14 รถยนต์ที่ไม่แข็งแรงที่สุดของ John Cena (และ 6 คนอเมริกันจะไม่ขับ)

เราตรวจสอบการขี่ของเขาและนี่คือ 14 ที่เรารักและ 6 ที่เราไม่รู้สึกในตอนนี้

จอห์น ซีนา นักมวยปล้ำอาชีพชาวอเมริกัน ซึ่งปัจจุบันเป็นที่รู้จักจากเสียงเบสทุ้มลึก ซึ่งเป็นเสียงที่ยอดเยี่ยมในการ์ตูนดิสนีย์ เฟอร์ดินานด์เป็นที่ทราบกันดีว่ามีรถสะสมมากกว่าชื่อจากอาชีพ World Wrestling Entertainment Cena อาจไม่ได้ครองตำแหน่งส่วนใหญ่ใน WWE แต่เขารู้เรื่องรถมากเมื่อเทียบกับเพื่อนร่วมงาน WWE บางคนของเขา (และคนดังคนอื่น ๆ ) เพราะดูเหมือนว่าเขาไม่เพียงมีชีวิตอยู่ แต่ยังหายใจด้วยรถยนต์

คอลเลคชันรถขนาดใหญ่ของเขา ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถมัสเซิลคาร์ที่เข้ากันได้ดีกับสรีระและบุคลิกของเขา ยังคงดึงดูดความสนใจอย่างต่อเนื่อง กูรูรถลับคนนี้ซึ่งเป็นนักแสดงด้วย เป็นหนึ่งในบุคคลที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลกของมวยปล้ำในปัจจุบัน โดยมีมูลค่าสุทธิประมาณ 55 ล้านเหรียญและมีฐานแฟนคลับจำนวนมาก

รสนิยมของ Cina ดูเหมือนระเบิดจากอดีตมากขึ้น โดยยังคงไว้ซึ่งจิตวิญญาณของชาวอเมริกันที่แท้จริง เขาเป็นวิดีโอบล็อกเกอร์รถด้วยซ้ำ ดูรถบน YouTube ผ่าน The Bella Twins และ Auto Geek ที่ซึ่งเขาทำให้เราหลงไหลด้วยความเฉลียวฉลาดและความตื่นเต้นอย่างแท้จริงสำหรับรถที่วิ่งผ่านรถของเขา คุณอาจจะไม่เข้าใจอุตสาหกรรมยานยนต์ แต่คุณจะสนุกกับการดูสิ่งที่เขาทำอย่างแน่นอน เราได้ตรวจสอบเครื่องเล่นของเขาแล้ว และนี่คือ XNUMX เครื่องเล่นที่เราชอบและ XNUMX เครื่องเล่นที่เราไม่รู้สึกในตอนนี้

18 สัมผัสได้: 1966 Dodge Hemi Charger

ผ่านทาง thecelebritymedia.blogspot.com

ในบรรดารถยนต์ที่น่าประทับใจของ Cena ในคอลเลกชั่นรถคลาสสิกและรถสมัยใหม่ของเขาคือ Dodge Hemi Charger ปี 1966 คันนี้ Dodge Muscle Car เป็นที่รู้กันว่าเป็นรถที่เร็วที่สุดและดุร้ายที่สุด เนื่องจากพวกเขาเคยชนะรางวัล American Drag Strip ก่อนที่จะได้รับการเสนอชื่อให้เข้าสู่หอเกียรติยศรถยนต์แนวสตรีทที่เร็วที่สุดและดุร้ายที่สุด Charger รุ่นแรกที่สร้างขึ้นมีแนวหลังคาแบบ fastback, โครเมียมจำนวนมากและที่นั่งแบบบัคเก็ตซีทภายใน, ไฟหน้าแบบซ่อน, คอนโซลกลาง, ไฟท้ายแบบเต็มความกว้าง, และหลังคาแข็ง Coronet

เครื่องยนต์เป็น V318 8 ซีซีมาตรฐานพร้อมตัวเลือกการอัพเกรดกำลังพื้นฐาน 325 แรงม้า ซึ่งทำให้รถสามารถชนบล็อกด้วยความเร็วสูงสุด 85 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 16 วินาที Dodge เป็นที่รู้จักกันดีในการนำเครื่องยนต์ Chrysler 426 Hemi V8 มาสู่มวลชน

เปิดตัวในฐานะเครื่องยนต์สำหรับรถแข่งในปี 1964 และมีรุ่นสำหรับใช้งานบนถนนในปี 1966 ทำให้ Dodge Charger กลายเป็นรถมัสเซิลคาร์ ซึ่งทำให้ Dodge Charger รุ่นสุดท้ายมีกำลังเกือบ 500 แรงม้า แม้ว่า Dodge จะโฆษณาก็ตาม 425 ขึ้นไป พร้อมกับสปริงที่แข็งขึ้น เบรกที่ใหญ่ขึ้น และจานหน้า ทำให้ราคาของรถที่ Dodge ตั้งราคาสูงขึ้นเป็น ความงามและสัตว์เดรัจฉาน. มีเครื่องชาร์จเพียง 468 เครื่องจากทั้งหมด 37,000 เครื่องเท่านั้นที่ได้รับเครื่องยนต์ Hemi เรารักมัน!

