LG Energy Solution (เดิมชื่อ: LG Chem) ต่อสู้กับ Tesla เพื่อก้าวขึ้นเป็นผู้จัดหาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรายใหญ่
เว็บไซต์ ET News ของเกาหลีใต้รายงานว่า LG Energy Solution จะเพิ่มการผลิต 2170 เซลล์ในเมืองหนานจิง ประเทศจีน เพื่อให้ครอบคลุม Model 3 และ Model Y ที่ผลิตในจีน ซึ่งจะเริ่มการผลิตในช่วงครึ่งแรกของปี 2021 บริษัทได้รับรายงานว่า [แต่เพียงผู้เดียว?] ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนสำหรับครอสโอเวอร์ไฟฟ้าของเทสลา
พานาโซนิคมีอนาคตที่สดใสข้างหน้าจีนโดยไม่ต้องเข้าถึงประเทศจีน LG Chem
ในเดือนพฤศจิกายน 2020 เป็นที่ทราบกันว่าโรงงานเทสลาของจีนในเซี่ยงไฮ้วางแผนที่จะละทิ้งโรงงานในฟรีมอนต์ (แคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา) ในปี 2021 โดยจะแตะ 550 คันต่อปี ในขณะที่โรงงานในอเมริกาวางแผนที่จะผลิตรถยนต์ 500 XNUMX คันต่อปี จากนั้น เราคิดว่าการเติบโตดังกล่าวจะนำไปสู่การพัฒนา CATL ของจีนและ LG Chem ของเกาหลีใต้ (ปัจจุบันคือ LG Energy Solution) ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์เซลล์เดียวสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศจีน
คำทำนายของเราเริ่มเป็นจริงแล้ว LG Chem ได้จัดหาองค์ประกอบสำหรับเทสลารุ่น 3 ระยะไกลและประสิทธิภาพแล้ว และจะผลิตสำหรับเทสลารุ่น Y ในปีหน้าด้วย 21700 เซลล์ที่มีแคโทดนิกเกิล-แมงกานีส-โคบอลต์ ([Li-] NCM)ขณะที่ในสหรัฐอเมริกาใช้องค์ประกอบ Panasonic [Li-] NCA ET News อ้างว่า LG Energy Solution ประสบความสำเร็จในนั้น ความหนาแน่นของพลังงาน 0,2571 kWh / kg (แหล่งที่มา).
เพื่อตอบสนองความท้าทายนี้ บริษัทเกาหลีใต้วางแผนที่จะลงทุน 500 ล้านดอลลาร์ (เทียบเท่า 1,85 พันล้านดอลลาร์ PLN) เพื่อขยายสายการผลิตในหนานจิงไปยัง เพิ่มความสามารถในการประมวลผลสูงสุด 8 GWh ต่อปี... ดังนั้นเฉพาะโรงงานในจีนเท่านั้นที่ต้องจัดหาองค์ประกอบสำหรับความต้องการของเทสลารุ่น 100 / Y LR หรือประสิทธิภาพประมาณ 3 รายการ ส่วนที่เหลือจะต้องจัดส่งจากเกาหลีใต้หรือใช้ผลิตภัณฑ์ CATL
หากโรงงานเทสลาของจีนมีการผลิตถึง 550 40 คันต่อปีจริงๆ สำหรับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศจีน จะต้องใช้เซลล์ทั้งหมดประมาณ XNUMX GWh ในการเปรียบเทียบ ปัจจุบัน Panasonic กำลังขยายสายการผลิตในสหรัฐอเมริกาให้มีเซลล์ถึง XNUMX+ GWh ต่อปี ดังนั้นเค้กจีนจะมีขนาดใหญ่ขึ้น และส่วนใหญ่จะเป็นของ LG Energy Solution
> Tesla Model 3 SR + จากจีน - "สมบูรณ์แบบ" ดีกว่ารุ่นอเมริกันพร้อม LED เมทริกซ์ [วิดีโอ]
เริ่มต้น: สายเซลล์ภาพประกอบที่ Gigafactory, Nevada (c) Panasonic / Tesla
สิ่งนี้อาจสนใจคุณ:
