คำอธิบายของรหัสความผิดปกติ P0117
รหัสข้อผิดพลาด OBD2

P0203 วงจรหัวฉีดกระบอกสูบ 3 ทำงานผิดปกติ

รหัสปัญหา OBD-II - P0203 - คำอธิบายทางเทคนิค

R0203 - วงจรหัวฉีดกระบอกสูบที่ 3 ทำงานผิดปกติ

  • หมายเหตุ . รหัสนี้เหมือนกับ P0200, P0201, P0202 หรือ P0204-P0212 นอกจาก P0203 แล้ว ยังสามารถเห็นรหัสติดไฟผิดและรหัสน้ำมันเชื้อเพลิงแบบริช/ลีน

รหัสปัญหา P0203 หมายถึงอะไร

รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) นี้เป็นรหัสการส่งทั่วไป ซึ่งหมายความว่าใช้กับยานพาหนะที่ติดตั้ง OBD-II แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว ขั้นตอนการซ่อมอาจแตกต่างกันไปตามยี่ห้อ/รุ่น

P0203 หมายความว่า PCM ตรวจพบความผิดปกติในหัวฉีดหรือสายไฟไปยังหัวฉีด มันตรวจสอบหัวฉีด และเมื่อเปิดใช้งานหัวฉีด PCM คาดว่าจะเห็นแรงดันไฟฟ้าต่ำหรือใกล้ศูนย์

เมื่อปิดหัวฉีด PCM คาดว่าจะเห็นแรงดันไฟฟ้าใกล้กับแรงดันแบตเตอรี่หรือ "สูง" หากไม่เห็นแรงดันไฟฟ้าที่คาดไว้ PCM จะตั้งรหัสนี้ PCM ยังตรวจสอบความต้านทานในวงจร หากแนวต้านต่ำหรือสูงเกินไปก็จะกำหนดรหัสนี้

อาการที่เป็นไปได้

อาการของรหัสนี้มีแนวโน้มที่จะเกิดความผิดพลาดและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่หยาบ การโอเวอร์คล็อกไม่ดี ไฟแสดงสถานะ MIL จะสว่างขึ้นด้วย

อาการจะแตกต่างกันไปในแต่ละคัน แต่ที่คงที่คือไฟ Check Engine จะสว่างขึ้นหลังจากตรวจพบความผิดปกติ อาการอื่นๆ ที่อาจเกิดขึ้นได้แก่:

  • การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี
  • ใช้งานได้ไม่ดี
  • เครื่องยนต์ดับขณะวิ่ง
  • สภาพที่ยากจนหรือร่ำรวย
  • เครื่องยนต์ดับ

สาเหตุของรหัส P0203

สาเหตุของรหัสไฟเครื่องยนต์ P0203 อาจเป็นดังนี้:

  • หัวฉีดไม่ดี ซึ่งมักจะเป็นสาเหตุของรหัสนี้ แต่ไม่ได้ตัดทอนความเป็นไปได้ของสาเหตุอื่นๆ
  • เปิดสายไฟเข้าหัวฉีด
  • ไฟฟ้าลัดวงจรในการเดินสายไปยังหัวฉีด
  • PCM ไม่ดี
  • หัวฉีดไม่ทำงานหรือไม่เป็นระเบียบในกระบอกสูบ 3
  • เปิดหรือลัดวงจรในชุดสายไฟ
  • การเชื่อมต่อไฟฟ้าไม่ดี

แนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้

  1. ขั้นแรก ใช้ DVOM เพื่อตรวจสอบความต้านทานของหัวฉีด หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ให้เปลี่ยนหัวฉีด
  2. ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง มันควรจะมี 10 โวลต์หรือมากกว่านั้น
  3. ตรวจสอบขั้วต่อด้วยสายตาว่ามีความเสียหายหรือสายไฟขาดหรือไม่
  4. ตรวจสอบความเสียหายของหัวฉีดด้วยสายตา
  5. หากคุณมีสิทธิ์เข้าถึงเครื่องมือทดสอบหัวฉีด ให้เปิดใช้งานหัวฉีดและดูว่าใช้งานได้หรือไม่ หากหัวฉีดทำงาน คุณอาจมีวงจรเปิดในสายไฟหรือหัวฉีดอุดตัน หากคุณไม่มีสิทธิ์เข้าถึงเครื่องมือทดสอบ ให้เปลี่ยนหัวฉีดด้วยอันอื่นและดูว่าโค้ดเปลี่ยนไปหรือไม่ หากรหัสเปลี่ยนให้เปลี่ยนหัวฉีด
  6. บน PCM ให้ถอดสายไดรเวอร์ออกจากขั้วต่อ PCM และต่อสายดิน (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีสายที่ถูกต้อง หากคุณไม่แน่ใจอย่าลอง) หัวฉีดควรเปิดใช้งาน
  7. เปลี่ยนหัวฉีด

ช่างจะวินิจฉัยรหัส P0203 ได้อย่างไร?

