ทดลองขับ Volkswagen Passat: standard
Содержание
เครื่องยนต์เบนซินสองลิตรของรุ่นปรับปรุงมีการบริโภคน้ำมันดีเซลเกือบหมด
Volkswagen Passat เป็นรถยนต์ระดับกลางที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในโลก โดยมียอดขายมากกว่า 30 ล้านคัน แทบจะไม่ควรพูดถึงว่าในช่วงหลายปีที่ผ่านมารถคันนี้ได้กลายเป็นมาตรฐานสำหรับกลุ่มในพารามิเตอร์หลักหลายประการ
ดูทันสมัยมากขึ้น
โฟล์คสวาเก้นผ่านการปรับปรุง Passat ครั้งใหญ่เมื่อปีที่แล้ว โดยรถรุ่นปรับโฉมเปิดตัวครั้งแรกในบัลแกเรียที่งาน 2019 Sofia Motor Show ในเดือนตุลาคม การเปลี่ยนแปลงภายนอกได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบ - ผู้เชี่ยวชาญของ Volkswagen เน้นย้ำและปรับปรุงการออกแบบของ Passat เพิ่มเติม กันชนหน้าและหลัง กระจังหน้า และโลโก้ Passat (ตอนนี้อยู่ตรงกลางด้านหลัง) มีเค้าโครงใหม่ นอกจากนี้ ไฟหน้าแบบ LED ใหม่ ไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED ไฟตัดหมอกแบบ LED และไฟท้ายแบบ LED ช่วยให้รถรุ่นใหม่มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นและน่าจดจำ สีทาภายนอกสีน้ำเงิน Lapiz Blue, Bottle Green และ Sea Shell Gold ยังเป็นสีใหม่สำหรับ Passat และมีการขยายช่วงล้อด้วยตัวเลือกล้ออัลลอยด์ใหม่สี่ขนาด 17, 18 และ 19 นิ้ว ผลจากนวัตกรรมทั้งหมดนี้ โมเดลจึงดูสดใหม่และมีอำนาจมากขึ้น และในขณะเดียวกันก็ยังคงเป็นตัวตนที่แท้จริง
เทคโนโลยีมากยิ่งขึ้น
ด้วยระบบสาระบันเทิงรุ่นใหม่ (MIB3) หากต้องการ Volkswagen รุ่นใหม่สามารถออนไลน์ได้ตลอดเวลาและมอบฟังก์ชันและบริการใหม่ ๆ ให้กับผู้ขับขี่และเพื่อนของเขา ระบบช่วยเหลือแบบใหม่เช่น Travel Assist ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายและทำให้ Passat รุ่นใหม่เดินทางด้วยความเร็วสูงสุด 210 กม. / ชม. ในโหมดช่วยเหลือบางส่วน แผงหน้าปัดดิจิทัลที่อยู่ด้านหลังพวงมาลัยให้มุมมองที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับรสนิยมและความต้องการของผู้ขับขี่และตรรกะของการควบคุมฟังก์ชันผสมผสานโซลูชั่นที่ทันสมัยเข้ากับการยศาสตร์ที่ใช้งานง่ายแบบคลาสสิกของแบรนด์ เหมาะกับ Passat การตกแต่งภายในมีพื้นที่และความสะดวกสบายมากมายและเบาะนั่งสำหรับคนขับที่เป็นอุปกรณ์เสริมของ ergoComfort ก็ให้ความเพลิดเพลินแม้ในการเดินทางไกล
มั่นใจและมีประสิทธิภาพบนท้องถนน
เช่นเดิม Passat ผสมผสานความสะดวกสบายของระบบกันสะเทือนที่กลมกลืนกับการควบคุมที่ดีและการยึดเกาะถนนที่ไร้ที่ติ ระดับความสบายของเสียงนั้นคุ้มค่าเมื่อเทียบกับตัวแทนของกลุ่มราคาที่สูงกว่าอย่างมีนัยสำคัญ
เราประทับใจเป็นพิเศษกับสมรรถนะของเครื่องยนต์ 2.0 TSI 190 แรงม้า ราคาของ Passat ที่มีระบบขับเคลื่อนนี้โดยเฉลี่ยต่ำกว่า 6 BGN เมื่อเทียบกับรุ่น TDI 000 ที่มีเอาต์พุตเหมือนกันและระบบขับเคลื่อนล้อหน้า นอกเหนือจากการขับขี่ที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดี อัตราเร่งที่เร้าใจ และการยึดเกาะถนนที่มั่นคง เครื่องยนต์เบนซินยังสร้างความประหลาดใจด้วยค่าที่เราสามารถนิยามได้ง่ายๆ ว่า "ดีเซล" - ในขณะที่ขับขี่อย่างประหยัดในส่วนที่ใกล้เคียงกับมาตรฐานที่เรียกว่า เส้นทางสำหรับ Passat 2.0 TSI ที่ประหยัดแสดงให้เห็นว่าการขับขี่รถยนต์และกีฬาของเยอรมนีขาด 2.0% สิ่งที่น่าประทับใจยิ่งกว่าคือแม้จะใช้รูปแบบการขับขี่แบบมาตรฐานในรอบเครื่องยนต์รวม ซึ่งรวมถึงการเร่งแซงจำนวนมาก การเลี้ยวที่ค่อนข้างคล่องตัว และระยะทางประมาณ 4,5 กม. บนทางหลวง อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยโดยรวมก็เกินหกลิตรต่อร้อยกิโลเมตรเท่านั้น สำหรับ รถยนต์เบนซินที่มีขนาดและน้ำหนักใกล้เคียงกันถือเป็นความสำเร็จที่น่านับถืออย่างยิ่ง มิฉะนั้น สำหรับผู้ที่ขับรถอย่างหนัก เครื่องดีเซล TDI ยังคงเป็นข้อเสนอที่สำคัญอย่างไม่ต้องสงสัย ทั้งในแง่ของอัตราสิ้นเปลืองที่ต่ำลงและเนื่องจากแรงบิดที่สูง
สรุปผลการศึกษา
ด้วยความช่วยเหลือล่าสุดและเทคโนโลยีสาระบันเทิงพื้นที่ภายในขนาดใหญ่การออกแบบที่มีสไตล์ความสะดวกสบายที่เหนือกว่าการส่งสัญญาณที่มีประสิทธิภาพหลากหลายและราคาที่สมเหตุสมผล Passat ยังคงเป็นหนึ่งในผู้นำในกลุ่มตลาด
