เครื่องวัดมวลอากาศทำงานอย่างไร และทำไมต้องดูแล?

เครื่องวัดการไหลของอากาศมีการจัดเรียงอย่างไรและมีอะไรผิดปกติบ้าง?

คุณคิดอย่างไร - อัตราส่วนของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศคืออะไร? สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ ลิตร มีอากาศอยู่ 14,7 กิโลกรัม ซึ่งให้มากกว่า 12 XNUMX ลิตร ดังนั้นความคลาดเคลื่อนจึงมีมาก ซึ่งหมายความว่าเป็นการยากที่จะควบคุมเครื่องยนต์เพื่อให้มีส่วนประกอบที่ถูกต้องของส่วนผสมที่ส่งไปยังห้องเครื่องยนต์ กระบวนการทั้งหมดถูกควบคุมโดยโปรเซสเซอร์ที่มีอยู่ใน ECU ของเครื่องยนต์ที่เรียกว่า ตามสัญญาณที่ได้รับจากเซ็นเซอร์ จะทำการวัดการฉีด เปิดปีกผีเสื้อ และการกระทำอื่น ๆ อีกมากมายที่ส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ประเภทของมาตรวัดการไหลในเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา อุปกรณ์เหล่านี้มีความแม่นยำและเชื่อถือได้มากขึ้นเรื่อยๆ ปัจจุบันมีการใช้โฟลว์มิเตอร์ 3 ประเภท:

● วาล์ว;

● ใหญ่โต;

● อัลตราโซนิก

เครื่องวัดอัตราการไหลของกลีบจัดอย่างไร?

เครื่องวัดการไหลของอากาศดังกล่าวถูกนำมาใช้ในการออกแบบรุ่นเก่า ประกอบด้วยแดมเปอร์ (จึงเป็นชื่อนี้) ที่เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์อากาศและโพเทนชิออมิเตอร์ ภายใต้อิทธิพลของการโก่งตัวของชัตเตอร์ซึ่งกดกับแรงต้านอากาศ แรงดันไฟฟ้าของโพเทนชิออมิเตอร์จะเปลี่ยนไป ยิ่งอากาศไปถึงท่อร่วมไอดีมากเท่าไหร่ แรงดันไฟฟ้าก็จะยิ่งต่ำลงเท่านั้น และในทางกลับกัน แดมเปอร์มิเตอร์ยังมีบายพาสเพื่อให้เครื่องยนต์เดินเบาเมื่อแดมเปอร์กีดขวางการไหลของอากาศ

เครื่องวัดมวลอากาศคืออะไรและทำงานอย่างไร?

นี่เป็นการออกแบบที่ใช้พลังงานไฟฟ้ามากกว่าเมื่อเทียบกับเครื่องวัดแดมเปอร์ ประกอบด้วยช่องทางที่อากาศผ่าน ลวดความร้อน และหน่วยทำความร้อน แน่นอนว่าอุปกรณ์นี้ยังรวมถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมและเซ็นเซอร์ที่ส่งสัญญาณไปยังคอมพิวเตอร์ เครื่องวัดการไหลของอากาศในรถยนต์ดังกล่าววัดการไหลของอากาศจำนวนมาก ทำได้โดยใช้ลวดแพลตตินัมซึ่งรักษาไว้ที่อุณหภูมิคงที่ประมาณ 120-130°C ด้วยการออกแบบที่เรียบง่ายและประสิทธิภาพสูง โฟลมิเตอร์ประเภทนี้ไม่จำกัดกำลังของอุปกรณ์เผาไหม้และไม่สร้างแรงต้านอากาศ

เครื่องวัดการไหลของอุลตร้าโซนิคในรถยนต์

นี่คือระบบการวัดการไหลของอากาศที่ซับซ้อนที่สุด หัวใจของอุปกรณ์นี้คือเครื่องสร้างแรงสั่นสะเทือนที่ทำให้เกิดการปั่นป่วนของอากาศในรูปทรงต่างๆ ขึ้นอยู่กับปริมาณของอากาศ ไมโครโฟนจะรับการสั่น จากนั้นจะส่งสัญญาณไปยังทรานสดิวเซอร์ที่ทำการคำนวณ เครื่องวัดอัตราการไหลของอากาศดังกล่าวมีความแม่นยำมากที่สุด แต่เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่เฉพาะเจาะจง จำเป็นต้องใช้ระบบการวัดและการวิเคราะห์ผลลัพธ์อย่างละเอียด

เครื่องวัดมวลอากาศ - ทำไมมันถึงพัง?

