โอเปิล เวคตร้า จีทีเอส 3.2 วี6 เอลิแกนซ์

ภายใต้ฝากระโปรงของ Vectra 3.2 GTS ถูกซ่อนไว้ตามที่ฉลากแนะนำเครื่องยนต์ 3 ลิตร เครื่องยนต์หกสูบมีสี่วาล์วต่อสูบและกำลังสูงสุดคือ 2 "แรงม้า" ฟังดูไม่มีนัยสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากน้ำหนัก 211 ตันของ Vectra แต่ด้วยแรงบิด 300 นิวตันเมตร ทำให้ Vectra GTS พิสูจน์ได้ว่าเป็นรถยนต์ที่คู่ควรกับแบรนด์ของตน ใช้เวลา 100 วินาทีในการเข้าถึง 7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นผลดี ความเร็วสูงสุดคือ XNUMX กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพียงพอสำหรับเอาใจคนรักความเร็วส่วนใหญ่และครอบคลุมระยะทางบนทางหลวงมากใน XNUMX วัน ซึ่งอนุญาตให้ใช้ความเร็วดังกล่าวได้

อย่างไรก็ตาม เมื่อใช้พลังงานเต็มที่ จะสามารถเห็นได้ในแง่ของอัตราสิ้นเปลือง โดยสามารถวิ่งได้มากถึง 15 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถวิ่งได้ประมาณ 400 กิโลเมตร (หรือน้อยกว่านั้น) ด้วยเชื้อเพลิงหนึ่งถัง 61 ลิตรไม่เพียงพอ กล่าวอีกนัยหนึ่ง: ถ้าคุณรีบจริงๆ คุณจะเต็มทุกชั่วโมงครึ่ง

ด้วยการขับขี่ในระดับปานกลางมากขึ้น (แต่ก็ยังเร็วพอ) การบริโภคจะลดลงอย่างแน่นอน ในการทดสอบ Vectra GTS มีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 13 ลิตรต่อ 9 กิโลเมตร และการบริโภคอาจลดลงเหลือเพียง 100 กว่าลิตรเท่านั้น หากคุณพักผ่อนก่อนอาหารกลางวันในวันอาทิตย์ จากนั้นปรากฎว่าเครื่องยนต์สามารถเงียบได้อย่างราบรื่นและไม่ใช่แค่แบบสปอร์ตเท่านั้น อัตราทดเกียร์มีขนาดที่พอเหมาะกับกระปุกเกียร์ และประสบการณ์การขับขี่มักจะทำให้ถนนมีความสุข

Vectra คันนี้ยังสามารถเอาใจผู้ขับขี่ระหว่างเข้าโค้งได้อีกด้วย แม้ว่าระบบป้องกันการลื่นไถลและ ESP จะไม่สามารถตัดออกได้ (เป็นสิ่งที่ Opel บ่นมากขึ้นเรื่อยๆ) แต่ก็แทบไม่รบกวนความสนุกในการเข้าโค้ง กล่าวคือพวกเขาได้รับการปรับแต่งเพื่อให้มีการลื่นไถลที่เป็นกลางเล็กน้อย และเนื่องจาก Vectra รุ่นนี้มีความเป็นกลางเป็นส่วนใหญ่ และแชสซีมีการประนีประนอมระหว่างความแข็งแบบสปอร์ตและการรองรับแรงกระแทกได้ดี ความเร็วในการเข้าโค้ง (แม้ในที่เปียกชื้น) จึงยอดเยี่ยม เช่นเดียวกับความสนุกในการขับขี่ นอกจากนี้พวงมาลัยยังตรงและค่อนข้างแม่นยำ

การที่ Vectra ได้รับการออกแบบสำหรับช่องทางที่รวดเร็วนั้นได้รับการพิสูจน์จากเบรกด้วยเช่นกัน เบรกต่อเนื่องเหล่านี้ไม่ทำให้เมื่อยล้าและระยะการหยุดที่วัดได้ยังค่อนข้างสั้น แม้ว่าจะมีสภาพที่ไม่เอื้ออำนวยก็ตาม นอกจากนี้ แป้นเหยียบยังให้การตอบสนองที่เพียงพอ ดังนั้น คุณจึงควรระมัดระวังเพียงพอหากคุณกำลังแบกผู้โดยสารที่มีหน้าท้องที่เจ็บที่หลัง

