ระบบไอดีของรถยนต์
ระบบดูดอากาศของรถจะดึงอากาศจากภายนอกเข้าสู่เครื่องยนต์ แต่คุณรู้หรือไม่ว่ามันทำงานอย่างไร? นี่คือสิ่งที่คุณต้องรู้ มีเจ้าของรถไม่กี่คนที่ไม่แน่ใจว่าระบบดูดอากาศทำหน้าที่อะไร ทำงานอย่างไร และมีความสำคัญกับรถอย่างไร ในปี 1980 ระบบท่ออากาศเข้าระบบแรกถูกนำเสนอซึ่งประกอบด้วยท่อดูดพลาสติกขึ้นรูปและตัวกรองอากาศผ้าฝ้ายทรงกรวย XNUMX ปีต่อมา ผู้ผลิตต่างชาติเริ่มนำเข้าการออกแบบระบบดูดอากาศยอดนิยมของญี่ปุ่นสำหรับตลาดรถสปอร์ตขนาดกะทัดรัด . ขณะนี้ ต้องขอบคุณความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและความเฉลียวฉลาดของวิศวกร ทำให้ระบบไอดีมีจำหน่ายในรูปแบบท่อโลหะ ทำให้สามารถปรับแต่งได้มากขึ้น ท่อมักจะเคลือบด้วยผงหรือทาสีเพื่อให้เข้ากับสีของยานพาหนะ ตอนนี้...
วาล์วทางเข้า
ในฉบับนี้ เราจะพูดถึงวาล์วไอดีและไอเสีย อย่างไรก็ตาม ก่อนที่จะลงรายละเอียด เราจะใส่องค์ประกอบเหล่านี้ในบริบทเพื่อความเข้าใจที่ดีขึ้น เครื่องยนต์ต้องการวิธีการกระจายไอดีและก๊าซไอเสีย เพื่อควบคุมและเคลื่อนย้ายผ่านท่อร่วมไปยังท่อร่วมไอดี ห้องเผาไหม้ และท่อร่วมไอเสีย สิ่งนี้ทำได้โดยชุดของกลไกที่สร้างระบบที่เรียกว่าการแจกจ่าย เครื่องยนต์สันดาปภายในต้องการส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ ซึ่งเมื่อเผาไหม้แล้ว จะขับเคลื่อนกลไกของเครื่องยนต์ ในท่อร่วม อากาศจะถูกกรองและส่งไปยังท่อร่วมไอดี ซึ่งส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะถูกวัดผ่านระบบต่างๆ เช่น คาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีด ส่วนผสมที่เสร็จแล้วจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้ซึ่งก๊าซนี้จะเผาไหม้และเปลี่ยนพลังงานความร้อนเป็นพลังงานกล หลังจบ…
รถสตาร์ทและดับทันทีหรือหลังจากนั้นไม่กี่วินาที: จะทำอย่างไร?
ผู้ขับขี่หลายคนคุ้นเคยกับสถานการณ์เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์และหลังจากนั้นไม่กี่วินาที เครื่องยนต์ก็ดับ มันมักจะทำให้คุณประหลาดใจ สับสน และทำให้คุณประหม่า เริ่มต้นด้วยการใจเย็น ๆ และตรวจสอบสิ่งที่ชัดเจนก่อน: ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง สิ่งนี้อาจดูงี่เง่าสำหรับบางคน แต่เมื่อหัวเต็มไปด้วยปัญหามากมาย มันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะลืมเรื่องที่ง่ายที่สุด ชาร์จแบตเตอรี่ เมื่อแบตเตอรี่หมด ส่วนประกอบบางอย่าง เช่น ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงหรือรีเลย์จุดระเบิด อาจทำงานผิดปกติได้ ตรวจสอบชนิดของเชื้อเพลิงที่เทลงในถังรถของคุณ ในการทำเช่นนี้ให้เทลงในภาชนะโปร่งใสเล็กน้อยแล้วทิ้งไว้ให้ตกตะกอนเป็นเวลาสองถึงสามชั่วโมง หากน้ำมันเบนซินมีน้ำอยู่ มันจะค่อยๆ แยกตัวออกและจบลงที่ด้านล่าง และหากมีสิ่งเจือปนแปลกปลอมก็จะปรากฏตะกอนด้านล่าง ...
การทำความสะอาดตัวเค้น - คำแนะนำทีละขั้นตอน ดูวิธีทำความสะอาดเรือนปีกผีเสื้อของคุณ!