17 ความรู้สึก: 1969 AMC AMX

 รถยนต์ AMC AMX เปิดตัวในปี 1968 โดยเป็นรถสองที่นั่งตัวถังเหล็กคันแรก (ไม่มีที่นั่งด้านหลัง) นับตั้งแต่ Ford Thunderbird ในปี 1957 ถูกสร้างขึ้นโดย American Motors Experimental (AMX) ซึ่งได้เพิ่มการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในรุ่นที่สอง เช่น ล้อเหล็ก Magnum 500 สำหรับถนนจะไม่ชุบโครเมียมอีกต่อไป แต่ได้รับวงแหวนตกแต่งสแตนเลส

รถรุ่นปี 1969 ที่ Cena เป็นเจ้าของนั้นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V390 8cc 315 แรงม้า พร้อมระบบอัตโนมัติ 3 สปีดตรงกลางและสมรรถนะสูง รถที่ดูก้าวร้าวมากขึ้นคันนี้ยังสั้นและเทอะทะมากขึ้นด้วยฝากระโปรงหน้าแบบยาวและด้านหลังแบบฟาสต์แบ็ค กระจังหน้า AMX แบบเรียบง่าย ไฟท้ายที่เพรียวบาง และรูปลักษณ์ภายนอกที่สวยงาม ภายใน AMC ได้รับรูปลักษณ์ของรถ Muscle-Car ด้วยเบาะนั่งแบบ Bucket Seat อุปกรณ์ควบคุมห้องนักบินคู่ เสา B และคอนโซลลายไม้ และวิทยุ AM จากโรงงานตรงกลางแผงหน้าปัด ท้ายยังกว้างมาก พร้อมพรมปูพื้นโรงงาน ล้ออะไหล่ และแม่แรง เครื่องยนต์ของรถคันนี้เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดของ AMC และเสียงที่ดังกระหึ่มของมันดึงเอาศักยภาพของรถออกมาอย่างแน่นอน และมันก็ขี่ได้ดีเช่นกัน สิ่งที่เราไม่แน่ใจคือ Cena เหมาะกับรถคันนี้จริงๆ หรือไม่ แต่โดยรวมแล้วก็ไม่ได้แย่ขนาดนั้น

16 รู้สึกถึงมัน: 1969 Chevy Camaro ZL1

เครื่องยนต์ของรถคันนี้เป็นรุ่นดัดแปลง (เล็กน้อย) ของเครื่องยนต์ที่ใช้ในรถแข่ง Can-Am Chaparral และมีคาร์บูเรเตอร์สี่กระบอก ส่วนหัวและบล็อกอะลูมิเนียม และการหล่อลื่นบ่อเปียก และพัฒนากำลังได้ประมาณ 500 แรงม้า ทำให้รถคันนี้เป็นหนึ่งในรถสต็อกที่ทรงพลังที่สุดที่ขายโดย GM

ตัวถัง 396 SS สามารถทำงานกับ 13s ช่วงกลางของอเมริกาได้โดยตรงจากโรงงาน แม้จะมีระบบกันสะเทือนที่ปรับปรุงใหม่และเกียร์ธรรมดา 8 สปีด แต่มันก็มีราคาแพงกว่า Camaro VXNUMX มาตรฐานถึงสองเท่า

ไม่ว่าในกรณีใด มันทรงพลังและค่อนข้างเร็ว แซงหน้า 427 Yenko และ L88 Corvette และไปถึงระดับที่ขับได้เฉพาะรถ Muscle Car เท่านั้น รถวิ่งบนถนนอย่างถูกกฎหมาย ติดตั้งยางสต็อกจากโรงงานและท่อไอเสียคู่ ซึ่งทั้งหมดนี้เพิ่มมูลค่าให้กับรถ โดยมี ZL20 เพียง 1 คันเท่านั้นที่ลงแข่งในรายการแข่งแดร็กที่จัดไว้ Blue เป็นเจ้าของ Chevrolet Camaro รุ่น COPO ปี 1969 สีแดงพร้อมยางตัวอักษรสีขาว และน่าแปลกที่พอย้อนกลับไปในปี 1969 ลูกค้าของ Camaro ต้องการรถบิ๊กบล็อก 427 คัน ดังนั้น Chevy จึงคิดหาวิธีหลีกเลี่ยงคำสั่งห้ามของ GM ในการใส่เครื่องยนต์เกิน 400 ลูกบาศก์นิ้วใน Camaro และรถคันนี้ถูกสร้างขึ้น ปัจจุบัน รถคันนี้มีราคาตั้งแต่ 135,000 ถึง 255,000 เหรียญสหรัฐ ดังนั้นนี่จึงเป็นรถที่มีค่า ไม่ชอบอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้

15 สัมผัสได้: 1969 ดอดจ์ ชาร์จเจอร์ เดย์โทนา

Cena ซื้อรถไม่ใช่แค่เพราะซื้อรถ แต่เพราะเขาชอบมัน และรถแต่ละคันของเขาก็มีเรื่องราว ส่วนหนึ่งของคอลเลกชันรถยนต์มากมายของเขาสะท้อนให้เห็นถึงความรักในประวัติศาสตร์ของ NASCAR ซึ่ง Dodge Daytona ปี 1969 คันนี้เป็นส่วนหนึ่ง ในสมัยนั้น Ford และ Dodge กำลังต่อสู้กันบนสนามแข่ง และรถเหล่านี้แม้จะดูน่าเกลียดแค่ไหน ก็ยังถูกสร้างมาเพื่อแข่งในสนามแข่ง

Daytona มีเหล็กกันโคลงปีกจมูกที่เป็นโลหะแผ่นขนาด 23 นิ้วอันเป็นเอกลักษณ์แทนที่กระจังหน้าแบบดั้งเดิมที่พบในรถรุ่นลิมิเต็ดอิดิชั่น มีการผลิตรถยนต์รุ่นนี้ทั้งหมด 505 คันสำหรับรุ่นปีนี้ และมีสไตล์ที่โดดเด่นที่สุดในบรรดารถ Dodge รุ่นใดๆ มันค่อนข้างเร็วพร้อมตัวเลือกประสิทธิภาพมากมายเช่น Hurst shifter 4 สปีดแบบแมนนวล เครื่องยนต์ 440 Magnum ตัวกระจายเบรกเกอร์คู่ และ A34 Super Track Pak และอื่น ๆ นอกจากนี้ยังมีดิสก์เบรกหน้าแบบปรับกำลังเพื่อจัดการกับกำลังและระบบกันสะเทือนสำหรับงานหนักพร้อมเบาะนั่งแบบบัคเก็ตซีทภายในสีดำ แดชบอร์ดสีดำพร้อมมาตรวัดต่างๆ รวมถึงนาฬิกาคอมโบ วิทยุ AM และพวงมาลัยลายไม้ รุ่นที่ใช้บนถนนมีเครื่องยนต์ Hemi 426 7 ลิตร 425 แรงม้า ปากกระบอกปืนแหลมเพิ่มความเที่ยงตรง พร้อมตัวกันโคลงด้านหลังแบบปรับได้ซึ่งมีตัวกันโคลงคู่และปีกแนวนอน เราก็ชอบอันนี้เหมือนกัน

