ซื้อรถมือสอง - จะไม่ถูกหลอกได้อย่างไร?

ระยะทางและสภาพของรถมือสองนั้นง่ายมากที่จะตรวจสอบโดยดูที่องค์ประกอบบางอย่างของรถ ด้านล่างเป็นรายการสิ่งที่ควรระวัง

แน่นอนว่าการตรวจสอบดังกล่าวเป็นเพียงการประเมินเบื้องต้นของรถเท่านั้น เมื่อซื้อแนะนำให้ปรึกษาช่าง เราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบประวัติการบริการรถของคุณกับตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต ในกรณีส่วนใหญ่ เขาสามารถบอกคุณได้ว่ามีการซ่อมแซมและไมล์ใดบ้างตาม VIN

ร่างกาย

ในรถที่ไม่มีอุบัติเหตุ ช่องว่างระหว่างแต่ละส่วนของร่างกายต้องเท่ากัน ตัวอย่างเช่น หากระแนงประตูและบังโคลนไม่เรียงกัน แสดงว่าชิ้นส่วนบางชิ้นไม่ได้ยืดและติดตั้งอย่างถูกต้องโดยช่างทำกุญแจ

มองหารอยสีตัวถังบนธรณีประตู เสา A ซุ้มล้อ และชิ้นส่วนพลาสติกสีดำที่ติดกับแผ่น คราบน้ำมันเคลือบเงาแต่ละสี รวมไปถึงตะเข็บและตะเข็บที่ไม่ใช่ของโรงงานควรเป็นปัญหา

ตรวจสอบกันสาดด้านหน้าโดยยกฝากระโปรงขึ้น หากมีรอยสีหรือการซ่อมแซมอื่นๆ คุณอาจสงสัยว่ารถถูกชนด้านหน้า สังเกตการเสริมแรงใต้กันชนด้วย ในรถที่ไม่มีอุบัติเหตุ มันจะธรรมดาและคุณจะไม่พบรอยเชื่อมบนมัน ตรวจสอบสภาพพื้นรถโดยเปิดฝากระโปรงท้ายและยกพรมขึ้น รอยเชื่อมหรือรอยต่อที่ไม่ใช่ของผู้ผลิตบ่งชี้ว่ารถถูกตีจากด้านหลัง

ช่างทาสีที่ประมาทเลินเล่อเมื่อทาสีส่วนต่าง ๆ ของร่างกายมักจะทิ้งร่องรอยของสารเคลือบเงาที่ชัดเจนเช่นบนปะเก็น ดังนั้นจึงควรพิจารณาแต่ละอย่างให้ละเอียดยิ่งขึ้น ยางควรเป็นสีดำและไม่แสดงอาการหมอง นอกจากนี้ ซีลที่สึกหรอรอบๆ กระจกอาจบ่งบอกว่าแก้วถูกดึงออกจากกรอบแล็กเกอร์ ในรถที่ไม่เคยเกิดอุบัติเหตุ กระจกทุกบานต้องมีเลขเท่ากัน มันเกิดขึ้นที่ตัวเลขต่างกัน แต่เพียงตะเข็บเดียว สิ่งสำคัญคือแว่นตามาจากผู้ผลิตรายเดียวกัน

ดอกยางที่สึกไม่เท่ากันอาจบ่งบอกถึงปัญหาในการเข้าโค้งของรถ เมื่อรถไม่มีปัญหาเรื่องรูปทรงของระบบกันสะเทือน ยางควรสึกอย่างสม่ำเสมอ ปัญหาประเภทนี้มักจะเริ่มหลังจากการชนกัน แม้แต่ช่างดีบุกที่เก่งที่สุดก็ไม่สามารถซ่อมแซมโครงสร้างรถที่เสียหายได้

ร่องรอยของการเชื่อม รอยต่อ และการซ่อมแซมที่ชิ้นส่วนด้านข้าง บ่งชี้ว่ามีแรงกระแทกที่ด้านหน้าหรือด้านหน้าของรถ นี่คือความเสียหายร้ายแรงที่สุดต่อรถยนต์

ไฟหน้าไม่ควรระเหยน้ำไม่สามารถปรากฏภายในได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถที่คุณสนใจได้ติดตั้งโคมไฟจากโรงงานแล้ว ซึ่งสามารถตรวจสอบได้ เช่น โดยการอ่านโลโก้ของผู้ผลิต การเปลี่ยนไฟหน้าไม่จำเป็นต้องหมายถึงอดีตของรถ แต่ควรให้อาหารแก่คุณ

เครื่องยนต์และช่วงล่าง

เครื่องยนต์ต้องไม่สะอาดเกินไป แน่นอนว่าการรั่วไหลไม่ควรเกิดขึ้น แต่หน่วยพลังงานที่ล้างแล้วน่าสงสัย เครื่องยนต์ที่วิ่งอยู่อาจมีฝุ่นเกาะ และหากรถไม่มีปลอกหุ้มที่เหมาะสม ก็สามารถกระทั่งสิ่งสกปรกจากถนนเข้าสู่ส่วนล่างได้

