รถสตาร์ทไม่ติด - สาเหตุและวิธีแก้ไขที่เป็นไปได้

รถไม่ยอมสตาร์ทหรือเครื่องยนต์หยุดทำงานขณะขับรถ - นี่เป็นเรื่องน่ารำคาญจริง ๆ แม้ว่าจะไม่มีเหตุผลที่จะต้องตื่นตระหนก เป็นไปได้มากกว่าที่การทำงานผิดพลาดจะเกิดจากข้อบกพร่องเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม การหาสาเหตุนั้นต้องอาศัยความรู้อย่างถ่องแท้ว่ารถทำงานอย่างไร อ่านทั้งหมดเกี่ยวกับสาเหตุที่ทำให้รถหยุดได้ในคู่มือนี้ และวิธีช่วยเหลือตัวเองในกรณีเช่นนี้

รถต้องขับอะไรบ้าง?

รถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในต้องการองค์ประกอบ XNUMX ประการเพื่อให้รถเคลื่อนที่ได้ พวกเขาจะ:

เชื้อเพลิง: เบนซิน ดีเซล หรือแก๊ส หน่วยไดรฟ์: สายพานปรับแต่งส่วนประกอบที่เคลื่อนไหว พลังงาน: กระแสไฟฟ้าจุดระเบิดเพื่อใช้งานสตาร์ทเตอร์ อากาศ: เพื่อเตรียมส่วนผสมอากาศกับเชื้อเพลิง เนย: สำหรับหล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว น้ำ: เพื่อการระบายความร้อนของเครื่องยนต์

หากองค์ประกอบใดองค์ประกอบหนึ่งล้มเหลว เครื่องยนต์ทั้งหมดจะหยุดทำงาน ขึ้นอยู่กับว่าระบบใดเสียหาย ยานพาหนะนั้นสามารถกลับมาใช้งานได้ตามปกติหรือต้องใช้งานจำนวนมากเพื่อซ่อมแซม ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับว่าระบบใดเสียหาย

รถสตาร์ทไม่ติด - น้ำมันเชื้อเพลิงขัดข้อง

หากรถไม่สตาร์ทหรือหยุดทำงาน ความสงสัยประการแรกจะอยู่ที่การจ่ายเชื้อเพลิง หากรถสั่นแต่ไม่ยอมสตาร์ท แสดงว่าถังน้ำมันอาจว่างเปล่า หากมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงแสดงน้ำมันเชื้อเพลิง ลูกลอยถังอาจติดอยู่ สามารถตรวจสอบได้โดยการเทน้ำมันเบนซินลงในถังและลองสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง สิ่งนี้ต้องใช้ความอดทนเนื่องจากระบบเชื้อเพลิงที่ว่างเปล่าจะต้องเสียอารมณ์ก่อน

หากถังน้ำมันหมดเร็วผิดปกติ ให้ตรวจดูกลิ่นน้ำมันเบนซิน อาจเป็นไปได้ว่าท่อน้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว มิฉะนั้นปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงอาจชำรุด

รถปฏิเสธที่จะทำงานซ้ำ ๆ - ความล้มเหลวของสายพาน

ความล้มเหลวของสายพานมักเป็นอันตรายถึงชีวิต หากสายพานราวลิ้นหรือโซ่ขาด เครื่องยนต์จะหยุดทำงานและจะไม่สตาร์ทอีกต่อไป บ่อยครั้งในกรณีนี้ เครื่องยนต์ได้รับความเสียหายอย่างมากและจำเป็นต้องซ่อมแพง สามารถตรวจสอบได้โดยการถอดฝาครอบสายพานหรือโซ่ออก หากส่วนประกอบของไดรฟ์หลุดออกมา จะพบสาเหตุ การซ่อมแซมจะต้องไม่เพียงแค่เปลี่ยนสายพานเท่านั้น ในกรณีนี้จะต้องถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ออกทั้งหมด

การจุดระเบิดไม่เริ่มทำงาน - ไฟฟ้าดับ

สาเหตุส่วนใหญ่ที่ทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติดคือไฟฟ้าดับ กระแสไฟฟ้าถูกสร้างขึ้นในไดชาร์จ เก็บไว้ในแบตเตอรี่ และจ่ายให้กับหัวเทียนในเครื่องยนต์ผ่านคอยล์จุดระเบิดและตัวจ่ายไฟ กระแสไหลในวงจรเสมอ ถ้าวงจรขาดก็ไม่มีไฟ กระแสไหลกลับไปยังเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะผ่านร่างกายเสมอ ดังนั้นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเช่นแบตเตอรี่จึงต้อง พื้น นั่นคือเชื่อมต่อกับร่างกายด้วยสายเคเบิล