สัมผัสได้: เครื่องกบฎ AMC ปี 1970

AMC Rebel Machine ปี 1970 อาจดูไม่เหมือนเครื่องนี้ อันที่จริงอาจถูกเข้าใจผิดว่าไม่มีพลังงาน แต่มันคือสุดยอดรถ Muscle Car ซึ่งเป็นเครื่องจักรที่กบฏ ในขณะที่รุ่น SC/Rambler ปี 1969 ไม่สามารถอยู่รอดได้จนถึงปี 1970 รุ่น Machine นี้ทำได้ และ AMC ก็ไล่ตามแนวคิดของรถคันนี้ด้วยการล้างแค้น

มันเป็นเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างดี และเหมือนกับรุ่นก่อนที่มีเครื่องยนต์ 390cc V8 พร้อม 340bhp

นอกจากนี้ยังมีความสามารถในการเข้าโค้งที่ยอดเยี่ยมด้วยยาง E60X15 แต่เป็นเพียงรุ่นหนึ่งปีหลังจากสร้างประมาณ 1000 คันแรก AMC เริ่มนำเสนอในสีใดก็ได้ แต่ไม่มีแถบ และแม้ว่า AMC จะช้าไปสักหน่อยกับปาร์ตี้รถกล้ามเนื้อ รถคันนี้เป็นรถที่ดีที่สุดในจำนวนนี้ โดยเสนอตัวเลือกรถมัสเซิลที่กระปุกเกียร์ทุกคันต้องการ และกลายเป็นตำนานที่แท้จริงในประวัติศาสตร์รถมัสเซิล อย่างที่ซีน่ากล่าวไว้ รถทุกคันมีเรื่องราว และเป็นที่ชัดเจนว่า AMC Rebel Machine นี้เหมาะกับประวัติศาสตร์ เครื่องจักรที่ยากจะลืมเลือนซึ่งคุณไม่สามารถยุ่งกับมันได้

14 สัมผัสได้: 1970 Buick GSX สเตจ 1

จีเอ็มกำหนดขีดจำกัดของเครื่องยนต์ที่เกิน 400 ลูกบาศก์นิ้ว แต่ในปี 1970 ได้ยกเลิกขีดจำกัด 400 ลูกบาศก์นิ้วสำหรับรุ่นกลาง ออกรถยนต์ที่เร็วที่สุดบางรุ่น ซึ่งรวมถึง Buick GSX รุ่นปี 1970 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคอลเลกชันรถยนต์ของ Cena ด้วย ประสิทธิภาพของ Buick นั้นขึ้นอยู่กับ Skylark ขนาดกลางพร้อมสไตล์ใหม่ที่เพิ่มความยาวตัวถังขึ้นสองนิ้วและแทนที่เครื่องยนต์ 400-cid GS 455 หรือ 455 V8 ตามที่เรียกกัน วาล์วรุ่นหลังมีวาล์วขนาดใหญ่ขึ้นและหัวจ่ายที่ดีกว่าซึ่งให้ข้อได้เปรียบในการเคลื่อนย้าย และ GM ให้คะแนนไว้ที่ 350 แรงม้าพื้นฐานพร้อมแรงบิด 510 ปอนด์-ฟุต ซึ่งเทียบได้กับเครื่องยนต์ 474 และ 500cc V8 เท่านั้น ดูการติดตั้งใน Cadillac

นอกจากนี้ยังมีฝากระโปรงหน้าที่ใช้งานได้พร้อมช่องรับอากาศคู่ เพลาลูกเบี้ยวที่ร้อนขึ้นและเครื่องบินเจ็ตคาร์บูเรเตอร์ที่ปรับปรุงใหม่ ล้อกว้าง 4 นิ้ว ดิสก์หน้า เกียร์ Hurst-shift XNUMX สปีด และระบบกันสะเทือนสำหรับงานหนัก

มีการสร้างรถเหล่านี้ทั้งหมด 687 คัน โดยในจำนวนนี้ถูกสั่งผลิต 488 คันสำหรับ GSX Stage 1 ซึ่งหมายความว่ามันได้รับความนิยมและยังเป็นหนึ่งในรถมัสเซิลคาร์ที่ทรงพลังที่สุดที่เคยผลิตมาอีกด้วย

สีเริ่มต้นถูกจำกัดไว้ที่สี Saturn Yellow และ Apollo White และมีเพียง 678 คันเท่านั้นที่ถูกสั่งมาพร้อมกับแพ็คเกจนี้ อย่างไรก็ตาม มันโดดเด่นด้วยแถบสีพิเศษ มาตรวัดรอบฝากระโปรงหน้า ล้อโครเมียมแบบแรลลี่

13 รู้สึกถึงมัน: 1970 Mercury Cougar Eliminator

รถคันนี้เป็นหนึ่งในรถ Muscle Car ที่แปลกประหลาดที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Mercury ประวัติของ Mercury Cougar Eliminator ปี 1970 ย้อนหลังไปถึงปี 1967 ซึ่งเป็นรุ่นปีของ Cougar ซึ่งตรงกับรถม้าโพนี่ Ford Mustang รุ่นดั้งเดิม Cougar มีแชสซีของ Mustang ที่ยาวขึ้นสามนิ้ว ทำให้รถมีระยะฐานล้อที่ยาวขึ้น รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติม ทำให้ดูสปอร์ตยิ่งขึ้นและให้ความรู้สึกหรูหรายิ่งขึ้น รถคันนี้มีการเปลี่ยนแปลงสไตล์เล็กน้อย โดยชิ้นใหญ่ที่สุดอยู่ที่ด้านหน้าพร้อมกระจังหน้าแบบแยกส่วนและประตูไฟหน้าสีดำด้านเพื่อขับเน้นสมรรถนะของรถ แถบด้านข้างวิ่งตามความยาวของรถพร้อมล้อมาตรฐานและฝากระโปรงหน้า ภายใต้ฝากระโปรงไม่ใช่เครื่องยนต์ 390 Hi-Po แต่เป็น Ford V351 ขนาด 8 ลูกบาศก์นิ้วใหม่หรือที่รู้จักกันในชื่อ Cleveland ที่มีกำลัง 300 แรงม้าจับคู่กับเกียร์ธรรมดาสามสปีดมาตรฐานหรือเกียร์ Hurst shifter สี่สปีด . รถคันนี้มาในรุ่น Competition Orange และ Cena ชอบที่จะรักษารถของเธอให้อยู่ในสภาพเดิมเพื่อรักษาประวัติศาสตร์ - ไม่มีการดัดแปลง - เป็นรถกล้ามเนื้อเก่าที่ดีเหมือนที่คุณจะซื้อในปี 1970 และออพชันดั้งเดิมรวมถึงระบบส่งกำลัง เครื่องยนต์ และตัวเลือกอื่นๆ รวมถึงวิทยุ AM ที่ส่วนใหญ่มีอยู่แล้ว