สาเหตุของสิ่งสกปรกในตัวเรือนปีกผีเสื้อ เหตุผลประการแรกที่ทำให้ตัวเรือนปีกผีเสื้อสะสมสิ่งสกปรกนั้นเกี่ยวข้องกับตำแหน่งและบทบาทของสิ่งสกปรกในรถยนต์ ดังที่เรากล่าวไว้ในบทนำ จะอยู่ถัดจากเครื่องยนต์ เนื่องจากหน้าที่ของมันคือการผ่านอากาศ มันจึงสัมผัสกับสิ่งสกปรกจากภายนอกอยู่ตลอดเวลา ซึ่งอาจทำให้วาล์วทำงานล้มเหลวได้ นี่อาจเป็นเพราะองค์ประกอบอื่นที่เสียหายหรือสกปรก - ตัวกรองอากาศ สิ่งสกปรกเข้าไปในวาล์วปีกผีเสื้อและอีกด้านหนึ่งจากเครื่องยนต์ นี่คือไอเสียน้ำมันหรือเขม่า (เขม่า) คันเร่งสกปรกมีผลกับรถอย่างไร? สิ่งสกปรกที่สะสมบนตัวปีกผีเสื้อส่งผลเสียต่อการทำงานของรถ ประการแรกมันบล็อกการเปิดฟรีและ ...
ท่อร่วมไอดี - วิธีการดูแลท่อร่วมเครื่องยนต์ในรถยนต์อย่างถูกต้อง?
ท่อร่วมดูด - การออกแบบ องค์ประกอบนี้แตกต่างกันไปตามรุ่นของรถยนต์ ตามกฎแล้วตัวสะสมเป็นท่อที่ทำจากโลหะหรือพลาสติกซึ่งมีหน้าที่จ่ายอากาศหรือส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศไปยังส่วนหัวโดยมีความต้านทานไฮดรอลิกต่ำที่สุด ท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์ประกอบด้วยช่องซึ่งโดยปกติจะตรงกับจำนวนห้องเผาไหม้ ท่อร่วมเครื่องยนต์และระบบไอดี ระบบไอดีทั้งหมดประกอบด้วยอุปกรณ์และชิ้นส่วนอื่นๆ มากมายที่ทำงานร่วมกับท่อร่วมเครื่องยนต์ ซึ่งรวมถึงวาล์วปีกผีเสื้อที่ให้ปริมาณอากาศเพิ่มเติมขึ้นอยู่กับความเร็วและความต้องการของเครื่องยนต์ ในหน่วยที่มีการฉีดน้ำมันทางอ้อม หัวฉีดที่รับผิดชอบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะอยู่ในท่อร่วมอากาศด้วย ในรถเทอร์โบชาร์จก่อน...
หายใจไม่ออกคืออะไร? อาการเสียและค่าซ่อมตัวปีกผีเสื้อที่เสียหาย
เค้นมีส่วนเกี่ยวข้องกับการควบคุมคันเร่งอย่างที่ชื่อบอก แต่อะไร? อ่านข้อความของเราและเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับกลไกนี้ วาล์วปีกผีเสื้อทำงานอย่างไร? อาการที่น่าตกใจอะไรบ่งบอกถึงความเสียหายของมัน? ค่าซ่อมเท่าไหร่ครับ? เราจะตอบคำถามเหล่านี้ทั้งหมด ดังนั้นหากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม เริ่มอ่านเลย! เค้น - มันคืออะไร? แดมเปอร์เป็นวาล์วปีกผีเสื้อชนิดหนึ่งที่ควบคุมการไหลของอากาศเนื่องจากดิสก์หมุนรอบแกนของมันเอง การเคลื่อนที่ของใบมีดด้านในทำให้ป้อนอาหารกลางในปริมาณที่เหมาะสมมากขึ้น ในเครื่องยนต์ยานยนต์ ตัวปีกผีเสื้อมักเป็นส่วนประกอบแยกต่างหาก มันถูกใช้ในหัวรถจักรไอน้ำแล้ว ดังนั้นจึงไม่...
ท่อร่วมไอดี: เมื่อมันกระตุก เบรก และหยด...
