การทดสอบสั้นๆ: Renault Megane Grandtour Bose dCi 150 EDC (2020) // สุดยอดข้อเสนอ
เมื่อพูดถึง Grantor ด้านที่ดีที่สุดของเมแกนคือรูปร่างของเขา รูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวทำให้แตกต่างจากรถคาราวานทั่วไป โดยเฉพาะคลาสนี้ เมแกนพบวิธีที่ดีทีเดียวในการเปลี่ยนรถซีดาน 2016 ที่นั่งให้เป็นโซลูชันที่เพิ่มพื้นที่ ที่เก็บสัมภาระท้ายรถมีขนาดใหญ่เพียงพอต่อความต้องการทั่วไป แต่ก็ยังมีวิธีแก้ปัญหาที่ช่วยให้คุณสามารถแบ่งสัมภาระออกบางส่วนเพื่อความปลอดภัยในการขนส่งสัมภาระชิ้นเล็กๆ เมื่อเปรียบเทียบกับ Megane รุ่นปกติแล้ว รถรุ่นนี้ยังมีระยะฐานล้อที่ยาวกว่า ซึ่งหมายถึงพื้นที่สำหรับผู้โดยสารเบาะหลังที่มากขึ้นด้วย แต่เรารู้ทั้งหมดนี้แล้วเพราะมันมีมาตั้งแต่ปี XNUMX
ฤดูร้อนที่แล้ว ข้อเสนอของเมแกนได้รับการเสริมด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงตามที่กำหนดโดยมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดยิ่งขึ้น ในรุ่นทดสอบของเรา เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบที่ทรงพลังที่สุดถูกรวมเข้ากับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ นี่เป็นเพียงการผสมผสานที่เป็นไปได้กับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังเช่นนี้ นี่คือสิ่งที่ดีที่สุดที่คุณจะได้รับจากโมเดลเรโนลต์นี้
อุปกรณ์ของ Bose ก็เหมือนกัน ในแง่นี้ นี่เป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่ Megane มีให้ เกือบจะดีแล้ว ลูกค้ายังสามารถเพิ่มแพ็คเกจ GT-Line (ภายนอกและภายใน) ไปยังแพ็คเกจ Bode แต่ดูเหมือนว่า Megane จะทำผลงานได้ดีหากไม่มีอุปกรณ์สองชิ้นนี้ที่เน้นรูปลักษณ์ของรถให้มากขึ้น Megane ที่ออกแบบใหม่ได้รับการจัดอันดับที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานโดยระบบสาระบันเทิง R-Link ที่อัปเดต เมื่อคุณเข้าสู่ Megane เป็นครั้งแรก คุณจะประหลาดใจกับหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ตรงกลาง (22 เซนติเมตรหรือ 8,7 นิ้ว) ซึ่งจัดวางในแนวตั้ง
ตามชื่อที่แนะนำ ระบบเสียงรอบทิศทางของ Bose ที่มีเอฟเฟกต์ "R-Sound" เพิ่มเติม (มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมแทนหน้าจอขนาด 7 นิ้ว) ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเพลงที่กำลังเล่นนั้นได้เสียงที่ดี การสื่อสารกับสมาร์ทโฟนและการจัดการระบบข้อมูลทำได้ง่ายกว่าที่เราเคยใช้กับ Megan R-Link รุ่นก่อน และตอบสนองได้เร็วกว่าเมื่อก่อนมาก
เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การกล่าวขวัญว่าเซ็นเซอร์และระบบกล้องใหม่มีการปรับปรุงการมองเห็นอย่างมาก ซึ่งภาพหน้าจอตรงกลางจะช่วยให้มีความโปร่งใสได้มาก ซึ่งไม่ได้ดีที่สุดหากไม่มีอุปกรณ์เสริมนี้