เงื่อนไขสำหรับตั๋วโดยสารสำหรับชั้นนี้เรียบง่าย: เครื่องยนต์ทรงพลังเพียงพอ การตกแต่งภายในที่ค่อนข้างสบาย และแน่นอนว่ามีรูปลักษณ์ที่น่าเกรงขาม Vectra GTS ตรงตามเกณฑ์เหล่านี้ทั้งหมด ภายนอกสีดำของรถทดสอบทำให้ดูสปอร์ทค่อนข้างน่ากลัว และความสงบของจิตใจเรียกได้ว่าเป็นสีสูงสุดของ Vectra ประทับใจยิ่งขึ้นด้วยล้อที่ออกแบบอย่างน่าสนใจ ไฟหน้าซีนอน คิ้วโครเมียม และท่อไอเสียคู่ที่ด้านหลัง Vectra GTS ทำให้เห็นได้ชัดเจนว่าเรื่องนี้ไม่ใช่เรื่องตลก

ชุดรูปแบบเดียวกันยังคงอยู่ภายใน นอกจากนี้ คุณจะพบการตกแต่งด้วยโลหะสีเงินที่นี่ เช่น แถบวัด แถบบนพวงมาลัย แถบที่ขยายเต็มความกว้างของจุดยึด ไม่มากไป ไม่น้อยไป ไม่น้อยเกินไปที่จะทำให้ภายในของ Vectra ไม่มืด แม้ว่าจะเป็นสีเข้มก็ตาม (คุณภาพและพลาสติกเคลือบอย่างดี) หมวดรูปลักษณ์อันทรงเกียรติยังรวมถึงกาบบันไดที่มีสัญลักษณ์ GTS สีเงินขัดเงา และแน่นอนว่ามีจอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นสีเหลือง/ดำสีเดียวตรงกลางกระดอง คอมพิวเตอร์ Vectra ให้ข้อมูลวิทยุ เครื่องปรับอากาศ และข้อมูลคอมพิวเตอร์การเดินทางแก่คุณ

แน่นอนว่าเบาะนั่งหุ้มด้วยหนัง (ด้วยความเร็วห้าระดับ) ปรับความสูงได้ มีการออกแบบที่สะดวกสบาย และเกี่ยวกับเขาในภายหลัง

การค้นหาตำแหน่งการขับขี่ที่สะดวกสบายนั้นเป็นเรื่องง่าย และเครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแบบสองช่องสัญญาณยังช่วยให้มั่นใจในความเป็นอยู่ที่ดีในห้องโดยสาร ซึ่งรักษาอุณหภูมิที่ตั้งไว้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และถ้าคุณเดินทางไกล คุณจะพอใจกับความจริงที่ว่า Vectra มีที่ใส่กระป๋องสี่อันด้วย แต่มีเพียงสองอันเท่านั้นที่มีประโยชน์จริงๆ

T

แขนขาในเบาะหลังนั่งสบาย มีพื้นที่เพียงพอเหนือศีรษะและเข่าก็ไม่แคบเช่นกัน และเนื่องจากช่องระบายอากาศถูกนำออกไปที่เบาะหลัง ไม่มีปัญหาเรื่องความสบายในการระบายความร้อนด้วย

การเดินทางไกลมักหมายถึงสัมภาระจำนวนมาก และแม้แต่ในแง่นี้ Vectra ก็ไม่ทำให้ผิดหวัง ปริมาตร 500 ลิตรมีจำนวนมากอยู่แล้วบนกระดาษ แต่ในทางปฏิบัติกลับกลายเป็นว่าเราสามารถใส่กระเป๋าเดินทางชุดทดสอบลงไปได้อย่างง่ายดาย - และเรายังไม่ได้เติมให้เต็ม นอกจากนี้ พนักพิงของที่นั่งด้านหลังสามารถพับลงได้ และช่องเปิดในพนักพิงสามารถใช้เพื่อขนส่งสิ่งของที่ยาวแต่แคบได้ (สกี…)

พูดโดยย่อ: ชื่อ Opel Vectra อาจไม่เรียกน้ำลายแฟน ๆ ที่ขี่รถเร็ว แต่ Vectra GTS ที่มีเครื่องยนต์ XNUMX สูบเรียงอยู่ใต้ฝากระโปรงเป็นรถที่มีอะไรให้มากมาย – ไม่ว่าคนขับจะมีอารมณ์อย่างไร หากระยะทางไม่มาก เขาสามารถเปลี่ยนเส้นทางกับเครื่องบินได้อย่างง่ายดาย

ดูซาน ลูกิช

ภาพถ่าย: “Aleš Pavletič.