12 สัมผัสได้: 1970 Plymouth Road Runner Superbird

ในฐานะแฟนตัวยงของรถมัสเซิลคลาสสิก Cena กล่าวว่าเขารักยุคนั้นเพราะผู้คนมักจะหันกลับมามองที่รถ ยิ่งไปกว่านั้น รถคันนี้ยังมีการออกแบบที่บ้าคลั่ง งานสีและสไตล์ตัวถังที่เขาผูกพันมาก แม้ว่ารถเหล่านี้อาจไม่ใช่รถประเภทที่ผู้คนจำเป็นต้องชอบ (เพราะคุณจะพบว่าคนส่วนใหญ่เลือกรถ Corvettes, Mustangs หรือ Camaros) Cena บอกว่าเขาชอบ "ของบ้าๆบอๆ" และเราเดาว่านั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมเขาถึงเลือกถนน Plymouth Road แห่งนี้ รองชนะเลิศอันดับ 1970 ซุปเปอร์เบิร์ด.

รถคันนี้มีรูปลักษณ์ที่แปลกตา ด้วยกรวยจมูกโลหะ บังโคลนอะลูมิเนียมขนาด 72 นิ้ว (เป็นจุดเด่นในภาพยนตร์เรื่อง Cars) และเนื่องจากถูกสร้างขึ้นเพื่อการแข่งรถ NASCAR การควบคุมและแอโรไดนามิกจึงยอดเยี่ยม รถที่ยาวและดูน่าเกลียดดึงดูดความสนใจ และคุณไม่สามารถไปไหนได้หากไม่มีคนพูดถึงมัน นอกเสียจากว่ามันเป็นมรดกส่วนใหญ่ของ NASCAR ในขณะที่ Dodge มี Daytona, Ford มี Torino Talledega และ Mercury มี Cyclone Spoiler II แต่ Plymouth ก็เลิกรากับ Road Runner Superbird ไป แต่มีเพียงปี 1935 เท่านั้นที่สร้างเพื่อสาธารณชน รถคันนี้มาพร้อมกับหลังคาไวนิล กรวยจมูกโลหะยาว และฝากระโปรงแบบขยายจาก Dodge Coronet ปี 1970 บวกกับบังโคลนหลังขนาดใหญ่และสติกเกอร์ขนาดป้ายโฆษณาเพื่อสร้างความประทับใจ มีตัวเลือกเครื่องยนต์สามแบบ: 440 พร้อมกำลังพื้นฐาน 375 แรงม้า, 440+6 พร้อม 390 แรงม้า และสี่สูบคู่ 426 Hemi 425 แรงม้า อัตราเร่งจาก 0 ถึง 60 ใน 5.5 วินาที

11 สัมผัสได้: 1971 Ford Torino GT

thecelebritymedia.blogspot.com

ฟอร์ดทำการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับรุ่นปี 1971 โดยเลิกใช้ชื่อ Fairlane และ Falcon แต่ Torino มี 14 รุ่นและกลายเป็นรุ่นพื้นฐาน ซึ่งผลิตเป็นรถหลังคาแข็ง 4 ประตูหรือรถซีดาน 500 ประตูและสเตชั่นแวกอน ตามมาด้วยรุ่น Torino 2 ที่มีหลังคาแข็ง XNUMX ประตูและ SportsRoof และรถซีดานสี่ประตูและสเตชั่นแวกอนของตัวเอง ซึ่งพบเห็นได้ในรุ่น Torino Brougham แต่มีเพียงรุ่น Torino Squire wagon เท่านั้น

Torino GT และ Torino Cobra มีจำหน่ายในรุ่น SportsRoof สองประตูและ SportsRoof แบบเปิดประทุนและสองประตูตามลำดับ สไตล์ของรุ่นเหล่านี้มีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยที่ขอบและกระจังหน้า: กระจังหน้าปี 1971 มีการแบ่งแนวตั้งตรงกลางสำหรับทุกรุ่น ยกเว้นรุ่น Cobra ซึ่งใช้กระจังหน้ารุ่นเดียวกันในปี 1970 สำหรับเครื่องยนต์นั้นยังคงเหมือนกับรุ่นปี 1970 โดยส่วนใหญ่มี 250 CID I-6 เป็นเครื่องยนต์มาตรฐาน GTs มาพร้อมกับ 302-2V เป็นเครื่องยนต์มาตรฐาน นอกเหนือไปจากรูปลักษณ์สปอร์ตด้วยกระจกแข่งแบบแป้นทูโทน สกู๊ปบนฝากระโปรง วงแหวน ขอบโครเมียม แถบเลเซอร์สะท้อนแสง ยาง E70-14 และไฟท้ายแบบเต็มความกว้าง รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ HEMI 426 แรงม้า 425 แรงม้า พร้อมเกียร์ 4 สปีด ใน 1,613 มีเพียง 1971 เท่านั้นที่ผลิต

