ข้อผิดพลาด 17142 - สาเหตุและวิธีแก้ไข
รหัสข้อผิดพลาดของออดี้ 17142 เป็นปัญหาทั่วไปที่เจ้าของรถออดี้ต้องเผชิญ รหัสข้อผิดพลาดนี้มักระบุถึงปัญหากับโมดูลควบคุมเครื่องยนต์หรือการสื่อสารระหว่างโมดูลกับส่วนประกอบอื่นๆ ของยานพาหนะ ในบทความนี้ เราจะเจาะลึกถึงสาเหตุของรหัสข้อผิดพลาด 17142 และนำเสนอแนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้เพื่อช่วยคุณแก้ไขปัญหาและนำ Audi ของคุณกลับมาสู่ท้องถนนอีกครั้ง ทำความเข้าใจเกี่ยวกับรหัสข้อผิดพลาดของ Audi 17142: รหัสข้อผิดพลาด 17142 มักเกี่ยวข้องกับข้อผิดพลาดในการสื่อสารระหว่างโมดูลควบคุมเครื่องยนต์กับเซ็นเซอร์หรือแอคทูเอเตอร์ต่างๆ ในรถยนต์ สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ใน Audi รุ่นต่างๆ และอาจทำให้ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์บนแดชบอร์ดติดสว่างขึ้น สาเหตุที่เป็นไปได้ของรหัสข้อผิดพลาด 17142: รหัสข้อผิดพลาด 17142 อาจเกิดจาก...
วาล์วทางเข้า
ในฉบับนี้ เราจะพูดถึงวาล์วไอดีและไอเสีย อย่างไรก็ตาม ก่อนที่จะลงรายละเอียด เราจะใส่องค์ประกอบเหล่านี้ในบริบทเพื่อความเข้าใจที่ดีขึ้น เครื่องยนต์ต้องการวิธีการกระจายไอดีและก๊าซไอเสีย เพื่อควบคุมและเคลื่อนย้ายผ่านท่อร่วมไปยังท่อร่วมไอดี ห้องเผาไหม้ และท่อร่วมไอเสีย สิ่งนี้ทำได้โดยชุดของกลไกที่สร้างระบบที่เรียกว่าการแจกจ่าย เครื่องยนต์สันดาปภายในต้องการส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศ ซึ่งเมื่อเผาไหม้แล้ว จะขับเคลื่อนกลไกของเครื่องยนต์ ในท่อร่วม อากาศจะถูกกรองและส่งไปยังท่อร่วมไอดี ซึ่งส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะถูกวัดผ่านระบบต่างๆ เช่น คาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีด ส่วนผสมที่เสร็จแล้วจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้ซึ่งก๊าซนี้จะเผาไหม้และเปลี่ยนพลังงานความร้อนเป็นพลังงานกล หลังจบ…
บล็อกเครื่องยนต์คืออะไร?
บล็อกเครื่องยนต์คืออะไร (และทำหน้าที่อะไร) บล็อกเครื่องยนต์หรือที่เรียกว่าเสื้อสูบประกอบด้วยส่วนประกอบหลักทั้งหมดที่ประกอบกันเป็นส่วนล่างของเครื่องยนต์ ที่นี่เพลาข้อเหวี่ยงจะหมุน และลูกสูบจะเคลื่อนที่ขึ้นและลงในกระบอกสูบ ซึ่งถูกจุดติดโดยการเผาไหม้ของเชื้อเพลิง ในการออกแบบเครื่องยนต์บางรุ่น ยังยึดเพลาลูกเบี้ยวไว้ด้วย มักจะทำจากอะลูมินัมอัลลอยสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ มักจะทำจากเหล็กหล่อสำหรับรถยนต์และรถบรรทุกรุ่นเก่า โครงสร้างโลหะทำให้มีความแข็งแรงและความสามารถในการถ่ายเทความร้อนจากกระบวนการเผาไหม้ไปยังระบบระบายความร้อนในตัวได้อย่างมีประสิทธิภาพ บล็อกอะลูมิเนียมมักจะมีบูชเหล็กกดสำหรับรูลูกสูบหรือการเคลือบแข็งแบบพิเศษที่ใช้กับรูหลังจากการตัดเฉือน ในขั้นต้น บล็อกเป็นเพียงบล็อกโลหะที่ยึดกระบอกสูบ...
