ทดลองขับ Volkswagen Quartet: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq และ VW Tiguan อะไรรวมพวกเขา อะไรแยกพวกเขา?
Содержание
ไม่ เราไม่ได้พูดถึงเขา ขับเคลื่อนสี่ล้อแม้ว่าทั้งสี่อาจมีมัน เรากำลังพูดถึงทรัมป์การ์ดใหม่สี่ใบจาก Volkswagen Group ที่น่าจะแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นจากการจงใจเข้าใจผิดเกี่ยวกับการปล่อยดีเซล
อย่างไรก็ตาม ไม่กี่เดือนต่อมา สี่แบรนด์ได้นำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ให้กับลูกค้า ซึ่งทั้งหมดนี้ใช้พื้นฐานการออกแบบที่รู้จักกันดี นั่นคือแพลตฟอร์มโมดูลาร์ที่มีเครื่องยนต์วางขวาง (MQB) ในปีนี้ ในการประชุมของผู้เข้าชิงรางวัล European Car of the Year ที่เมือง Tannistest ประเทศเดนมาร์ก เรามีโอกาสโดยตรงในการเปรียบเทียบรถครอสโอเวอร์และรถ SUV รุ่นแรกทั้งสี่คันนี้ ซึ่งเกิดขึ้นบนพื้นฐานของหลักการทั่วไป
Tiguan แซง Ku และ Ateco มา Kodiaq . ล่าสุด
รถยนต์กลุ่มแรกของ VW Group ที่ติดตั้ง MQB คือ Audi A3 ซึ่งขณะนี้มีจำหน่ายให้กับลูกค้ามาเกือบสี่ปีแล้ว แน่นอนว่าการออกแบบ SUV/crossovers นั้นใช้เวลาเพิ่มเติมจากนักออกแบบ และ Volkswagen Tiguan รุ่นแรกที่ได้รับอนุญาตให้ผลิตเป็นจำนวนมาก เกือบจะพร้อมๆ กัน Audi Q2 และ Seat Ateca กลายเป็นผู้ซื้อรายแรก มีเพียง Škoda Kodiaq ซึ่งเป็นรายใหญ่ที่สุดเท่านั้นที่พร้อมจำหน่ายในทุกวันนี้ การมาถึงตลาดสโลวีเนียไม่ได้เกิดขึ้นพร้อมกัน เรารู้ว่า Tiguan วางจำหน่ายอย่างรวดเร็วในตลาดภายในประเทศนั่นคือในเยอรมนี ด้วย Audi Q2 หัวหน้าฝ่ายขายชาวบาวาเรียใช้เวลาเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ดังนั้นการขายจะเริ่มขึ้นทันที Seat Ateca วางจำหน่ายในตลาดสโลวีเนียตั้งแต่เดือนตุลาคม และ "ความล่าช้า" ในการขาย (ในสเปน) ประมาณสามเดือน Kodiaq จะออกสู่ตลาดในสาธารณรัฐเช็กและเยอรมนีในเดือนนี้ และในสโลเวเนียในอีก XNUMX เดือนต่อมา คือเดือนมีนาคมปีหน้า
Audi 10 ซม. ต่ำกว่า Seat
อย่างไรก็ตาม ตัวแทนทั้งสี่ของคลื่นลูกใหม่นี้มีขนาดแตกต่างกันโดยสิ้นเชิง และ (ขึ้นอยู่กับการออกแบบ) จริง ๆ แล้วยังเป็นไปตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ เริ่มจากตัวเล็กที่สุด: Audi Q2 นั้นยาวเท่านั้น 4,19 เมตรยังต่ำสุด (10 ซม. จากความสูงที่ใกล้ที่สุดคือ Ateca) และมีระยะฐานล้อที่สั้นที่สุด ข้อมูลในส่วนหลังยังเป็นสิ่งที่บอกได้มากที่สุด: Volkswagen Group เดินหน้าในการผลิตรถยนต์ด้วยฐาน MQB ใหม่มานานแค่ไหน ก่อนหน้านั้น นักออกแบบของแต่ละแพลตฟอร์มมีข้อ จำกัด มากในแง่ของการเปลี่ยนฐานล้อ ตอนนี้พวกเขาไม่อยู่ที่นั่นแล้ว
