เบรกรถยนต์
การเปลี่ยนแปลงของเบรก - เปลี่ยนดรัมเบรกเป็นดิสก์เบรก!
ดรัมเบรกเป็นเทคโนโลยีเบรกรถยนต์ จนถึงทศวรรษที่ 70 นี่เป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ทุกคัน อย่างไรก็ตาม อุบัติเหตุใหญ่ๆ หลายๆ ครั้งของยักษ์ใหญ่เหล่านี้ในแง่ของความจุกระบอกสูบนั้นเกี่ยวข้องกับดรัมเบรกที่มีขนาดเล็กและมีโครงสร้างที่ไม่เหมาะสม โชคดีที่สิ่งนี้เปลี่ยนไปในไม่ช้า ล้าสมัยและเล็กเกินไป แม้แต่รถ Muscle Car ขนาดใหญ่ของอเมริกาในช่วงปลายยุค 60 ก็มักจะมีเบรกแบบนี้ ซึ่งมักมีผลร้ายแรง ในขณะนั้น เทคโนโลยีความปลอดภัยของผู้โดยสารยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น ข้อเสียของดรัมเบรก ตามชื่อที่แนะนำ ดรัมเบรกประกอบด้วยดรัมที่หมุนได้ ภายในประกอบด้วยผ้าเบรก XNUMX ชิ้นที่ผสานกันอย่างแน่นหนา เมื่อเบรก ผ้าเบรกจะกดทับด้านในของดรัมเบรก แรงเสียดทานที่เกิดขึ้นทำให้เกิดผลการเบรกที่ต้องการ - ในทางทฤษฎี ปัญหาหลักของดรัมเบรกคือความไม่เพียงพอของ...
ทำไมเบรคจึงส่งเสียงดังและเป่านกหวีด
ในบางครั้ง ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนจะได้ยินเสียงนกหวีดและเสียงเบรกของรถของเขา ในบางสถานการณ์ เสียงจะหายไปหลังจากเหยียบแป้นสั้นๆ XNUMX-XNUMX ครั้ง ในที่อื่น ๆ ปัญหาไม่ได้หายไป ไม่สามารถเพิกเฉยต่อเสียงเบรกจากภายนอกได้ เนื่องจากความปลอดภัยบนท้องถนนขึ้นอยู่กับเสียงนั้น ลองพิจารณาว่าเสียงเบรกดังขึ้นจากสาเหตุใด และสิ่งที่สามารถทำได้ในแต่ละสถานการณ์ เบรกส่งเสียงดังเอี้ยด: สาเหตุหลัก ก่อนที่เราจะลงรายละเอียดเกี่ยวกับสาเหตุหลักที่ทำให้การเหยียบแป้นเบรกทำให้เกิดเสียงดังเพิ่มเติม เรามานึกถึงการออกแบบเบรกโดยสังเขป ในแต่ละล้อ ระบบจะมีกลไกขับเคลื่อนที่เรียกว่าคาลิปเปอร์ มันยึดแผ่นโลหะที่ติดอยู่กับดุมล้อ นี่คือการปรับเปลี่ยนดิสก์ ในคู่ของดรัมกระบอกเบรกจะคลายแผ่นรองและ ...
จานเบรคประเภทต่างๆ
ไม่ว่าจะเป็นแบบระบาย ชิ้นเดียว หล่อ/เหล็ก คาร์บอน หรือแม้แต่เซรามิก ดิสก์เบรกมีหลายประเภท ค้นพบหรือค้นพบอีกครั้งโดยการสังเกตข้อดีและข้อเสียแต่ละข้อ ความแตกต่างระหว่างดิสก์เต็มและดิสก์ที่มีการระบายอากาศ ความแตกต่างค่อนข้างง่าย วิธีที่ง่ายที่สุดที่จะทราบคือดิสก์เต็มหรือดิสก์เปล่าที่ไม่มีคุณสมบัติใดๆ ไดร์ฟแบบระบายอากาศดูเหมือนฮาร์ดไดร์ฟสองตัววางซ้อนกันโดยมีช่องว่างระหว่างกันเพื่อให้ระบายความร้อนได้ดีขึ้น ตามกฎแล้ว เบรกหน้าจะมีช่องระบายอากาศ และเบรกหลังจะถูกเติมด้วยเหตุผลด้านต้นทุน (เบรกหลังโหลดน้อยกว่า ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องติดตั้งดิสก์แบบมีช่องระบายอากาศ) ทางเข้ามีการระบายอากาศ พื้นที่ตรงกลางช่วยให้ระบายความร้อนได้ดีขึ้น ที่นี่...