คุณรู้อยู่แล้วว่า Flow Meter คืออะไรและทำงานอย่างไร แต่ทำไมมันถึงล้มเหลว? ประการแรกประเภทแดมเปอร์ไม่ทนต่อการทำงานที่ไม่เหมาะสมของการติดตั้งแก๊ส แดมเปอร์ในมาตรวัดการไหลปิดอย่างรวดเร็วภายใต้การกระทำของแบ็คไฟร์และได้รับความเสียหาย

มลพิษทางอากาศเป็นปัญหาที่พบบ่อยที่สุดในอุปกรณ์จำนวนมาก ดังนั้นปัญหาจึงเกี่ยวข้องกับทัศนคติที่ไม่ใส่ใจต่อการใช้งาน เช่น การขาดการเปลี่ยนไส้กรองอากาศเป็นประจำ ผลที่ได้คือตัวกรองกีฬาทรงกรวยที่ให้การลากน้อยลงและประสิทธิภาพที่ดีขึ้น แต่ถ้าใช้ไม่ถูกต้อง ตัวกรองนี้จะไม่ดักจับสิ่งปนเปื้อนได้มากเท่าตัวกรองกระดาษแบบจีบ

เครื่องวัดมวลอากาศ - อาการเสีย

ปัญหาเครื่องวัดมวลอากาศที่ง่ายที่สุดในการวินิจฉัยคือการสูญเสียกำลังของเครื่องยนต์ ค่าการไหลของอากาศที่ไม่ถูกต้องจะถูกส่งไปยังตัวควบคุมเครื่องยนต์ ซึ่งจะผลิตปริมาณเชื้อเพลิงที่แก้ไขโดยสัญญาณ ไม่ใช่ตามปริมาณก๊าซจริงที่ถูกดูดเข้าไปในห้องเผาไหม้ ดังนั้นรถอาจไม่มีกำลัง เช่น ในช่วงรอบเครื่องยนต์ต่ำ 

จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าเครื่องวัดมวลอากาศเสีย?

จะตรวจสอบมาตรวัดการไหลในรถยนต์ได้อย่างไร? วิธีที่ง่ายที่สุดคือเชื่อมต่อรถเข้ากับอินเทอร์เฟซการวินิจฉัยหรือค้นหารถที่เหมือนกันในหมู่เพื่อนๆ แล้วจัดเรียงโฟลว์มิเตอร์ใหม่จากอีกคันหนึ่งไปอีกคันหนึ่ง แนะนำให้ทำความสะอาดมาตรวัดอัตราการไหลสำหรับความต้องการเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและองค์ประกอบของก๊าซไอเสียที่ไม่ถูกต้อง

วิธีทำความสะอาด Flow Meter ในรถยนต์?

อย่าใช้น้ำเพื่อสิ่งนี้! ทางที่ดีควรใช้สเปรย์เตรียมและทำความสะอาดมาตรวัดการไหลของรถด้วย รอให้ยาระเหยจนหมด หากมีสิ่งสกปรกสะสมอยู่มาก ให้ตรวจสอบตัวปีกผีเสื้อและทำความสะอาดหากจำเป็น

ระบบการวัดการไหลของอากาศสามารถช่วยการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในได้อย่างมาก การทำงานที่ถูกต้องของมาตรวัดการไหลมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากในกรณีที่เกิดปัญหากับองค์ประกอบนี้ ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จะลดลง การตรวจสอบสภาพและการทำความสะอาดเป็นกิจกรรมที่ควรทำเมื่อมีอาการที่น่าตกใจ