P0203 วงจรหัวฉีดกระบอกสูบ 3 ทำงานผิดปกติ
Содержание
- รหัสปัญหา OBD-II - P0203 - คำอธิบายทางเทคนิค
- รหัสปัญหา P0203 หมายถึงอะไร
- อาการที่เป็นไปได้
- สาเหตุของรหัส P0203
- แนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้
- ช่างจะวินิจฉัยรหัส P0203 ได้อย่างไร?
- ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อวินิจฉัยรหัส P0203
- รหัส P0203 ร้ายแรงแค่ไหน?
- ซ่อมอะไรแก้รหัส P0203 ได้บ้าง?
- ความคิดเห็นเพิ่มเติมที่ต้องพิจารณาเกี่ยวกับรหัส P0203
- ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p0203 หรือไม่?
รหัสปัญหา OBD-II - P0203 - คำอธิบายทางเทคนิค
R0203 - วงจรหัวฉีดกระบอกสูบที่ 3 ทำงานผิดปกติ
- หมายเหตุ . รหัสนี้เหมือนกับ P0200, P0201, P0202 หรือ P0204-P0212 นอกจาก P0203 แล้ว ยังสามารถเห็นรหัสติดไฟผิดและรหัสน้ำมันเชื้อเพลิงแบบริช/ลีน
รหัสปัญหา P0203 หมายถึงอะไร
รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้เป็นรหัสการส่งทั่วไป ซึ่งหมายความว่าใช้กับยานพาหนะที่ติดตั้ง OBD-II แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว ขั้นตอนการซ่อมอาจแตกต่างกันไปตามยี่ห้อ/รุ่น
P0203 หมายความว่า PCM ตรวจพบความผิดปกติในหัวฉีดหรือสายไฟไปยังหัวฉีด มันตรวจสอบหัวฉีด และเมื่อเปิดใช้งานหัวฉีด PCM คาดว่าจะเห็นแรงดันไฟฟ้าต่ำหรือใกล้ศูนย์
เมื่อปิดหัวฉีด PCM คาดว่าจะเห็นแรงดันไฟฟ้าใกล้กับแรงดันแบตเตอรี่หรือ "สูง" หากไม่เห็นแรงดันไฟฟ้าที่คาดไว้ PCM จะตั้งรหัสนี้ PCM ยังตรวจสอบความต้านทานในวงจร หากแนวต้านต่ำหรือสูงเกินไปก็จะกำหนดรหัสนี้
อาการที่เป็นไปได้
อาการของรหัสนี้มีแนวโน้มที่จะเกิดความผิดพลาดและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่หยาบ การโอเวอร์คล็อกไม่ดี ไฟแสดงสถานะ MIL จะสว่างขึ้นด้วย
อาการจะแตกต่างกันไปในแต่ละคัน แต่ที่คงที่คือไฟ Check Engine จะสว่างขึ้นหลังจากตรวจพบความผิดปกติ อาการอื่นๆ ที่อาจเกิดขึ้นได้แก่:
- การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี
- ใช้งานได้ไม่ดี
- เครื่องยนต์ดับขณะวิ่ง
- สภาพที่ยากจนหรือร่ำรวย
- เครื่องยนต์ดับ
สาเหตุของรหัส P0203
สาเหตุของรหัสไฟเครื่องยนต์ P0203 อาจเป็นดังนี้:
- หัวฉีดไม่ดี ซึ่งมักจะเป็นสาเหตุของรหัสนี้ แต่ไม่ได้ตัดทอนความเป็นไปได้ของสาเหตุอื่นๆ
- เปิดสายไฟเข้าหัวฉีด
- ไฟฟ้าลัดวงจรในการเดินสายไปยังหัวฉีด
- PCM ไม่ดี
- หัวฉีดไม่ทำงานหรือไม่เป็นระเบียบในกระบอกสูบ 3
- เปิดหรือลัดวงจรในชุดสายไฟ
- การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี
แนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้
- ขั้นแรก ใช้ DVOM เพื่อตรวจสอบความต้านทานของหัวฉีด หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ให้เปลี่ยนหัวฉีด
- ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง มันควรจะมี 10 โวลต์หรือมากกว่านั้น
- ตรวจสอบขั้วต่อด้วยสายตาว่ามีความเสียหายหรือสายไฟขาดหรือไม่
- ตรวจสอบความเสียหายของหัวฉีดด้วยสายตา
- หากคุณมีสิทธิ์เข้าถึงเครื่องมือทดสอบหัวฉีด ให้เปิดใช้งานหัวฉีดและดูว่าใช้งานได้หรือไม่ หากหัวฉีดทำงาน คุณอาจมีวงจรเปิดในสายไฟหรือหัวฉีดอุดตัน หากคุณไม่มีสิทธิ์เข้าถึงเครื่องมือทดสอบ ให้เปลี่ยนหัวฉีดด้วยอันอื่นและดูว่าโค้ดเปลี่ยนไปหรือไม่ หากรหัสเปลี่ยนให้เปลี่ยนหัวฉีด
- บน PCM ให้ถอดสายไดรเวอร์ออกจากขั้วต่อ PCM และต่อสายดิน (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีสายที่ถูกต้อง หากคุณไม่แน่ใจอย่าลอง) หัวฉีดควรเปิดใช้งาน
- เปลี่ยนหัวฉีด
ช่างจะวินิจฉัยรหัส P0203 ได้อย่างไร?
