P1080 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ข้อบังคับแลมบ์ดา, แบงค์ 4: ค่าพารามิเตอร์ควบคุมไม่ถูกต้อง
P1080 - คำอธิบายทางเทคนิคของรหัสข้อบกพร่อง OBD-II รหัสข้อบกพร่อง P1080 บ่งชี้ปัญหาเกี่ยวกับการควบคุมแลมบ์ดาในระบบไอดีของเครื่องยนต์ในรถยนต์ Volkswagen, Audi, Skoda, Seat รหัสปัญหา P1080 หมายถึงอะไร รหัสปัญหา P1080 บ่งชี้ถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับการควบคุมแลมบ์ดาในระบบ (แบงค์ 4) กฎระเบียบของแลมบ์ดามีหน้าที่รับผิดชอบในการรักษาอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงให้เหมาะสม ค่าพารามิเตอร์ควบคุมที่ไม่ถูกต้องอาจหมายความว่าระบบไม่สามารถบรรลุหรือรักษาระดับส่วนผสมที่ต้องการตามพารามิเตอร์ที่กำหนดโดยผู้ผลิต สาเหตุที่เป็นไปได้ สาเหตุที่เป็นไปได้บางประการสำหรับรหัสปัญหา P1080: สิ่งสำคัญคือต้องทำการทดสอบวินิจฉัยโดยใช้อุปกรณ์พิเศษเพื่อระบุสาเหตุของรหัสปัญหานี้อย่างแม่นยำ รหัสปัญหา P1080 มีอาการอย่างไร เมื่อ DTC P1080 ปรากฏขึ้น คุณอาจ...
P1079 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ข้อบังคับแลมบ์ดา, แบงค์ 3: ค่าพารามิเตอร์ควบคุมไม่ถูกต้อง
P1079 - คำอธิบายทางเทคนิคของรหัสข้อบกพร่อง OBD-II รหัสข้อบกพร่อง P1079 บ่งชี้ปัญหาเกี่ยวกับการควบคุมแลมบ์ดาในระบบไอดีของเครื่องยนต์ในรถยนต์ Volkswagen, Audi, Skoda, Seat รหัสปัญหา P1079 หมายถึงอะไร รหัสปัญหา P1079 บ่งชี้ถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับการควบคุมแลมบ์ดาในระบบ (แบงค์ 3) กฎระเบียบของแลมบ์ดามีหน้าที่รับผิดชอบในการรักษาอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงให้เหมาะสม ค่าพารามิเตอร์ควบคุมที่ไม่ถูกต้องอาจหมายความว่าระบบไม่สามารถบรรลุหรือรักษาระดับส่วนผสมที่ต้องการตามพารามิเตอร์ที่กำหนดโดยผู้ผลิต สาเหตุที่เป็นไปได้ สาเหตุที่เป็นไปได้บางประการสำหรับรหัสปัญหา P1079: สิ่งสำคัญคือต้องทำการทดสอบวินิจฉัยโดยใช้อุปกรณ์พิเศษเพื่อระบุสาเหตุของรหัสปัญหานี้อย่างแม่นยำ รหัสปัญหา P1079 มีอาการอย่างไร เมื่อ DTC P1079 ปรากฏขึ้น คุณอาจ...
P1078 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ข้อบังคับแลมบ์ดา, แบงค์ 4: การเพิ่มส่วนผสมในระบบมากเกินไป
P1078 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II รหัสปัญหา P1078 บ่งชี้ปัญหาเกี่ยวกับการควบคุมแลมบ์ดา (แบงค์ 4) ในระบบไอดีของเครื่องยนต์ใน Volkswagen, Audi, Skoda, Seat รหัสปัญหา P1078 หมายถึงอะไร รหัสปัญหา P1078 บ่งบอกถึงปัญหากับระบบควบคุมแลมบ์ดาโดยเฉพาะส่วนผสมที่มากเกินไปในระบบธนาคาร 4 การควบคุมแลมบ์ดามีหน้าที่ควบคุมปริมาณออกซิเจนในก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ ควบคุมอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเผาไหม้ที่เหมาะสมที่สุดในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ ส่วนผสมที่มีปริมาณมากเกินไปหมายความว่าส่วนผสมนั้นมีเชื้อเพลิงมากเกินไปเมื่อเทียบกับอากาศ สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไม่มีประสิทธิภาพ การสูญเสียกำลังของเครื่องยนต์ ประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมลดลง และความเสียหายต่อตัวเร่งปฏิกิริยาเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป สาเหตุที่เป็นไปได้ สาเหตุที่เป็นไปได้บางประการสำหรับการปรากฏตัว...
