P2271 O2 เซ็นเซอร์สัญญาณอคติ / Stuck Rich Bank 1 เซ็นเซอร์ 2
รหัสข้อผิดพลาด OBD2

P2271 O2 เซ็นเซอร์สัญญาณอคติ / Stuck Rich Bank 1 เซ็นเซอร์ 2

P2271 O2 เซ็นเซอร์สัญญาณอคติ / Stuck Rich Bank 1 เซ็นเซอร์ 2

เอกสารข้อมูล DTC ของ OBD-II

O2 Sensor Signal Bias / Rich Stuck Bank 1 เซ็นเซอร์ 2

นี้หมายความว่าอย่างไร

นี่คือรหัสการส่งทั่วไป ซึ่งหมายความว่าใช้กับรถยนต์ OBD-II ทั้งหมดตั้งแต่ปีพ.ศ. 1996 เป็นต้นไป แบรนด์รถยนต์อาจรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง VW, Honda, Dodge, Hyundai, Ford, GMC, Acura เป็นต้น อย่างไรก็ตาม ขั้นตอนการแก้ปัญหาเฉพาะอาจแตกต่างกันไปในแต่ละคัน

รหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) P2271 นี้ใช้กับเซ็นเซอร์ O2 (ออกซิเจน) หลังการเร่งปฏิกิริยาบนธนาคาร # 1 เซ็นเซอร์ # 2 เซ็นเซอร์หลังแมวนี้ใช้เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา งานของคอนเวอร์เตอร์คือการลดการปล่อยไอเสีย DTC นี้จะตั้งค่าเมื่อ PCM ตรวจพบสัญญาณจากเซ็นเซอร์ O2 ว่าติด Rich หรือ Rich ผิดแนว

DTC P2271 หมายถึงเซนเซอร์ดาวน์สตรีม (หลังเครื่องฟอกไอเสีย) เซนเซอร์ #2 บนแบงค์ #1 แบงค์ #1 คือด้านข้างของเครื่องยนต์ที่มีกระบอกสูบ #1 อาจมีเซ็นเซอร์ตัวที่สามที่เอาต์พุต ถ้านี่เป็นปัญหา ตั้งค่า P2275

รหัสนี้โดยทั่วไปจะบอกคุณว่าสัญญาณที่ได้รับจากเซ็นเซอร์ oyxgen เฉพาะนั้นติดอยู่กับส่วนผสมที่เข้มข้น (ซึ่งหมายความว่ามีอากาศในไอเสียน้อยเกินไป)

เซ็นเซอร์ออกซิเจนทั่วไป O2: P2271 O2 เซ็นเซอร์สัญญาณอคติ / Stuck Rich Bank 1 เซ็นเซอร์ 2

อาการ

เป็นไปได้ว่าคุณจะไม่พบปัญหาในการจัดการใดๆ เนื่องจากนี่ไม่ใช่เซ็นเซอร์ # 1 คุณจะสังเกตเห็นว่าไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติ (MIL) สว่างขึ้น อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี เครื่องยนต์อาจทำงานเป็นช่วงๆ

สาเหตุที่เป็นไปได้

เหตุผลสำหรับ DTC นี้อาจรวมถึง:

  • เซ็นเซอร์ HO2S2 สกปรกหรือชำรุด (เซ็นเซอร์ 2)
  • HO2S2 สายไฟ / ปัญหาวงจร
  • แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง
  • หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงชำรุด
  • น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์รั่ว
  • โซลินอยด์วาล์วกำจัดข้อบกพร่อง
  • PCM ใช้งานไม่ได้

ขั้นตอนการวินิจฉัยและการซ่อมแซม

ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อด้วยสายตาว่ามีการสึกกร่อน ลวดถลอก / เสียดสี / หักงอ หมุดสายไฟงอ / หลวม สายไฟไหม้และ / หรือสายไฟไขว้ ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนตามความจำเป็น

ตรวจสอบการรั่วไหลของไอเสียหรือปัญหาอื่น ๆ และซ่อมแซมตามความจำเป็น

ใช้เครื่องวัดโอห์มมิเตอร์แบบดิจิตอล (DVOM) ที่ตั้งค่าเป็นโอห์ม ทดสอบความต้านทานของขั้วต่อสายรัด เปรียบเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต เปลี่ยนหรือซ่อมแซมตามความจำเป็น

