5 การสลายตัวที่เป็นอันตรายเนื่องจากระดับของสารป้องกันการแข็งตัวเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่มักมองข้ามเมื่อระดับสารป้องกันการแข็งตัวในถังขยายลดลงต่ำกว่าปกติ อันที่จริงคุณต้องกังวลเมื่อปริมาณของเหลวเพิ่มขึ้น พอร์ทัล "AutoVzglyad" บอกว่ามีปัญหาอะไร

โดยทั่วไป ระดับของสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว ซึ่งเป็นสิ่งเดียวกัน จะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่อง นี้เป็นเรื่องปกติ แต่จะทำอย่างไรถ้าจู่ๆ มีของเหลวมากเกินไปในถัง?

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งคือล็อคอากาศในระบบทำความเย็น มันนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของความดันและการบีบสารป้องกันการแข็งตัว อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุนี้ “เตา” หรือเทอร์โมสตัทอาจไม่ทำงาน

เหตุผลนั้นร้ายแรงกว่า - ความเสียหายต่อปะเก็นฝาสูบ ในกรณีนี้ ก๊าซไอเสียเริ่มเข้าสู่ระบบทำความเย็นซึ่งบีบของเหลวออก คุณสามารถตรวจสอบให้แน่ใจว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็นด้วยวิธีง่ายๆ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้คลายเกลียวฝาที่เติมน้ำมันแล้วตรวจสอบ หากมีการเคลือบสีขาว แสดงว่าถึงเวลาเข้ารับบริการแล้ว

นอกจากนี้ยังสามารถบีบของเหลวลงในถังได้หากปั๊มน้ำทำงานผิดปกติ มันง่ายที่จะทำให้แน่ใจว่า จะสังเกตเห็นรอยเปื้อนรอบๆ ปั๊ม นี่เป็นสัญญาณว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนอะไหล่อย่างเร่งด่วน เพราะหากปั๊มติดขัด สายพานราวลิ้นจะไม่ถูกตัดออก และจะส่งผลให้มีการยกเครื่องมอเตอร์ครั้งใหญ่

ปัญหาต่อไปคือการลดแรงดันของระบบทำความเย็น นี่คือเวลาที่ของเหลวเริ่มไหลออกและสิ่งที่ยังคงอยู่ในระบบจะเดือดและด้วยเหตุนี้ระดับของของเหลวจึงสูงขึ้น หากเกิดการรั่วในบริเวณฮีทเตอร์ ผู้คนในห้องโดยสารจะรู้สึกถึงกลิ่นไหม้ที่มีลักษณะเฉพาะ และเบาะใต้แผงด้านหน้าจะเปียกจากสารป้องกันการแข็งตัว โดยหลักการแล้วมันเป็นไปได้ที่จะขับรถด้วยปัญหาดังกล่าว แต่ไม่นานเพราะมีความเสี่ยงสูงที่มอเตอร์จะร้อนเกินไป ทางที่ดีควรแก้ไขรอยรั่วตรงจุดหรือไปรับบริการรถยนต์

ในที่สุด เราพูดถึงความรำคาญเช่นเครื่องยนต์ร้อนจัด มันสามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากการพังในพัดลมระบบทำความเย็นหรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิซึ่งจะยกระดับในถังด้วย ความร้อนสูงเกินไปเป็นเรื่องยากที่จะเพิกเฉย ลูกศรอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นบนแผงหน้าปัดจะเข้าสู่โซนสีแดง และไอน้ำจะไหลออกจากใต้ฝากระโปรงหน้า

นี่เป็นปัญหาร้ายแรง เพราะถ้าหัวบล็อกเป็นอลูมิเนียม ก็ "ตะกั่ว" ได้ เพื่อป้องกันเครื่องยนต์จากผลร้ายแรง ให้หยุดและปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง หลังจากนั้นให้เปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวและน้ำมันเนื่องจากความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้สูญเสียคุณสมบัติการป้องกันได้