สปริงวาล์ว
สปริงวาล์วคืออะไรและทำงานอย่างไร? คุณอาจค่อนข้างคุ้นเคยกับวิธีการทำงานของสปริงวาล์วเพื่อเพิ่มกำลังให้กับเครื่องยนต์ของรถคุณ แต่สปริงเหล่านี้ก็มีบทบาทสำคัญในโลกวิศวกรรมทางทะเลเช่นกัน ตราบเท่าที่สปริงสามารถรักษาแรงดันที่ต้องการได้ สปริงจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงความล้มเหลวและความเสียหายของเครื่องยนต์อย่างกะทันหันได้ กล่าวโดยย่อคือช่วยให้วาล์วของคุณทำงานได้อย่างราบรื่น แต่มันมากกว่านั้นมาก อ่านเพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับปัญหาที่สปริงวาล์วสามารถช่วยป้องกัน เรียนรู้เกี่ยวกับสปริงวาล์วประเภทต่างๆ และทำความเข้าใจวิธีสังเกตสัญญาณทั่วไปของปัญหา สปริงวาล์วทำหน้าที่อะไร? อันดับแรก เรามาพูดถึงบทบาทของสปริงวาล์วในโลกใต้ทะเลกันก่อน สปริงวาล์วจะอยู่รอบๆก้านวาล์ว...
สายพานไทม์มิ่งคืออะไร
เวลาคืออะไรและหน้าที่ของสายพานคืออะไร? พูดง่ายๆ ก็คือ ควบคุมจังหวะของวาล์ว รับผิดชอบการจ่าย (การฉีด) ของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงเข้าสู่กระบอกสูบทำงานในเวลาที่เหมาะสม และการปล่อยก๊าซไอเสียออกจากพวกมัน สายพานราวลิ้น (ตัวย่อเวลา) มีหน้าที่ประสานเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว สิ่งนี้ทำให้แน่ใจได้ว่ารอบการทำงานของเครื่องยนต์ตรงกันทุกประการ: วาล์วจะเปิดและปิดตรงเวลาตรงกับตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งของลูกสูบ รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบสี่จังหวะ ซึ่งมีวงจรการทำงานสี่เฟส ได้แก่ ไอดี การบีบอัด จังหวะกำลัง และไอเสีย ใช้งานได้ปกติ...
ยกเครื่องเครื่องยนต์ เมื่อไหร่ ทำไม และอย่างไร
ไม่มีสิ่งใดในโลกคงอยู่ตลอดไป สิ่งนี้ใช้กับเครื่องยนต์ของรถยนต์อย่างแน่นอน ทรัพยากรอาจยาวมาก แต่ไม่สิ้นสุด หน่วยพลังงานต้องรับภาระอย่างมากในระหว่างการใช้งาน ดังนั้นแม้จะมีทัศนคติที่ระมัดระวังต่อมัน แต่ก็ไม่ช้าก็เร็วจะมีช่วงเวลาที่ไม่สามารถทำได้อีกต่อไปหากไม่มีการซ่อมแซมอย่างจริงจัง การยกเครื่องมอเตอร์เป็นงานที่ซับซ้อนและใช้เวลานานซึ่งมีเพียงผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการฝึกอบรมเท่านั้นที่สามารถทำได้ นอกจากนี้ยังต้องใช้อุปกรณ์และเครื่องมือพิเศษ การพยายามแทรกแซงอย่างไม่มีเงื่อนไขมักจะยิ่งทำให้สถานการณ์แย่ลงและนำไปสู่ต้นทุนทางการเงินเพิ่มเติม ซึ่งนำไปสู่การลดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์การทำงานที่ไม่ถูกต้องและการละเลยคำแนะนำของผู้ผลิตจะเร่งการสึกหรอของหน่วยและทำให้เข้าใกล้การยกเครื่องมากขึ้น ท่ามกลาง…
เพลาข้อเหวี่ยง - พื้นฐานของเครื่องยนต์ลูกสูบ
แน่นอนทุกคนเคยได้ยินเกี่ยวกับเพลาข้อเหวี่ยง แต่อาจไม่ใช่ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนที่เข้าใจอย่างชัดเจนว่ามันคืออะไรและมีไว้เพื่ออะไร และบางคนไม่รู้ด้วยซ้ำว่ามันหน้าตาเป็นอย่างไรและอยู่ที่ไหน ในขณะเดียวกัน นี่เป็นส่วนสำคัญที่สุด โดยที่การทำงานปกติของเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบ (ICE) จะเป็นไปไม่ได้ ควรสังเกตว่าชิ้นส่วนนี้ค่อนข้างหนักและมีราคาแพงและการเปลี่ยนอะไหล่เป็นเรื่องที่ลำบากมาก ดังนั้น วิศวกรจึงไม่หยุดพยายามสร้างเครื่องยนต์สันดาปภายในน้ำหนักเบาทางเลือก ซึ่งสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้เพลาข้อเหวี่ยง อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกที่มีอยู่ เช่น เครื่องยนต์ Frolov ยังดิบเกินไป ดังนั้นจึงยังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงการใช้งานจริงของหน่วยดังกล่าว วัตถุประสงค์ เพลาข้อเหวี่ยงเป็นส่วนสำคัญของหน่วยสำคัญของเครื่องยนต์สันดาปภายใน - ข้อเหวี่ยง ...
