Vauxhall Agila

Agila ใหม่ยาวกว่ารุ่นก่อน 20 เซนติเมตร กว้างขึ้น 3 เซนติเมตร และข้อเท็จจริงที่น่าสนใจที่สุดคือความสูง โดยสั้นลง XNUMX เซนติเมตร ทำให้ Agila เข้าใกล้คู่แข่งรุ่นคลาสสิคมากขึ้น ด้วยความยาวภายนอกที่ดีที่ XNUMX เมตร เป็นที่ชัดเจนว่าคุณไม่สามารถคาดหวังพื้นที่ขนาดใหญ่ในห้องโดยสารได้ แต่ Agila ใหม่สามารถบรรทุกผู้โดยสาร XNUMX คนได้อย่างสบายๆ เช่นเดียวกับรถยนต์ระดับนี้ และพื้นที่เก็บสัมภาระมีจำกัดมาก . คาดว่าจะประสบ

นั่นคือสำหรับฐาน 225 ลิตร และเมื่อพับเบาะหลังลง (ขึ้นอยู่กับการตกแต่ง) ก็สามารถขยายให้มีความจุลูกบาศก์ที่ดีได้ (และรุ่นที่มีป้าย Enjoy จะมีลิ้นชักเพิ่มเติมอีก 35 ลิตรที่ด้านล่างของ ท้ายรถ). แน่นอน วิศวกรและนักออกแบบยังดูแลพื้นที่จัดเก็บสำหรับสิ่งของชิ้นเล็กในห้องโดยสาร เพราะโดยหลักแล้ว Agila เป็นรถสำหรับวิ่งในเมือง ซึ่งหมายความว่าอาจมีสิ่งของชิ้นเล็กจำนวนมากในห้องโดยสารได้เสมอ .

แน่นอนว่าป้ายรถในเมืองไม่ได้หมายความว่า Agila ไม่ได้อยู่นอกเมือง ระยะฐานล้อที่ยาวขึ้น ตีนตะขาบที่กว้างขึ้น (เพิ่มขึ้น 50 มม.) และแน่นอนว่าการออกแบบแชสซีใหม่ให้ความมั่นคงมากขึ้น (เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน) แม้ในความเร็วสูง และในขณะเดียวกันก็ไม่อายเมื่อเข้าโค้ง เพลาหน้าพร้อมแม็คเฟอร์สันสตรัทและไกด์สามเหลี่ยมมีการออกแบบที่คล้ายกันกับรุ่นก่อน แต่เป็นเพลาหลังใหม่ทั้งหมด - เพลาแข็งถูกแทนที่ด้วยระบบกันสะเทือนล้อกึ่งแข็งพร้อมทอร์ชั่นบาร์ ดังนั้นการกระแทกด้านข้างที่สั้นของ Agilo จึงสร้างความสับสนน้อยลงมาก ส่งผลให้ขี่สบายขึ้นด้วย

พวงมาลัยเพาเวอร์เป็นแบบไฟฟ้า และวิศวกรยังลดรัศมีการขับขี่ (9 เมตร) Agiles ทั้งหมดจะมาพร้อมกับระบบเบรก ABS และถุงลมนิรภัย 6 ใบเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และที่น่าสนใจคือ Opel ตัดสินใจว่ารุ่นพื้นฐานจะไม่มีเครื่องปรับอากาศเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน (มาในชุดอุปกรณ์เสริมที่มีกระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อกระยะไกล) ซึ่งเป็นแนวคิดที่ค่อนข้างล้าสมัยเมื่อพิจารณาว่าเขียนขึ้นในปี 2008 รายการอุปกรณ์เพิ่มเติมประกอบด้วย (ยังเข้าใจได้สำหรับรถระดับนี้) ESP .

ปัจจุบัน Agila ใหม่มีตัวเลือกเครื่องยนต์สามแบบ เครื่องยนต์เบนซินที่เล็กที่สุดมีความจุลิตรและ (ตามธรรมเนียม) สามสูบ แต่สามารถ (สำหรับรถที่มีน้ำหนักน้อยกว่าหนึ่งตัน) ยังคงใช้ "ม้า" ได้ 65 ตัว ในแง่ของการบริโภค (ห้าลิตรต่อ 100 กิโลเมตร) เกือบจะสามารถแข่งขันกับ turbodiesel (CDTI) ขนาด 1 ลิตรที่ทรงพลังกว่ามากซึ่งสามารถผลิต "แรงม้า" ได้มากกว่าสิบเท่า แต่ยังมีแรงบิดมากกว่าสองเท่าโดยใช้เวลาน้อยกว่าครึ่งลิตร . การบริโภค. สิ่งที่ทรงพลังที่สุดคือเครื่องยนต์เบนซิน 3 ลิตร 1 แรงม้าที่คุณอยากได้ จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติสี่สปีด

ในอดีต สองในสามของ Agil ทั้งหมดถูกขายในอิตาลีและเยอรมนี ในขณะที่ยอดขายในตลาดอื่นๆ (รวมถึงสโลวีเนีย) นั้นแย่กว่ามาก Opel หวังว่า Agila ใหม่จะเปลี่ยนสิ่งนั้น ดังนั้นพวกเขาจึงพยายามออกแบบมากขึ้นในครั้งนี้ แทนที่จะเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสเหมือนรถตู้ มันมีเส้นที่โค้งมน จมูกเหมือน Corsino และด้านหลังที่ซ่อนจังหวะของห้องหนึ่งไว้อย่างดี ภายนอก Aguila เป็นคนที่แต่งตัวประหลาดในเมืองที่ค่อนข้างคลาสสิก ...

มันมาถึงสโลวีเนียในช่วงฤดูใบไม้ร่วงเท่านั้น ดังนั้นแน่นอนว่าเรายังไม่สามารถเขียนเกี่ยวกับราคาและรายการอุปกรณ์ขั้นสุดท้ายได้ อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าในเยอรมนี รุ่นพื้นฐานจะมีราคา € 9.990 1 และอุปกรณ์ที่สมเหตุสมผล (ไฟฟ้า เครื่องปรับอากาศ ฯลฯ) Agila พร้อมเครื่องยนต์ 2 ลิตร ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด จะมีราคาประมาณ 13.500 ยูโร

Dušan Lukič ภาพถ่าย: plant