ทดลองขับ Volkswagen Golf GTD และ GTI: ราคาสำหรับเยอรมนี – ดูตัวอย่าง
Volkswagen ได้ประกาศราคาสำหรับ Golf เวอร์ชั่นสปอร์ต ชื่อ GTD e GTI ทั้งสองรุ่นมีไดนามิกและความสวยงามที่แตกต่างกว่ารุ่นอื่นๆ และมีอุปกรณ์ครบครันและสมบูรณ์กว่า สามารถสั่งได้สามหรือห้าประตู Volkswagen Golf GTD La Volkswagen Golf GTD มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2.0 TDI CR 184 แรงม้า และสามารถสั่งงานด้วยเกียร์ธรรมดา 4,2 สปีดหรือเกียร์คลัตช์คู่ DSG 100 สปีดแบบซีเควนเชียล รวมอยู่ด้วยคือแพ็คเกจ BlueMotion ซึ่งลดการใช้เชื้อเพลิงโดยเฉลี่ยลงเหลือ 4,5L/2.0km (220L พร้อม DSG) Volkswagen Golf GTI เมื่อเทียบกับ Volkswagen Golf GTI นี้เหมาะกับ XNUMX TSI XNUMX HP ที่มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดาหรือ...
ทดลองขับ Volkswagen Passat: standard
เครื่องยนต์เบนซิน 30 ลิตรของรุ่นปรับปรุงนี้มีอัตราการใช้น้ำมันดีเซลเกือบเท่ากัน Volkswagen Passat เป็นรุ่นระดับกลางที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในโลกโดยมียอดขายมากกว่า 2019 ล้านคัน แทบจะไม่ควรพูดถึงว่าในช่วงหลายปีที่ผ่านมารถคันนี้ได้กลายเป็นมาตรฐานสำหรับกลุ่มในพารามิเตอร์หลักหลายประการ รูปลักษณ์ที่ทันสมัยยิ่งขึ้นในปีที่แล้ว Volkswagen ได้ทำการแปลงโฉม Passat ครั้งใหญ่เมื่อรถปรับโฉมเปิดตัวครั้งแรกในบัลแกเรียที่งาน XNUMX Sofia Motor Show ในเดือนตุลาคม การเปลี่ยนแปลงภายนอกได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบ - ผู้เชี่ยวชาญของ Volkswagen เน้นย้ำและปรับปรุงการออกแบบของ Passat เพิ่มเติม กันชนหน้าและหลัง กระจังหน้า และโลโก้ Passat (ตอนนี้อยู่ตรงกลางด้านหลัง) มีเค้าโครงใหม่ นอกจากนี้ ไฟหน้า LED ใหม่ LED…
ทดลองขับ Volkswagen Crafter รถตู้ขนาดใหญ่พร้อมรถลีมูซีน
นอกจากแชสซีที่ได้รับการปรับปรุงแล้วและโครงตัวถังที่แข็งแรงบิดงอได้ พวงมาลัยระบบเครื่องกลไฟฟ้าที่แม่นยำยังให้สัมผัสที่แม่นยำ ซึ่งยังช่วยให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลงเมื่อเทียบกับพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก ประการแรก เขาเปิดโอกาสให้วิศวกรฝ่ายพัฒนาติดตั้งระบบความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ในขณะขับขี่ ซึ่งรวมถึงระบบที่รู้จักในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแอ็คทีฟพร้อมคำเตือนการชน ระบบช่วยลมขวาง ระบบชิดขวา ระบบเตือนการจอดรถขนาดเล็ก และระบบช่วยจอดรถที่คนขับควบคุมเฉพาะคันเหยียบเท่านั้น การนำเสนอยังชี้ให้เห็นถึงการช่วยในการลากรถพ่วงหรือพลิกรถพ่วงซึ่งผู้ขับขี่ควบคุมได้สะดวกโดยใช้คันโยกปรับกระจกมองหลังและ ...
ทดลองขับ Volkswagen Quartet: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq และ VW Tiguan อะไรรวมพวกเขา อะไรแยกพวกเขา?
ไม่เราไม่ได้พูดถึงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแม้ว่าทั้งสี่ล้ออาจมีก็ตาม เราจะพูดถึงไพ่เด็ดใหม่สี่ใบจาก Volkswagen Group ซึ่งน่าจะช่วยแก้ปัญหาที่พวกเขาจินตนาการไว้เนื่องจากการจงใจทำให้เข้าใจผิดเกี่ยวกับการปล่อยดีเซล อย่างไรก็ตาม ไม่กี่เดือนต่อมา สี่แบรนด์ได้นำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ให้กับลูกค้า ซึ่งทั้งหมดนี้ใช้พื้นฐานการออกแบบที่รู้จักกันดี นั่นคือแพลตฟอร์มโมดูลาร์ที่มีเครื่องยนต์วางขวาง (MQB) ในปีนี้ ในการประชุมของผู้เข้าชิงรางวัล European Car of the Year ที่เมือง Tannistest ประเทศเดนมาร์ก เรามีโอกาสโดยตรงในการเปรียบเทียบรถครอสโอเวอร์และรถ SUV รุ่นแรกทั้งสี่คันนี้ ซึ่งเกิดขึ้นบนพื้นฐานของหลักการทั่วไป Tiguan นำหน้า Ku และ Ateco คนสุดท้าย ...
ทดลองขับ Volkswagen Teramont
โฟล์คสวาเก้นที่ใหญ่ที่สุดในโลกเรียกตัวเองว่า Atlas หรือ Teramont พอใจกับความกว้างขวางและความประหลาดใจด้วยรูปลักษณ์ภายนอก ดูเหมือนว่าครอสโอเวอร์นี้จะลงคะแนนให้ฮิลลารี แต่ต่างจากเธอ มันสะดวกสำหรับทุกคน ดังนั้นจึงถึงวาระที่จะประสบความสำเร็จ การประชุมโอกาสไม่ได้เกิดขึ้นโดยบังเอิญ ในซานอันโตนิโอ รัฐเท็กซัส จู่ๆ เราก็ได้พบกับ Timofey Mozgov นักบาสเกตบอลคนสำคัญของรัสเซียที่อยู่อีกฝั่งของมหาสมุทร ศูนย์ LA Lakers ออกไปพูดคุยจากโรงแรมใกล้เคียงและขจัดความซ้ำซากจำเจเกี่ยวกับรถที่คับแคบสำหรับเขาได้อย่างง่ายดาย “ก็ “สมาร์ท” ตัวเล็กเกินไป” ในที่สุดชาวรัสเซียตัวใหญ่คนนี้ก็สงสารฉัน ภายใน XNUMX ชั่วโมง ฉันกำลังขับ Atlas/Teramont ซึ่งเป็นรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ที่ใหญ่ที่สุดที่ Volkswagen เคยสร้างมา อันที่จริงแล้ว รถที่ Mozzie เหมาะสมโดยไม่มีปัญหาใดๆ นั้นเรียกว่า Teramont ซึ่งมีตัวอักษรตัวแรก T เหมือนรถโฟล์คสวาเกนครอสโอเวอร์และ SUV ทั้งหมด ภายใต้ชื่อนี้ ครอสโอเวอร์จะออกเป็นภาษารัสเซีย ...