วันนี้การจัดหาเครื่องยนต์ด้วยอากาศกลายเป็นวิทยาศาสตร์ที่แท้จริง ท่อไอดีที่มีตัวกรองอากาศก็เพียงพอแล้ว ทุกวันนี้มีการใช้การประกอบที่ซับซ้อนของส่วนประกอบจำนวนมาก ในกรณีของท่อร่วมไอดีที่ผิดพลาด สิ่งนี้สามารถสังเกตเห็นได้หลักๆ จากการสูญเสียประสิทธิภาพ มลพิษจำนวนมาก การรั่วไหลของน้ำมัน สาเหตุหลักของความยุ่งยากนี้คือระบบการจัดการเครื่องยนต์ที่ทันสมัยพร้อมระบบบำบัดไอเสีย เครื่องยนต์สมัยใหม่ได้รับอากาศผ่านท่อร่วมไอดี (อีกคำหนึ่งคือ "ท่อไอดี") แต่เมื่อความซับซ้อนของเทคโนโลยีเพิ่มขึ้น ความเสี่ยงของข้อบกพร่องก็เช่นกัน โครงสร้างท่อร่วมไอดี ท่อร่วมไอดีประกอบด้วยอลูมิเนียมหล่อแบบท่อชิ้นเดียวหรือเหล็กหล่อสีเทา ท่อสี่หรือหกท่อจะรวมอยู่ในท่อร่วมไอดีทั้งนี้ขึ้นอยู่กับจำนวนกระบอกสูบ พวกมันมาบรรจบกันที่จุดศูนย์กลางของปริมาณน้ำ มีส่วนประกอบเพิ่มเติมหลายอย่างในท่อร่วมไอดี:…
วิธีเช็คโช๊คในเครื่องยนต์คาร์บู
ลิ้นปีกผีเสื้อเป็นแผ่นในคาร์บูเรเตอร์ที่เปิดและปิดเพื่อให้อากาศเข้าสู่เครื่องยนต์มากขึ้นหรือน้อยลง เช่นเดียวกับวาล์วปีกผีเสื้อ วาล์วปีกผีเสื้อหมุนจากตำแหน่งแนวนอนไปยังตำแหน่งแนวตั้ง เปิดทางและปล่อยให้... วาล์วปีกผีเสื้อเป็นแผ่นในคาร์บูเรเตอร์ที่เปิดและปิดเพื่อให้อากาศเข้าสู่เครื่องยนต์มากหรือน้อย เช่นเดียวกับวาล์วปีกผีเสื้อ วาล์วปีกผีเสื้อจะหมุนจากตำแหน่งแนวนอนเป็นแนวตั้ง เปิดช่องทางและให้อากาศผ่านได้มากขึ้น วาล์วสำลักตั้งอยู่ด้านหน้าของวาล์วปีกผีเสื้อและควบคุมปริมาณอากาศทั้งหมดที่เข้าสู่เครื่องยนต์ เค้นจะใช้เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นเท่านั้น ในช่วงที่เครื่องเย็น ต้องปิดโช้คเพื่อจำกัดปริมาณอากาศที่ไหลเข้า สิ่งนี้จะเพิ่มปริมาณเชื้อเพลิงใน...
อาการของสายคันเร่งเสียหรือชำรุด
สัญญาณทั่วไป ได้แก่ ความเสียหายของชั้นเคลือบภายนอก การตอบสนองของคันเร่งช้า และปัญหาระบบควบคุมความเร็วคงที่ ในขณะที่รถยนต์ใหม่ส่วนใหญ่ใช้ระบบควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ แต่สายคันเร่งยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์หลายคันบนท้องถนน สายคันเร่ง บางครั้งเรียกว่าสายคันเร่ง เป็นสายถักโลหะที่ทำหน้าที่เป็นกลไกเชื่อมโยงระหว่างแป้นคันเร่งและคันเร่งของเครื่องยนต์ เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง สายเคเบิลจะยืดออกและเปิดคันเร่ง เนื่องจากลิ้นปีกผีเสื้อควบคุมกำลังของรถ ปัญหาเกี่ยวกับสายไฟสามารถนำไปสู่ปัญหาในการจัดการรถได้อย่างรวดเร็ว ดังนั้นควรตรวจสอบโดยเร็วที่สุด วิธีที่พบบ่อยที่สุดที่สายคันเร่งขาดคือ...
เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อมีอายุการใช้งานนานเท่าใด?