แผ่นเซรามิก: ข้อดีข้อเสียบทวิจารณ์
นับตั้งแต่มีการสร้างยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง การพัฒนากลไกที่จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถหยุดรถได้ทันเวลาก็มีความจำเป็น ในการขนส่งสมัยใหม่ นี่ไม่ใช่กลไกอีกต่อไป แต่เป็นระบบทั้งหมดซึ่งประกอบด้วยองค์ประกอบต่างๆ จำนวนมาก ซึ่งช่วยลดความเร็วของรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ได้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟและพาสซีฟมีส่วนประกอบมากมาย รวมถึงเบรกด้วย อุปกรณ์ของพวกเขารวมถึงเส้นที่น้ำมันเบรกเคลื่อนที่, กระบอกเบรก (กระบอกสูบหลักหนึ่งอันพร้อมบูสเตอร์สุญญากาศและอีกอันสำหรับแต่ละล้อ), ดิสก์ (ในรถยนต์ราคาประหยัดจะใช้แบบดรัมที่เพลาล้อหลังซึ่งคุณสามารถอ่านได้ โดยละเอียดในการตรวจสอบอื่น) คาลิปเปอร์ (หากใช้ประเภทดิสก์) และแผ่นรอง เมื่อรถช้าลง (ไม่ได้ใช้งาน...
การจำแนกประเภทและคำอธิบายของน้ำมันเบรก DOT
น้ำมันเบรกเป็นสารพิเศษที่เติมระบบเบรกของรถยนต์และมีบทบาทสำคัญในการทำงานของมัน มันส่งแรงจากการกดแป้นเบรกผ่านไดรฟ์ไฮดรอลิกไปยังกลไกเบรก เนื่องจากรถถูกเบรกและหยุด การรักษาปริมาณและคุณภาพของน้ำมันเบรกในระบบให้ถูกต้องเป็นกุญแจสำคัญในการขับขี่อย่างปลอดภัย วัตถุประสงค์และข้อกำหนดสำหรับน้ำมันเบรก วัตถุประสงค์หลักของน้ำมันเบรกคือการถ่ายโอนแรงจากแม่ปั๊มเบรกไปยังกลไกเบรกบนล้อ เสถียรภาพของการเบรกของรถยนต์ยังเกี่ยวข้องโดยตรงกับคุณภาพของน้ำมันเบรกอีกด้วย จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดพื้นฐานทั้งหมดสำหรับพวกเขา นอกจากนี้ คุณควรใส่ใจกับผู้ผลิตของเหลว ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับน้ำมันเบรก: อุณหภูมิสูง…
คำอธิบายและหลักการทำงานของระบบ EBD
ตัวย่อ EBD ย่อมาจาก “Electronic Brake Distribution” ซึ่งหมายถึง “ระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์” EBD ทำงานร่วมกับ ABS สี่ช่องสัญญาณและเป็นซอฟต์แวร์เพิ่มเติม ช่วยให้คุณกระจายแรงเบรกบนล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกของรถ และให้การควบคุมและเสถียรภาพที่ดีขึ้นเมื่อเบรก EBD ทำงานและออกแบบอย่างไร ระหว่างการเบรกฉุกเฉิน จุดศูนย์ถ่วงของรถจะเลื่อนไปด้านหน้า ช่วยลดภาระที่เพลาหลัง หาก ณ จุดนี้ แรงเบรกในทุกล้อเท่ากัน (ซึ่งเกิดขึ้นในรถที่ไม่ได้ใช้ระบบควบคุมแรงเบรก) ล้อหลังอาจถูกบล็อกจนสุด สิ่งนี้นำไปสู่การสูญเสียเสถียรภาพของทิศทางภายใต้อิทธิพลของแรงด้านข้าง และ ...