10 สัมผัสได้: 2017 Ford GT

ฟอร์ดกล่าวว่าจะสร้างและขาย 250 GTs ในแต่ละปีในราคา 450,000 เหรียญสหรัฐต่อสองปีข้างหน้าด้วยเครื่องยนต์ Ecoboost ของ Ganassi Racing V6 Cena มีส่วนเกี่ยวข้องกับคดีฟ้องร้องกับ Ford เกี่ยวกับ Ford GT 2017 ของเขา เนื่องจากเขาถูก Ford ฟ้องในข้อหาขายรถใหม่หลังจากที่เขาเป็นเจ้าของเพียงไม่กี่สัปดาห์ อย่างไรก็ตาม สตาร์ที่ผันตัวมาเป็นนักแสดงของ WWE ได้ยื่นคำร้องเพื่อยกเลิกคดีนี้ โดยอ้างว่าไม่มีคำสั่งห้ามขายต่อในเอกสารขั้นสุดท้ายที่ลงนามกับตัวแทนจำหน่ายในฟลอริดาของเขา รถคันนี้มีเพียง 500 คันเท่านั้นดังนั้นจึงเป็นที่ต้องการอย่างมากและฟอร์ดรู้ว่าผู้คนต้องการเงินสดจากการซื้อรถจึงสั่งห้ามการขายรถเป็นเวลาสองปี

อย่างไรก็ตาม กรณีนี้ไม่ได้ส่งผลต่อความรักหรือความเกลียดชังของเราที่มีต่อรถคันนี้เสมอไป Liquid Blue Ford GT มีราคา Cena สูงถึง 460,000 ดอลลาร์เมื่อเขานำมันกลับบ้านจากตัวแทนจำหน่าย และยังให้คำวิจารณ์ที่คลั่งไคล้ในซีรีส์ YouTube ของเขาอีกด้วย อัตโนมัติ. การตัดสินใจของ Cena ที่จะขายรถยนต์คันดังกล่าวภายในเวลาไม่ถึงเดือนหลังจากเป็นเจ้าของรถ ส่งผลให้เกิดการฟ้องร้อง ซึ่ง Ford กำลังหาทางกู้คืนผลกำไรของ Cena จากการขายต่อ ซึ่งรวมถึงความเสียหาย 75,000 ดอลลาร์ บวกกับสิทธิ์ในการซื้อรถคืนในราคาเดิม 460,000 ดอลลาร์ รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์โมดูลาร์ V5.4 ซูเปอร์ชาร์จขนาด 8 ลิตรที่จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและเร่งความเร็วได้ถึง 0 กม. / ชม. ใน 60 วินาทีด้วยความเร็วสูงสุด 3.5 ไมล์ต่อชั่วโมงมีกำลัง 205 แรงม้า ไม่ชอบอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้

9 สัมผัสได้: 2007 Dodge Charger SRT-8

รถคันนี้ได้รับแรงบันดาลใจจากรถ Muscle Car รุ่นเก่าในยุค 60 และ 70 และเป็นที่คุ้นเคยของผู้ที่ชื่นชอบรถมากมาย George Murphy รองประธานอาวุโสฝ่ายการตลาดแบรนด์ระดับโลกของ Chrysler Group กล่าวว่า Dodge Charger สะท้อนถึงความเป็นอเมริกันสมัยใหม่ ในขณะที่ยังคงไว้ซึ่งประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม แบรนด์ Dodge ได้ฟื้นตรา Super Bee ที่เปิดตัวในปี 1968 ด้วยสาย Coronet เพื่อตอบสนองต่อ Superbird ของ Plymouth Road Runner ที่ Cena เป็นเจ้าของเช่นกัน

Super Bees รุ่นดั้งเดิมจากยุค 70 ติดตั้ง HEMI เช่นเดียวกับ Dodge Charger SRT-8 Super Bee รุ่นใหม่ ให้กำลัง 425 แรงม้าและแรงบิด 420 ปอนด์-ฟุต รถยังขี่ได้ดีด้วยล้ออลูมิเนียมฟอร์จที่ออกแบบโดย SRT ขนาด 20 นิ้ว และยางซูเปอร์คาร์สมรรถนะสูงของ Goodyear ที่มีเกลียวอสมมาตร

การเพิ่มกำลังนั้นได้รับการสนับสนุนจากเสื้อสูบเสริมแรง ลูกสูบสลักแบบลอยตัว กระทะน้ำมันดัดแปลง เพลาข้อเหวี่ยงเหล็กหล่อ และก้านสูบที่แข็งแรงมาก ทั้งหมดนี้จะถูกส่งไปยังล้อผ่านเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด (พร้อมตัวเลือกการเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวล) รถรุ่นนี้เป็น Dodge Charger รุ่นพิเศษคันแรกจากแผนก SRT ของ Chrysler และมีคุณสมบัติต่างๆ เช่น การบังคับควบคุมที่ยอดเยี่ยม การขับขี่ที่คล่องตัว สไตล์ที่เน้นสมรรถนะ และการตกแต่งภายในที่ได้แรงบันดาลใจจากรถแข่ง รถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 60 ในเวลาเพียง 5 วินาที

8 สัมผัสได้: Saleen/Parnelli Jones Limited Edition Mustang

Saleen วางแผนที่จะสร้าง Boss ของเขาเพียง 500 คัน แต่มันไม่ใช่ Boss จริงๆ เนื่องจากมันไม่มีสติกเกอร์ที่จำเป็น เนื่องจาก Ford ค่อนข้างระมัดระวังเกี่ยวกับชื่อของมัน ดังนั้นมันจึงไม่ใช่ Boss ในแง่ที่คนซื้อ แต่เป็นรถที่มี ซึ่งมีชื่อเสียงมากกว่าตัวบอสเอง

ลายเซ็นของ Parnelli Jones เป็นเหมือนราชวงศ์เพราะมาจากนักแข่งรถระดับตำนานที่ได้รับตำแหน่ง SCCA Trans-Am ในปี 1970 ใน Boss 302 Mustang โดยเอาชนะนักแข่งชั้นนำอย่าง Mark Donoghue, Dan Gurney และอีกมากมาย ดังนั้น Parnelli Jones บอส . นอกจากตัวอักษร Parnelli บนแดชบอร์ดโลหะแล้ว Saleen/Parnelli Jones Mustang ยังมีฟีเจอร์เกือบทั้งหมดของ Boss 302 ยกเว้นตัวที่ชัดเจนที่สุด รวมถึงสีส้ม Grabber