ตัวปีกผีเสื้อในรถของคุณเป็นระบบที่ค่อนข้างซับซ้อนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบไอดี ระบบดูดอากาศมีหน้าที่ควบคุมปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ เพื่อให้เครื่องยนต์ของคุณทำงานได้อย่างถูกต้อง คุณต้องใช้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศที่เหมาะสม การทำงานของคันเร่งเกี่ยวข้องกับเซนเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ ซึ่งใช้เพื่อกำหนดตำแหน่งของคันเร่งของรถคุณ โดยจะส่งข้อมูลนี้ไปยังชุดควบคุมเครื่องยนต์เพื่อให้สามารถคำนวณตำแหน่งปีกผีเสื้อได้ นี่คือวิธีที่รถของคุณกำหนดปริมาณเชื้อเพลิงที่ฉีดและปริมาณอากาศที่จ่ายให้กับเครื่องยนต์ เป็นกระบวนการที่ใหญ่และยาว และแต่ละส่วนขึ้นอยู่กับส่วนอื่นๆ ตอนนี้เราได้พิจารณาแล้วว่าเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อนี้มีความสำคัญเพียงใด...
ตัวเค้นจะมีอายุนานแค่ไหน?
มีส่วนประกอบมากมายที่เกี่ยวข้องกับการทำงานที่เหมาะสมของยานพาหนะ แต่ส่วนประกอบที่สำคัญบางส่วนมีบทบาทพื้นฐานค่อนข้างมาก ตัวปีกผีเสื้อเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนนั้น ส่วนประกอบนี้เป็นส่วนหนึ่งของระบบดูดอากาศ – ระบบ… มีส่วนประกอบมากมายที่เกี่ยวข้องกับการทำงานที่เหมาะสมของยานพาหนะ แต่ส่วนประกอบที่สำคัญบางส่วนมีบทบาทพื้นฐานค่อนข้างมาก ตัวปีกผีเสื้อเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนนั้น ส่วนประกอบนี้เป็นส่วนหนึ่งของระบบดูดอากาศ ซึ่งเป็นระบบที่มีบทบาทสำคัญในการควบคุมปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ หากตัวปีกผีเสื้อหยุดทำงานหรือทำงานล้มเหลว ปริมาณอากาศที่ถูกต้องจะไม่ไหล สิ่งนี้ส่งผลเสียต่อการใช้เชื้อเพลิง แม้ว่าจะไม่มีการกำหนดระยะทางเมื่อพูดถึง...
อาการของตัวกระตุ้นคันเร่งผิดพลาดหรือผิดพลาด
อาการทั่วไป ได้แก่ ลิ้นปีกผีเสื้อสั่น การประหยัดเชื้อเพลิงต่ำ และการดับเครื่องยนต์บ่อยครั้ง ในอดีต เมื่อผู้ขับขี่ขับรถขึ้นเนินโดยมีน้ำหนักบรรทุกเกินที่ส่วนหลังของรถหรือเพียงแค่เปิดเครื่องปรับอากาศ เท้าขวาเป็นทางเดียวที่จะเพิ่มความเร็วได้ เนื่องจากเทคโนโลยีได้รับการปรับปรุงและยานพาหนะจำนวนมากขึ้นได้เปลี่ยนจากสายคันเร่งแบบแมนนวลเป็นตัวควบคุมปีกผีเสื้อแบบอิเล็กทรอนิกส์ จึงมีการปรับปรุงหลายอย่างกับระบบเชื้อเพลิงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และความสะดวกสบายของผู้ขับขี่ ส่วนประกอบอย่างหนึ่งคือแอคทูเอเตอร์ปีกผีเสื้อ แม้ว่าจะเป็นแอคชูเอเตอร์ไฟฟ้า แต่ก็สามารถล้มเหลวได้ โดยต้องเปลี่ยนโดยช่างที่ผ่านการรับรอง ตัวกระตุ้นคันเร่งคืออะไร? แอคชูเอเตอร์ปีกผีเสื้อเป็นส่วนประกอบควบคุมปีกผีเสื้อที่ช่วยควบคุม...
อาการของเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อผิดพลาดหรือผิดพลาด
อาการทั่วไป ได้แก่ ไม่มีกำลังเมื่อเร่งความเร็ว เดินเบาไม่สม่ำเสมอหรือเดินเบาช้า เครื่องยนต์ดับ ไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ขึ้นได้ และไฟ Check Engine ติดสว่าง เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TPS) เป็นส่วนหนึ่งของระบบการจัดการน้ำมันเชื้อเพลิงของรถคุณ และช่วยให้แน่ใจว่าส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่ถูกต้องถูกส่งไปยังเครื่องยนต์ TPS ให้สัญญาณตรงที่สุดไปยังระบบฉีดเชื้อเพลิงว่าเครื่องยนต์ต้องการกำลังเท่าใด สัญญาณ TPS จะถูกวัดอย่างต่อเนื่องและรวมหลายครั้งต่อวินาทีกับข้อมูลอื่นๆ เช่น อุณหภูมิอากาศ ความเร็วเครื่องยนต์ มวลอากาศไหล และอัตราการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งปีกผีเสื้อ ข้อมูลที่รวบรวมจะกำหนดปริมาณเชื้อเพลิงที่จะฉีดเข้าไปในเครื่องยนต์ ณ เวลาใดเวลาหนึ่ง หากเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งและ...
