ความเสียหายของเครื่องยนต์รถ - รักษาเครื่องยนต์ของคุณให้แข็งแรงและแน่น!

ความเสียหายของเครื่องยนต์รถยนต์มีราคาแพง ไดรฟ์เป็นโครงสร้างที่ซับซ้อนซึ่งมีชิ้นส่วนหลายร้อยชิ้นที่ต้องปรับแต่งอย่างละเอียด เครื่องยนต์สมัยใหม่ให้บริการหลายแสนกิโลเมตร เงื่อนไขนี้คือการบำรุงรักษาเครื่องยนต์อย่างละเอียดและสม่ำเสมอ อ่านที่นี่ว่าคุณต้องสังเกตอะไรบ้างเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานอย่างปลอดภัย

เครื่องยนต์ต้องการอะไร?

ในการทำงาน เครื่องยนต์ต้องการองค์ประกอบหกประการ:
- เชื้อเพลิง
- จุดระเบิดด้วยไฟฟ้า
- อากาศ
- ระบายความร้อน
– น้ำมันหล่อลื่น
– การจัดการ (ประสาน)
หากหนึ่งในสามข้อแรกล้มเหลว ตามกฎแล้ว เครื่องยนต์ก็จะล้มเหลวเช่นกัน ข้อผิดพลาดเหล่านี้มักแก้ไขได้ง่าย ถ้า ก ความเย็นที่ได้รับผลกระทบ , จาระบี หรือ การจัดการ อาจทำให้เกิดความเสียหายได้

หล่อลื่นอย่างเหมาะสม ขับเคลื่อนอย่างปลอดภัย

เครื่องยนต์หล่อลื่นโดยการไหลเวียนของน้ำมัน น้ำมันหล่อลื่นถูกปั๊มผ่านเครื่องยนต์ทั้งหมดโดยปั๊มมอเตอร์ ส่งผลให้ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวทั้งหมดติดตั้งได้พอดีโดยมีแรงเสียดทานน้อยที่สุด ชิ้นส่วนโลหะถูโดยไม่เสียหาย นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับตลับลูกปืน กระบอกสูบ วาล์ว และเพลา . หากการหล่อลื่นล้มเหลว แรงเสียดทานจะเกิดขึ้นระหว่างพื้นผิวโลหะ ส่งผลให้เกิดการเสียดสีของวัสดุทั้งสองด้าน . ส่วนประกอบต่างๆ จะไม่เคลื่อนที่ภายในเกณฑ์ที่ยอมรับได้อีกต่อไป พวกเขาเบียดกัน ตีกัน และแตกในที่สุด รับประกันการหล่อลื่นที่เหมาะสมโดยการเปลี่ยนน้ำมันและไส้กรอง

ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันที่อาจเกิดขึ้น ควรซ่อมแซมรอยรั่วทันที ไม่เพียงแต่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์เท่านั้น ละอองน้ำมันยังเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมอีกด้วย นอกจากการตรวจสอบระดับน้ำมันเป็นประจำแล้วยังต้องตรวจสอบแรงดันน้ำมันด้วย ปั๊มน้ำมันอาจล้มเหลวโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า หากไฟเตือนน้ำมันสว่างขึ้น แสดงว่าแรงดันน้ำมันต่ำเกินไป หากน้ำมันรั่ว ส่วนใหญ่แล้วเกิดจากปั๊มน้ำมัน สิ่งนี้สามารถหลีกเลี่ยงได้โดยการเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเป็นประจำ รถแต่ละคันมีช่วงเวลาให้บริการของตัวเองสำหรับสิ่งนี้ ตามกฎแล้วปั้มน้ำมันเป็นชิ้นส่วนรถยนต์ที่ทนทานมากโดยมีอายุการใช้งานอย่างน้อย 150 กม. .

เครื่องยนต์เย็น เครื่องยนต์ดี

เครื่องยนต์ต้องการอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมเพื่อให้ทำงานได้อย่างเหมาะสม โลหะขยายตัวเมื่อได้รับความร้อน ดังนั้นรายละเอียดของเครื่องยนต์เย็นจึงค่อนข้างหลวม เมื่อถึงอุณหภูมิในการทำงานทุกอย่างจะเลื่อนได้พอดี หากอุณหภูมิในการทำงานสูงเกินไป ชิ้นส่วนจะขยายตัวมากเกินไป สิ่งนี้มีผลเช่นเดียวกับการหล่อลื่นไม่เพียงพอ: ชิ้นส่วนถูกันและติดขัด . หากลูกสูบติดอยู่ในกระบอกสูบ เครื่องยนต์มักจะพัง เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบในลักษณะที่ความเสียหายภายในจะเกิดขึ้นในช่วงเวลาสุดท้ายเท่านั้น ก่อนที่สิ่งนี้จะเกิดขึ้น ปะเก็นฝาสูบจะไหม้