หากคุณมีสิทธิ์เข้าถึงเครื่องมือสแกนขั้นสูง ให้ใช้เครื่องมือนี้เพื่อตรวจสอบการอ่านเซ็นเซอร์ตามที่ PCM เห็น (เครื่องยนต์ทำงานที่อุณหภูมิการทำงานปกติในโหมดลูปปิด) เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นด้านหลัง (HO2S) มักจะเห็นความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าระหว่าง 0 ถึง 1 โวลต์ สำหรับ DTC นี้ คุณอาจเห็นแรงดันไฟฟ้าติดอยู่ที่ 1 V การหมุนเครื่องยนต์ควรทำให้แรงดันเซ็นเซอร์เปลี่ยนแปลง (ทำปฏิกิริยา)

การแก้ไขที่พบบ่อยที่สุดสำหรับ DTC นี้คือการรั่วไหลของอากาศเสีย ปัญหากับเซ็นเซอร์ / การเดินสายไฟ หรือตัวเซ็นเซอร์เอง หากคุณกำลังจะเปลี่ยนเซ็นเซอร์ O2 ให้ซื้อเซ็นเซอร์ OEM (ชื่อแบรนด์) เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด

หากคุณกำลังถอด HO2S ให้ตรวจสอบการปนเปื้อนจากน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเครื่อง และน้ำหล่อเย็น

แนวคิดในการแก้ปัญหาอื่นๆ: ใช้เครื่องทดสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ตรวจสอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่วาล์ว Schrader บนรางเชื้อเพลิง เปรียบเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต ตรวจสอบโซลินอยด์วาล์วไล่อากาศ ตรวจสอบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น

การสนทนา DTC ที่เกี่ยวข้อง

  • เครื่องยนต์ GMC Sierra 1500 P2271 และ P2273 5.3Lฉันมี 2013 GMC Sierra 1500 พร้อม 5.3L จาก 210,000 2271 กม. ซึ่งตั้งรหัส P2273 และ P2 HO2S เป็นระยะ (หลัง OXNUMX) พวกเขาส่งมอบให้กับตัวแทนจำหน่ายและพวกเขายังคงบอกว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจนไม่ดี เราเปลี่ยนเซ็นเซอร์สองครั้ง เปลี่ยนโซลินอยด์ EVAP หัวฉีด เซ็นเซอร์มวลอากาศ ตรวจสอบสุญญากาศ น้ำหล่อเย็นรั่ว ... 
  • 2010 Chevy Cobalt รหัส p0013 และ p2271ฉันมีรหัส Chevy Colbolt ปี 2010 ที่ต้องการความช่วยเหลือ: p0013 และ p2271 ไฟเพิ่งติด กรุณาช่วย… 
  • รหัส P2271 01/02ฉันมีรถตู้บรรทุกสินค้า chevy express 2008 รุ่นปี 1500 พร้อมเครื่องยนต์ 4.3 v6 บางครั้งฉันได้รับรหัส P2271 01/02 โดยเปิดไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ ฉันจะเริ่มดึงมันออกจากโรงรถของฉัน และหลังจากขับรถไป 15 นาที ฉันจะได้รับรหัสนี้ ปกติจะมองหาอะไร ??? ... 
  • 2008 ด่วน 4.3 v6 รหัส P2271 01/01ฉันมี express 2008 ด้วยเวอร์ชัน 4.3 v6 และรหัส P2271 01/02 ซึ่งเป็นปัญหาทั่วไปในการค้นหา ... 
  • 2012 โฟล์คสวาเก้น กอล์ฟ 2.0 TDI P2271ตัวบ่งชี้ข้อผิดพลาดเปิดอยู่: P2271 {o2s 1 จาก 2 ยังคงสมบูรณ์} ... 
  • เชฟโรเลต อาวีโอ 2009 p0101 p0138 p1400 p2271สงสัยแล้วกระพริบเมื่อเครื่องขึ้น หัวเทียนและคอยล์ใหม่พร้อมรหัส po101, po138, p1400, p2271 ช่วย!… 

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส P2271 หรือไม่?

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC P2271 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์

หนึ่งความเห็น

  • วัลดีร์

    ฉันมี ford Ka ปี 2010 ที่กล่าวหาว่ารหัสนี้ฉันได้เปลี่ยนหัวเทียนแลมบ์ดาสายเคเบิลและคอยล์แล้วและไม่มีอะไรแก้ไขสิ่งที่อาจเป็นได้

เพิ่มความคิดเห็น