ในบรรดารถสี่คันที่เป็นปัญหา Seat Ateca มีฐานล้อที่ยาวที่สุดเป็นอันดับสองซึ่งมี 4,363 เมตร ยาวที่สุดเป็นอันดับสองเช่นกัน ติกวนหลง 4,496 เมตร และมีระยะระหว่างเพลา 2,681 เมตร ดูเหมือนว่าจะค่อนข้างใหญ่เมื่อเทียบกับ Kodiaqs อื่น ๆ เมื่อพิจารณาถึงขนาด (ความยาว 4,697,สูง 1,655 ระยะฐานล้อ 1,655 เมตร) ในภาพถ่ายของเรา อันที่จริงแล้ว ไม่มีความแตกต่างที่ร้ายแรงระหว่างสามภาพหลัก เฉพาะในกรณีของ Audi Q2 เท่านั้นที่เราเห็นแล้วว่ามีขนาดเล็กกว่าและเป็นของชั้นสองด้วย กล่าวคือ Q2 เช่นเดียวกับ A3 เป็นผู้มาใหม่จากกลุ่มที่ยังไม่เกิดขึ้น
นอกจากนี้ยังมี Golf T-Roc และ Seat Arona!
โมเดลที่มีขนาดใกล้เคียงกัน แต่ในการตีความของพวกเขาเอง นักออกแบบจาก Seat, Škoda และ Volkswagen ยังคงเตรียมการอยู่ และจะเปิดตัวเร็วๆ นี้ Volkswagen Golf T-Roc และ Seat Arona จะจัดแสดงเป็นครั้งแรกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในเดือนมีนาคมปีหน้า
หากเรากลับไปที่ Ateca, Tiguan และ Kodiaq ทั้งสามคนในแง่ของขนาด ความแตกต่างของรูปลักษณ์จะเล็กกว่าที่เราคาดไว้มากจากข้อมูลการปรับขนาด เฉพาะด้านหลังของ Kodiaq เท่านั้นที่โดดเด่นเล็กน้อย มิฉะนั้น รูปลักษณ์ของทั้งสามจะคล้ายกันมาก
คุณมีครอบครัวแล้วหรือยัง? ลืม Q2 แล้วคิดว่าใช่ Skoda!
ยังมีความแตกต่างมากมายในการตกแต่งภายในและความกว้างขวาง เราทิ้ง Q2 ไว้ที่นี่ด้วย แน่นอนว่ามีพื้นที่เพียงพอสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าในเบาะหน้า แต่ Q2 ได้รับการออกแบบให้เหมือนรถครอสโอเวอร์มากกว่า โดยมุ่งเป้าไปที่คู่รักอายุน้อยหรือผู้สูงอายุเป็นหลัก ไม่ใช่สำหรับครอบครัวใหญ่ ... ใครก็ตามที่กำลังมองหาพื้นที่เพิ่มเติมใน Audi จะต้องเลือกใช้ปริมาณที่มากขึ้น เช่น ไตรมาสที่ 3
ความสัมพันธ์เชิงพื้นที่ระหว่าง Ateco และ Tiguan นั้นน่าสนใจ อาเทก้ามี ลำต้นมีขนาดเล็กกว่า Tiguan (ต่างกันประมาณ 100 ลิตร) แต่ปริมาณที่เบาะหลังแทบไม่ต่างกันเลย ทั้งสองมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารเบาะหลัง อย่างไรก็ตาม Tiguan มีข้อได้เปรียบที่ม้านั่งด้านหลังก็เช่นกัน เคลื่อนที่ได้ตามยาว ด้วยวิธีนี้ เราสามารถปรับพื้นที่ให้เข้ากับความต้องการที่แตกต่างกันได้ ในความเป็นจริงในแง่ของขนาด (ภายนอกและภายใน) Ateca ดูเหมือนจะเป็นรถที่ Seat อาจเป็นจุดเริ่มต้นในการออกแบบในช่วงต้น: คล้ายกับ Tiguan รุ่นแรกในขนาด!