Freinage IBS / โดยสาย
หากแป้นเบรกของรถยนต์สมัยใหม่เชื่อมต่อทางกลไกกับระบบเบรก สถานการณ์เริ่มเปลี่ยนไปอย่างจริงจัง ... มาดูกันว่าการเบรกแบบใดที่เรียกว่า "ตามสาย" หรือ IBS สำหรับระบบเบรกแบบรวม โปรดทราบว่า Alfa Romeo Giulia เป็นหนึ่งในรถยนต์คันแรกๆ ที่ใช้ระบบนี้ (จัดหามาจากทวีปยุโรป) ดังนั้นจึงมีการนำเสนอในตลาดใหม่นี้แล้ว Mercedes ใช้เทคโนโลยีนี้มาระยะหนึ่งแล้วกับ SBC: Sensotronic Brake System ซึ่งแสดงให้เห็นอีกครั้งว่าดาวมักจะอยู่ข้างหน้า... อ่านเพิ่มเติม: เบรกแบบ "คลาสสิก" ทำงานอย่างไรในรถยนต์ หลักการพื้นฐาน อย่างที่คุณอาจทราบแล้วว่าระบบเบรกของรถยนต์เป็นแบบไฮดรอลิก นั่นคือประกอบด้วยท่อที่บรรจุของเหลว เมื่อคุณเบรก จะทำให้เกิดแรงกดบนวงจรไฮดรอลิก ความกดดันนี้แล้ว...
การออกแบบและหลักการทำงานของเบรกจอดรถระบบเครื่องกลไฟฟ้า (EPB)
ส่วนสำคัญของรถทุกคันคือเบรกจอดรถ ซึ่งจะยึดรถให้เข้าที่ขณะจอด และป้องกันไม่ให้รถถอยหลังหรือเดินหน้าโดยไม่ได้ตั้งใจ รถยนต์สมัยใหม่มีการติดตั้งเบรกจอดรถแบบเครื่องกลไฟฟ้ามากขึ้น ซึ่งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะแทนที่ "เบรกมือ" ตามปกติ ตัวย่อของเบรกจอดรถระบบเครื่องกลไฟฟ้า “EPB” ย่อมาจากเบรกจอดรถระบบเครื่องกลไฟฟ้า พิจารณาหน้าที่หลักของ EPB และความแตกต่างจากเบรกจอดรถแบบคลาสสิก เราจะวิเคราะห์องค์ประกอบของอุปกรณ์และหลักการทำงานของอุปกรณ์ ฟังก์ชัน EPB ฟังก์ชันหลักของ EPB ได้แก่ การทำให้รถอยู่กับที่เมื่อจอดรถ การเบรกฉุกเฉินในกรณีที่ระบบเบรกบริการทำงานล้มเหลว ป้องกันรถไหลกลับเมื่อออกตัวบนเนิน อุปกรณ์ EPB ติดตั้งเบรกมือแบบเครื่องกลไฟฟ้าที่ล้อหลังของรถ โดยมีโครงสร้างดังนี้...
วิธีตรวจสอบการสึกหรอของผ้าเบรก
ความปลอดภัยบนท้องถนนขึ้นอยู่กับคุณภาพของระบบเบรกของรถยนต์ นั่นคือเหตุผลที่ควรเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดหรือวินิจฉัยสภาพของแผ่นอิเล็กโทรดเป็นระยะๆ การขับขี่รถยนต์มักมาพร้อมกับสองกระบวนการที่ตรงข้ามกัน: การเร่งความเร็วและการเบรก การสึกหรอของวัสดุที่มีแรงเสียดทานขึ้นอยู่กับความเร็วที่ผู้ขับเหยียบแป้นเบรกและความถี่ที่ระบบทำงาน ผู้ขับขี่แต่ละคนในระหว่างการใช้งานรถต้องตรวจสอบสภาพของเบรกรถของตนเพื่อระบุปัญหาหรือป้องกัน พิจารณาว่าสถานการณ์ใดจำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรกทั้งหมด วิธีตรวจสอบวัสดุที่ใช้หมดแล้วและชิ้นส่วนจะสูญเสียประสิทธิภาพในไม่ช้า และรูปแบบการสึกหรอของผ้าเบรกอาจบ่งบอกถึงอะไร สัญญาณการสึกหรอมีอะไรบ้าง นอกจากนี้ เราขอแนะนำให้คุณอ่าน ...
จุดบอด: สิ่งสำคัญที่ต้องจำ
จุดบอดเป็นโซนที่กระจกรถไม่บัง เป็นอันตรายอย่างยิ่งเพราะคนขับมองไม่เห็น เมื่อเปลี่ยนเลน ผู้ขับขี่รถยนต์ควรตรวจสอบกระจกของตน แต่ควรตรวจสอบจุดบอดด้วยเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีประโยชน์ ผู้ใช้ถนนระมัดระวังเป็นพิเศษ ค้นหาสิ่งที่คุณต้องจำเกี่ยวกับจุดบอด! 🚗 จุดบอดคืออะไร? จุดบอดเป็นหนึ่งในแนวคิดแรก ๆ ที่คุณจะได้เรียนรู้เมื่อคุณผ่านใบขับขี่ จริง ๆ แล้ว เมื่อเรียนรู้กฎจราจรแล้ว เขตอันตรายเหล่านี้เกี่ยวข้องกับรถยนต์ สองล้อ คนเดินถนน และนักปั่นจักรยาน ดังนั้น บนยานพาหนะ คุณมีพื้นที่การมองเห็นหลายโซน: กระจกหน้ารถกับระยะการมองเห็นของคุณ...