นอกจากนี้ยังมีแถบด้านข้างและฝากระโปรงสีดำ, สปอยเลอร์หลัง, ล้ออัลลอยสไตล์ Minilite ขนาด 19 นิ้ว, ฝากระโปรงท้ายสีดำ, เกียร์ธรรมดา 2 สปีดและโช้ก Saleen N14, ดิสก์เบรกหน้าขนาด 302 นิ้ว และ Ford V24 8 - เครื่องยนต์โมดูลาร์วาล์ว XNUMX ลูกบาศก์นิ้ว เครื่องยนต์. Saleen/Parnelli Jones เป็นรถที่มีสมรรถนะดีที่สุดของ Mustang ในสภาพปัจจุบัน ซึ่งชวนให้นึกถึง Boss nostalgia แต่ยังมีความแปลกใหม่และทันสมัย ​​ดังนั้นมูลค่าของรถจึงมีแนวโน้มสูงขึ้นเช่นกัน

7 สัมผัสได้: Ferrari F2007 Spider ปี 430

Ferrari F2007 Spider รุ่นปี 430 นี้เป็นรุ่นเปิดประทุนที่เปิดตัวในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ปี 2005 และออกแบบโดย Pininfarina โดยใช้หลักอากาศพลศาสตร์ที่ใช้ในรถฟอร์มูล่าวัน การตกแต่งภายในรวมถึงสมรรถนะของซูเปอร์คาร์นั้นคล้ายกับรุ่นคูเป้ แต่มีน้ำหนักเพิ่มขึ้นและความเร็วสูงสุดลดลง แต่เพียงประมาณ 1 ไมล์ต่อชั่วโมง รถมีเครื่องยนต์ V3 อยู่ใต้ฝากระโปรง นวัตกรรมแอโรไดนามิกที่ช่วยให้การไหลเวียนของอากาศเพิ่มแรงกดขณะปรับปรุงการระบายความร้อน และตัวถังและแชสซีอะลูมิเนียมเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารที่ดีขึ้น ทำให้สามารถเปลี่ยนจากรถแข่งเป็นรถแข่งได้

กระจกบังลมประกอบด้วยโรลบาร์เหล็ก 156 แท่งเพื่อการปกป้องผู้โดยสารสูงสุด เช่นเดียวกับฝากระโปรงไฟฟ้าแบบพับได้อัตโนมัติและจมูกช่องดักอากาศคู่ ตามต้นแบบของ F1 World Championship Ferrari 1 F1961 มอบตำแหน่งนักแข่งรถให้ Phil Hill ในปี XNUMX ในแง่ของสไตล์แล้ว ส่วนใหญ่มาจาก EnzoFerrari โดยเฉพาะด้านหลัง และได้รับดิฟฟิวเซอร์หลังในกันชนที่ใส่ใจในการออกแบบภายนอกในระดับสูง กระจกมองข้างมีขายึดคู่เพื่อจ่ายอากาศให้กับไอดีของเครื่องยนต์ ภายในตัวรถได้รับการออกแบบใหม่โดยคำนึงถึงการยศาสตร์ของผู้ขับขี่เป็นหลัก ด้วยรูปลักษณ์แบบสปอร์ตและแผงหน้าปัดอันประณีต เรารักมัน.

รู้สึกถึงมัน: Lamborghini Gallardo LP560-4

นี่คือ Gallardo LP560-4 เพียงคันเดียวในโลกที่มีการตกแต่งภายในที่เข้ากับการตกแต่งของ Verde Scandal และ Cena เป็นเจ้าของรถคันนี้อย่างภาคภูมิ ซึ่งเขาตั้งชื่อว่า LamborGREENi สีเขียวสดใสนั้นโดดเด่นอยู่แล้ว แต่การตกแต่งภายในที่ไม่ได้มาตรฐานนั้นน่าอิจฉา Cena กล่าวว่าเจ้าของเดิมของรถต้องการให้ภายใน (ที่ทำจากหนัง) เข้ากับภายนอกสีเขียว และภายในก็จำเป็นต้องตกแต่งด้วย Verde Scandal อย่างเต็มที่

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเป็นสีที่ไม่เหมือนใคร ร้านทำเบาะของ Lamborghini จึงไม่สามารถผลิตสีที่ตรงกันทุกประการได้ ดังนั้นพวกเขาจึงใช้การผสมสี Grellow (สีเขียวและสีเหลือง) แทนเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์ที่ต้องการ . บางสิ่งที่อยู่ใกล้มันมาก

เบาะนั่งเป็นแบบทูโทนด้วยสีดำ Grellow และ Nero Perseus และการเย็บเบาะทำด้วยลวดลายเพชร Q-Citura ที่เบาะนั่ง หลังคา และแผงประตูทั้งหมด ในด้านสมรรถนะ ตัวรถมีระบบเกียร์ E-Gear 6 สปีด จับคู่กับเครื่องยนต์ V5.2 ขนาด 10 ลิตร ที่ส่งกำลัง 560 แรงม้าไปยังล้อทั้งสี่ของรถ น่าเศร้าที่ Cena กำลังแยกทางกับรถคันนี้ในขณะที่เขาวางขายที่ Lamborghini Palm Beach - เขาขับรถเพียง 4236 ไมล์ตลอดชีวิตของเขา - นั่นคือชีวิตคนดังสำหรับคุณ เรารักคนนี้!