ทดลองขับ VW Tiguan: ภาพถ่ายอย่างเป็นทางการและการแสดงสดครั้งแรก
ด้วยความยาว 4,43 เมตร กว้าง 1,81 เมตร และสูง 1,68 เมตร Tiguan จึงมีขนาดใหญ่กว่า Golf Plus (ซึ่งมีความยาว 4,21 เมตรพอดีเป๊ะ) แต่ก็ยังมีขนาดกะทัดรัดกว่า Touareg ขนาดใหญ่ที่มีลำตัวยาว 4,76 เมตร ตัวแทนของ auto motor und sport ได้รับเกียรติให้เข้าร่วมการทดสอบขั้นสุดท้ายของรถยนต์ในนามิเบีย จากข้อมูลของฝ่ายการตลาด บริษัท รถรุ่นใหม่นี้อยู่ในหมวดหมู่ของรถยนต์อเนกประสงค์ในเมือง ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานโดยผู้ที่ใช้ชีวิตอย่างกระฉับกระเฉงในเวลาว่าง เบาะหลังสามารถเลื่อนได้ 16 ตำแหน่งในแนวนอน และห้องเก็บสัมภาระท้ายรถจุได้ 470 ถึง 600 ลิตร แนวคิดนี้ยืมมาจาก Golf Plus (อย่างไรก็ตาม การตกแต่งภายในของ Tiguan แสดงให้เห็นความใกล้เคียง...
ทดลองขับ VW Multivan, Mercedes V 300d และ Opel Zafira: บริการยาวนาน
ห้องอาบน้ำผู้โดยสารที่กว้างขวางสามห้องสำหรับครอบครัวขนาดใหญ่และ บริษัท ขนาดใหญ่ ดูเหมือนว่าพนักงาน VW จะเน้นย้ำมุมมองของพวกเขาเป็นสิ่งสำคัญ ดังนั้นหลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัย รถบัส VW จึงถูกตั้งชื่อว่า T6.1 การอัพเกรดรุ่นเล็ก ๆ นั้นเพียงพอที่จะต่อสู้กับรุ่นใหม่หรือไม่? Opel Zafira Life และ Mercedes V-Class ที่สดชื่นในการทดสอบเปรียบเทียบรถตู้ดีเซลทรงพลัง? เรายังไม่ทราบ ดังนั้นมาเก็บของและออกเดินทางกันเถอะ โอ้ จะดีแค่ไหนหากหลังจากผ่านไปหลายปี เรายังสามารถทำให้คุณประหลาดใจด้วยบางสิ่งได้ ลองถามคำถามเหมือนในเกมทีวี: ใครอยู่ในอำนาจยาวนานที่สุด - นายกรัฐมนตรีของรัฐบาลกลาง, ลัทธิวูดูในฐานะศาสนาอย่างเป็นทางการของตาฮิติ หรือ VW Multivan ในปัจจุบัน ใช่ การแข่งขันระหว่างวูดูกับ...
ทดลองขับ VW Passat กับ Toyota Avensis: Combi ดวล
ปริมาณภายในห้องโดยสารที่กว้างขวาง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ นั่นคือแนวคิดเบื้องหลัง Toyota Avensis Combi และ VW Passat Variant คำถามเดียวคือดีเซลพื้นฐานรองรับทั้งสองรุ่นได้ดีแค่ไหน? Toyota Avensis Combi และ VW Passat Variant เกี้ยวพาราสีกับการใช้งานจริง มองเห็นได้ในทุกรายละเอียด แต่นั่นคือจุดสิ้นสุดของความคล้ายคลึงกันระหว่างสองรุ่น และนั่นคือจุดเริ่มต้นของความแตกต่าง ในขณะที่ Passat ดึงดูดความสนใจด้วยกระจังหน้าโครเมียมขนาดใหญ่ที่แวววาว Avensis ก็ยังคงถูกมองข้ามไปจนจบ Passat ชนะในแง่ของพื้นที่ภายใน – ด้วยขนาดภายนอกที่ใหญ่ขึ้นและการใช้ปริมาตรที่มีประโยชน์อย่างมีเหตุผลมากขึ้น โมเดลนี้จึงมีพื้นที่มากขึ้นสำหรับผู้โดยสารและสัมภาระ Headroom และพื้นที่วางขาสำหรับผู้โดยสารด้านหลังจะเพียงพอสำหรับทั้งคู่...