วิธีการใช้น้ำยาทำความสะอาดเบรก?
น้ำยาล้างเบรกเป็นผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบมาเพื่อบำรุงรักษาและทำความสะอาดระบบเบรกของรถคุณอย่างทั่วถึง เพื่อความปลอดภัยของคุณ สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าเบรกของคุณทำงานอย่างถูกต้องโดยจำกัดการสึกหรอที่เกี่ยวข้องกับการสะสมของสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกที่อุดตันชิ้นส่วนกลไก 💧น้ำยาล้างเบรกใช้สำหรับอะไร? น้ำยาทำความสะอาดเบรกมีจำหน่ายทั้งแบบสเปรย์หรือแบบกระป๋อง ช่วยให้คุณทำความสะอาดชิ้นส่วนหลักของระบบเบรกโดยไม่ทำให้ชิ้นส่วนเสียหาย เนื่องจากชิ้นส่วนเหล่านี้ โดยเฉพาะผ้าเบรกจะร้อนเร็วมาก สิ่งสำคัญคือต้องกำจัดสิ่งเจือปนเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด เป็นสารขจัดคราบมันอย่างแท้จริงสำหรับทำความสะอาดส่วนประกอบของเบรก เช่น คาลิเปอร์ เราขอแนะนำให้คุณหลีกเลี่ยงการฉายผลิตภัณฑ์ลงบน Plaquettes de frein โดยตรง เนื่องจากเสี่ยงต่อการทำให้วัสดุที่ประกอบขึ้นเสียหาย ดังนั้นเพื่อสิทธิ...
อุปกรณ์และหลักการทำงานของหม้อลมเบรกสุญญากาศ
บูสเตอร์สุญญากาศเป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของระบบเบรกของรถ จุดประสงค์หลักคือเพื่อเพิ่มแรงที่ส่งจากแป้นเหยียบไปยังแม่ปั๊มเบรก ด้วยเหตุนี้การขับขี่จึงง่ายขึ้นและสะดวกสบายขึ้นและการเบรกก็มีประสิทธิภาพ ในบทความเราจะวิเคราะห์วิธีการทำงานของแอมพลิฟายเออร์ค้นหาองค์ประกอบที่ประกอบด้วยและดูว่าเป็นไปได้ไหมหากไม่มีแอมพลิฟายเออร์ ฟังก์ชั่นของบูสเตอร์สูญญากาศ ฟังก์ชั่นหลักของเครื่องดูดฝุ่น (ชื่อสามัญของอุปกรณ์) คือ: เพิ่มความพยายามในการกดแป้นเบรกของผู้ขับขี่; ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นของระบบเบรกระหว่างการเบรกฉุกเฉิน บูสเตอร์สุญญากาศจะสร้างแรงเพิ่มเติมเนื่องจากสุญญากาศที่เกิดขึ้นใหม่ และนี่คือการเสริมแรงในกรณีที่มีการเบรกฉุกเฉินของรถที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงซึ่งช่วยให้ระบบเบรกทั้งหมดทำงานร่วมกับ ...
อุปกรณ์และหลักการทำงานของเบรกจอดรถ
เบรกมือ (หรือที่เรียกว่าเบรกมือหรือ "เบรกมือ" ในชีวิตประจำวัน) เป็นส่วนสำคัญของการควบคุมเบรกของรถ ระบบเบรกจอดรถแตกต่างจากระบบเบรกหลักที่ผู้ขับขี่ใช้ในขณะขับขี่ โดยหลักแล้วระบบเบรกจอดรถจะทำหน้าที่ยึดรถให้อยู่กับที่บนพื้นผิวที่ลาดเอียง และยังสามารถใช้เป็นระบบเบรกฉุกเฉินฉุกเฉินได้ในกรณีที่รถเสียหลัก จากบทความเราได้เรียนรู้เกี่ยวกับอุปกรณ์และหลักการทำงานของเบรกมือ หน้าที่และวัตถุประสงค์ของเบรกมือ วัตถุประสงค์หลักของเบรกมือ (หรือเบรกมือ) คือการยึดรถไว้กับที่ระหว่างการจอดรถเป็นเวลานาน นอกจากนี้ยังใช้ในกรณีที่ระบบเบรกหลักทำงานล้มเหลวระหว่างการเบรกฉุกเฉินหรือการเบรกฉุกเฉิน ในกรณีหลังเบรกมือใช้เป็น ...