ในทุกกรณี ขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบว่ามีรหัสใดอยู่ในรถ ช่างเทคนิคที่มีคุณสมบัติเหมาะสมจะเริ่มต้นด้วยการติดตั้งเครื่องสแกนขั้นสูงและตรวจทานรหัสที่พบ เมื่อพบรหัสแล้ว ข้อมูลเฟรมหยุดทำงานจะถูกตรวจสอบกับสิ่งที่รถกำลังทำอยู่เมื่อตั้งรหัส รหัสทั้งหมดจะถูกล้างและส่งไปทดลองขับเพื่อตรวจสอบข้อบกพร่อง เมื่อยืนยันความผิดปกติแล้ว จะทำการตรวจสอบด้วยสายตาของวงจรหัวฉีดและตัวหัวฉีดเพื่อหาความเสียหาย

ถัดไปจะตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่หัวฉีดเอง จากนั้นเครื่องมือสแกนจะถูกใช้เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของหัวฉีด หากทั้งหมดนี้ผ่าน จะมีการติดตั้งไฟนอยด์ในสายไฟของหัวฉีดกระบอกสูบ 3 เพื่อตรวจสอบว่าพัลส์แรงดันไฟฟ้าถูกต้องหรือไม่

สุดท้าย ECM จะถูกทดสอบตามข้อกำหนดของผู้ผลิต

ข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อวินิจฉัยรหัส P0203

โดยทั่วไปแล้ว ข้อผิดพลาดเกิดขึ้นเมื่อไม่ปฏิบัติตามขั้นตอนหรือระบบทั้งหมดไม่ได้รับการทดสอบ เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียเวลาและเงินเพียงแค่พยายามแก้ไขปัญหา ควรทำตามขั้นตอนทั้งหมดตามลำดับที่ถูกต้อง โดยปกติแล้วสาเหตุของรหัส P0203 คือหัวฉีด แต่ต้องตรวจสอบก่อนเปลี่ยน

รหัส P0203 ร้ายแรงแค่ไหน?

ด้วย P0203 หากรถทำงานได้ไม่ดีและไม่สามารถขับต่อไปได้ นี่เป็นอาการร้ายแรงที่ทำให้รถไม่สามารถขับได้และต้องทำการซ่อมแซมรหัสโดยเร็วที่สุด ในกรณีที่ร้ายแรงน้อยกว่ามาก สัญญาณเดียวที่จับต้องได้คือไฟ Check Engine ที่สว่างขึ้น

ซ่อมอะไรแก้รหัส P0203 ได้บ้าง?

  • การซ่อมหรือเปลี่ยนชุดสายไฟ
  • เปลี่ยนหัวฉีด3สูบ
  • เปลี่ยนกล่อง ECU
  • แก้ไขปัญหาการเชื่อมต่อ

ความคิดเห็นเพิ่มเติมที่ต้องพิจารณาเกี่ยวกับรหัส P0203

อาจต้องใช้เครื่องมือพิเศษ เช่น เครื่องสแกนขั้นสูง เพื่อวินิจฉัย P0203 อย่างถูกต้อง เครื่องมือสแกนขั้นสูงเหล่านี้ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถดูข้อมูลได้มากกว่าแค่โค้ด เช่น ข้อมูลประสิทธิภาพตามเวลาจริง และความสามารถในการดูข้อมูลประสิทธิภาพของหัวฉีด

เครื่องมืออีกอย่างที่คุณอาจต้องใช้คือชุดไฟนอยด์ เครื่องมือเหล่านี้เป็นเครื่องมือที่ให้ข้อมูลแก่ช่างเทคนิคมากกว่าเพียงแค่การมีแรงดันไฟฟ้า เมื่อวิเคราะห์หัวฉีด สิ่งสำคัญคือพัลส์แรงดันไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนหัวฉีด ใช้ไฟนอยด์เพื่อกำหนดเวลาพัลส์ที่ถูกต้อง

P0203 การแก้ไขข้อบกพร่องของสายไฟหัวฉีด

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส p0203 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P0203 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์

ความคิดเห็น 2

  • WESLEY DE MATOS วินาที

    ความล้มเหลวนี้อาจเป็นปัญหากับกระบอกสูบด้วยหรือไม่

  • จอห์น

    สวัสดี ฉันก็มีปัญหากับน้ำมันเบนซินเปอโยต์ 307 14 เหมือนกันตั้งแต่เดือนมิถุนายน มันบอกฉันเมื่ออุณหภูมิอยู่ที่ความผิดปกติของการป้องกันมลพิษ และมันสูญเสียพลังงาน การวินิจฉัยตัวเองทำให้ฉันสั่งหัวฉีด 3 ได้ หัวฉีดเสร็จแล้ว ตรวจสอบ โดยช่างปั๊มเขาบอกว่าสบายดีแล้วจะต้องเข้าไปแทรกแซงช่างจะเล่าให้ฟังเรื่องสายไฟไหม? แจ้งให้เราทราบขอบคุณ

เพิ่มความคิดเห็น