" ตัวเลือกใดที่ควรสั่งซื้อ และราคารถ B-class ที่มีอุปกรณ์ครบครันตอนนี้ทางหลวงหมายเลข 91 ในกรีซคือเท่าไร ถนนที่งดงามที่สุดในคาบสมุทรบอลข่านทั้งหมด ส่วนที่ดีเป็นพิเศษคือส่วนที่ทอดจากเอเธนส์ไปทางทิศใต้: หิน ทะเล และทางเลี้ยวที่ไม่มีที่สิ้นสุด ที่นี่มีการเปิดเผยลักษณะของ Skoda Rapid ที่ได้รับการปรับปรุง - TSI 1,4 ลิตรหมุนอย่างเร้าใจบนเส้นตรง "หุ่นยนต์" DSG ที่มีชื่อเสียงเล่นปาหี่และล้อหลังในส่วนโค้งที่ยืดเยื้อจนแทบมองไม่เห็น แต่ก็ยังส่งเสียงหวีดหวิว ถนนในกรีซไม่ได้รับการซ่อมแซมตั้งแต่การแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปี 2004 หลุมบ่อลึกจึงเกิดขึ้นที่นี่ไม่น้อยไปกว่าบริเวณใกล้เคียงของโวลโกกราด Rapid คุ้นเคยกับสถานการณ์นี้: ระบบกันสะเทือนทำงานอย่างขยันขันแข็งเพื่อขจัดข้อบกพร่องทั้งหมดของผืนผ้าใบ แต่ ...

SUV ขนาดเล็กจะทำสำเร็จหรือไม่? Skoda จะรักษาสัญญา 100 กิโลเมตร หรือจะทำให้เสื้อผ้าสีขาวเปื้อนด้วยความผิดพลาดทางเทคนิคหรือไม่? เดี๋ยวก่อนมีบางอย่างผิดปกติที่นี่ - เมื่อดูเอกสารจากการทดสอบการวิ่งมาราธอนของ Skoda Yeti มีข้อสงสัยเกิดขึ้น: หลังจากใช้งานอย่างไร้ความปราณี 000 กิโลเมตรในการจราจรรายวันรายการความเสียหายสั้นมาก? ต้องมีสักแผ่นที่หายไป เพื่อชี้แจงปัญหานี้ เราได้ติดต่อกองบรรณาธิการที่รับผิดชอบกองเรือ ปรากฎว่าไม่มีอะไรหายไป - ทั้งในรถ SUV และในโน้ต เยติของเราก็แค่นั้น เชื่อถือได้ ปราศจากปัญหาและศัตรูของการเข้ารับบริการที่ไม่จำเป็น มีเพียงครั้งเดียวเท่านั้นที่วาล์วเสียหายในระบบหมุนเวียนไอเสียบังคับให้เขาเข้าร้านนอกเวลาที่กำหนด แต่เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในภายหลัง...

ผู้ซื้อชาวสโลวีเนียมีความเชื่อมั่นมากกว่าชาวยุโรปทั่วไปเกี่ยวกับประสิทธิภาพที่ดีของ Octavia RS เนื่องจาก 15 เปอร์เซ็นต์ของ Octavias ใหม่ทั้งหมดในสโลวีเนียที่มีการเพิ่ม RS (Combi ส่วนใหญ่และติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ) มีเพียง 13 เปอร์เซ็นต์ในยุโรป อัตราส่วนนี้ยังดีกว่าสำหรับผู้ซื้อแมวมองในสโลวีเนีย จนถึงขณะนี้อยู่ที่ประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ ในหมู่ชาวยุโรปมีเพียง 1,5 รายเท่านั้น ทั้งสองรุ่นที่หรูหรากว่าได้รับการออกแบบใหม่ในลักษณะเดียวกันกับ Octavia รุ่นปกติ ซึ่งหมายถึงรูปลักษณ์ใหม่ของหน้ากากและไฟหน้า ซึ่งขณะนี้มีจำหน่ายใน RS พร้อมเทคโนโลยี LED แล้ว แว่นตา RS และ Scout แตกต่างกันในด้านประสิทธิภาพ โดยอันหนึ่งเป็นแบบสปอร์ตและอีกอันหนึ่งเป็นแบบออฟโรด ความสูงของรถที่แตกต่างกันก็เหมาะสมเช่นกัน RS นั้นต่ำกว่าความเป็นจริง (XNUMX เซนติเมตร) ...