ทดลองขับ Volkswagen Golf 2.0 TDI: ดีที่สุดหรือไม่มีเลย
พบกับ Golf เจนเนอเรชั่นที่ XNUMX พร้อมเครื่องยนต์ดีเซลและเกียร์ธรรมดา Golf รุ่นใหม่มีคุณลักษณะที่หลากหลายเหมือนแบบดั้งเดิมและมีการปฏิวัติในแง่ของวิธีการจัดการฟังก์ชันเหล่านี้ ตามกฎแล้ว สำหรับโฟล์คสวาเกน การเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีที่ปฏิวัติวงการจะรวมเข้ากับการพัฒนาเชิงวิวัฒนาการที่ได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบ ตัวแบบมีขอบที่เด่นชัดขึ้นเล็กน้อย, เส้นไหล่ของร่างกายที่มีกล้ามเนื้อมากขึ้น, ความสูงของร่างกายลดลงและ "รูปลักษณ์" ของไฟหน้าดูเหมือนจะมีความเข้มข้นมากขึ้น ดังนั้น กอล์ฟจึงยังคงเป็นที่รู้จักง่ายๆ ในชื่อกอล์ฟ ซึ่งเป็นข่าวดี อย่างไรก็ตามภายใต้บรรจุภัณฑ์เราพบนวัตกรรมที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง แนวคิดตามหลักสรีรศาสตร์ใหม่ขึ้นอยู่กับระบบดิจิทัลทั้งหมด ทำให้รถรู้สึกแตกต่างอย่างมากจากรุ่นก่อน ในความเป็นจริงการปฏิเสธของคลาสสิกส่วนใหญ่...
ทดลองขับ Opel Corsa กับ VW Polo: รถเล็กมาอย่างยาวนาน
Opel Corsa ใหม่เติบโตขึ้นเป็นรถที่ค่อนข้างใหญ่ แต่เพียงพอสำหรับการเดินทางไกลเช่นเดียวกับผู้นำระดับเล็ก - VW Polo หรือไม่? การเปรียบเทียบรุ่นดีเซล 1.3 CDTI และ Polo 1.4 TDI กับ 90 และ 80 แรงม้า ตามลำดับ กับ. โอกาสของ Corsa ในการแข่งขันที่รุนแรงจาก VW Polo นั้นดูดี ประการแรก Opel จะเผชิญกับกองกำลังใหม่และสดใหม่ในการต่อสู้กับศัตรูที่อันตรายที่สุด ซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่ามีชื่อเสียงที่ยอดเยี่ยม แต่มีอายุมากกว่าห้าปีแล้ว และประการที่สอง Opel ที่ "เล็ก" เติบโตขึ้นอย่างมากจนคู่แข่งของ VW ดูเกือบจะจิ๋วอยู่ข้างหน้า ภายนอกเล็กแต่ภายในใหญ่ Corsa มีพื้นที่ภายในกว้างขวางและให้ความสะดวกสบายเกือบสมบูรณ์แบบสำหรับผู้โดยสารสี่คน ผู้โดยสาร…
ทดลองขับ VW Jetta: จริงจังมาก
ห่างไกลจาก Golf ใกล้กับ Passat: ด้วยรูปลักษณ์ที่ใหญ่ขึ้นและการออกแบบที่มีสไตล์ VW Jetta มุ่งเป้าไปที่ชนชั้นกลาง ตอนนี้เราสามารถพูดได้อย่างหนึ่ง - Jetta สร้างความประทับใจมากกว่าลำตัวที่กว้างขวางโดยทั่วไปสำหรับรุ่น คุณจำ Jetta I ปี 1979 ที่ดูถ่อมตัวซึ่งมักเรียกกันว่า "รถเล็กข้างหน้า ตู้คอนเทนเนอร์ข้างหลัง" ได้หรือไม่? ตอนนี้เราสามารถลืมบทบาทเก่าของนางแบบซึ่งคนส่วนใหญ่ยังคงนึกถึง "Golf with a trunk" เป็นเวลาหลายปี อย่างไรก็ตาม ขอแนะนำว่าอย่าลบ Jetta II ออกจากความทรงจำของเรา ซึ่งอดีตเพื่อนร่วมงานที่เรานับถืออย่าง Klaus Westrup เขียนไว้เมื่อปี 1987 โดยได้รับแรงบันดาลใจจากเสน่ห์พิเศษของรถที่พยายามทำหน้าที่ให้ดี ...