ทั้งหมดเกี่ยวกับขนาดเครื่องยนต์
ในบทความ: หนึ่งในคุณสมบัติหลักที่ไม่เพียง แต่เครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์โดยรวมด้วยคือปริมาณการทำงานของหน่วยกำลัง ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับกำลังของเครื่องยนต์ที่สามารถพัฒนาได้ ความเร็วสูงสุดเท่าใดที่สามารถเร่งความเร็วรถได้ ในหลายประเทศ ปริมาณการทำงานของเครื่องยนต์เป็นพารามิเตอร์ที่กำหนดจำนวนภาษีและค่าธรรมเนียมต่างๆ ที่จ่ายโดยเจ้าของรถ ความสำคัญของคุณลักษณะนี้เน้นย้ำด้วยความจริงที่ว่าค่าของมันในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งมักถูกระบุในชื่อของแบบจำลอง อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ว่าผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนจะเข้าใจอย่างชัดเจนถึงความหมายของการกระจัดของเครื่องยนต์ สิ่งที่ขึ้นอยู่กับมัน และการกระจัดของเครื่องยนต์แบบใดที่ดีที่สุดสำหรับบาง ...
ท่อร่วมไอเสียคืออะไร?
ไม่ว่าคุณจะอัพเกรดรถของคุณด้วยระบบไอเสียแบบกำหนดเองหรือเพียงแค่ต้องการเรียนรู้วิธีการทำงานของระบบไอเสีย คุณจะลืมท่อร่วมไอเสียไม่ได้เลย ท่อร่วมไอเสียเป็นส่วนแรกของระบบไอเสีย สลักเกลียวโดยตรงกับบล็อกเครื่องยนต์และนำก๊าซไอเสียไปยังเครื่องฟอกไอเสีย ท่อร่วมไอเสียของคุณมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานที่เหมาะสมของระบบไอเสียของคุณ และเราจะบอกคุณเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนั้นในบทความนี้ ท่อร่วมไอเสียทำมาจากอะไร? ท่อร่วมไอเสียทำจากเหล็กหล่อธรรมดาหรือสแตนเลส พวกเขาอยู่ภายใต้ความเครียดที่รุนแรงและต่อเนื่องเนื่องจากความผันผวนของอุณหภูมิใต้ฝากระโปรง ด้วยการออกแบบนี้ ท่อร่วมไอเสียจึงมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าชิ้นส่วนส่วนใหญ่ในรถของคุณ เมื่อปรับเกียร์...
ท่อร่วมไอเสียคืออะไร?
การทำงานในตลาดหลังการขาย ระบบไอเสียแบบกำหนดเองเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดที่คุณสามารถทำได้สำหรับรถของคุณ (และเชื่อเราที่ Performance Muffler เราเป็นร้านท่อไอเสียชั้นนำของ Phoenix มา 15 ปี ดังนั้นเราจึงรู้จักระบบไอเสียของเราอย่างแน่นอน) การอัพเกรดที่สะดุดตาและเป็นที่นิยมมากที่สุด ได้แก่ ท่อไอเสีย Cat-Back และการถอดท่อไอเสีย แต่การอัพเกรดง่ายๆ อย่างหนึ่งที่คุณอาจลืมไปแล้วก็คือท่อร่วมไอเสีย ท่อร่วมไอเสียเพิ่มแรงม้าโดยการลดข้อจำกัดของไอเสียและรองรับการขับออก ส่วนหัวส่วนใหญ่เป็นการอัพเกรดหลังการขาย แต่รถสมรรถนะสูงบางรุ่นมาพร้อมกับส่วนหัว คุณจะสังเกตเห็นมันได้บนรถแข่งและ Hot Rod และด้วยการเพิ่มอย่างรวดเร็ว ท่อร่วมไอเสียสามารถ...
น้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ในรถยนต์ - เคล็ดลับการดูแลและเปลี่ยน!
