เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะเปลี่ยนทุกๆ 40 กม. ตามระเบียบของฮอนด้า แต่เนื่องจากบางครั้งเชื้อเพลิงไม่ตรงกับค่าออกเทนหรือปริมาณ และสนิมจะลอยอยู่ในถังแก๊สด้วยของเหลวที่ไม่สามารถเข้าใจได้ ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจึงต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น สำหรับ Honda Civic รุ่นที่ 000 และ 6 งานนี้ใช้เวลาเพียง 5-15 นาทีด้วยกุญแจไม่กี่ดอกและเศษผ้า
อะไรทำให้ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันไม่ดี
ส่วนผสมแบบไม่ติดมัน (ปลั๊กสีขาว) การสูญเสียพลังงาน รอบต่ำและรอบเดินเบาไม่ดี การสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ดีในฤดูหนาวล้วนเป็นสาเหตุหลักของการเปรอะเปื้อนของตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง เว้นแต่ว่ารถจะอายุ 20 ปีและมีอาการป่วยอื่นๆ เช่น น้ำมันเปรอะเปื้อน หัวฉีด หรือยิงผิด
การเลือกตัวกรอง
สำหรับเครื่องยนต์ฮอนด้า หมายเลขแค็ตตาล็อกตัวกรองคือ 16010-ST5-933 โดยหลักการแล้ว คุณสามารถใช้ยี่ห้อใดก็ได้แทน แต่โดยหลักแล้ว Bosch และ Toyo Roki ดั้งเดิม ชุดควรมีแหวนรอง-ปะเก็นทองแดง ข้อมูลนี้เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ D14A3, D14A4, D15Z6, B16A2, D15B และอื่นๆ อีกมากมาย
งานทั้งหมดทำได้ดีที่สุดในห้องอุ่นที่อุณหภูมิ 20 องศา นอกจากไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง คุณจะต้องมีเครื่องมือดังต่อไปนี้:
- หัวสำหรับ 10 หัวหรือหมวก,
- กุญแจแบบตายตัวสำหรับมือจับเตี้ย 17 ตัว
- หัว WD40
- กุญแจสำหรับ 19
- กุญแจสำหรับ 14
- กุญแจ 12, 13 สองแฉก
แยก (ปรับปรุง) และประแจด้วยปากที่เปิดอยู่ ร่องนี้เหมาะสำหรับอุปกรณ์เสริมมากกว่า เนื่องจากมีบริเวณเส้นรอบวงขนาดใหญ่
ขั้นแรก เปิดฝาถังแก๊สแล้วถอดฝาออก สิ่งนี้จะลดแรงดันในระบบลงเล็กน้อย จากนั้น ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่อง ให้ถอดฟิวส์เบอร์ 44 15 แอมป์ ด้านซ้ายบน (FI EM.
การสะท้อนกลับ: อันที่จริง มันเป็นฟิวส์ที่มีหน้าที่ในการจ่ายไฟให้กับหัวฉีด แต่หากต้องการเอาเชื้อเพลิงออกจากระบบ จำเป็นต้องปิดปั๊มเชื้อเพลิง เราพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์สองสามครั้งเพื่อให้มันปล่อยเชื้อเพลิง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงตั้งอยู่บน "โครงยึด" โลหะที่ขันเข้ากับแผงตัวถังด้วยน็อต 3 x 10 มม.
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงติดอยู่ที่ด้านบนของตัวกรองด้วยสลักเกลียวแบนโจ จากด้านล่าง - ขันเกลียวท่อทองแดงเข้ากับตัวกรองจะดีกว่าถ้าใช้ WD40 ส่วนนี้และเมื่อปลดล็อคด้านล่างแล้วคลายเกลียวโบลต์ ด้วยปุ่ม 19 เรายึดตัวกรองในส่วนบนด้วยปุ่ม 17 หรือหัวเราคลายเกลียวสกรูที่ยึดท่อ จำเป็นต้องรองรับตัวกรองเพื่อไม่ให้ดึงตัวยึดออกจากตัวเครื่อง
ถัดไป คุณต้องคลายเกลียวข้อต่อจากด้านล่าง จับตัวกรองด้วยประแจ 17-14 (ขึ้นอยู่กับรุ่นของตัวกรอง) และคลายเกลียวข้อต่อด้วยประแจ 12-13 (ขนาดขึ้นอยู่กับสถานะของข้อต่อ) ประแจแยกดีกว่าประแจปลายเปิด เนื่องจากมีขอบจับได้มากกว่า และประแจดังกล่าวจำเป็นสำหรับการคลายเกลียวอุปกรณ์เมื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเบนซินหรือท่อน้ำมันเชื้อเพลิง จากนั้นด้วยหัว 10 เราถอดที่ยึดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง นำออกจาก "แก้ว" และแทนที่ด้วยอันใหม่ ตัวกรองใหม่มักมีปลั๊กพลาสติกซึ่งจำเป็นสำหรับการขนส่งตัวกรอง ทิ้งมันไป เป็นสิ่งสำคัญที่หากไม่มีแหวนรองทองแดงในชุด คุณสามารถซื้อเครื่องซักผ้าใหม่จากเครื่องซักผ้าเก่าได้ เนื่องจากทองแดงมีความอ่อน จึง "หดตัว" เมื่อติดตั้งแผ่นกรอง ห้ามใช้แหวนรองอีกเป็นครั้งที่สอง หลังจากติดตั้งตัวกรองแล้ว ให้เปิดสวิตช์กุญแจหลายๆ ครั้งเพื่อสูบน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ระบบและตรวจหารอยรั่ว อย่าลืมติดตั้งฟิวส์ก่อน