ผีเสื้อ
ในรถยนต์สมัยใหม่ โรงไฟฟ้าทำงานร่วมกับสองระบบ: หัวฉีดและไอดี คนแรกมีหน้าที่จัดหาเชื้อเพลิงงานที่สองคือเพื่อให้แน่ใจว่าอากาศไหลเข้าสู่กระบอกสูบ วัตถุประสงค์ องค์ประกอบโครงสร้างหลัก แม้ว่าระบบทั้งหมดจะ "ควบคุม" การจ่ายอากาศ แต่ก็มีโครงสร้างที่เรียบง่ายมากและองค์ประกอบหลักคือชุดปีกผีเสื้อ (หลายคนเรียกว่าปีกผีเสื้อแบบเก่า) และแม้แต่องค์ประกอบนี้ก็มีการออกแบบที่เรียบง่าย หลักการทำงานของวาล์วปีกผีเสื้อยังคงเหมือนเดิมตั้งแต่สมัยของเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ มันบล็อกช่องอากาศหลัก ดังนั้นจึงควบคุมปริมาณอากาศที่จ่ายให้กับกระบอกสูบ แต่ถ้าก่อนหน้านี้แดมเปอร์นี้เป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบคาร์บูเรเตอร์แล้วสำหรับเครื่องยนต์หัวฉีดจะเป็นหน่วยที่แยกจากกันโดยสิ้นเชิง ระบบจ่ายน้ำแข็ง นอกจากหลัก…
แดมเปอร์ดีเซลหมุนวน ปัญหาที่สามารถทำลายเครื่องยนต์ได้
Swirl flaps เป็นวิธีการแก้ปัญหาที่ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลจำนวนมาก ความปั่นป่วนของอากาศที่เกิดขึ้นในระบบไอดีที่อยู่ด้านหน้าของวาล์วไอดีช่วยให้กระบวนการเผาไหม้ที่รอบต่ำ เป็นผลให้ก๊าซไอเสียควรสะอาดขึ้นโดยมีปริมาณไนโตรเจนออกไซด์ต่ำกว่า มีทฤษฎีมากมายซึ่งน่าจะสอดคล้องกับความเป็นจริงมากที่สุด หากทุกอย่างในเครื่องยนต์สามารถซ่อมบำรุงได้อย่างสมบูรณ์และสะอาดหมดจด ตามกฎแล้ววาล์วที่ติดตั้งบนแกนจะเปลี่ยนมุมการติดตั้งขึ้นอยู่กับความเร็วของเครื่องยนต์ - ที่ต่ำจะปิดเพื่อให้อากาศเข้าสู่กระบอกสูบน้อยลง แต่จะถูกบิดตามและที่สูงจะต้องเปิด เพื่อให้เครื่องยนต์ "หายใจ" ได้เต็มที่ น่าเสียดายที่อุปกรณ์นี้ทำงานในสภาวะที่เลวร้ายมาก...
อะไรคือปัญหาของเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลทั่วไป? [การจัดการ]
บ่อยครั้งในบทความเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล จะใช้คำว่า "ความผิดปกติทั่วไป" สิ่งนี้หมายความว่าอย่างไรและเกี่ยวข้องกับอะไร? ฉันควรใส่ใจอะไรบ้างเมื่อซื้อเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล ในตอนต้นสั้น ๆ เกี่ยวกับการออกแบบระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรล ดีเซลแบบดั้งเดิมมีปั๊มเชื้อเพลิงสองตัว - แรงดันต่ำและที่เรียกว่า การฉีดเช่น ความดันสูง. เฉพาะในเครื่องยนต์ TDI (PD) เท่านั้นที่ปั๊มหัวฉีดถูกแทนที่ด้วยสิ่งที่เรียกว่า ปั๊มหัวฉีด. อย่างไรก็ตาม คอมมอนเรลนั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิง เรียบง่ายกว่า มีเพียงปั๊มแรงดันสูงเท่านั้นที่สะสมเชื้อเพลิงที่ดูดจากถังเข้าสู่ท่อจ่ายน้ำมัน / รางจ่าย (คอมมอนเรล) จากนั้นเข้าสู่หัวฉีด เพราะหัวฉีดเหล่านี้มีเพียงอันเดียว...