คำอธิบายและหลักการทำงานของระบบควบคุมแรงฉุด TCS
ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนเป็นชุดกลไกและชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันการลื่นไถลของล้อขับเคลื่อน ระบบ TCS (Traction Control System ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน) เป็นชื่อทางการค้าของระบบควบคุมการยึดเกาะถนนที่ติดตั้งในรถยนต์ฮอนด้า ระบบที่คล้ายกันได้รับการติดตั้งในรถยนต์ยี่ห้ออื่น แต่มีชื่อทางการค้าต่างกัน: ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน TRC (โตโยต้า), ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน ASR (ออดี้, เมอร์เซเดส, โฟล์คสวาเก้น), ระบบ ETC (เรนจ์โรเวอร์) และอื่น ๆ TCS ที่เปิดใช้งานจะป้องกันไม่ให้ล้อขับเคลื่อนของรถหมุนเมื่อออกตัว การเร่งความเร็วอย่างหนัก การเข้าโค้ง สภาพถนนที่ไม่ดี และการเปลี่ยนเลนอย่างรวดเร็ว พิจารณาหลักการทำงานของ TCS ส่วนประกอบและการออกแบบทั่วไป ตลอดจนข้อดีข้อเสียของการทำงาน TCS ทำงานอย่างไร ทั่วไป ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนทำงานอย่างไร...
คำอธิบายและหลักการทำงานของระบบควบคุมเสถียรภาพ ESC
ESC เป็นระบบความปลอดภัยแบบแอกทีฟแบบแอคทีฟแบบไฮดรอลิกซึ่งมีจุดประสงค์หลักเพื่อป้องกันไม่ให้รถลื่นไถล นั่นคือ เพื่อป้องกันการเบี่ยงเบนจากวิถีการเคลื่อนที่ที่กำหนดระหว่างการหลบหลีกอย่างหักโหม ESC มีชื่ออื่น - "ระบบป้องกันการสั่นไหวแบบไดนามิก" ตัวย่อ ESC ย่อมาจาก Electronic Stability Control - ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ระบบป้องกันการทรงตัวเป็นระบบที่ครอบคลุมความสามารถของ ABS และ TCS พิจารณาหลักการทำงานของระบบ ส่วนประกอบหลัก ตลอดจนด้านบวกและด้านลบของการทำงาน หลักการทำงานของระบบ มาวิเคราะห์หลักการทำงานของ ESC โดยใช้ตัวอย่างระบบ ESP (Electronic Stability Program) จาก Bosch ซึ่งติดตั้งในรถยนต์ตั้งแต่ปี 1995 สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับ ESP คือการระบุ...
ประเภทอุปกรณ์และหลักการทำงานของดิสก์เบรก
ดิสก์เบรกไฮดรอลิกเป็นหนึ่งในเบรกประเภทแรงเสียดทาน ส่วนที่หมุนได้จะแสดงด้วยจานเบรก และส่วนที่ยึดอยู่กับที่จะแสดงด้วยคาลิปเปอร์พร้อมผ้าเบรก แม้จะมีการใช้ดรัมเบรกแบบธรรมดา แต่ดิสก์เบรกยังคงได้รับความนิยมสูงสุด เราจะเข้าใจอุปกรณ์ของดิสก์เบรกและค้นหาความแตกต่างระหว่างกลไกเบรกทั้งสอง อุปกรณ์ของดิสก์เบรก การออกแบบของดิสก์เบรกมีดังนี้ คาลิปเปอร์ (ตัวยึด); กระบอกเบรกทำงาน ผ้าเบรก; จานเบรค. คาลิปเปอร์ซึ่งเป็นโครงเหล็กหล่อหรืออะลูมิเนียม (ในรูปของตัวยึด) ยึดกับสนับมือบังคับเลี้ยว การออกแบบของคาลิปเปอร์ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ไปตามไกด์ในระนาบแนวนอนที่สัมพันธ์กับดิสก์เบรก (ในกรณีของกลไกที่มีคาลิปเปอร์แบบลอย) ลูกสูบอยู่ในตัวคาลิปเปอร์ซึ่งเมื่อเบรกให้กดเบรก ...