ด้วยความช่วยเหลือของสตูดิโอ Vision C นักออกแบบของ Skoda แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าประเพณีของแบรนด์ในการสร้างรถคูเป้ที่สง่างามนั้นไม่เพียงมีชีวิตอยู่ แต่ยังมีศักยภาพในการพัฒนาต่อไป ความน่าเชื่อถือ การใช้งานจริง ความคุ้มค่า: คำจำกัดความทั้งหมดนี้ตรงกับสาระสำคัญของรถยนต์ Skoda อย่างสมบูรณ์แบบ พวกเขามักจะรวมเข้ากับคำว่า "เชื่อถือได้" แต่คุณได้ยินคนเรียกพวกเขาว่า "สร้างแรงบันดาลใจ" ครั้งสุดท้ายเมื่อใด ความจริงก็คือเมื่อเร็ว ๆ นี้ผลิตภัณฑ์ของเช็กได้รับการชมเชยค่อนข้างน้อย 23 ปีหลังจากเข้าสู่ความกังวลของ VW แบรนด์ดั้งเดิมของเช็กไม่เพียงทะลุเกณฑ์จำนวนรถยนต์หนึ่งล้านคันต่อปีเท่านั้น แต่ยังกลายเป็นหนึ่งในบริษัทที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในอุตสาหกรรมโดยรวม ซึ่งโมเดลเหล่านี้มีภาพลักษณ์ที่ยอดเยี่ยมในทุกวัตถุประสงค์ ตัวชี้วัด อย่างชัดเจน,…

ในปี 2006 Skoda VW ที่ขยันขันแข็งได้เปิดตัวเกวียนหลังคาสูงที่กว้างขวาง ในปี 2007 Roomster วิ่งทดสอบมาราธอนระยะทาง 100 กิโลเมตร และทำสำเร็จด้วยความกระตือรือร้นเท่ากัน เป็นเรื่องแปลกว่าทำไมนักออกแบบรถยนต์จึงทำการทดสอบในสภาพแวดล้อมที่สมบุกสมบัน เช่น ขั้วโลกใต้ของนอร์เวย์ หุบเขามรณะ หรือทางตอนเหนือของเนือร์บูร์กริง โดยไม่สนใจการทดสอบขนาดใหญ่และศักยภาพในการทำลายล้างของครอบครัวที่มีเด็กเล็ก การทดสอบมาตรฐานทั้งหมดเป็นเพียงการต่อสู้เล็กๆ น้อยๆ ที่ตลกขบขันเมื่อเทียบกับสิ่งที่เกิดขึ้นกับรถระหว่างทางไปซุปเปอร์มาร์เก็ตโดยมีแม่ขับรถและลูกๆ อยู่บนเก้าอี้สูง หลังจากทริปดังกล่าวภายในรถของเราดูเหมือนผับที่พวกเขาตีกัน ...

การนำเสนอโมเดล Fabia ใหม่เป็นเครื่องพิสูจน์ที่ดีถึงระดับที่ Skoda ประสบความสำเร็จในการควบคุมเวทมนตร์ทางการตลาด - คนรุ่นใหม่จะเข้าสู่ตลาดในเวลาที่รุ่นก่อนหน้ายังคงอยู่ที่จุดสูงสุดของความรุ่งโรจน์และการผลิตไม่ได้ หยุด. โครงร่างนี้ซึ่งทดสอบเมื่อเปิดตัว Octavia I และ II ยังใช้ในตลาดที่สำคัญอย่างยิ่ง (ประมาณ 30% ของยอดขายทั้งหมดในยุโรป) ซึ่ง Fabia ใหม่น่าจะเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งของ Skoda ความสนใจเป็นพิเศษจ่ายให้กับตลาดที่เติบโตอย่างรวดเร็วของยุโรปตะวันออก ซึ่งเมื่อเร็วๆ นี้ สาธารณรัฐเช็กมีการเติบโตอย่างมาก ในความเป็นจริงโครงการเริ่มต้นในปี 2002 เมื่อสัมผัสแรกถูกนำไปใช้กับการออกแบบของ Fabia II และรูปลักษณ์สุดท้ายได้รับการอนุมัติในปี 2004 หลังจาก ...

ห้าสิบปีที่แล้วเจ้าของ Octavia คงคิดว่าเครื่องขูดน้ำแข็งที่ติดอยู่กับถังแก๊สนั้นเป็นสิ่งที่โง่เขลา แต่ตอนนี้ด้วยความช่วยเหลือของเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ผู้ผลิตสามารถเข้าถึงผู้บริโภคได้ ... อันแรกคือ ขวาและไปข้างหน้าด้านหลังอยู่ในทิศทางตรงกันข้ามซึ่งตั้งอยู่บนรถยนต์สมัยใหม่ที่สอง แต่นี่อยู่ที่คันโยกบนพื้นและหากอยู่บนคอพวงมาลัยก็ยังยากกว่า: ในการเปิด "โป๊กเกอร์" ตัวแรกคุณต้องดันออกจากตัวคุณขึ้นไป คลัตช์ที่แน่นและไม่รู้สึกอย่างสมบูรณ์ การตอบสนองของคันเร่งที่เปรอะเปื้อนอย่างไม่รู้จบ (และเรายังวิพากษ์วิจารณ์ความล่าช้าของคันเร่งแบบ "อิเล็กทรอนิกส์" สมัยใหม่ด้วย) การเหยียบ Skoda Octavia ปี 1965 เพื่อจับจังหวะนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย เล็กน้อยบนมาตรวัดความเร็ว...