รถยนต์สมัยใหม่ต้องการการระบายความร้อนด้วยน้ำ มิฉะนั้น เครื่องยนต์สมรรถนะสูงจะไม่สามารถรักษาอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมได้ ข้อบกพร่องในระบบระบายความร้อนทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรวดเร็ว แต่การใช้สารหล่อเย็นที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายจากภายในได้ อ่านบทความนี้ว่าควรสังเกตอะไรบ้างเกี่ยวกับน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์รถของคุณ เครื่องยนต์ร้อนขึ้นเกิดจากอะไร ความร้อนของเครื่องยนต์เกิดขึ้นได้สองวิธี: จากการเผาไหม้เชื้อเพลิงและจากแรงเสียดทานภายใน ในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ เชื้อเพลิงจะถูกนำไปจุดระเบิดที่อุณหภูมิหลายร้อยองศาเซลเซียส โลหะเป็นตัวนำความร้อนที่เพียงพอ เนื่องจากเครื่องยนต์ทั้งหมดทำจากโลหะ ความร้อนจากห้องเผาไหม้จึงกระจายไปทั่วหน่วย นอกจากนี้ เครื่องยนต์ยังประกอบด้วยชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้หลายร้อยชิ้น แม้ว่าจะมีการหล่อลื่นอยู่เสมอ แต่ก็มีแรงเสียดทานภายในจำนวนหนึ่งที่ทำให้...
ความเสียหายของเครื่องยนต์รถ - รักษาเครื่องยนต์ของคุณให้แข็งแรงและแน่น!
ความเสียหายของเครื่องยนต์รถยนต์มีราคาแพง ไดรฟ์เป็นโครงสร้างที่ซับซ้อนซึ่งมีชิ้นส่วนหลายร้อยชิ้นที่ต้องปรับแต่งอย่างละเอียด เครื่องยนต์สมัยใหม่ให้บริการหลายแสนกิโลเมตร เงื่อนไขนี้คือการบำรุงรักษาเครื่องยนต์อย่างละเอียดและสม่ำเสมอ อ่านที่นี่ว่าคุณต้องสังเกตอะไรบ้างเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานอย่างปลอดภัย เครื่องยนต์ต้องการอะไร? เครื่องยนต์ต้องการองค์ประกอบหกประการในการทำงาน: - เชื้อเพลิง - การจุดระเบิดด้วยไฟฟ้า - อากาศ - การระบายความร้อน - การหล่อลื่น - การควบคุม (การซิงโครไนซ์) หากหนึ่งในสามข้อแรกล้มเหลวตามกฎแล้วเครื่องยนต์ก็จะล้มเหลวเช่นกัน ข้อผิดพลาดเหล่านี้มักแก้ไขได้ง่าย หากส่งผลต่อการระบายความร้อน การหล่อลื่น หรือการควบคุม อาจทำให้เกิดความเสียหายได้ เครื่องยนต์ที่หล่อลื่นอย่างเหมาะสมและขับเคลื่อนอย่างปลอดภัยได้รับการหล่อลื่นโดยการไหลเวียนของน้ำมัน น้ำมันหล่อลื่นถูกปั๊มผ่านเครื่องยนต์ทั้งหมดโดยปั๊มมอเตอร์ ส่งผลให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดติดตั้งได้พอดีโดยมีแรงเสียดทานน้อยที่สุด โลหะ…
การทำความสะอาดเครื่องยนต์: มูลค่าการขายที่สูงขึ้น รูปลักษณ์ที่ดีขึ้น และการแก้ไขปัญหาที่ง่ายขึ้น
โดยปกติแล้วเครื่องยนต์ของรถจะซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรง ทำไมคุณถึงต้องทำความสะอาดมัน? ท้ายที่สุด ในแง่กลไกหรือไฟฟ้าล้วน ๆ คุณมีความเสี่ยงที่จะเกิดอันตรายมากกว่าผลดี อย่างไรก็ตาม มีเหตุผลที่ดีหลายประการในการทำความสะอาดเครื่องยนต์ของคุณเป็นระยะๆ สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามขั้นตอนบางอย่างเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ตามที่ต้องการ โดยไม่ปล่อยให้การซ่อมแซมสิ้นสุดลง อ่านคู่มือนี้เกี่ยวกับวิธีทำให้เครื่องยนต์ของคุณกลับมาเงางามอย่างปลอดภัย ประโยชน์ของเครื่องยนต์สะอาด เครื่องยนต์สะอาดมีประโยชน์มากมาย สิ่งเหล่านี้คือ: – รูปลักษณ์ที่ดีขึ้น – แก้ไขปัญหาได้ง่าย – ซ่อมแซมได้ง่าย รูปลักษณ์ที่สะอาดช่วยเพิ่มความนับถือตนเองของเจ้าของรถ ที่สำคัญจะเพิ่มมูลค่าการขายต่อของรถ ด้วยเครื่องยนต์ที่เงางามและสะอาด รถมักจะได้รับการดูแลเป็นอย่างดี เห็นได้ชัดว่าการขัดอย่างละเอียดรวมถึงการทำความสะอาดภายในควรเป็นส่วนหนึ่งของการเตรียมการขาย มักจะ…
เครื่องยนต์สันดาปภายในเรเดียล - ทำไมจึงพิเศษ?