P1077 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ข้อบังคับแลมบ์ดา, แบงค์ 4: ส่วนผสมแบบลีนในระบบ
P1077 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II รหัสปัญหา P1074 บ่งชี้ปัญหาเกี่ยวกับการควบคุมแลมบ์ดา (แบงค์ 4) ในระบบไอดีของเครื่องยนต์ใน Volkswagen, Audi, Skoda, Seat รหัสปัญหา P1077 หมายถึงอะไร รหัสปัญหา P1077 บ่งบอกถึงปัญหากับการควบคุมแลมบ์ดาในระบบไอดีของเครื่องยนต์ กฎระเบียบของ Lambda มีหน้าที่รับผิดชอบในการรักษาอัตราส่วนที่เหมาะสมของอากาศและเชื้อเพลิงในส่วนผสม ซึ่งจำเป็นต่อการทำงานของเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ และลดการปล่อยสารอันตราย ในกรณีนี้ รหัส P1077 ระบุว่าเป็นส่วนผสมแบบไม่มีไขมัน ซึ่งหมายความว่าระบบจ่ายเชื้อเพลิงนั้นให้อากาศมากเกินไปหรือเชื้อเพลิงน้อยเกินไปกับส่วนผสมด้วยเหตุผลบางประการ ซึ่งอาจนำไปสู่การเสริมสมรรถนะเชื้อเพลิงของส่วนผสมไม่เพียงพอ และส่งผลให้เกิดปัญหาในการทำงาน...
P1076 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ข้อบังคับแลมบ์ดา, แบงค์ 3: การเพิ่มส่วนผสมในระบบมากเกินไป
P1076 - คำอธิบายทางเทคนิคของรหัสข้อบกพร่อง OBD-II รหัสข้อบกพร่อง P1076 บ่งชี้ปัญหาเกี่ยวกับการควบคุมแลมบ์ดาในระบบไอดีของเครื่องยนต์ในรถยนต์ Volkswagen, Audi, Skoda, Seat รหัสปัญหา P1076 หมายถึงอะไร รหัสปัญหา P1076 บ่งบอกถึงปัญหากับระบบควบคุมแลมบ์ดาโดยเฉพาะส่วนผสมที่มากเกินไปในระบบธนาคาร 3 การควบคุมแลมบ์ดามีหน้าที่ควบคุมปริมาณออกซิเจนในก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ ควบคุมอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเผาไหม้ที่เหมาะสมที่สุดในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ ส่วนผสมที่มีปริมาณมากเกินไปหมายความว่าส่วนผสมนั้นมีเชื้อเพลิงมากเกินไปเมื่อเทียบกับอากาศ สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไม่มีประสิทธิภาพ การสูญเสียกำลังของเครื่องยนต์ ประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมลดลง และความเสียหายต่อตัวเร่งปฏิกิริยาเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป สาเหตุที่เป็นไปได้ สาเหตุที่เป็นไปได้บางประการสำหรับ DTC...