โอเปิล เวคตร้า จีทีเอส 3.2 วี6 เอลิแกนซ์

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย:	โอเปิ้ล เซาท์อีสต์ ยุโรป จำกัด
ราคารุ่นพื้นฐาน:	28.863,09 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	31.944,53 €
พลัง:	155kW (211 .) กม.)
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	7,5 s
ความเร็วสูงสุด:	248 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	10,1l / 100 กม
รับประกัน:	รับประกันทั่วไป 2 ปี ไม่มีเลขไมล์, รับประกัน 12 ปี สำหรับสนิม, 1 ปี สำหรับการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน

ค่าใช้จ่าย (สูงสุด 100.000 กม. หรือห้าปี)

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	6 สูบ - 4 จังหวะ - V-54° - น้ำมันเบนซิน - ติดตั้งด้านหน้าแนวขวาง - กระบอกสูบ & ช่วงชัก 87,5×88,0 มม. - ปริมาตรกระบอกสูบ 3175cc - อัตราส่วนกำลังอัด 3:10,0 - กำลังสูงสุด 1kW (155 แรงม้า) ที่ 211 รอบต่อนาที - ความเร็วลูกสูบเฉลี่ย ที่กำลังสูงสุด 6200 ม./วินาที - กำลังเฉพาะ 18,2 กิโลวัตต์/ลิตร (48,8 แรงม้า/ลิตร) - แรงบิดสูงสุด 66,4 นิวตันเมตรที่ 300 รอบต่อนาที - เพลาข้อเหวี่ยงแบบ 4000 ตลับลูกปืน - เพลาลูกเบี้ยว 4 × 2 ที่ส่วนหัว (สายพานราวลิ้น) - 2 วาล์วต่อกระบอกสูบ - หัวโลหะเบา - การฉีดหลายจุดแบบอิเล็กทรอนิกส์และการจุดระเบิดแบบอิเล็กทรอนิกส์ - การระบายความร้อนด้วยของเหลว 4 ลิตร - น้ำมันเครื่อง 7,4 ลิตร - แบตเตอรี่ 4,75 V, 12 Ah - กระแสสลับ 66 A - ตัวเร่งปฏิกิริยาแบบแปรผัน
การถ่ายโอนพลังงาน:	มอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหน้า - คลัตช์แห้งเดี่ยว - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - อัตราทดเกียร์ I. 3,380; ครั้งที่สอง 1,760 ชั่วโมง; สาม. 1,120 ชั่วโมง; IV. 0,890; ว. 0,700; ย้อนกลับ 3,170 - ดิฟเฟอเรนเชียลใน 4,050 ดิฟเฟอเรนเชียล - ขอบล้อ 6,5J × 17 - ยาง 215/50 R 17 W ระยะการหมุน 1,95 ม. - ความเร็วในเกียร์ V. ที่ 1000 รอบต่อนาที 41,3 กม. / ชม.
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 248 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 7,5 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 14,3 / 7,6 / 10,1 ลิตร / 100 กม. (น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว ประถม 95)
การขนส่งและการระงับ:	รถลีมูซีน - 5 ประตู 5 ที่นั่ง - ตัวถังแบบประคองตัวได้ - Cx = 0,28 - ระบบกันสะเทือนหน้าเดี่ยว, สตรัทกันสะเทือน, ปีกนกสามเหลี่ยม, เหล็กกันโคลง - ระบบกันสะเทือนหลังเดี่ยว, ปีกนก, ไกด์ตามยาว, คอยล์สปริง, โช้คอัพแบบยืดหดได้, โคลง - เบรกรูปทรงคู่ , ดิสก์หน้า (บังคับระบายความร้อน), ดิสก์หลัง (บังคับระบายความร้อน), พวงมาลัยเพาเวอร์, ABS, EBD, เบรกจอดรถเชิงกลที่ล้อหลัง (คันโยกระหว่างที่นั่ง) - พวงมาลัยแร็คแอนด์พีเนียน, พวงมาลัยเพาเวอร์, 3,0 รอบระหว่างจุดสูงสุด
มาเซ่:	รถเปล่า 1503 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2000 กก. - น้ำหนักรถพ่วงที่อนุญาตพร้อมเบรค 1600 กก. ไม่รวมเบรค 750 กก. - น้ำหนักหลังคาที่อนุญาต 100 กก.
ขนาดภายนอก:	ยาว 4596 มม. - กว้าง 1798 มม. - สูง 1460 มม. - ฐานล้อ 2700 มม. - ตีนตะขาบ 1525 มม. - หลัง 1515 มม. - ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด 150 มม. - รัศมีการขับขี่ 11,6 ม.
ขนาดภายใน:	ความยาว (แผงแดชบอร์ดถึงพนักพิงหลัง) 1580 มม. - ความกว้าง (ที่หัวเข่า) ด้านหน้า 1500 มม. ด้านหลัง 1470 มม. - ความสูงเหนือเบาะนั่งด้านหน้า 950-1000 มม. ด้านหลัง 950 มม. - เบาะหน้าแนวยาว 830-1050 มม. เบาะหลัง 930 - 680 มม. - เบาะหน้ายาว 480 มม. เบาะหลัง 540 มม. - เส้นผ่านศูนย์กลางพวงมาลัย 380 มม. - ถังน้ำมัน 61 ลิตร
กล่อง:	(ปกติ) 500-1360 l

