เลือกเกียร์แบบไหน?

ผู้ขับขี่หลายคนสงสัยเกี่ยวกับการเลือกกระปุกเกียร์ ด้วยตนเองหรืออาจจะอัตโนมัติ? การตัดสินใจนั้นไม่ง่ายเลย เพราะเกียร์ธรรมดานั้นฉุกเฉินน้อยกว่า และที่สำคัญ ซ่อมถูก แต่เครื่องจักรอัตโนมัตินั้นสะดวกมาก ดังนั้นคุณควรใส่ใจกับอะไร?

เช่นเดียวกับการออกแบบใดๆ ทั้งสองมีข้อดีและข้อเสีย กล่องแบบแมนนวลหมายถึงความเรียบง่าย อัตราความล้มเหลวต่ำ และค่าบำรุงรักษาและซ่อมแซมต่ำ อย่างไรก็ตาม ระบบเกียร์อัตโนมัติช่วยรักษาขาซ้ายไว้และไม่ต้องพึ่งเกียร์ เรามาลองประเมินด้านบวกและด้านลบของกลไกทั้งสองกัน

เกียร์ธรรมดา

ระบบเกียร์ธรรมดาเป็นวิธีที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล พวกเขามีการออกแบบที่เรียบง่ายและสามารถซ่อมแซมได้ง่าย แน่นอนว่าค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานนั้นต่ำกว่าเครื่องจำหน่ายอัตโนมัติมาก อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่ารำคาญที่สุดคือความต้องการควบคุมเกียร์ของคนขับ ดังนั้นการแบ่งความสนใจจึงเป็นองค์ประกอบสำคัญในการทำงานของเกียร์ธรรมดา

กลไกนั้นเรียบง่าย พื้นฐานประกอบด้วยเกียร์ที่เชื่อมต่อกันอย่างต่อเนื่องและซิงโครไนซ์ที่อำนวยความสะดวกในการสลับระหว่างเกียร์ รถรุ่นเก่ามีเกียร์เท่านั้น ซึ่งทำให้เคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นได้ยากขึ้นมาก แต่โชคดีสำหรับเราที่เทคโนโลยีกำลังก้าวไปข้างหน้า การทำงานนั้นง่าย - คนขับจะสลับคันเกียร์ระหว่างเกียร์ ดังนั้นการตั้งค่าเกียร์ให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม

– ปัญหาหลักของรถยนต์เกียร์ธรรมดาคือจำเป็นต้องใช้คลัตช์เมื่อเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งนำไปสู่การดับเครื่องยนต์และการสูญเสียพลังงานชั่วคราว ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดคือการสึกหรอของคลัตช์และการวางแนวของซิงโครไนเซอร์ ข้อดีที่ไม่ต้องสงสัยคืออัตราความล้มเหลวต่ำและค่าซ่อมต่ำ – อธิบายผู้เชี่ยวชาญ Autotesto.pl

เกียร์อัตโนมัติ

ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของเกียร์อัตโนมัติคือการขาดความใส่ใจในการเปลี่ยนเกียร์อย่างไม่ต้องสงสัย เหนือสิ่งอื่นใด สิ่งนี้สามารถชื่นชมได้ในเมืองที่พลุกพล่าน ไม่มีคลัตช์ในการออกแบบและการเปลี่ยนเกียร์เกิดขึ้นเนื่องจากการเบรกอัตโนมัติขององค์ประกอบเกียร์ของดาวเคราะห์ การออกแบบเครื่องจักรนั้นซับซ้อนมาก ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม กล่องเหล่านี้ทำให้เกิดอารมณ์ที่รุนแรงในผู้ขับขี่ บางคนยกย่องพวกเขาอย่างสมบูรณ์ บางคนบอกว่าพวกเขาจะไม่ซื้อรถที่ติดตั้งกับพวกเขา ในขณะเดียวกันก็เพียงพอที่จะตรวจสอบกลไกนี้อย่างละเอียดก่อนซื้อเพื่อเพลิดเพลินกับการขับขี่ที่ราบรื่นและไร้ปัญหาเป็นเวลานาน

จุดแรกที่ควรค่าแก่การใส่ใจคือพฤติกรรมของกล่องเมื่อออกตัว หากเรารู้สึกสั่นหรือกระตุก สิ่งนี้น่าจะทำให้เราสงสัย บางครั้งการเติมน้ำมันก็เพียงพอแล้ว แต่โดยปกติแล้วจำเป็นต้องเข้ารับการบริการ อีกอย่างคือพฤติกรรมของกล่องขณะขับรถ การกระตุกที่อาจเกิดขึ้น ความผันผวนของความเร็วของเครื่องยนต์หรือรอบที่ไม่สม่ำเสมอแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงการเข้ารับบริการที่ใกล้จะถึง

- เกียร์อัตโนมัติอาจทำให้เกิดปัญหามากมาย แต่คุณควรตระหนักว่าซอฟต์แวร์ กลไก หรือน้ำมันที่ใช้แล้วมักจะล้มเหลว สิ่งนี้ควรค่าแก่การเอาใจใส่เนื่องจากการทดแทนที่ไม่เป็นมืออาชีพอาจทำให้เกิดปัญหาใหญ่เมื่อใช้งานรถยนต์ ทางออกที่ชาญฉลาดที่สุดคือทำตามคำแนะนำของผู้ผลิต หีบอัตโนมัติแบ่งออกเป็นชนิดย่อย มันคุ้มค่าที่จะรู้บางอย่างเกี่ยวกับแต่ละรายการเพื่อทำการตัดสินใจอย่างชาญฉลาดเมื่อซื้อ – อธิบายผู้เชี่ยวชาญ Autotesto.pl