P1075 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ข้อบังคับแลมบ์ดา, แบงค์ 3: ส่วนผสมแบบลีนในระบบ
P1075 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II รหัสปัญหา P1075 บ่งชี้ปัญหาเกี่ยวกับการควบคุมแลมบ์ดา (แบงค์ 3) ในระบบไอดีของเครื่องยนต์ใน Volkswagen, Audi, Skoda, Seat รหัสปัญหา P1075 หมายถึงอะไร รหัสปัญหา P1075 บ่งบอกถึงปัญหากับการควบคุมแลมบ์ดาในระบบไอดีของเครื่องยนต์ กฎระเบียบของ Lambda มีหน้าที่รับผิดชอบในการรักษาอัตราส่วนที่เหมาะสมของอากาศและเชื้อเพลิงในส่วนผสม ซึ่งจำเป็นต่อการทำงานของเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ และลดการปล่อยสารอันตราย ในกรณีนี้ รหัส P1075 ระบุว่าเป็นส่วนผสมแบบไม่มีไขมัน ซึ่งหมายความว่าระบบจ่ายเชื้อเพลิงนั้นให้อากาศมากเกินไปหรือเชื้อเพลิงน้อยเกินไปกับส่วนผสมด้วยเหตุผลบางประการ ซึ่งอาจนำไปสู่การเสริมสมรรถนะเชื้อเพลิงของส่วนผสมไม่เพียงพอ และส่งผลให้เกิดปัญหาในการทำงาน...
P1074 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) เซ็นเซอร์มาตรวัดการไหลของอากาศ 2 ระดับสัญญาณสูงเกินไป
P1074 - คำอธิบายทางเทคนิคของรหัสความผิดปกติของ OBD-II รหัสความผิดปกติ P1074 บ่งชี้ว่าระดับสัญญาณของเซ็นเซอร์วัดมวลอากาศ 2 สูงเกินไปในรถยนต์ Volkswagen, Audi, Skoda, Seat รหัสปัญหา P1074 หมายถึงอะไร รหัสปัญหา P1074 บ่งชี้ปัญหากับสัญญาณเซ็นเซอร์การไหลของอากาศของเครื่องยนต์ 2 (MAF) ในระบบไอดีของเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์การไหลของอากาศ 2 มีหน้าที่ในการวัดปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์หลังจากท่ออากาศรองหรือท่อร่วมไอดีที่สอง สัญญาณที่สูงเกินไปจากเซ็นเซอร์ MAF บ่งชี้ว่าระดับการไหลของอากาศเกินค่ามาตรฐาน สาเหตุนี้อาจเกิดจากสาเหตุต่างๆ เช่น เซ็นเซอร์เสียหาย การสอบเทียบไม่ถูกต้อง หรือปัญหาในระบบไอดี เช่น อากาศรั่ว หรือวาล์วควบคุมทำงานไม่ถูกต้อง...
P1073 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) สัญญาณเซ็นเซอร์มาตรวัดการไหลของอากาศ 2 อ่อนเกินไป
P1073 - คำอธิบายทางเทคนิคของรหัสความผิดปกติของ OBD-II รหัสความผิดปกติ P1073 บ่งชี้ว่าสัญญาณจากเซ็นเซอร์วัดมวลอากาศ 2 อ่อนแอเกินไปในรถยนต์ Volkswagen, Audi, Skoda, Seat รหัสปัญหา P1073 หมายถึงอะไร รหัสปัญหา P1073 บ่งชี้ปัญหากับเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ 2 ในระบบไอดีของเครื่องยนต์ เซ็นเซอร์การไหลของอากาศ 2 (หรือที่เรียกว่า MAF - การไหลของมวลอากาศ) มีหน้าที่ในการวัดปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์หลังจากท่ออากาศสำรองหรือท่อร่วมไอดีที่สอง สัญญาณจากเซ็นเซอร์ที่อ่อนเกินไปอาจบ่งบอกถึงปัญหากับการทำงานหรือปัญหาเกี่ยวกับการไหลของอากาศในระบบไอดี ซึ่งอาจส่งผลให้อากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ไม่เพียงพอ สาเหตุที่เป็นไปได้ สาเหตุที่เป็นไปได้บางประการที่ทำให้โค้ดปรากฏ...