ก่อนที่ลูกสูบจะยึด ท่อน้ำหล่อเย็นอาจแตกได้ . วาล์วระบายแรงดันบนฝาหม้อน้ำอาจหลวม ในกรณีนี้ต้องหยุดรถทันที สาเหตุของเครื่องยนต์ร้อนจัดคือการรั่วไหลในระบบหล่อเย็นหรือหม้อน้ำที่ผิดพลาด หากน้ำหล่อเย็นรั่วไหลออกมา ไม่ช้าก็เร็ว เครื่องยนต์ก็จะขาดน้ำหล่อเย็น ประสิทธิภาพการระบายความร้อนลดลงและอุณหภูมิของเครื่องยนต์ยังคงสูงขึ้น เห็นได้ชัดเจนจากควันที่พวยพุ่งออกมาจากใต้กระโปรงหน้ารถ นอกจากนี้หม้อน้ำอาจรั่ว สึกกร่อน หรืออุดตันได้ สิ่งนี้บ่งชี้ได้จากอุณหภูมิเครื่องยนต์ที่สูงเกินไปอย่างต่อเนื่อง

การตรวจสอบหม้อน้ำสามารถช่วยได้ที่นี่: หากแผ่นลาเมลลาเป็นสนิมและหลุดออก ควรเปลี่ยนใหม่โดยเร็วที่สุด . เคล็ดลับเล็ก ๆ น้อย ๆ สามารถช่วยได้ที่นี่หากสถานการณ์ไม่อนุญาตอย่างอื่น เมื่อถอดเทอร์โมสตัทออก เครื่องยนต์จะเย็นลงอย่างต่อเนื่อง ในกรณีนี้ เครื่องจะไม่ถึงอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสม แม้ว่าความร้อนสูงเกินไปจะมีโอกาสน้อยกว่าก็ตาม วิธีแก้ไขฉุกเฉินนี้ใช้ได้เพียงไม่กี่วันเท่านั้น
หลังจากเปลี่ยนหม้อน้ำและขันระบบระบายความร้อนให้แน่นแล้ว ความร้อนสูงเกินไปไม่ควรเกิดขึ้นอีกต่อไป .

ปั๊มระบายความร้อนเป็นชิ้นส่วนที่สึกหรอในยานพาหนะทุกคัน . สามารถเข้าถึงได้ง่ายจากด้านเครื่องยนต์ หากล้มเหลว อาจได้ยินเสียงดังเอี๊ยดอ๊าด ในกรณีนี้ควรเปลี่ยนทันที มิฉะนั้นอาจติดขัดขัดขวางการไหลของน้ำหล่อเย็น ในรถยนต์หลายคัน ปั๊มระบายความร้อนคือตัวปรับความตึงสายพานราวลิ้น จะถูกเปลี่ยนพร้อมกับสายพานเสมอ สิ่งนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้ปั๊มหล่อเย็นเสื่อมสภาพมากเกินไป

เครื่องยนต์ต้องการการควบคุม

การควบคุมมอเตอร์หมายถึงการซิงโครไนซ์เพลา เครื่องยนต์ทุกตัวมีเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง เพลาข้อเหวี่ยงได้รับกำลังจากลูกสูบ เพลาลูกเบี้ยวเปิดและปิดวาล์วห้องเผาไหม้ เพลาทั้งสองจะต้องหมุนพร้อมกัน หากการซิงโครไนซ์นี้ล้มเหลว ความเสียหายของเครื่องยนต์จะกลายเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ลูกสูบที่เพิ่มขึ้นสามารถชนวาล์วได้ ทำให้วาล์วบิดงอ ลูกสูบแทงวาล์วได้ สิ่งนี้แสดงถึงความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อเครื่องยนต์ของรถและส่วนท้ายของรถโดยทั่วไป ในการซ่อมแซมจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ออกทั้งหมด

เครื่องยนต์ถูกควบคุมโดยสองระบบ: พวกเขาจะ:
โซ่
สายพานไทม์มิ่ง สายพานไทม์มิ่ง
ด้วยองค์ประกอบความตึงที่เหมาะสม

ทั้งสองส่วนทำหน้าที่เดียวกัน . พวกเขาเชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว เมื่อเพลาข้อเหวี่ยงหมุน เพลาลูกเบี้ยวก็จะหมุนโดยอัตโนมัติเช่นกัน เมื่อสายพานราวลิ้นหรือโซ่ขาด เพลาข้อเหวี่ยงจะหมุนเป็นระยะเวลาหนึ่ง ทำให้เครื่องยนต์ของรถเสียหายตามที่อธิบายไว้ข้างต้น