6 รู้สึกไม่ได้: ผู้พิพากษา Pontiac GTO

ผ่านทาง thecelebritymedia.blogspot.com

ผู้ที่ชื่นชอบรถมัสเซิลจะรู้ความแตกต่างระหว่างรถปอนเตี๊ยก GTO คันนี้กับรถรุ่นอื่นๆ ก่อนหรือหลัง โดยสไตล์ใหม่ที่รถรุ่นปี 1970 นี้ได้รับจากส่วนหน้าแบบเอนดูราแบบเปิดไฟหน้า, ด้านท้ายที่ออกแบบใหม่, และฐานกำลัง 360 แรงม้าแบบใหม่ที่เป็นอุปกรณ์เสริม 455 - เครื่องยนต์ cid V8 และรอยพับด้านข้างตัวถัง

ผู้ตัดสิน GTO คนนี้มักจะชอบรถมัสเซิลคาร์มากกว่า เครื่องยนต์มีจำหน่ายตามคำสั่งพิเศษ และ Ram Air IV 370 แรงม้า ถูกติดตั้งโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม รถมัสเซิลคาร์ไม่กี่คันที่สามารถเทียบได้กับรถปอนเตี๊ยก GTO Judge ปี 1970 เนื่องจากรถรุ่นนี้โดดเด่นกว่ามาก ด้วยสีส้ม Orbit Orange ผสมผสานกับแถบสีน้ำเงิน ส้ม หรือชมพู Judge มาพร้อมกับถังที่ใช้งานได้บนฝากระโปรงหน้ารถและมีการควบคุมที่เฉียบคมและเงางามยิ่งขึ้น พร้อมสปริงที่นุ่มนวลขึ้นและวาล์วแดมเปอร์ที่ออกแบบใหม่ รวมถึงตัวเลือกระบบส่งกำลังสามแบบ ได้แก่ เกียร์ธรรมดาสามสปีด มาตรฐาน สี่สปีด และอัตโนมัติเสริม 4 สปีด ผู้พิพากษา รับ Hurst-shifter

อย่างไรก็ตาม แม้จะมีทุกอย่างเกิดขึ้นกับรถคันนี้ ยอดขายของ GTO ก็ลดลง และในกลางปี ​​1971 Pontiac ถูกบังคับให้ละทิ้งรุ่นพิเศษหลังจากขายฮาร์ดท็อปได้ 357 คัน และแร็กท็อป 17 คัน ถึงเวลานี้พลังของเครื่องยนต์ GTO คือ 335 แรงม้า

5 ไม่รู้สึก: 1971 AMC Hornet SC/360

ผ่านทาง thecelebritymedia.blogspot.com

รถคันนี้ส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 เมื่อรถมัสเซิลอยู่ในอันดับต้น ๆ ของเกม แต่ก็มีสิ่งอื่น ๆ เกิดขึ้นที่ส่งผลกระทบต่อรถยนต์สมรรถนะสูง เช่น กฎระเบียบด้านความปลอดภัยและการปล่อยมลพิษ และเงินสนับสนุนจากบริษัทประกันภัย ในปีพ.ศ. 1971 พวกเขาเริ่มเข้าสู่อุตสาหกรรมรถมัสเซิลเพื่อให้อัตราส่วนกำลังอัดลดลง กำลังโดยรวมลดลงเหลือพอประมาณ ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ซึ่งเป็นประชาสัมพันธ์รายใหญ่กลับล้มลงข้างทาง

ในขณะที่ทั้งหมดนี้กำลังดำเนินอยู่ AMC Hornet SC/1971 รุ่นปี 360 คันนี้ก็ถือกำเนิดขึ้น โดยนำเสนอทางเลือกที่สมเหตุสมผลให้กับตลาดแทนรถ Muscle Car ของอเมริกาที่ทำให้บริษัทประกันภัยต้องกลืนกินเงินสดไปหมดแล้ว Hornet เปิดตัวรถซีดาน 360 ประตู ซึ่งเป็นรถมัสเซิลคาร์ทรงเตี้ยที่แต่เดิมควรจะมีจำหน่ายในรุ่น SC/401 และ SC/XNUMX แต่ AMC ได้เปลี่ยนมันเนื่องจากสเปคเครื่องยนต์ที่ไม่ได้ให้ประโยชน์อะไรมากนัก ในแง่. ประกันภัย.

ตัวเลือกที่มาพร้อมกับมาตรฐานคือคาร์บูเรเตอร์สองกระบอก 245 แรงม้า หรือ 285 แรงม้า สี่สูบและอัดอากาศ ทั้งสองนิกาย

อีกทางเลือกหนึ่งคือเกียร์ Hurst 4 สปีดหรืออัตโนมัติแทน 3 สปีดมาตรฐาน อย่างไรก็ตามรถเสียชีวิตหลังจากนั้นเพียงหนึ่งปี เสียของดีอะไรอย่างนี้แต่เราจะผ่านไปได้

4 ไม่รู้สึก: 2009 Corvette ZR1

เชฟโรเลตสร้างแบรนด์คอร์เวทท์มาเกือบห้าทศวรรษหรือมากกว่านั้น ซึ่งในช่วงเวลานั้นรถมีความโดดเด่นในฐานะรถสปอร์ตไอคอนของอเมริกา แข่งขันกับรถนำเข้าที่มีราคาแพงกว่าในราคาที่ต่ำกว่ารถรุ่นอื่น ตลอดประวัติศาสตร์ รถคูเป้และรถเปิดประทุนยังคงผลักดันขอบเขตของเทคโนโลยีและนวัตกรรมยานยนต์อย่างต่อเนื่อง เนื่องจากเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากรุ่นแรกที่มีตัวถังไฟเบอร์กลาสน้ำหนักเบา

Corvette ผ่านมาแล้วหกเจเนอเรชัน ซึ่งแต่ละรุ่นได้ทิ้งร่องรอยและก้าวไปข้างหน้าทั้งในด้านการออกแบบและสมรรถนะ รูปลักษณ์ และเทคโนโลยีตามลำดับ การเลือก Corvette ZR2009 ปี 1 ของ Sina เป็นหนึ่งใน Corvette ที่ก้าวกระโดดครั้งใหญ่ที่สุดเนื่องจากได้รับการออกแบบมาเพื่อท้าทายรถยนต์ขนาดใหญ่ของอุตสาหกรรมยานยนต์: ซูเปอร์คาร์ที่ผลิตโดย Ferrari, Lamborghini และ Porsche รวมถึงรถสปอร์ตอื่นๆ