ทดลองขับ Volkswagen Passat GTE: สู่ไฟฟ้าด้วย
ป้ายกำกับ GTE ชัดเจนสำหรับทุกคนแล้ว เช่นเดียวกับ Golf Passat ยังมีเครื่องยนต์อีก XNUMX เครื่อง ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จและไฟฟ้า XNUMX เครื่อง และอุปกรณ์เสริมที่เก็บพลังงานไฟฟ้าซึ่งคุณสามารถรับไฟฟ้าจากเต้ารับที่บ้านของคุณเข้าสู่แบตเตอรี่ที่ทรงพลังที่เชื่อถือได้ผ่านทางขั้วต่อการชาร์จ Passat ที่ติดตั้งด้วยวิธีนี้เป็นสิ่งที่พิเศษอย่างแน่นอน ไม่น้อยไปกว่าราคา แต่เนื่องจากเช่น Golf GTE Passat จะมีสินค้ามากมายด้วยฉลากนี้ พวกเขาอาจจะไม่มีปัญหามากเกินไปในการขายรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป กล่าวโดยย่อ สถานการณ์ทางเทคโนโลยีพื้นฐานคือ: หากไม่มีเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ มันจะไม่ทำงาน ดังนั้นจึงมีเครื่องยนต์สี่สูบที่ทำงานเหมือนกัน ...
คู่มืออากาศพลศาสตร์
ปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่ส่งผลต่อแรงต้านอากาศของรถยนต์ แรงต้านอากาศต่ำช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง อย่างไรก็ตาม มีโอกาสมากมายสำหรับการพัฒนาในเรื่องนี้ เว้นแต่ผู้เชี่ยวชาญด้านอากาศพลศาสตร์จะเห็นด้วยกับความคิดเห็นของนักออกแบบ "อากาศพลศาสตร์สำหรับผู้ที่ไม่รู้วิธีสร้างรถจักรยานยนต์" คำพูดเหล่านี้ถูกพูดโดย Enzo Ferrari ในช่วงอายุหกสิบเศษและแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงทัศนคติของนักออกแบบหลายคนในยุคนั้นต่อด้านเทคโนโลยีของรถยนต์ อย่างไรก็ตาม ไม่ถึงสิบปีต่อมาที่เกิดวิกฤตการณ์น้ำมันครั้งแรก ซึ่งเปลี่ยนแปลงระบบคุณค่าทั้งหมดอย่างสิ้นเชิง เวลาที่แรงต้านทานทั้งหมดระหว่างการเคลื่อนที่ของรถและโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อมันผ่านชั้นอากาศจะถูกเอาชนะด้วยการแก้ปัญหาทางเทคนิคที่กว้างขวาง เช่น การเพิ่มการกระจัดและกำลังของเครื่องยนต์ ...