ยกก้านวัดน้ำมันขึ้นหรือถอดฝาปิดช่องเติมน้ำมันในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานและตรวจสอบการน็อค หากมีควันจำนวนมากในสถานที่เหล่านี้ เครื่องยนต์จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมอย่างจริงจัง (การล้างกระบอกสูบ ลูกสูบ และแหวน) โดยทั่วไปแล้วการซ่อมแซมดังกล่าวจะมีราคาตั้งแต่หนึ่งพันถึงหลายพันซลอตี

ดูการหายใจออก หากรถมีควันขาว แสดงว่าเครื่องยนต์น่าจะกินน้ำมันและต้องการการยกเครื่องครั้งใหญ่ หากก๊าซไอเสียเป็นสีดำเข้ม ควรตรวจสอบระบบหัวฉีด ปั๊มเชื้อเพลิง หรือวาล์ว EGR (การหมุนเวียนก๊าซไอเสีย) ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมองค์ประกอบเหล่านี้คือหลายร้อย zł อย่างดีที่สุด

ตรวจสอบแชสซีและระบบกันสะเทือนบนพิทหรือลิฟต์ การรั่วไหลใดๆ รอยแตกบนฝาครอบ (เช่น การเชื่อมต่อ) และสัญญาณของการกัดกร่อนควรทำให้เกิดการจอง โดยปกติแล้วการซ่อมแซมชิ้นส่วนช่วงล่างที่เสียหายจะไม่เสียค่าใช้จ่ายมากนัก แต่ก็คุ้มค่าที่จะหาว่าอะไหล่ใหม่ราคาเท่าไหร่ และพยายามลดราคารถด้วยจำนวนเงินนั้น โปรดจำไว้ว่าช่วงล่างที่สึกกร่อนอย่างหนักอาจต้องมีการยกเครื่องครั้งใหญ่

ภายใน

แป้นเหยียบสึกหรอและมีรู - รถเดินทางบ่อย แป้นเหยียบคลัตช์หมดสภาพ - ผู้ขับขี่มักเดินทางรอบเมือง เบาะนั่งสึก (โดยเฉพาะที่นั่งคนขับ) หัวเกียร์ และพวงมาลัยยังบ่งบอกถึงการใช้งานหนักและระยะทางที่สูงอีกด้วย

เลขไมล์ที่ระบุบนมาตรวัดมักไม่ตรงกับความเป็นจริง ทั้งในร้านขายของมือสองและตลาดรถยนต์ รวมถึงในกรณีของการขายรถผ่านโฆษณาส่วนตัว รถยนต์ที่ขับเคลื่อนโดยผู้ใช้โดยเฉลี่ยมีราคาประมาณ 15 กม.ต่อปี ดังนั้น – ตัวอย่างเช่น รถยนต์อายุ 15 ปีที่มีระยะทาง 100 กม. บนมิเตอร์ควรมีข้อสงสัย สิ่งเดียวที่รับประกันความถูกต้องของระยะทางคือสมุดบริการของรถที่เป็นปัจจุบันและเป็นปัจจุบัน ข้อมูลที่ให้ไว้จะต้องได้รับการตรวจสอบโดย ASO

ไฟแสดงสถานะถุงลมนิรภัยควรปิดโดยไม่ขึ้นกับตัวอื่น ไม่ใช่เรื่องแปลกที่ช่างยนต์ไร้ยางอายในรถยนต์ที่มีถุงลมนิรภัยแบบติดตั้งใช้งานเพื่อเชื่อมต่อสัญญาณไฟที่ไฟดับกับอีกเครื่องหนึ่ง (เช่น ABS) ดังนั้นหากสังเกตที่ไฟหน้าดับไปพร้อมกัน คุณอาจสงสัยว่ารถเคยประสบอุบัติเหตุร้ายแรงมาก่อนแล้ว

Stanislav Plonka ช่างยนต์:

– ซื้อรถมือสองควรตรวจสภาพเครื่องยนต์ก่อน เราต้องวัดแรงดันที่ลูกสูบและตรวจหารอยรั่ว ถ้าเป็นไปได้ ผมแนะนำให้ตรวจสอบประวัติของรถที่สถานีบริการที่ได้รับอนุญาตเสมอ หากเราไม่คุ้นเคยกับการออกแบบและการทำงานของเครื่องยนต์ ขอแนะนำให้ปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญด้านการซื้อรถยนต์

Marcin Ledniewski ช่างซ่อมรถยนต์:

– ตรวจสอบสภาพของสมาชิกด้านข้างโดยยกฝากระโปรงขึ้น ถ้ารถชนหนักจะเห็นร่องรอยการซ่อมแซม นอกจากนี้ ช่องว่างระหว่างส่วนต่างๆ ของร่างกายจะต้องเท่ากัน และปีกและกลอนประตูจะต้องไม่บุบสลาย ใต้พรมในกระโปรงหลังและใต้ขอบยางประตู ให้ตรวจหารอยเชื่อมเดิมเท่านั้น สัญญาณของการซ่อมแซมและการดัดแปลงตัวยึดจากโรงงานควรให้ผู้ซื้อคิด