การกัดกร่อนสามารถเกิดขึ้นได้เสมอระหว่างสายและตัวเครื่อง หากไม่สังเกตเห็นทันเวลาการสตาร์ทรถจะยากขึ้นเรื่อย ๆ จนกว่าจะหยุดสตาร์ทเลย วิธีแก้ปัญหานั้นง่ายมาก: ต้องถอดสายดินออก ขัดและหล่อลื่นด้วยจาระบีที่ขั้ว ขันสายเคเบิลกลับเข้าที่และปัญหาจะได้รับการแก้ไข

คอยล์จุดระเบิดจะแปลงกระแสไฟฟ้า 24 V ที่จ่ายโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับให้เป็นกระแสไฟ 10 V สายไฟจะวิ่งระหว่างคอยล์จุดระเบิดและตัวจ่ายไฟ ในรถยนต์รุ่นเก่า สายจำหน่าย สามารถตัดการเชื่อมต่อ . นี่คือสาเหตุที่ชัดเจนที่สุดที่ทำให้รถไม่ยอมสตาร์ท: การเชื่อมต่อสายเคเบิลอย่างง่ายช่วยให้เครื่องสามารถเคลื่อนที่ต่อไปได้ หากสายไฟเข้าที่แต่เกิดประกายไฟ แสดงว่าฉนวนเสียหาย นี่อาจเป็นผลมาจากการกัดของหนู มาตรการฉุกเฉินคือการพันสายจุดระเบิดด้วยเทปพันสายไฟ

หากตอนนี้สตาร์ทรถแล้ว ควรตรวจสอบความเสียหายของหนูเพิ่มเติม ท่อน้ำหล่อเย็นที่กัดแทะอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายรุนแรงได้

ปัญหาเกี่ยวกับแหล่งจ่ายไฟอาจเกี่ยวข้องกับสตาร์ทเตอร์ องค์ประกอบนี้ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและรีเลย์พร้อมไดรฟ์แม่เหล็กไฟฟ้า เมื่อเวลาผ่านไป สตาร์ทเตอร์อาจเสื่อมสภาพหรือหน้าสัมผัสที่เชื่อมต่ออาจสึกกร่อน ความล้มเหลวของสตาร์ทเตอร์ทำให้ตัวเองรู้สึกได้ด้วยเสียงหึ่งๆ โซลินอยด์ไม่สามารถปลดไดร์สตาร์ทได้อย่างสมบูรณ์เมื่อมอเตอร์กำลังทำงาน โชคดีที่ข้อบกพร่องนี้สามารถแก้ไขได้ บ่อยครั้งที่การเปลี่ยนเป็นทางออกเดียวหากไดชาร์จไม่ทำงาน แบตเตอรี่จะไม่ชาร์จ ซึ่งจะระบุโดยไฟสัญญาณที่ติดสว่างถาวรบนแผงหน้าปัด หากละเลยสิ่งนี้นานเกินไป ไม่ช้าก็เร็ว คอยล์จุดระเบิดจะหยุดรับกระแสไฟที่จุดระเบิด ในกรณีนี้ คุณต้องชาร์จแบตเตอรี่ก่อน แล้วจึงตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตามกฎแล้ว ข้อบกพร่องของไดชาร์จเป็นเรื่องเล็กน้อย: สายพานขับเคลื่อนชำรุดหรือแปรงถ่านสึกหรอ ทั้งสองอย่างสามารถซ่อมแซมได้โดยเสียค่าใช้จ่ายเพียงเล็กน้อย

รถไม่สตาร์ทกะทันหันอีกต่อไป - ระบบจ่ายอากาศขัดข้อง

เป็นเรื่องยากที่รถจะดับเนื่องจากระบบจ่ายอากาศขัดข้อง แม้ว่าในทางทฤษฎีจะเป็นไปได้ก็ตาม หากมีสิ่งแปลกปลอมเข้าไปในท่อไอดีหรือตัวกรองอากาศอุดตัน เครื่องยนต์จะได้รับออกซิเจนไม่เพียงพอสำหรับส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง ข้อผิดพลาดนี้มักจะรายงานจากการใช้เชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและเครื่องยนต์ที่ร้อนจัด การเปลี่ยนไส้กรองอากาศและตรวจสอบท่อไอดีมักจะทำให้รถกลับมาทำงานได้อีกครั้ง

