อาการของสายพานอัดบรรจุอากาศเสียหรือชำรุด

สัญญาณทั่วไป ได้แก่ เสียงเครื่องยนต์กระตุก การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลง และการสูญเสียกำลังในทันที

เมื่อ Phil และ Marion Roots ยื่นขอสิทธิบัตรสำหรับซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เครื่องแรกในปี 1860 พวกเขาไม่รู้เลยว่าตัวสะสมกำลังซึ่งเดิมออกแบบมาสำหรับเตาหลอมเหล็กจะปฏิวัติการขี่ร้อน มอเตอร์สปอร์ต และแม้แต่โลกยานยนต์ ตั้งแต่นั้นมา ผู้บุกเบิกยานยนต์ เช่น วิศวกร รูดอล์ฟ ดีเซล, บาร์นีย์ นาวาร์โร นักขี่รถร้อน และนักแข่งรถลาก Mert Littlefield ได้สร้างการใช้งานยานยนต์มากมายสำหรับซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ ตั้งแต่ท้องถนนไปจนถึงแถบถนน องค์ประกอบที่สำคัญของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์คือสายพานอัดบรรจุอากาศ ซึ่งขับเคลื่อนด้วยกลไกโดยระบบเกียร์และรอกที่หมุนชุดใบพัดภายในตัวอัดบรรจุอากาศเพื่อบังคับอากาศเข้าสู่ท่อร่วมไอดีมากขึ้น ซึ่งจะทำให้มีกำลังมากขึ้น

เนื่องจากสายพานอัดบรรจุอากาศมีความสำคัญต่อการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จ การรับรองความสมบูรณ์และสุขภาพของสายพานอัดบรรจุอากาศเป็นส่วนสำคัญของการบำรุงรักษาตามปกติที่ทุกคนควรทำ อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับอุปกรณ์กลไกอื่นๆ สายพานอัดบรรจุอากาศจะเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งในที่สุดจะนำไปสู่ความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ หากสายพานพัดลมขาดขณะรถวิ่ง อาจทำให้เกิดปัญหาเล็กน้อย เช่น สมรรถนะของเครื่องยนต์ลดลงหรือสถานการณ์เชื้อเพลิงมีปริมาณมาก ไปจนถึงปัญหาทางกลไกที่สำคัญตั้งแต่ความล้มเหลวของฮาร์ดแวร์ของฝาสูบไปจนถึงก้านสูบที่ชำรุด

มีสัญญาณเตือนหลายประการที่เจ้าของเครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จควรระวังซึ่งอาจบ่งบอกถึงปัญหากับสายพานอัดบรรจุอากาศ ต่อไปนี้คือสัญญาณทั่วไปบางประการของสายพานอัดบรรจุอากาศที่เสียหรือชำรุด

1.เสียงติ๊กออกจากเครื่องยนต์

หนึ่งในสิ่งที่ยากที่สุดในการวินิจฉัยโดยไม่ต้องตรวจสอบด้วยสายตาบ่อยๆ คือ สายพานโบลเวอร์ชำรุดและจำเป็นต้องเปลี่ยน อย่างไรก็ตาม สัญญาณเตือนที่ละเอียดอ่อนอย่างหนึ่งของสถานการณ์นี้ที่เกิดขึ้นนั้นเกิดจากการที่สายพานซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ที่สึกหรอกระทบตัวป้องกันสายพานหรือรอกอื่นๆ ที่ช่วยจ่ายไฟให้กับซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ เสียงนี้จะเหมือนเครื่องยนต์เคาะหรือแขนโยกหลวมและจะเพิ่มระดับเสียงเมื่อพัดลมทำงานเร็วขึ้น หากคุณได้ยินเสียงดังมาจากเครื่องยนต์ ให้หยุดและตรวจสอบสายพานซุปเปอร์ชาร์จว่ามีการสึกหรอ เชือก หรือยางส่วนเกินที่อาจหลุดออกจากกัน

2. ลดการใช้เชื้อเพลิง

รถยนต์สมรรถนะสูงในปัจจุบันบางรุ่นติดตั้งซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ที่ใช้สายพานอัดบรรจุอากาศเพื่อหมุนโรเตอร์ภายในเพื่อผลิตอากาศที่สามารถผสมกับเชื้อเพลิงได้มากขึ้นเพื่อผลิตกำลังมากขึ้น เมื่อสายพานอัดบรรจุอากาศสึกหรอและแตก ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์จะหยุดหมุน อย่างไรก็ตาม เว้นแต่ว่าเชื้อเพลิงจะถูกปรับด้วยตนเองหรือควบคุมโดยการฉีดเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์ เชื้อเพลิงดิบจะไม่เผาไหม้ภายในห้องเผาไหม้ ซึ่งจะส่งผลให้สถานะเชื้อเพลิง "อุดมสมบูรณ์" และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นจำนวนมาก

เมื่อใดก็ตามที่คุณสายพานโบลเวอร์แตก คุณควรจอดรถไว้จนกว่าจะติดตั้งสายพานใหม่โดยช่างผู้ชำนาญ ซึ่งจะคอยดูแลให้จังหวะการจุดระเบิดและส่วนประกอบสำคัญของรถได้รับการปรับปรุงอย่างเหมาะสม

เมื่อสายพาน Power supercharger ขาดกะทันหัน มันจะหยุดหมุน supercharger เมื่อซุปเปอร์ชาร์จเจอร์หยุดหมุนใบพัดหรือใบพัดภายในซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ มันจะไม่บังคับให้อากาศเข้าไปในท่อร่วมไอดีและทำให้เครื่องยนต์สูญเสียกำลังมหาศาล อันที่จริงใน Dragster NHRA Top Fuel ที่ทันสมัย ​​การสูญเสียสายพานอัดบรรจุอากาศจะทำให้เชื้อเพลิงดิบท่วมกระบอกสูบ ทำให้เครื่องยนต์ดับสนิท ในขณะที่รถในเมืองทั่วไปไม่สามารถจ่าย 1 ใน 10 ของเชื้อเพลิงของสัตว์ประหลาด 10,000 แรงม้าเหล่านั้น สิ่งเดียวกันก็เกิดขึ้น ทำให้สูญเสียพลังงานทันทีเมื่อเร่งความเร็ว

ตามกฎทั่วไป เจ้าของรถที่มีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ค่อนข้างฉลาดในการจดจำอาการที่เกี่ยวข้องกับสายพานอัดบรรจุอากาศที่ชำรุดหรือสึก อย่างไรก็ตาม หากคุณสังเกตเห็นสัญญาณเตือนใดๆ ข้างต้น ทางออกที่ดีที่สุดของคุณคือหยุดขับรถและเปลี่ยนสายพานซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ ปรับรอก และตรวจสอบให้แน่ใจว่าตั้งจังหวะเวลาการจุดระเบิดไว้อย่างถูกต้อง หากคุณไม่มีประสบการณ์ในการทำงานนี้ โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านประสิทธิภาพเครื่องยนต์ยานยนต์ในพื้นที่ของคุณ