ฟิวส์รถยนต์. การ์ดระบบไฟรถเล็ก

นี่คือองค์ประกอบที่เล็กที่สุดในระบบไฟฟ้าของรถยนต์ อย่างไรก็ตาม ถ้าพวกมันทำงาน - ปกป้องทั้งระบบ - เราก็ซาบซึ้งเท่านั้นที่พวกเขามีความสำคัญ

คนขับหลายคนอาจไม่รู้ด้วยซ้ำว่ามีอยู่ในรถ โชคดีที่หลายคนไม่เคยคิดถึงความจำเป็นในการใช้งานรถยนต์สมัยใหม่ และแม้ว่าความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมยานยนต์จะใหญ่โตและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มีความซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ แต่ความเรียบง่ายของการทำงานและที่สำคัญที่สุดคือประสิทธิภาพนั้นยอดเยี่ยมมาก ฟิวส์รถยนต์ - เรากำลังพูดถึงพวกเขา - ไม่ได้เปลี่ยนแปลงอะไรมากมานานหลายปี

ดูเพิ่มเติม: ใบขับขี่. รหัส 96 สำหรับการลากพ่วงประเภท B

มันทำงานอย่างไร

การทำงานของฟิวส์รถยนต์นั้นง่ายมาก ช่วยปกป้องวงจรไฟฟ้านี้และจุดอ่อนที่สุด จุดนี้เป็นความยาวของแถบแบนหรือลวดทองแดงกลม ซึ่งอาจชุบเงิน โดยเลือกหน้าตัดให้ไหม้เมื่อเกินระดับเล็กน้อย

ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสมัยใหม่ ฟิวส์หลายประเภทถูกใช้โดยมีค่าแอมแปร์ที่ต่างกัน ซึ่งมากกว่านั้นจะถูกทำลาย การใช้ฟิวส์หลายสิบตัวในเครือข่ายออนบอร์ดของรถเป็นสิ่งจำเป็น เนื่องจากวงจรต่างๆ ทำหน้าที่ต่างกัน และมีเหตุผลที่ความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้นในวงจรเดียวจะไม่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อวงจรอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัย

มินิ ปกติ แม็กซี่...

ปัจจุบันฟิวส์แบบแบนมีสามประเภทหลัก: ปกติ (หรือที่เรียกว่ามาตรฐาน) มินิ และแมกซี่ อันแรกและอันที่สองใช้เพื่อป้องกันวงจรขนาดเล็ก (โหลดน้อยกว่า) และส่วนใหญ่จะอยู่ในกล่องฟิวส์ภายในรถ ฟิวส์ Maxi ใช้สำหรับป้องกันวงจรหลักที่มีกระแสไฟสูง และอยู่ในห้องเครื่อง ซึ่งมักจะอยู่ติดกับแบตเตอรี่

ฟิวส์ลูกบาศก์ "ตัวเมีย" และ "ตัวผู้" ยังใช้ค่อนข้างน้อยและฟิวส์แบบแบนมีขนาดค่อนข้างใหญ่

กาลครั้งหนึ่งฟิวส์แก้ว (ท่อ) และทรงกระบอก - พลาสติกเป็นที่นิยม อดีตยังคงมีอยู่ในปัจจุบันเช่นการป้องกันปัจจุบันในปลั๊กที่จุดบุหรี่ แก้วและพลาสติกสามารถพบได้ในการติดตั้งระบบไฟฟ้าของรถยนต์เก่า

ดูเพิ่มเติม: วิธีการดูแลแบตเตอรี่?

เรื่องสี

พารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดของฟิวส์คือกระแสสูงสุดที่สามารถจัดการได้ก่อนที่จะระเบิด

เพื่อให้กำหนดความเข้มสูงสุดได้อย่างรวดเร็วสำหรับการออกแบบฟิวส์แต่ละตัว ฟิวส์เหล่านี้จะถูกทำเครื่องหมายด้วยสีที่สอดคล้องกัน

ฟิวส์ขนาดเล็กและธรรมดา:

- สีเทา - 2A;

- สีม่วง - 3A;

- สีเบจหรือสีน้ำตาลอ่อน - 5 A;

- สีน้ำตาลเข้ม - 7,5A;

- สีแดง - 10A;

- สีน้ำเงิน - 15A;

- สีเหลือง - 20A;

- สีขาวหรือโปร่งใส - 25A;

- สีเขียว - 30A;

- ส้ม - 40A.

แม็กซี่ฟิวส์:

- สีเขียว 30A;

- ส้ม 40A;

- สีแดง - 50A;

- สีน้ำเงิน - 60A;

- สีน้ำตาล - 70A;

- สีขาวหรือโปร่งใส - 80A;

- สีม่วง - 100A.