รถสเตชั่นแวกอนดีเซล 90 รุ่นพร้อมเกียร์คู่และพื้นที่ภายในขนาดใหญ่ ภายในที่ดูเหมือนถูกจำกัดด้วยเส้นขอบฟ้า พื้นที่มากมายสำหรับผู้โดยสาร พร้อมการปกป้องด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยล่าสุด ในสิ่งนี้มีการเพิ่มเครื่องยนต์ประหยัดและเกียร์สองทาง ความสมบูรณ์แบบของรถไม่เหมือน Skoda Superb combi? หรือคุณยังชอบ Volvo VXNUMX อยู่? เป็นไปได้ว่าเรารายงานอีกครั้งเกี่ยวกับปรากฏการณ์ที่วิทยาศาสตร์ไม่สามารถศึกษาได้ มันแม่นยำอย่างสมบูรณ์ แต่เขาทำให้เราประหลาดใจครั้งแล้วครั้งเล่า ซึ่งอาจเกี่ยวข้องโดยตรงกับความไม่รู้ของเขา ท้ายที่สุด ไม่ว่าคุณจะซื้อรถยนต์คันใหญ่แค่ไหน ครอบครัวของคุณก็พร้อมเสมอ แต่ในความเป็นจริงแล้วมักจะเก็บสัมภาระไว้จนเต็มอยู่เสมอ…

การทดสอบปลั๊กอินไฮบริดตัวแรกของแบรนด์เช็ก ค่อนข้างบ่อยหลังจากการปรับโฉมโมเดล คำถามเล็กน้อยเดียวกันนี้เกิดขึ้น: จะจดจำเวอร์ชันที่อัปเดตได้อย่างรวดเร็วได้อย่างไร ใน Superb III สามารถทำได้ด้วยคุณสมบัติหลักสองประการ: ไฟหน้า LED ส่องไปถึงกระจังหน้า และที่ด้านหลัง โลโก้แบรนด์เสริมด้วยตัวอักษร Škoda แบบกว้าง อย่างไรก็ตาม ในการคาดเดาจากภายนอก คุณต้องทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติการออกแบบของขอบล้อและไฟ LED อย่างรอบคอบ นั่นคือ ความน่าจะเป็นที่จะรับมือกับงานได้อย่างรวดเร็วในครั้งแรกมีเพียงเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม คุณจะไม่เข้าใจผิดหากคุณเห็นคำว่า "iV" ที่ด้านหลัง หรือหากด้านหน้ามีสายชาร์จประเภท 2: Superb iV เป็นรุ่นแรก...

การนำเสนออย่างเป็นทางการของ Skoda Octavia เจนเนอเรชั่นที่สี่นั้นจัดขึ้นที่กรุงปรากเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 2019 สำเนาแรกของความแปลกใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ของเช็กออกจากสายการผลิตในปลายเดือนเดียวกัน ตลอดการผลิตทุกรุ่น รถยกและรถสเตชั่นแวกอนได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ ดังนั้น Octavia ตัวที่สี่จึงได้รับทั้งสองตัวเลือกพร้อมกัน ในรุ่นนี้มีการเปลี่ยนแปลงเกือบทุกอย่าง: ขนาดภายนอกและภายใน ผู้ผลิตได้ขยายช่วงของมอเตอร์และรายการตัวเลือกพื้นฐานและเพิ่มเติม ในการตรวจสอบ เราจะพิจารณาถึงสิ่งที่ส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงโดยเฉพาะ การออกแบบรถยนต์ เราสร้างรถยนต์บนฐานโมดูลาร์ MQB ที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งเริ่มใช้ตั้งแต่ Volkswagen Golf 8 การออกแบบนี้ช่วยให้ผู้ผลิตเปลี่ยนคุณลักษณะทางเทคนิคของรถยนต์ได้อย่างรวดเร็วโดยไม่จำเป็นต้องอัปเกรดสายพานลำเลียง ดังนั้นสายที่สี่ของ Octavia จะได้รับ ...

เครื่องยนต์เทอร์โบเก่าระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติและล้อหน้าใหม่ - Skoda Karoq ของยุโรปมีการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจนเพื่อเอาใจชาวรัสเซีย เป็นเวลาหลายปีในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Skoda ในตลาดรัสเซียมีช่องว่าง ช่องของเยติที่เกษียณแล้วว่างเปล่าเป็นเวลานาน สำนักงานรัสเซียของ Skoda กลับมุ่งเน้นไปที่การแปล Kodiaq ที่มีราคาแพงกว่าและมีขนาดใหญ่กว่า และตอนนี้ถึงคราวที่ Karoq ขนาดกะทัดรัดซึ่งลงทะเบียนในสายการประกอบใน Nizhny Novgorod Karoq ขายในยุโรปมานานกว่าหนึ่งปีแล้วและรถที่ประกอบในรัสเซียนั้นไม่แตกต่างจากรถยุโรป ภายในมีเส้นอนุรักษ์นิยมและสถาปัตยกรรมแบบดั้งเดิมของแผงด้านหน้าที่ทำจากสีเทาและอึมครึม แต่ค่อนข้างดีสำหรับพลาสติกสัมผัส ความแตกต่างที่นี่ส่วนใหญ่ ...