ในขณะที่ใครๆ ก็คาดหวังว่า Megane Grandtour จะเป็นรถครอบครัวมากกว่าในทุก ๆ ด้าน และสิ่งนี้สามารถนำไปใช้กับไดนามิกในการขับขี่ด้วย เครื่องยนต์อันทรงพลังยังมีส่วนช่วยให้เป็นไปตามที่กล่าวมา ความคล่องแคล่วนั้นมาจากเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง และไม่มีความคิดเห็นเกี่ยวกับพฤติกรรมของเกียร์อัตโนมัติ แม้ว่าแน่นอนว่าสิ่งที่เน้นมากที่สุดในเครื่องยนต์รุ่นนี้คือสมรรถนะที่เหนือกว่า การเร่งความเร็ว และความเร็วสูงสุด แต่ก็เป็นที่น่าพอใจในแง่ของความประหยัด เนื่องจากการบริโภคเฉลี่ยที่น่าพอใจสามารถทำได้ด้วยความอดทนที่เพียงพอเมื่อเหยียบคันเร่ง ( ถึง 5,9 ลิตร. ) ต่อ 100 กม. ในอัตราของเราเป็นวงกลม)
แม้แต่ความสบายบนถนนที่เป็นหลุมบ่อก็เป็นที่ยอมรับและเหมาะสมกับยางขนาด 17 นิ้วรุ่นนี้ สำหรับการขับขี่ที่ตึงเครียดน้อยลง มีแพ็คเกจเสริม "ความปลอดภัย" ซึ่งเตือนถึงความเหมาะสมของระยะห่างที่ปลอดภัย เช่นเดียวกับการเบรกฉุกเฉินและระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอคทีฟสำหรับการขับขี่ที่ตึงเครียดน้อยลง (ทั้งสองอย่างมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเพียง 800 ยูโร ).
ด้วยจำนวนรถ Megane ที่มีอยู่มากมาย เรโนลต์จึงทำให้สามารถหาลูกค้าได้มากขึ้นในอนาคต และเป็นทางเลือกที่ยอมรับได้สำหรับทุกคนที่ไม่สามารถเชื่อมั่นในรถ SUV ในเมืองที่ทันสมัยได้
Renault Megane Grandtour Bose dCi 150 EDC (2020) – ราคา: + XNUMX ถู
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | เรโนลต์ นิสสัน สโลวีเนีย จำกัด |
|---|---|
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 28.850 ยูโร € |
| ราคารุ่นพื้นฐานพร้อมส่วนลด: | 26.740 ยูโร € |
| ส่วนลดราคารุ่นทดสอบ: | 27.100 ยูโร € |
| พลัง: | 110kW (150 .) กม.) |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 8,8 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 214 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 5,6-5,8l / 100km |
ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.749 cm3 - กำลังสูงสุด 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) ที่ 4.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 340 ที่ 1.750 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | ขับเคลื่อนทุกล้อ - เกียร์อัตโนมัติสองสปีด |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 214 กม./ชม. - อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 8,8 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงแบบผสมเฉลี่ย (WLTP) 5,6-5,8 ลิตร/100 กม. ปล่อยไอเสีย 146-153 กรัม/กม. |
| มาเซ่: | น้ำหนัก: รถเปล่า 1.501 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.058 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ขนาด: ยาว 4.626 มม. - กว้าง (ไม่มี / มีกระจก) 1.814/2.058 มม. - สูง 1.457 มม. - ระยะฐานล้อ 2.712 มม. - ถังน้ำมัน 47 ลิตร |
| กล่อง: | 521 1.504-ล |
การประเมินผล
เรโนลต์ได้ปรับปรุงความน่าดึงดูดใจและการโน้มน้าวใจของ Megane ด้วยการปฏิบัติเพิ่มเติม ซึ่งน่าประหลาดใจอย่างยิ่งกับระบบสาระบันเทิงที่ได้รับการปรับปรุง
เราสรรเสริญและประณาม
ลำต้นใหญ่
ระบบสาระบันเทิง
ด้านหลังโปร่งใส (หากไม่มีกล้อง)