รถคันนี้เข้าร่วมตระกูลที่น่าประทับใจอยู่แล้วในตลาดเช่น C6 (คอร์เวตต์รุ่นที่หก) ซึ่งมีตัวเลขที่น่าประทับใจในแง่ของสมรรถนะ ผลิตแรงม้าได้ 430 แรงม้า ในขณะที่รุ่น Z06 สร้างแรงม้าได้ 505 แรงม้า ดังนั้นรุ่นนี้จำเป็นต้องพอดีกับรองเท้าที่ใหญ่ขนาดนี้หากต้องการให้ผู้ซื้อผลักออกจากตัวแทนจำหน่าย แต่มันเข้ากันได้ดีแค่ไหนกับรุ่นที่ดีที่สุดในอิตาลีและเยอรมนีเพื่อให้ผู้ซื้อชอบรุ่นที่ยอดเยี่ยม จีเอ็มพร้อมที่จะเดิมพันกับเทคโนโลยีภายใต้ประทุนและวัสดุที่ใช้ผลิต สำหรับตอนนี้เราจะยึดติดกับสิ่งที่ทราบ

3 ไม่รู้สึก: 1970 Oldsmobile Cutlass 350 Rallye

ย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 1964 GM ได้เปิดตัวรถ Pontiac Tempest LeMans GTO อันเป็นสัญลักษณ์ ซึ่งต่อมาได้ชื่อว่าเป็นรถมัสเซิลคาร์คันแรกของอเมริกา แต่แล้วพวกเขาก็ไปไกลกว่านั้นและยัดเครื่องยนต์ขนาดใหญ่เข้าไปในรถสองประตูซึ่งกลายเป็นที่นิยมในหมู่ผู้บริโภค นี่คือจุดที่เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ได้รับความนิยม และทุกๆ ปีจนถึงประมาณปี 1970 แผนกอื่นๆ ของ GM ได้พัฒนารถ Muscle Car เช่น Buick Skylark GS ในปี 1965 และ Chevrolet และ Oldsmobile Chevelle SS และ Cutlass 442

อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงในตลาดได้นำไปสู่การเรียกร้องให้มีมาตรฐานการปล่อยมลพิษและต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น และบริษัทประกันภัยได้เพิ่มเบี้ยประกันสำหรับรถยนต์ขนาดใหญ่ ดังนั้นจึงมีความต้องการอย่างมากสำหรับรถยนต์สมรรถนะสูงที่มีราคาย่อมเยา Oldsmobile รับมือกับความท้าทายด้วยการพัฒนารถ Muscle Car รุ่นเยาว์ที่มีเครื่องยนต์ V8 บล็อกเล็กสมรรถนะสูง แต่มีเฉพาะในสี Sebring Yellow เท่านั้น

รูปลักษณ์ของรถได้รับการขับเน้นด้วยกันชนและล้อสีเดียวกัน ซึ่งทำให้รถ Muscle Car ดูมีเอกลักษณ์กว่ารถอื่นๆ บนท้องถนน ภายใต้ฝากระโปรงมีเครื่องยนต์ V350 ขนาด 8 ลูกบาศก์นิ้วที่พัฒนากำลัง 310 แรงม้าและสามารถทำความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7 วินาที ครอบคลุมควอเตอร์ไมล์ในเวลาเพียง 15.27 วินาที ตัวเลือกเกียร์: เกียร์ธรรมดา 21 สปีด อัตราทด Muncie M-XNUMX XNUMX สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ Turbo Hydra-Matic XNUMX อย่างไรก็ตาม มีการสร้างมากกว่า XNUMX คันเพียงเล็กน้อยเท่านั้น หลังจากนั้นรถรุ่นดังกล่าวก็ถูกหยุดผลิตเนื่องจากตามรายงาน ตัวแทนจำหน่ายประสบปัญหาในการขายรถและเปลี่ยนกันชนเป็นโครเมียมแทนเพื่อถอดออกจากชุด ซึ่งก็มีราคาสูงเช่นกัน .

2 โดยไม่รู้สึก: InCENArator

รถคันนี้สร้างโดย Parker Brothers ซึ่งได้รับมอบหมายจาก Cena ให้ดัดแปลง Corvette C7 R ให้ดูเหมือนรถอายุ 3,000 ปี Cena ตั้งชื่อเขาว่า InCENArator และเขามียานอวกาศที่มีเครื่องพ่นไฟที่ไม่เหมือนใคร เนื่องจากเขาสามารถยิงเปลวไฟได้สูง XNUMX ฟุตจากช่องระบายอากาศพิเศษบนฝากระโปรงหลัง ในการเข้าสู่ "ยานอวกาศ" นี้คุณต้องปีนขึ้นไปบนกระโปรงหน้ารถซึ่งไม่ใช่เรื่องปกติ แต่ Cena ดูเหมือนจะชอบความเร็วและเสียงรบกวน

รถมีหลังคากระจกแบบฝาพับและแม็กกาซีนขนาด 24 นิ้วที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเจ็ตเทอร์ไบน์ รวมถึงเครื่องยนต์ V5.5 8 ลิตรที่ให้แรงม้าพื้นฐานที่ 491 ใครจะไปคิดล่ะ ฉันหมายถึงรถ 3000 คัน มันควรจะมีสมรรถนะสูงกว่าที่เราคุ้นเคยไม่ใช่เหรอ? อาจไม่มี

แต่อย่างไรก็ตาม พี่น้องตระกูล Parker ซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านการสร้างรถยนต์แนวคิดและยานพาหนะสำหรับภาพยนตร์ มีโอกาสอีกครั้งที่จะอยู่ในความสนใจหลังจากที่รถถูกจัดแสดงใน รถในฝัน แสดงและ Gumball ฮิต. รถคันนี้แตกต่างจากรถมัสเซิลคาร์ ซุปเปอร์คาร์ และรถสปอร์ตที่ดารามวยปล้ำอาชีพเป็นเจ้าของ แต่จริงๆ แล้วมันก็เหมาะกับเขาเพราะทุกอย่างเกี่ยวกับมันเป็นเพียงการแสดงเท่านั้น เนื่องจากไม่มีอะไรบ่งบอกว่าเครื่องยนต์ของ Corvette ได้รับการดัดแปลง ไม่ใช่รายการโปรดของเราอย่างแน่นอน

1 ไม่รู้สึก: 1989 Jeep Wrangler