อาการของสวิตช์ควบคุมการยึดเกาะถนนไม่ดีหรือผิดพลาด

อาการทั่วไป ได้แก่ ไฟ Check Engine ติดสว่าง รถเบรกไม่สม่ำเสมอ และไม่ได้กดสวิตช์ควบคุมการยึดเกาะถนน

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนได้เปลี่ยนจากการอัพเกรดที่หรูหราไปสู่การเป็นอุปกรณ์ OEM มาตรฐาน จุดประสงค์ของระบบนี้คือเพื่อช่วยผู้ขับขี่ในการรักษาการควบคุมรถของเขาไว้ เมื่อเขาขับรถในสภาพอากาศเลวร้ายหรือเมื่อต้องเผชิญกับสถานการณ์การหลบหลีกที่รวดเร็วซึ่งต้องใช้ขั้นตอนการขับขี่ในกรณีฉุกเฉิน หากมีปัญหากับสวิตช์นี้ อาจทำให้ ABS และระบบควบคุมการยึดเกาะถนนใช้งานไม่ได้

สวิตช์ควบคุมการลื่นไถลคืออะไร?

ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนเป็นระบบควบคุมรถที่เสริมระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ระบบนี้ทำงานเพื่อป้องกันการสูญเสียการยึดเกาะระหว่างยางกับพื้นถนน สวิตช์ควบคุมการยึดเกาะถนนมักจะอยู่ที่แผงหน้าปัด พวงมาลัย หรือคอนโซลกลาง ซึ่งเมื่อกดแล้วจะส่งสัญญาณไปยังระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ตรวจสอบความเร็วของล้อพร้อมกับการเบรก และส่งข้อมูลนี้ไปยัง ECU ของรถเพื่อ กำลังประมวลผล. การประยุกต์ใช้ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนเกิดขึ้นสองครั้ง:

• ผู้ขับขี่ใช้เบรก: TCS (สวิตช์ควบคุมการลื่นไถล) จะส่งข้อมูลเมื่อใดก็ตามที่ยางเริ่มหมุนเร็วกว่าตัวรถ (เรียกว่า Positive Slip) สิ่งนี้ทำให้ระบบ ABS เปิดใช้งาน ระบบ ABS จะค่อยๆ ออกแรงกดไปที่ก้ามปูเบรกเพื่อพยายามลดความเร็วของยางให้สอดคล้องกับความเร็วของรถ เพื่อให้มั่นใจว่ายางยึดเกาะถนนได้ดี
• การลดกำลังเครื่องยนต์: สำหรับรถยนต์ที่ใช้คันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ คันเร่งจะปิดเล็กน้อยเพื่อลดปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ การจ่ายอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์น้อยลงสำหรับกระบวนการเผาไหม้ ทำให้เครื่องยนต์ผลิตกำลังได้น้อยลง ซึ่งจะช่วยลดปริมาณแรงบิดที่ส่งไปยังล้อ ซึ่งจะทำให้ความเร็วที่ยางหมุนช้าลง

ทั้งสองกรณีช่วยลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุทางจราจรโดยลดโอกาสที่ล้อและยางจะล็อกอัตโนมัติในสถานการณ์อันตราย เมื่อสวิตช์ควบคุมการเกาะถนนทำงานอย่างถูกต้อง ระบบจะทำงานได้ตามที่ต้องการตลอดอายุการใช้งานของรถ แต่เมื่อไม่สำเร็จจะทำให้เกิดอาการหรือสัญญาณเตือนหลายประการ ต่อไปนี้คืออาการทั่วไปบางประการของสวิตช์ควบคุมการยึดเกาะถนนที่ชำรุดหรือเสียหาย ซึ่งควรแจ้งให้คุณพบช่างที่ผ่านการรับรองเพื่อตรวจสอบ บริการ และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น

1. ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ติดสว่าง

ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนจะอัปเดตข้อมูลใน ECM อย่างต่อเนื่อง หากส่วนประกอบนี้ผิดพลาดหรือเสียหาย โดยปกติแล้วจะทำให้เกิดรหัสข้อผิดพลาด OBD-II ที่จัดเก็บไว้ใน ECM และทำให้ไฟ Check Engine ติดสว่าง หากคุณสังเกตเห็นไฟนี้หรือไฟควบคุมการยึดเกาะถนนติดสว่างเมื่อระบบทำงาน ให้แจ้งช่างในพื้นที่ของคุณ ช่างเครื่องที่ผ่านการรับรอง ASE มักจะเริ่มการวินิจฉัยโดยเสียบเครื่องสแกนดิจิทัลและดาวน์โหลดรหัสข้อผิดพลาดทั้งหมดที่เก็บไว้ใน ECM เมื่อพบแหล่งที่มาของรหัสข้อผิดพลาดที่ถูกต้องแล้ว พวกเขาจะมีจุดเริ่มต้นที่ดีในการเริ่มติดตาม

2. รถช้าลงไม่ดี

สวิตช์ควบคุมการยึดเกาะถนนควรเปิดใช้งาน ABS และเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ซึ่งจะตรวจสอบรถในสถานการณ์การขับขี่ที่ไม่ปกติ อย่างไรก็ตาม ในสถานการณ์ที่ร้ายแรงและหายากมาก สวิตช์ควบคุมการยึดเกาะถนนที่ผิดพลาดสามารถส่งข้อมูลไปยัง ABS ซึ่งทำให้ระบบทำงานผิดปกติได้ ในบางกรณี หมายความว่าจะไม่ใช้เบรกเท่าที่ควร (บางครั้งรุนแรงกว่านั้น ซึ่งอาจทำให้ยางล็อกได้ และบางครั้งก็รุนแรงไม่พอ)

หากเกิดสถานการณ์เช่นนี้ คุณควรหยุดขับรถทันที และให้ช่างที่ผ่านการรับรองตรวจสอบและแก้ไขปัญหา เนื่องจากเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยและอาจนำไปสู่อุบัติเหตุได้

3. ไม่ได้กดสวิตช์ควบคุมการยึดเกาะถนน

ในกรณีส่วนใหญ่ ปัญหาเกี่ยวกับสวิตช์ควบคุมการเกาะถนนเกิดจากการทำงานของมัน หมายความว่าคุณจะไม่สามารถเปิดหรือปิดสวิตช์ได้ ซึ่งมักเกิดขึ้นเนื่องจากสวิตช์ควบคุมการเกาะถนนอุดตันด้วยเศษขยะหรือแตกและกดไม่เข้า ในกรณีนี้ ช่างจะต้องเปลี่ยนสวิตช์ควบคุมการยึดเกาะถนน ซึ่งเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างง่าย

เมื่อใดก็ตามที่คุณพบอาการใดๆ ข้างต้น เป็นความคิดที่ดีที่จะพบช่างที่ได้รับการรับรองจาก ASE ในพื้นที่ของคุณ เพื่อให้พวกเขาสามารถดำเนินการซ่อมแซมที่ถูกต้อง ซึ่งจะทำให้ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนของคุณทำงานได้อย่างราบรื่นไปอีกหลายปี