โซ่ไทม์มิ่งโดยทั่วไปมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าสายพานไทม์มิ่ง แม้ว่าสายพานไทม์มิ่งสมัยใหม่จะทนทานมากเช่นกัน . เป็นไปได้ขึ้นอยู่กับยานพาหนะ ระยะการเข้ารับบริการ 100 กม . ความเสียหายต่อชิ้นส่วนเหล่านี้สามารถป้องกันได้โดยการสังเกตเป็นระยะๆ สายพานราวลิ้นขาดไม่ช้าก็เร็วระหว่างการใช้งานระยะยาว โซ่ยืดไปตามกาลเวลาก่อนที่จะแตกหักอย่างสมบูรณ์ เครื่องยนต์ที่ไม่มีการควบคุมเป็นสัญญาณที่ชัดเจน โซ่ไทม์มิ่งมีตัวปรับความตึงกดทับโซ่ด้วยรางพลาสติกที่คงความตึงไว้ ตัวปรับความตึงยังเป็นชิ้นส่วนสึกหรอที่ต้องบำรุงรักษาตามระยะ

ดูแลเครื่องยนต์ของคุณให้ดี

เพื่อให้เครื่องยนต์มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน จะต้องปฏิบัติตามสิ่งต่อไปนี้:

1. หลีกเลี่ยง RPM ที่สูงเกินไปขณะขับรถ
2. หลีกเลี่ยงรอบต่ำเกินไปในขณะขับรถ
3. ใช้สารป้องกันการแข็งตัว
4.อย่าใช้น้ำมันเชื้อเพลิงผิดประเภท
5. หลีกเลี่ยงความเสียหายเนื่องจากการจัดเก็บระยะยาว

การบำรุงรักษาที่ดีเป็นสิ่งหนึ่ง การบำรุงรักษาเครื่องยนต์ทุกวันมีความสำคัญต่ออายุการใช้งานของเครื่องยนต์ . ตามที่อธิบายไว้ เครื่องยนต์ต้องการอุณหภูมิที่เหมาะสม ดังนั้นจึงไม่ควรเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วในเครื่องยนต์เย็น การขับขี่ด้วยความเร็วรอบสูงจะทำให้เครื่องยนต์มีภาระมาก ยิ่งเครื่องยนต์ร้อนขึ้น น้ำมันก็ยิ่งบางลง หากน้ำมันเครื่องบางเกินไป อาจสูญเสียคุณสมบัติในการหล่อลื่น นอกจากนี้อาจเกิดความร้อนสูงเกินไปอย่างถาวร

RPM ที่ต่ำเกินไปอาจส่งผลเสียต่อสุขภาพของเครื่องยนต์ . ในกรณีนี้ เชื้อเพลิงเผาไหม้ไม่สมบูรณ์และทำให้เกิดคราบสกปรกบนวาล์วและลูกสูบ สารตกค้างนี้จะเข้าสู่ระบบไหลเวียนของน้ำมันไม่ช้าก็เร็ว ทำให้เกิดการอุดตันได้ เช่นเดียวกับอนุภาคแปลกปลอม พวกมันยังสามารถสร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่องยนต์มีพื้นผิวที่แข็ง หากได้รับความเสียหาย แรงเสียดทานอาจส่งผลต่อวัสดุที่อ่อนนุ่มด้านใน จากนั้นความเสียหายจะคืบหน้าไปเรื่อยๆ

เครื่องยนต์จะร้อนจัดโดยเฉพาะในฤดูหนาว . สิ่งนี้จะเกิดขึ้นหากสารหล่อเย็นไม่มีสารป้องกันการแข็งตัว น้ำที่จับตัวเป็นน้ำแข็งในเครื่องยนต์อาจทำให้เครื่องยนต์ของรถเสียหายได้โดยตรง น้ำจะขยายตัวเมื่อแข็งตัว มันเกิดขึ้นด้วยแรงมหาศาล อาจทำให้ตัวเรือน สายยาง และอ่างเก็บน้ำแตกได้ น้ำที่แช่แข็งอาจทำให้เกิดรอยร้าวในเสื้อสูบ ในกรณีนี้ มักจะไม่สามารถกอบกู้เครื่องยนต์ได้อีกต่อไป

การเทน้ำมันเบนซินลงในรถดีเซลโดยไม่ตั้งใจ หรือในทางกลับกัน จะทำให้เครื่องยนต์ของรถเสียหายได้ . ปั้มน้ำมันได้รับผลกระทบมากที่สุด ชิ้นส่วนอื่นๆ จำนวนมากอาจเสียหายได้เนื่องจากการเปลี่ยนชิ้นส่วนโดยไม่ตั้งใจนี้ หากเติมน้ำมันผิดห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ว่าในกรณีใด! ในกรณีนี้ต้องล้างถัง สิ่งนี้จะต้องเสียเงิน แต่ถูกกว่าการซ่อมแซมอย่างมาก

หากรถจอดนิ่งนานเกินไป อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้เช่นกัน . แม้แต่ในรถยนต์ที่ไม่ได้ใช้งานหรือเลิกใช้แล้ว ควรเดินเครื่องยนต์อย่างน้อยเดือนละครั้ง เป็นเวลาหนึ่งนาทีหรือมากกว่านั้น ดังนั้นจึงป้องกันความเสียหายที่จัดเก็บได้อย่างมีประสิทธิภาพ แรงกดบนแป้นเบรกช่วยให้ก้ามปูเบรกไม่เสียหาย