ในทุกกรณี ขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบว่ามีรหัสใดอยู่ในรถ ช่างเทคนิคที่มีคุณสมบัติเหมาะสมจะเริ่มต้นด้วยการติดตั้งเครื่องสแกนขั้นสูงและตรวจทานรหัสที่พบ เมื่อพบรหัสแล้ว ข้อมูลเฟรมหยุดทำงานจะถูกตรวจสอบกับสิ่งที่รถกำลังทำอยู่เมื่อตั้งรหัส รหัสทั้งหมดจะถูกล้างและส่งไปทดลองขับเพื่อตรวจสอบข้อบกพร่อง เมื่อยืนยันความผิดปกติแล้ว จะทำการตรวจสอบด้วยสายตาของวงจรหัวฉีดและตัวหัวฉีดเพื่อหาความเสียหาย
ถัดไปจะตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่หัวฉีดเอง จากนั้นเครื่องมือสแกนจะถูกใช้เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของหัวฉีด หากทั้งหมดนี้ผ่าน จะมีการติดตั้งไฟนอยด์ในสายไฟของหัวฉีดกระบอกสูบ 3 เพื่อตรวจสอบว่าพัลส์แรงดันไฟฟ้าถูกต้องหรือไม่
สุดท้าย ECM จะถูกทดสอบตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อวินิจฉัยรหัส P0203
โดยทั่วไปแล้ว ข้อผิดพลาดเกิดขึ้นเมื่อไม่ปฏิบัติตามขั้นตอนหรือระบบทั้งหมดไม่ได้รับการทดสอบ เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียเวลาและเงินเพียงแค่พยายามแก้ไขปัญหา ควรทำตามขั้นตอนทั้งหมดตามลำดับที่ถูกต้อง โดยปกติแล้วสาเหตุของรหัส P0203 คือหัวฉีด แต่ต้องตรวจสอบก่อนเปลี่ยน
รหัส P0203 ร้ายแรงแค่ไหน?
ด้วย P0203 หากรถทำงานได้ไม่ดีและไม่สามารถขับต่อไปได้ นี่เป็นอาการร้ายแรงที่ทำให้รถไม่สามารถขับได้และต้องทำการซ่อมแซมรหัสโดยเร็วที่สุด ในกรณีที่ร้ายแรงน้อยกว่ามาก สัญญาณเดียวที่จับต้องได้คือไฟ Check Engine ที่สว่างขึ้น
ซ่อมอะไรแก้รหัส P0203 ได้บ้าง?
- การซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟ
- เปลี่ยนหัวฉีด3สูบ
- เปลี่ยนกล่อง ECU
- แก้ไขปัญหาการเชื่อมต่อ
ความคิดเห็นเพิ่มเติมที่ต้องพิจารณาเกี่ยวกับรหัส P0203
อาจต้องใช้เครื่องมือพิเศษ เช่น เครื่องสแกนขั้นสูง เพื่อวินิจฉัย P0203 อย่างถูกต้อง เครื่องมือสแกนขั้นสูงเหล่านี้ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถดูข้อมูลได้มากกว่าแค่โค้ด เช่น ข้อมูลประสิทธิภาพตามเวลาจริง และความสามารถในการดูข้อมูลประสิทธิภาพของหัวฉีด
เครื่องมืออีกอย่างที่คุณอาจต้องใช้คือชุดไฟนอยด์ เครื่องมือเหล่านี้เป็นเครื่องมือที่ให้ข้อมูลแก่ช่างเทคนิคมากกว่าเพียงแค่การมีแรงดันไฟฟ้า เมื่อวิเคราะห์หัวฉีด สิ่งสำคัญคือพัลส์แรงดันไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนหัวฉีด ใช้ไฟนอยด์เพื่อกำหนดเวลาพัลส์ที่ถูกต้อง
ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p0203 หรือไม่?
หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P0203 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้
บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์
ความคิดเห็น 2
WESLEY DE MATOS วินาที
ความล้มเหลวนี้อาจเป็นปัญหากับกระบอกสูบด้วยหรือไม่
จอห์น
สวัสดี ฉันก็มีปัญหากับน้ำมันเบนซินเปอโยต์ 307 14 เหมือนกันตั้งแต่เดือนมิถุนายน มันบอกฉันเมื่ออุณหภูมิอยู่ที่ความผิดปกติของการป้องกันมลพิษ และมันสูญเสียพลังงาน การวินิจฉัยตัวเองทำให้ฉันสั่งหัวฉีด 3 ได้ หัวฉีดเสร็จแล้ว ตรวจสอบ โดยช่างปั๊มเขาบอกว่าสบายดีแล้วจะต้องเข้าไปแทรกแซงช่างจะเล่าให้ฟังเรื่องสายไฟไหม? แจ้งให้เราทราบขอบคุณ