เครื่องยนต์เรเดียลได้รับความนิยมจากโครงสร้างเครื่องบินเป็นหลัก เครื่องบินสามารถระบายความร้อนได้ดีมากสำหรับระบบส่งกำลัง และเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ อย่างไรก็ตาม ควรเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับไดรฟ์ประเภทนี้ มีอะไรอีกที่ทำให้การออกแบบนี้แตกต่าง? มันถูกใช้ที่ไหน? ค้นหาในบทความของเรา! Star Engine - การออกแบบระบบขับเคลื่อน แม้ว่าเครื่องยนต์นี้จะมีกระบอกสูบจำนวนมากและปริมาตรกระบอกสูบที่มาก แต่ก็มีการออกแบบที่กะทัดรัดมาก ไม่ว่าในกรณีใด พื้นฐานสำหรับการสร้างเครื่องยนต์คือเส้นรอบวงของล้อ ซึ่งอยู่ตรงกลางซึ่งเป็นเพลาข้อเหวี่ยง กระบอกสูบพร้อมลูกสูบตั้งอยู่บนคันโยกในระยะห่างเท่ากันจากเพลา เครื่องยนต์แบบเรเดียลมักจะมีครีบที่สังเกตได้ เพราะมันไม่ได้ระบายความร้อนด้วยของเหลว แต่ระบายความร้อนด้วยอากาศ มันเหมือนกัน…
เครื่องยนต์ Wankel คืออะไร? เรียนรู้เกี่ยวกับการออกแบบและการทำงานของหน่วยยานยนต์นี้
รถยนต์สมัยใหม่ขึ้นอยู่กับโซลูชันการออกแบบที่หลากหลาย แน่นอนคุณเคยได้ยินเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ บนถนนในโปแลนด์ อย่างไรก็ตาม ยานพาหนะบางรุ่นใช้เทคโนโลยีที่แตกต่างกันเล็กน้อย สำรวจเครื่องยนต์ Wankel เพื่อดูว่ามันทำงานอย่างไรและแก้ไขได้อย่างไร รถรุ่นไหนเหมาะที่สุดและมีข้อเสียอะไรบ้าง? ดูด้วยตัวคุณเองและดูว่ามันคุ้มค่าที่จะซื้อรถที่มีไดรฟ์ดังกล่าวหรือไม่! เครื่องยนต์ Wankel คืออะไร? หลักการทำงานคืออะไร? ชื่อหน่วย (เช่นในกรณีของเครื่องยนต์ดีเซล) มาจากผู้ออกแบบ ได้รับการจดสิทธิบัตรในปี 1963 โดยช่างชาวเยอรมัน Felix Wankel เครื่องยนต์ถูกใช้ใน NSU Spider สองประตูแบบสปอร์ตเปิดประทุน สี่ปีต่อมามีการใช้อีกครั้ง รถมาสด้า...
Oil pneumothorax - ลักษณะและความผิดปกติ
อยากให้รถทำงานได้ดีต้องหมั่นดูแล คุณรู้แน่ว่าหัวใจของรถทุกคันคือเครื่องยนต์ นี่คือองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของรถ การออกแบบเครื่องยนต์นั้นซับซ้อนมากประกอบด้วยส่วนประกอบต่าง ๆ ซึ่งแต่ละส่วนมีหน้าที่ของตัวเอง ความผิดปกติเล็กน้อยในหนึ่งในนั้นอาจทำให้เครื่องยนต์ขัดข้อง มันสามารถนำไปสู่การทำลายหน่วยไดรฟ์อย่างสมบูรณ์ หนึ่งในองค์ประกอบเหล่านี้คือกระทะน้ำมันซึ่งออกแบบมาสำหรับการระบายอากาศในห้องข้อเหวี่ยง สิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าก๊าซถูกส่งไปยังกระบอกสูบ การทำงานที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้แรงดันในกระปุกเกียร์เพิ่มขึ้นอย่างควบคุมไม่ได้ ส่งผลให้น้ำมันรั่ว เมื่อตรวจสอบสภาพของภาวะปอดบวมน้ำมัน สัญญาณของการทำงานผิดปกติควรทำให้...