การวัดของเรา

T = 17 ° C, p = 1014 mbar, rel. ระดับ = 79% ไมล์สะสม: 4687 กม. ยาง: Goodyear Eagle NCT5
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	7,9s
1000ม. จากตัวเมือง:	29,0 ปี ( 177 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	9,5 (IV.) ส
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	13,4 (V.) พี
ความเร็วสูงสุด:	248 กม. / ชม (ว.)
การบริโภคขั้นต่ำ:	10,2l / 100 กม
ปริมาณการใช้สูงสุด:	15,1l / 100 กม
ทดสอบการบริโภค:	13,9 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 130 กม. / ชม.:	64,7m
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	37,6m
เสียงรบกวนที่ 50 กม. / ชม. ในเกียร์ 3	58dB
เสียงรบกวนที่ 50 กม. / ชม. ในเกียร์ 4	57dB
เสียงรบกวนที่ 50 กม. / ชม. ในเกียร์ 5	56dB
เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 3	62dB
เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 4	62dB
เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 5	61dB
เสียงรบกวนที่ 130 กม. / ชม. ในเกียร์ 3	68dB
เสียงรบกวนที่ 130 กม. / ชม. ในเกียร์ 4	67dB
เสียงรบกวนที่ 130 กม. / ชม. ในเกียร์ 5	66dB
ข้อผิดพลาดในการทดสอบ:	แน่แท้

คะแนนโดยรวม (342/420)

• Vectra GTS เป็นตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมของรถยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับการเดินทางไกล รวดเร็ว และสะดวกสบาย

• ภายนอก (12/15)

  รูปลักษณ์ภายนอกของ Vectra นั้นสดใหม่ และรุ่น GTS ก็มีความสปอร์ตพอที่จะตอบสนองรสนิยมที่หลากหลาย

• ภายใน (119/140)

  มีพื้นที่เยอะ นั่งสบาย คุณภาพของขยะพลาสติกบางชิ้น

• เครื่องยนต์ เกียร์ (34
  
  
  / 40)

  เครื่องยนต์ไม่ได้ทรงพลังที่สุดบนกระดาษ แต่สามารถตอบสนอง (เกือบ) ทุกความปรารถนาของผู้ขับขี่

• ประสิทธิภาพการขับขี่ (80
  
  
  / 95)

  ทำเลดีติดถนน รองรับแรงกระแทกได้ดีจากพื้นถนน Vectra ไม่ทำให้ผิดหวัง

• ประสิทธิภาพ (30/35)

  ความเร็วสุดท้ายเป็นวิชาการมากกว่าอยู่ดี เนื่องจาก Vectra ล่าช้ากว่าการคาดการณ์ของโรงงานในแง่ของการเร่งความเร็ว

• ความปลอดภัย (26/45)

  ถุงลมนิรภัยและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หลายประเภทให้ความปลอดภัยในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝัน

• เศรษฐกิจ

  การบริโภคไม่ได้ต่ำที่สุด แต่เมื่อพิจารณาจากน้ำหนักและลักษณะของรถแล้วถือว่าค่อนข้างยอมรับได้

เราสรรเสริญและประณาม

เครื่องยนต์

เพลารถ

กระโปรงหลังรถ

ตำแหน่งการขับขี่

การระบายอากาศและความร้อนของเบาะหลัง

แบบฟอร์มที่บันทึกไว้

พลาสติกสีดำมากเกินไป

เครื่องช่วยไฟฟ้าไม่สามารถปิดได้

คันโยกที่มีความไวต่ำฝังสัญญาณไฟเลี้ยว