เครื่องยนต์สันดาปภายในเรเดียล - ทำไมจึงพิเศษ?

เครื่องยนต์เรเดียลได้รับความนิยมจากโครงสร้างเครื่องบินเป็นหลัก เครื่องบินสามารถระบายความร้อนได้ดีมากสำหรับระบบส่งกำลัง และเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ อย่างไรก็ตาม ควรเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับไดรฟ์ประเภทนี้ มีอะไรอีกที่ทำให้การออกแบบนี้แตกต่าง? มันถูกใช้ที่ไหน? ค้นหาในบทความของเรา!

สตาร์มอเตอร์ - การออกแบบไดรฟ์

แม้ว่าเครื่องยนต์นี้อาจมีหลายกระบอกสูบและปริมาตรกระบอกสูบที่มาก แต่ก็มีการออกแบบที่กะทัดรัดมาก ไม่ว่าในกรณีใด พื้นฐานสำหรับการสร้างเครื่องยนต์คือเส้นรอบวงของล้อ ซึ่งอยู่ตรงกลางซึ่งเป็นเพลาข้อเหวี่ยง กระบอกสูบพร้อมลูกสูบตั้งอยู่บนคันโยกในระยะห่างเท่ากันจากเพลา เครื่องยนต์แบบเรเดียลมักจะมีครีบที่สังเกตได้ เพราะมันไม่ได้ระบายความร้อนด้วยของเหลว แต่ระบายความร้อนด้วยอากาศ นอกจากนี้ยังลดความจำเป็นในการแนบเพิ่มเติมและน้ำหนักของตัวเอง หน่วยเหล่านี้อาจประกอบด้วย "ดาว" จำนวนมากที่เรียงซ้อนกัน

เครื่องยนต์สตาร์ - หลักการทำงาน

การออกแบบสตาร์โรเตอร์ส่วนใหญ่ทำงานเป็นวงจรสี่จังหวะ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องติดตั้งกระบอกสูบจำนวนคี่เพื่อให้วงจรการทำงานในแต่ละรอบเสร็จสมบูรณ์ในสองรอบของเพลาข้อเหวี่ยง สำหรับการปฏิวัติหนึ่งครั้ง การจุดระเบิดสามารถเกิดขึ้นได้ในห้องเผาไหม้ที่มีเลขคี่ และสำหรับครั้งที่สอง - ในห้องที่มีเลขคู่ ซึ่งช่วยลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์และการทำงานของเครื่องยนต์ที่ราบรื่น เครื่องยนต์แบบเรเดียลยังสามารถทำงานแบบสองจังหวะได้ แต่นี่เป็นวิธีที่หน่วยการทำงานกลุ่มเล็กๆ

ประโยชน์ของเรเดียลมอเตอร์คืออะไร?

สิ่งที่ควรสังเกตคือมีข้อดีมากกว่าข้อเสีย ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเครื่องยนต์เหล่านี้จึงถูกนำมาใช้อย่างง่ายดาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการบินทางทหาร ประการแรก เครื่องยนต์เรเดียลออกแบบได้ง่ายกว่าเครื่องยนต์ในสายการผลิต สิ่งที่แนบมาน้อยลงช่วยลดน้ำหนัก พวกเขาไม่จำเป็นต้องมีวัฒนธรรมการทำงานเหมือนกับคนอื่น ซึ่งส่งเสริมการออกแบบและการผลิตที่รวดเร็วขึ้น เครื่องยนต์โรตารีแนวรัศมียังให้กำลังมากกว่าหน่วยในสายการผลิตที่เทียบเคียงได้ นอกจากนี้ยังทนทานต่อความเสียหาย

เครื่องยนต์สตาร์และการใช้ในสงคราม

ความเรียบง่ายของการออกแบบ ความประหยัด และความทนทาน นั่นคือสิ่งที่สำคัญในสงคราม หากกระบอกใดกระบอกหนึ่งเสียหาย ก็จะไม่รบกวนกระบอกอื่น แน่นอนว่ามอเตอร์อาจอ่อนแอลง แต่นักบินก็ยังบินได้

สตาร์เครื่องยนต์ - มันมีข้อบกพร่องด้วยหรือไม่?

โครงสร้างดาวดูเหมือนจะประสบความสำเร็จมาก แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน:

• การระบายความร้อนด้วยอากาศต้องใช้ตำแหน่งการติดตั้งเฉพาะในโครงสร้างเครื่องบิน
• เครื่องยนต์ที่ใหญ่เกินไปจะขัดขวางอากาศพลศาสตร์ ดังนั้นจึงส่งผลต่อการควบคุมรถมากกว่า
• พวกเขามักจะสร้างพลังงานเพียงเล็กน้อยที่รอบต่อนาทีต่ำ 
• เนื่องจากการออกแบบที่มีลักษณะเฉพาะทำให้ติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์ได้ยาก

การเสริมความแข็งแกร่งให้กับยูนิตดังกล่าวโดยการเพิ่มพลังก็มีข้อจำกัดเช่นกัน โดยปกติจะประกอบด้วยเครื่องยนต์แนวรัศมีที่รับดาวดวงอื่นซึ่งอยู่ด้านหลังดาวดวงแรก ในบางกรณี นักออกแบบใช้ดาว 4 ดวงติดต่อกันด้วยซ้ำ พลังนี้เพิ่มขึ้นอย่างมาก แต่กระบอกสูบแต่ละกลุ่มที่ตามมาจะเย็นลงน้อยลง

สตาร์เครื่องยนต์ในรถยนต์ - มันสมเหตุสมผลไหม?

แน่นอนว่ามันไม่สมเหตุสมผลและทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนตื่นเต้น ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีการออกแบบรถยนต์และรถจักรยานยนต์จำนวนมากซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์เรเดียล หนึ่งในนั้นคือ Goggomobil Car จากเยอรมนี รถคันนี้ผลิตในโรงงานเมื่อต้นศตวรรษที่ 10,22 ในหมู่บ้านที่อยู่ฝั่งตรงข้ามแม่น้ำโอเดอร์ หนึ่งในนั้น นักออกแบบได้ติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีความจุ XNUMX ลิตรจากเครื่องบินรัสเซีย

ในปี 1910 Verdel ขายมอเตอร์ไซค์ที่มีเครื่องยนต์เรเดียล 5 สูบ อย่างไรก็ตามการออกแบบมีราคาแพงเกินไปและใช้งานยากในอดีต ผู้ที่ชื่นชอบพยายามติดตั้งเครื่องยนต์เรเดียลในรถยนต์และรถสองล้อ แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จมากนัก หน่วยเหล่านี้ได้รับการปรับให้เข้ากับเครื่องบิน ดังนั้นจึงไม่มีจุดหมายที่จะใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีกำลังก้าวหน้า ดังนั้นบางทีเราอาจได้ยินเกี่ยวกับพวกเขาในเวอร์ชันใหม่