รถสตาร์ทไม่ติด - น้ำมันและน้ำประปาขัดข้อง

การหยุดจ่ายน้ำหล่อเย็นหรือน้ำมันอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายร้ายแรงได้ น่ากลัว ลูกสูบติดขัด เป็นผลมาจากการขาดหนึ่งในสององค์ประกอบนี้ หากสิ่งนี้เกิดขึ้น รถจะไม่สามารถซ่อมแซมด้วยวิธีการใช้ในครัวเรือนได้อีกต่อไป และจำเป็นต้องมีการตรวจทานเครื่องยนต์อย่างละเอียดถี่ถ้วน ดังนั้น: หากไฟเตือนเครื่องยนต์หรือไฟเตือนน้ำหล่อเย็นหรือแรงดันน้ำมันเครื่องติดสว่าง ให้ดับเครื่องยนต์ทันที!

จะทำอย่างไรถ้าเครื่องยนต์ดับ

รายการตรวจสอบต่อไปนี้ช่วยให้คุณจำกัดสาเหตุของรถดับ:

รถดับขณะขับขี่หรือไม่? - ไม่มีแก๊สอีกต่อไป - หน้าสัมผัสการจุดระเบิดผิดพลาด - ความเสียหายของเครื่องยนต์

ตอนนี้รถไม่ยอมสตาร์ท? สตาร์ทเตอร์สั่น: สายพานขับได้ปกติ ไม่มีแก๊สหรือสายจุดระเบิด – ตรวจสอบตัวบ่งชี้เชื้อเพลิง – ถ้าถังว่าง: เติม – หากไฟแสดงสถานะแสดงเชื้อเพลิงเพียงพอ: ตรวจสอบสายจุดระเบิด – หากถอดสายจุดระเบิดออก ให้เชื่อมต่อใหม่ – หากสายจุดระเบิดเกิดประกายไฟเมื่อสตาร์ท: ฉนวนเสียหาย พันสายไฟด้วยเทปพันสายไฟและเปลี่ยนใหม่โดยเร็วที่สุด – หากสายไฟติดสว่าง ให้เติมเชื้อเพลิง – หากรถสตาร์ทไม่ติดทั้ง ๆ ที่มีเชื้อเพลิงเพียงพอ: สตาร์ทรถด้วยการกด – หากรถสตาร์ทติดได้: ตรวจสอบไดชาร์จ สายดิน และคอยล์จุดระเบิด – หากไม่สามารถสตาร์ทรถได้: ตรวจสอบหน้าสัมผัสการจุดระเบิด

สตาร์ทเตอร์ไม่มีเสียง: เครื่องยนต์เสียหาย เครื่องยนต์อุดตัน

รถสตาร์ทไม่ติดตอนอากาศเย็น - รถสวยสมบูรณ์ จนตรอก , ไฟดับหรือไฟอ่อนมาก: แบตเตอรี่หมด ต้องมีเส้นประ ( ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่บ่อยๆ ) – สตาร์ทเตอร์มีเสียงดังเมื่อหมุนรถ รถไม่ยอมสตาร์ท: ตรวจสอบการจ่ายน้ำมัน การจ่ายอากาศ และสายจุดระเบิด – สตาร์ทเตอร์ไม่มีเสียง: สตาร์ทเตอร์ชำรุดหรือเครื่องยนต์เสียหาย ลองสตาร์ทรถด้วยการลากจูง ( ข้อควรทราบ: รถดีเซลไม่สามารถสตาร์ทด้วยการลากจูงเย็นได้! ) – รถสตาร์ทไม่ติดแม้ถูกลากและล้อถูกกีดขวาง: เครื่องยนต์เสียหาย ต้องส่งซ่อมทันทีหากมาตรการทั้งหมดเหล่านี้ล้มเหลว มีความเป็นไปได้อีกประการหนึ่งก่อนที่จะขับรถไปที่โรงรถ: ตรวจสอบฟิวส์ทั้งหมด โดยเฉพาะในรถยนต์ดีเซล ฟิวส์หัวเผาอาจเสีย หากทุกอย่างเรียบร้อยต้องตรวจสอบรถในโรงรถ