ฟิวส์ยานยนต์ที่ทันสมัยส่วนใหญ่แม้ว่าจะมีสี แต่มีเคสโปร่งใส ด้วยเหตุนี้จึงง่ายกว่าและเร็วกว่าในการวินิจฉัยว่าอันไหนที่ไฟดับและวงจรใดที่ไม่ทำงาน

ฉันจะหากล่องฟิวส์ได้ที่ไหน

โดยปกติแล้ว กล่องฟิวส์จะติดตั้งอยู่ในสองที่: ใต้ฝากระโปรงหน้าเครื่องด้านคนขับหรือใต้แผงหน้าปัดด้านซ้ายของคนขับ ซึ่งมักจะน้อยกว่าที่ด้านผู้โดยสาร

กล่องในช่องใส่เครื่องยนต์ค่อนข้างง่ายต่อการจดจำด้วยรูปทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัส การหากล่องภายในรถเป็นปัญหามากกว่า ตัวอย่างเช่น ในรถยนต์ VW พวกเขาอยู่ทางด้านซ้ายของแดชบอร์ดและปิดด้วยฝาครอบพลาสติกที่รวมเข้ากับแผงหน้าปัดอย่างสมบูรณ์แบบ ใครก็ตามที่ขึ้นรถเป็นครั้งแรกและไม่มีคำแนะนำกับเขาอาจใช้เวลาหลายสิบนาทีเพื่อค้นหาฐานฟิวส์อย่างไร้ผล ด้วยเหตุนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องทราบล่วงหน้าว่ากล่องบรรจุอยู่ในรถคันนี้อยู่ที่ใด คุณควรจำไว้ว่ากล่องมักจะมีฝาปิดแบบสแน็ปอิน ในการเปิดพวกมัน สลักจะต้องลับด้วยบางสิ่ง ดังนั้นไขควงขนาดเล็กหรือแม้แต่มีดพับก็มีประโยชน์

จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ผู้ผลิตได้วางรูปสัญลักษณ์ (ภาพวาด) ไว้บนตัวกล่องเพื่ออธิบายว่าฟิวส์นี้ป้องกันวงจรใด นี่เป็นแนวทางปฏิบัติที่หายากมากขึ้น และอีกครั้ง คุณต้องดูคู่มือการใช้งาน อาจจำเป็นต้องถ่ายสำเนาหน้าที่อธิบายแต่ละวงจรและเก็บไว้ในช่องเก็บของ - เผื่อไว้

หมดไฟและ...

ฟิวส์ส่วนใหญ่มักจะระเบิดเนื่องจากการไม่ตั้งใจหรือไม่ตั้งใจของเรา (เช่น ไฟฟ้าลัดวงจรในการติดตั้งเมื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์เพิ่มเติมกับเต้ารับที่จุดบุหรี่ ติดตั้งวิทยุ หรือเปลี่ยนหลอดไฟ) ไม่ค่อยเกิดขึ้นเนื่องจากความผิดปกติของแต่ละองค์ประกอบของอุปกรณ์เช่น มอเตอร์ปัดน้ำฝน, ระบบทำความร้อนกระจกหลัง, การระบายอากาศ

เนื่องจากฟิวส์ในกล่องแน่นขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์จึงใส่แหนบพลาสติกเข้าไปในกล่อง ต้องขอบคุณเรา การถอดฟิวส์ขาดกลายเป็นเรื่องง่าย เร็วขึ้น และที่สำคัญที่สุดคือปลอดภัยยิ่งขึ้น

เมื่อเราพบว่าฟิวส์ตัวใดเสียหาย เราต้องแทนที่ด้วยฟิวส์ที่เหมือนกันทั้งในด้านการออกแบบและจำนวนแอมแปร์ หากฟิวส์ขาดเกิดจากการลัดวงจร ให้เปลี่ยนฟิวส์ใหม่เพื่อแก้ไขปัญหา อย่างไรก็ตาม ฟิวส์ที่เพิ่งเป่าใหม่ควรให้สัญญาณว่าปัญหายังไม่ได้รับการแก้ไข และเราควรมองหาสาเหตุของปัญหา

ไม่ว่าในกรณีใดไม่ควรใช้ฟิวส์ที่มีกระแสไฟฟ้าสูงกว่าที่ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำ วิธีนี้อาจช่วยแก้ปัญหาของเราได้ชั่วคราว แต่ผลที่ตามมาอาจมีค่าใช้จ่ายสูง และความเสี่ยงต่อความเสียหายต่อการติดตั้งหรืออัคคีภัยก็สูงมาก

นอกจากนี้ คุณไม่ควรพยายามซ่อมแซมฟิวส์ขาดโดยแบ่งฟิวส์ด้วยลวดทองแดงเส้นบางๆ ซึ่งถือเป็นการกระทำที่ขาดความรับผิดชอบอย่างยิ่ง

ในกรณีฉุกเฉิน สามารถบันทึกสิ่งที่เรียกว่า "เส้นทาง" ได้โดยการใส่ฟิวส์จากวงจรที่ไม่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อความปลอดภัยในการจราจร เช่น วิทยุหรือที่จุดบุหรี่ อย่างไรก็ตาม โปรดจำไว้ว่ากระแสการเดินทางควรเท่าเดิมหรือน้อยกว่าที่ใช้ครั้งแรกเล็กน้อย เราต้องพิจารณาวิธีแก้ปัญหาดังกล่าวเป็นพิเศษและแทนที่ด้วยโซลูชันใหม่โดยเร็วที่สุด วิธีที่ดีที่สุดในการหลีกเลี่ยงสถานการณ์นี้คือการนำฟิวส์ใหม่ที่มีระดับพื้นฐานในรถติดตัวไปด้วย พวกมันไม่ใช้พื้นที่มากและมีประโยชน์มาก

ดูเพิ่มเติม: วิธีการดูแลแบตเตอรี่?