P1072 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) วงจรควบคุมความร้อนเซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ทำงานผิดปกติ
P1072 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II รหัสปัญหา P1072 บ่งชี้ถึงความผิดปกติของวงจรควบคุมความร้อนของเซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ใน Volkswagen, Audi, Skoda, Seat รหัสปัญหา P1072 หมายถึงอะไร รหัสปัญหา P1072 บ่งชี้ปัญหาในวงจรควบคุมความร้อนของเซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) เซ็นเซอร์ NOx มีบทบาทสำคัญในระบบควบคุมการปล่อยมลพิษโดยการตรวจสอบระดับการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ในก๊าซไอเสียของรถยนต์ การทำความร้อนเซ็นเซอร์ NOx เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สภาวะการทำงานที่หลากหลาย รวมถึงการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นและอุณหภูมิต่ำ เมื่อระบบควบคุมรถยนต์ตรวจพบความผิดปกติในวงจรควบคุมความร้อนของเซ็นเซอร์ NOx และตั้งรหัส P1072 แสดงว่าองค์ประกอบความร้อนของเซ็นเซอร์ทำงานไม่ถูกต้อง เป็นไปได้…
P1071 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) สัญญาณไม่ถูกต้องในวงจรควบคุมความร้อนของเซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx)
P1071 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II รหัสปัญหา P1071 บ่งชี้สัญญาณผิดปกติในวงจรควบคุมความร้อนของเซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ในรถยนต์ Volkswagen, Audi, Skoda, Seat รหัสปัญหา P1071 หมายถึงอะไร รหัสปัญหา P1071 บ่งชี้ปัญหาสัญญาณในวงจรควบคุมความร้อนของเซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) เซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) เป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุมการปล่อยมลพิษที่ตรวจสอบและควบคุมระดับการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์จากก๊าซไอเสียของรถยนต์ การควบคุมความร้อนของเซ็นเซอร์ NOx ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์สูงสุดภายใต้สภาวะการทำงานที่หลากหลาย รวมถึงการสตาร์ทเครื่องเย็นและอุณหภูมิต่ำ เมื่อรหัส P1071 ปรากฏขึ้น แสดงว่าชุดควบคุมรถยนต์ (ECU) ตรวจพบสัญญาณที่ไม่ถูกต้องหรือไม่มีสัญญาณจากตัวควบคุมความร้อน...
P1070 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ลัดวงจรถึงค่าบวกในวงจรควบคุมความร้อนเซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx)
P1070 - คำอธิบายทางเทคนิคของรหัสความผิดปกติของ OBD-II รหัสข้อบกพร่อง P1070 บ่งชี้ว่าไฟฟ้าลัดวงจรถึงค่าบวกในวงจรควบคุมความร้อนของเซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ใน Volkswagen, Audi, Skoda, Seat รหัสปัญหา P1070 หมายถึงอะไร รหัสปัญหา P1070 บ่งชี้ว่าอาจเกิดการลัดวงจรถึงบวกในวงจรควบคุมความร้อนของเซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ในระบบควบคุมการปล่อยไอเสียของรถยนต์ เซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) เป็นส่วนสำคัญของระบบควบคุมการปล่อยมลพิษ การตรวจสอบและควบคุมระดับก๊าซไอเสีย โดยเฉพาะไนโตรเจนออกไซด์ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมและสุขภาพของมนุษย์ เมื่อลัดวงจรถึงบวกเกิดขึ้นในวงจรควบคุมความร้อนของเซ็นเซอร์ NOx อาจทำให้องค์ประกอบความร้อน ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้เพื่อ...
P1069 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) วงจรควบคุมความร้อนเซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) สั้นลงกราวด์
P1069 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II รหัสปัญหา P1069 บ่งชี้ว่าลัดวงจรในวงจรควบคุมความร้อนของเซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ใน Volkswagen, Audi, Skoda, Seat รหัสปัญหา P1069 หมายถึงอะไร รหัสปัญหา P1069 บ่งชี้ปัญหาในระบบควบคุมความร้อนของเซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) เซ็นเซอร์ NOx เป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุมการปล่อยมลพิษที่ตรวจสอบระดับการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์จากไอเสียของรถยนต์ เมื่อระบบตรวจพบไนโตรเจนออกไซด์ในปริมาณที่สูงเกินไป ระบบจะเปิดใช้งานองค์ประกอบความร้อนในเซ็นเซอร์ NOx เพื่อให้มั่นใจว่าระบบบำบัดก๊าซไอเสียจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ รหัส P1069 ระบุว่าวงจรควบคุมความร้อนของเซ็นเซอร์ NOx ลัดวงจรลงกราวด์ หมายความว่ามีบางอย่างเกิดขึ้น...