ค่อนข้างคล้ายกับ Q2 ที่เล็กกว่า Kodiaq ตั้งตระหง่านเหนือพวกเขาเนื่องจากห้องโดยสารที่ใหญ่กว่า การตกแต่งภายในกว้างขวางขึ้นตามสไตล์ของนักออกแบบดั้งเดิมของแบรนด์นี้ - มีที่ว่างสำหรับชนชั้นสูง Kodiaq พิสูจน์ให้เห็นได้ในพริบตา เพราะคุณสามารถใช้ประโยชน์ได้มากขึ้นจากด้านหลัง ที่นั่งแถวที่สามและด้านหลังเหล่านี้มีพื้นที่อีก 270 ลิตร ในรุ่นที่มีเพียงห้าที่นั่ง บูทมีขนาดใหญ่ (650 ลิตร) และผู้โดยสารบนเบาะนั่งที่สองสามารถให้พื้นที่วางขาได้มาก เนื่องจากแบ่งออก (ในอัตราส่วน 2: 3) และยังสามารถเคลื่อนย้ายในแนวยาวได้อีกด้วย . ใครก็ตามที่ตัดสินใจขับรถเอสยูวีหรือครอสโอเวอร์แทนมินิแวนจะต้องพิจารณา Kodiak ให้ละเอียดยิ่งขึ้น
ตามที่คาดไว้ Audi โดดเด่นด้วยคุณภาพของวัสดุ
หากเรามองเข้าไปข้างในเพื่อสัมผัสแรกถึงคุณภาพของฝีมือและวัสดุที่ใช้ ทุกคนที่รัก Audi มั่นใจได้ ความประทับใจในฝีมือการผลิตและความรู้สึกของวัสดุยังคงเป็นเครื่องพิสูจน์และพิสูจน์คุณภาพที่ไร้ที่ติหรือฝีมือประณีตมากที่สุด โฟล์คสวาเก้นยังพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อสร้างความประทับใจให้ดีที่สุดที่นี่ อย่างไรก็ตาม ความได้เปรียบเหนือคู่แข่งจากสเปนและสาธารณรัฐเช็กนั้น แท้จริงแล้วเป็นเพียงสิ่งเล็กน้อยที่มองเห็นได้ด้วยการเปรียบเทียบอย่างรอบคอบเท่านั้น
ที่นี่เราไม่สามารถมองหาเหตุผลว่าทำไมแบรนด์นี้หรือแบรนด์นั้นจึงดูสวยงามและเป็นมิตรกว่า - นักออกแบบทุกคนพยายามไปในทิศทางเดียว ไม่มีการเบี่ยงเบนใด ๆ ทุกอย่างเป็นไปตามหลักสรีรศาสตร์และอยู่ในสถานที่ที่เข้าถึงได้มากที่สุด ความแตกต่างของอุปกรณ์มากยิ่งขึ้น หน้าจอและเซ็นเซอร์แต่ถึงกระนั้นที่นี่ก็ยังยากที่จะแยกแยะความแตกต่างที่แท้จริง กล่าวคือ สิ่งเหล่านี้ขึ้นอยู่กับระดับของอุปกรณ์มากกว่า และมีวิธีแก้ปัญหาที่เป็นไปได้ค่อนข้างน้อยให้เลือก
อย่างไรก็ตาม เป็นความจริงที่ผู้ซื้อหนึ่งในสี่รายนี้จะต้องศึกษารายการราคาอย่างละเอียดถี่ถ้วนหากต้องการติดตั้งรถที่เลือกอย่างเหมาะสม เพื่อความสวยงามยิ่งขึ้นของเกจวัดแรงดัน คุณสามารถเลือกตัวเลือกด้วยจอแสดงผลดิจิตอล สามารถหาได้จาก Audi และ Volkswagen เท่านั้น ไม่สามารถรับได้อีกสองรายการ ในทำนองเดียวกันกับทางเลือกของตัวเลือก การปรับโช้คอัพ (แยกกันหรือในระบบที่ปรับการตั้งค่าโปรไฟล์การขับขี่) โช้คแบบยืดหยุ่นสามารถจ่ายได้ครั้งละ XNUMX อัน สำหรับ Ateco เท่านั้น อย่างน้อยก็ยังไม่มี สำหรับระบบความปลอดภัยอิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ส่วนใหญ่มีความแตกต่างไม่มากนักโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการรวมกันและอัตราส่วนราคาที่ใช้กับแบรนด์ใดแบรนด์หนึ่ง ...