เกียร์อัตโนมัติ

อันที่จริงนี่คือกระปุกเกียร์แบบกลไกที่มีคลัตช์อัตโนมัติ ผลที่ได้คือไม่มีคันเหยียบคันที่สาม แทนที่จะเป็นคันเหยียบ แอคทูเอเตอร์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ มักพบในรถยนต์ Fiat ปฏิเสธไม่ได้ว่าพวกเขามีข้อเสียมากกว่าข้อดี ปัญหาหลักคือการทำงานช้าและกระตุกระหว่างการขับขี่แบบไดนามิก และกลไกที่เปลี่ยนคลัตช์นั้นฉุกเฉินมากและเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว ข้อบกพร่องเหล่านี้วินิจฉัยได้ยาก และศูนย์บริการหลายแห่งเสนอให้เปลี่ยนกระปุกเกียร์ใหม่แทนการซ่อมแซมที่ใช้เวลานานและมีราคาแพง

CVT

ผู้ใช้หลายคนวิพากษ์วิจารณ์พวกเขาเกี่ยวกับวิธีการทำงานที่แปลกประหลาด พวกเขารักษาความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องซึ่งจะลดลงเมื่อถึงความเร็วที่ถูกต้องเท่านั้น ทำให้เกิดเสียงฮัมเฉพาะซึ่งไม่น่าฟังเสมอไป แม้ว่าจะสร้างได้ง่ายและราคาถูก แต่ก็ยากที่จะหาบริการที่จะดูแลพวกเขาอย่างมืออาชีพ ส่วนใหญ่จะใช้โดยแบรนด์ญี่ปุ่น

– การออกแบบที่บางจนน่าประหลาดใจ - เป็นกรวยสองอันที่มีสายพานลำเลียงคั่นกลาง โดยทั่วไปแล้ว การเปลี่ยนเกียร์จะจำลองขึ้น ซึ่งไม่มีอยู่จริง ในเรื่องนี้การทำงานของกระปุกเกียร์นั้นไม่ค่อยไดนามิกและมีลักษณะฉุกเฉิน โครงสร้างที่เปราะบางนี้ไม่สามารถซ่อมแซมได้เนื่องจากราคาของมันสูงมาก – เพิ่มผู้เชี่ยวชาญจาก Autotesto.pl

สล็อตแมชชีนคลาสสิก

การออกแบบเกียร์อัตโนมัติที่เก่าแก่ที่สุดในโลก อุปกรณ์ของมันซับซ้อนมาก แต่กระปุกเกียร์รุ่นธรรมดาที่มีทอร์คคอนเวอร์เตอร์มักจะเชื่อถือได้ อุปกรณ์ที่ใหม่กว่านั้นมีความยุ่งยากมากกว่าเพราะมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มากมาย พวกเขามักจะมีเกียร์และองค์ประกอบที่มีปัญหาอื่นๆ มากกว่า เราสามารถพบได้ในแบรนด์ระดับพรีเมียม เช่น BMW, Mercedes หรือ Jaguar ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวข้องกับระบบไฮดรอลิกส์ที่ควบคุมการไหลของของไหลและมีค่าใช้จ่ายสูง อย่างไรก็ตาม ตัวโครงสร้างนั้นแข็งแกร่ง ซึ่งรับประกันการทำงานที่ปราศจากปัญหาเป็นเวลานาน

เกียร์คลัตช์คู่

นี่คือรูปแบบกระปุกเกียร์ที่ซับซ้อนที่สุด องค์ประกอบประกอบด้วยการส่งสัญญาณอัตโนมัติสองชุดที่เชื่อมต่อกัน การออกแบบนั้นล้ำหน้าที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ดังนั้นนี่คือข้อเสนอใหม่ล่าสุดและหายากที่สุดในตลาดยานยนต์ เป็นรุ่นที่เร็วที่สุดในบรรดารุ่นที่มีทั้งหมด และสามารถคาดการณ์ได้ว่าอุปกรณ์ใดจะมีความจำเป็นในช่วงเวลาที่กำหนด เตรียมบนคลัตช์ที่สองเพื่อให้การเปลี่ยนแปลงนั้นมองไม่เห็นมากที่สุด ต้องขอบคุณการวิ่งที่ราบรื่น การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจึงต่ำกว่าในกรณีของเกียร์ธรรมดามาก ค่าซ่อมมีมาก แต่ความจำเป็นไม่ธรรมดา

ควรสังเกตว่าค่าใช้จ่ายของเครื่องจักรอัตโนมัติที่ใช้งานมักจะสูงกว่าเกียร์ธรรมดา บทวิจารณ์ที่ไม่ดีจำนวนมากมีการพูดเกินจริง เนื่องจากมีการออกแบบค่อนข้างน้อยที่ควรค่าแก่การแนะนำ แน่นอน การตรวจสอบรถมือสองอย่างละเอียดก่อนซื้อจะช่วยป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้น และกลายเป็นว่าการทำงานของรถไม่มีปัญหาดังกล่าวเลย