ทดลองขับ VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV และ Infiniti QX70
Subaru XV พร้อมผู้โดยสารที่ถูกลืม Infiniti QX70 ที่สะดวกสบายและปลอดภัยการค้นหาโซฟาในบ้านใน VW Passat และบันทึกทางเศรษฐกิจใน Nissan Murano บรรณาธิการของ AvtoTachki เลือกรถยนต์หลายคันที่ขายในตลาดรัสเซีย ตอนนี้และคิดงานต่าง ๆ สำหรับพวกเขา ในช่วงปลายเดือนมีนาคมและต้นเดือนเมษายน เรานึกถึงความปลอดภัยของ Infiniti QX70 ค้นหาโซฟาในบ้านใน Volkswagen Passat สร้างสถิติการประหยัดน้ำมันขณะขับ Nissan Murano และด้วยเหตุผลบางอย่างที่ลืมผู้โดยสารใน Subaru XV Yevgeny Bagdasarov ลืมเรื่องผู้โดยสารใน Subaru XV จริงๆ แล้ว XV เป็นรถแฮทช์แบค Impreza ที่ยกระดับขึ้น แต่ไม่กลัวถนนในภูมิภาคที่พังเลย หากไม่ใช่เพราะจมูกที่ยาว เขาสามารถลุยทางวิบากได้ไกลพอสมควร เพื่ออะไร? อย่างน้อยการให้น้ำพุหิมะและโคลนจากใต้ล้อเป็นเรื่องสนุก ระยะห่างจากพื้นของ Subaru XV นั้นมากกว่า 20 ซม. และระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่เป็นกรรมสิทธิ์นั้นไม่กลัวนาน…
ทดลองขับ VW T-Roc: กีฬาและดนตรี
ความประทับใจครั้งแรกของรถเอสยูวีรุ่นใหม่ล่าสุดและราคาไม่แพงที่สุดของโฟล์คสวาเกน มีที่สำหรับ T-Roc อย่างแน่นอน นอกเหนือจากสภาวะตลาดที่เอื้ออำนวยซึ่งทำให้รถครอสโอเวอร์เป็นที่นิยมอย่างไม่มีขอบเขตในทศวรรษที่ผ่านมา (และมีแนวโน้มว่าจะเกิดขึ้นในอนาคต) การพัฒนาในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Volkswagen ทำให้มีพื้นที่ว่างเพียงพอสำหรับรถ SUV ขนาดกะทัดรัด – Tiguan เติบโตขึ้นอย่างมากในช่วงหลายชั่วอายุคน และ Allspace เวอร์ชันขยายใหม่ได้เพิ่มส่วนของร่างกายที่น่าประทับใจของเขาให้สูงขึ้นอีก 20 เซนติเมตร ทั้งหมดนี้เป็นคุณสมบัติที่สมบูรณ์แบบสำหรับตัวเลือกที่สดใหม่และมีพลังสำหรับผู้ชมอายุน้อยที่ดึงเอาจิตวิญญาณแบบสปอร์ตมาใช้ในการออกแบบ ความบันเทิง และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยในอุปกรณ์ ในแง่นี้ญาติสนิทของ Audi ในไตรมาสที่สองให้ความสนใจกับตัวอักษรตัวแรกของตัวย่อ SUV มากกว่า ...
ทดลองขับ Volkswagen Passat CC
วิดีโอ นี่คือสิ่งที่ผู้คนใน Volkswagen นึกถึง: CC นี้ดูเหมือนสมาชิกในตระกูล Passat อย่างชัดเจน แต่ในขณะเดียวกันก็แตกต่างอย่างมาก เขาไม่มีแบบอย่าง; แนวคิดนี้ได้รับการตระหนักในยุคปัจจุบันโดย Stuttgart CLS แต่มีขนาดแตกต่างกันและมีราคาที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ดังนั้น CC จึงไม่มีคู่แข่งโดยตรง ดังนั้นหากเราเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับนักวางกลยุทธ์สักหน่อย ก็จะไม่มีผู้ซื้อทั่วไป ตอนนี้. อย่างไรก็ตาม มันมีรูปทรงด้านข้างแบบรถคูเป้ของ Cece และในขณะที่เรากำลังพูดถึงคุณสมบัติหลักเท่านั้น CC ดูเหมือนจะเป็นผลมาจากการออกแบบแบบคลาสสิก: หลังคาด้านหลังที่ต่ำและลาดเอียง หน้าต่างประตูไร้กรอบ ดีไซน์ที่หรูหรา . และรูปลักษณ์ที่ปราดเปรียว ดูสปอร์ตยิ่งขึ้น...