SUV หรือครอสโอเวอร์?
บางทีคำไม่กี่คำเกี่ยวกับสาเหตุที่สี่นี้เรียกว่า SUV และแยกออกจากครอสโอเวอร์ ตามความเข้าใจของเรา SUV สามารถเป็นรถที่ส่วนล่างของรถยกขึ้นจากพื้นเล็กน้อยและขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งช่วยให้ขับขี่ได้แม้ในสภาพถนนวิบากที่เบากว่า ลูกค้าสามารถรับไดรฟ์ดังกล่าวได้ในทุกกรณี แต่ตัวแทนของทั้ง XNUMX คนนี้สามารถเป็นลูกผสม สัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำ และมีแต่ได้เท่านั้น ขับเคลื่อนล้อหน้า... ผู้ซื้อส่วนใหญ่เลือกใช้รถเหล่านี้เช่นกัน
สิ่งที่คนส่วนใหญ่ชอบมากที่สุดคือรูปลักษณ์แบบออฟโรด ด้วยที่นั่งที่สูงขึ้นและมุมมองที่ดีขึ้นเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นในการจราจร ผลที่ตามมาของโครงสร้างตัวถังที่แตกต่างกันก็เป็นหนึ่งในเหตุผลสำคัญสำหรับการเลือก - พื้นที่ (แม้ในกรณีของ Q2) แน่นอนว่า เมื่อเทียบกับรถลีมูซีนของครอบครัว เป็นส่วนที่ดีที่สุดในการเลือกรถ
ดังนั้น Volkswagen quattro จะช่วยให้ทุกยี่ห้อในกลุ่มสามารถสื่อสารกับลูกค้าได้ดียิ่งขึ้น เนื่องจากรถครอสโอเวอร์ดังกล่าวเป็นรถประเภทเดียวที่ เพิ่มส่วนแบ่งการตลาด. อย่างไรก็ตาม ไพ่ตายทั้งสี่ของโฟล์คสวาเกน กรุ๊ป ซึ่งมีจุดเริ่มต้นร่วมกันหลายจุด ยังได้รับการออกแบบมาอย่างดีเพื่อให้ลูกค้าสามารถค้นหาข้อเสนอที่เหมาะสมได้
(หมายเหตุ: เราไม่ได้เขียนอะไรเกี่ยวกับเอ็นจิ้นโดยเจตนา อาจเหมือนกันสำหรับทุกคน ดังนั้นจึงอาจไม่มีความแตกต่างที่มีนัยสำคัญใดๆ)
| แบบ | ความยาว | เมดอสนา พี. | ส่วนสูง | ลำต้น | вес |
| Q2 Audi | 4,191 เมตร | 2,601 เมตร | 1,508 เมตร | 405-1050 L | กิโลกรัม 1280 |
| ที่นั่ง Ateca | 4,363 เมตร | 2,638 เมตร | 1,601 เมตร | 510-1579 L | กิโลกรัม 1210 |
| สโกดา โคเดียค | 4,697 เมตร | 2,791 เมตร | 1,655 เมตร | 650–2065 (270 *) ล | กิโลกรัม 1502 |
| Volkswagen Tiguan | 4,486 เมตร | 2,681 เมตร | 1,643 เมตร | 615-1655 L | กิโลกรัม 1490 |
* มีที่นั่ง XNUMX แบบ
ข้อความ: Tomaž Porekar
ภาพ: Саша Капетанович