P1068 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) วงจรเปิดของโซลินอยด์วาล์วควบคุมอากาศท่อร่วมไอดี
P1068 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II รหัสปัญหา P1068 บ่งชี้ว่ามีวงจรเปิดในวาล์วโซลินอยด์ควบคุมอากาศท่อร่วมไอดีใน Volkswagen, Audi, Skoda, Seat รหัสปัญหา P1068 หมายถึงอะไร รหัสปัญหา P1068 บ่งชี้ปัญหาในวงจรควบคุมของโซลินอยด์วาล์วซึ่งควบคุมการไหลของอากาศไปยังท่อร่วมไอดีของยานพาหนะ โดยทั่วไปวาล์วนี้จะถูกควบคุมโดยหน่วยควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ (ECU) และมีหน้าที่ควบคุมปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ เมื่อเกิด P1068 แสดงว่าวงจรควบคุมวาล์วมีวงจรเปิด การแตกหักอาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากสายไฟขาด การเชื่อมต่อไฟฟ้าหลุด ขั้วต่อเสียหาย หรือตัววาล์วทำงานผิดปกติ สิ่งนี้นำไปสู่การสูญเสียการสื่อสารระหว่างชุดควบคุมและวาล์ว ซึ่งจะทำให้...
P1067 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ลัดวงจรลงกราวด์ในวงจรโซลินอยด์วาล์วควบคุมอากาศท่อร่วมไอดี
P1067 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II รหัสปัญหา P1067 บ่งชี้ว่ามีการลัดวงจรในวงจรโซลินอยด์วาล์วควบคุมอากาศท่อร่วมไอดีใน Volkswagen, Audi, Skoda, Seat รหัสปัญหา P1067 หมายถึงอะไร รหัสปัญหา P1067 บ่งชี้ปัญหาในวงจรโซลินอยด์วาล์วควบคุมอากาศท่อร่วมไอดีของยานพาหนะ วาล์วนี้จะควบคุมปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ซึ่งส่งผลต่อการทำงานและสมรรถนะ เมื่อเกิด P1067 หมายความว่ามีการลัดวงจรกราวด์ในวงจรวาล์ว ไฟฟ้าลัดวงจรนี้อาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ เช่น สายไฟเสียหาย การเชื่อมต่อไฟฟ้าผิดพลาด หรือตัววาล์วทำงานไม่ถูกต้อง เช่นเดียวกับคนอื่นๆ...
P1066 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) ลัดวงจรไปเป็นบวกในวงจรโซลินอยด์วาล์วควบคุมอากาศท่อร่วมไอดี
P1066 - คำอธิบายทางเทคนิครหัสปัญหา OBD-II รหัสปัญหา P1066 บ่งชี้ว่าสั้นถึงบวกในวงจรโซลินอยด์วาล์วควบคุมอากาศท่อร่วมไอดีใน Volkswagen, Audi, Skoda, Seat รหัสปัญหา P1066 หมายถึงอะไร รหัสปัญหา P1066 มักเกี่ยวข้องกับปัญหาทางไฟฟ้าในระบบควบคุมอากาศท่อร่วมไอดีของรถยนต์ เมื่อคุณเห็นข้อผิดพลาดนี้ แสดงว่ามีการลัดวงจรถึงบวกในวงจรของโซลินอยด์วาล์วที่ควบคุมการจ่ายอากาศนี้ โซลินอยด์วาล์วนี้ควบคุมปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ซึ่งส่งผลต่อการทำงานและสมรรถนะ ไฟฟ้าลัดวงจรสามารถเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ เช่น สายไฟขาด วาล์วชำรุด หรือปัญหาการเชื่อมต่อไฟฟ้า...