5 SUVs มือสองที่ไม่ผ่านการทดสอบการชนของ NHTSA

ความปลอดภัยเป็นองค์ประกอบหลักอย่างหนึ่งในการซื้อรถ แม้ว่าจะใช้งานมาแล้วก็ตาม และมี SUV บางรุ่นที่คุณไม่ต้องการเลือกใช้เพราะข้อเสียที่อาจเกิดขึ้นบนท้องถนน . และส่งผลให้พวกเขาได้รับคะแนนการทดสอบความปลอดภัยต่ำ

ในประวัติศาสตร์ของ SUV มือสองทุกคัน มีองค์ประกอบหนึ่งที่ผู้มีโอกาสเป็นผู้ซื้อรถยนต์ประเภทนี้ควรคำนึงถึง นั่นคือความน่าเชื่อถือ แม้ว่ามันอาจจะดูน่ากลัว แต่อย่างน้อยคุณก็สามารถแน่ใจได้ว่าคุณรู้ว่ารถยนต์คันไหนปลอดภัยด้วยการทำวิจัยเล็กน้อยเมื่อเลือกซื้อ SUV มือสอง

เพื่อให้งานของคุณง่ายขึ้นอีกนิด เราจะบอกคุณว่า ห้าที่มีปัญหาด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรง. คุณอาจพบรถรุ่นยอดนิยมเหล่านี้ได้จากตัวแทนจำหน่ายรถมือสองในพื้นที่ของคุณ แต่อย่าหลงกลด้วยราคาที่น่าดึงดูดใจหากความปลอดภัยของครอบครัวของคุณคือสิ่งสำคัญที่สุดของคุณ ยานพาหนะเหล่านี้ได้คะแนนต่ำกว่าค่าเฉลี่ยในการทดสอบการชนของ National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)

5. Ford Escape 2011-2012

ผู้ซื้อรถมือสองต้องเผชิญกับปัญหา พวกเขาต้องจ่ายสำหรับรถยนต์สมัยใหม่หรือซื้อรุ่นที่ดูเหมือนมาจากยุคหิน Ford Escape ปี 2011-2012 จัดอยู่ในประเภทหลัง

คุณสามารถซื้อรถ SUV มือสองคันนี้ได้ในราคาไม่ถึง 10,000 ดอลลาร์ แต่คุณจะต้องลดความคาดหวังลง ฟอร์ดเอสเคป 2011- ขาดคุณสมบัติที่ทันสมัยในระดับการตัดแต่งส่วนใหญ่แม้ว่ารุ่นเต็มขนาดจะมีระบบสาระบันเทิงเป็นอย่างน้อย แต่คะแนนการทดสอบการชนที่แย่ของมันน่าเป็นห่วงคุณมากกว่า

2011-2012 Ford Escape ได้รับรางวัลจาก NHTSA คะแนนความปลอดภัยโดยรวมสามดาว. ไม่เหมือนกับรถรุ่นอื่นๆ ส่วนใหญ่ รถ SUV ขนาดกะทัดรัดที่ใช้แล้วนี้ไม่มีข้อดี มีการจัดอันดับระดับสามดาวที่ไม่ได้มาตรฐานในหมวดหมู่หลักทั้งหมด: การกระทบด้านหน้า ผลกระทบด้านข้าง และการพลิกคว่ำ โดยการเปรียบเทียบ รถยนต์ใหม่ส่วนใหญ่ได้รับคะแนนโดยรวมสี่หรือห้าดาว

4. Jeep Grand Cherokee 2014-2020

Grand Cherokee รุ่นที่สี่เป็นกรณีที่หายาก เนื่องจากการจำแนกประเภทความปลอดภัยขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ผู้ซื้อรถมือสองควรรู้สึกสบายใจที่จะซื้อรถ SUV ขนาดกลางรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อรุ่นนี้ อย่างไรก็ตาม โมเดลขับเคลื่อนล้อหลังมีข้อเสียอย่างมาก นอกเหนือไปจากความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดที่น้อยลง

ตามที่ NHTSA, รถรุ่น Jeep Grand Cherokee 4x2 รุ่นปี 2014-2020 มีความเสี่ยงแบบโรลโอเวอร์สูงกว่ารุ่น 4x4. องค์กรได้มอบรางวัลเวอร์ชันเหล่านี้ สามดาว (20,40% ความเสี่ยงในการให้ทิป) ในหมวดนี้ ในขณะเดียวกัน Grand Cherokee 4×4 ได้รับสี่ดาว (ความเสี่ยงในการโรลโอเวอร์ 16,90%)

อัตราการโรลโอเวอร์ที่ต่ำส่งผลกระทบอย่างมากต่อคะแนนความปลอดภัยโดยรวมของ Grand Cherokee 4×2 มันลดลงจากห้าดาวในรุ่น 4 × 4 เป็นสี่ดาว อย่างไรก็ตาม ในช่วงที่ผ่านมา ผู้ซื้อควรระมัดระวังเกี่ยวกับการกำหนดค่า แกรนด์เชอโรกี พวกเขาซื้ออะไร

3.Volkswagen Tiguan 2013-2017

รถเอสยูวีมือสองสุดหรูคันนี้มีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดและซับซ้อน แต่ถึงแม้ว่ารูปลักษณ์นี้จะสร้างความประทับใจให้เพื่อน ๆ ของคุณได้ แต่การขับอย่างใจเย็นจะเป็นเรื่องยากสำหรับคุณ

ระดับความปลอดภัยโดยรวมระดับสี่ดาวไม่ได้กรีดร้องว่า "อันตราย" อย่างไรก็ตาม คะแนนการกระแทกหน้าผากสามดาว VW Tiguan มีเรื่องให้กังวลมากมาย NHTSA พบว่า ด้านผู้โดยสารของรถเอสยูวีมีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายโดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปิดเผยที่น่าตกใจสำหรับทุกคนที่มีครอบครัว นอกจากนี้ องค์กรยังมอบรางวัลให้ Volkswagen Tiguan ปี 2013-2017 เพียงสี่ดาวในการทดสอบการชนแบบโรลโอเวอร์ (ความเสี่ยง 18,50%)

2. โตโยต้า RAV4 2011

เช่นเดียวกับ Ford Escape ปี 2011-2012 รถ SUV ขนาดกะทัดรัดมือสองคันนี้มีระดับความปลอดภัย และผู้ซื้อต่างปฏิเสธด้วยความรังเกียจ NHTSA ให้คะแนนความปลอดภัยโดยรวมสำหรับ Toyota RAV4 ในปี 2011 ในระดับเดียวกัน เฉพาะ RAV4 2011 ได้รับสามดาวในการทดสอบการชนที่หน้าผาก. อย่างไรก็ตาม ในการทดสอบการกระแทกด้านข้างและการพลิกคว่ำ มันทำได้ดีกว่าคู่แข่งของ Ford เล็กน้อย

โชคดีที่คุณไม่ต้องหลีกเลี่ยง RAV4 รุ่นเก่าทั้งหมด เนื่องจากความล้มเหลวของรุ่น 2011 นั้นไม่มีใครสังเกตเห็น NHTSA ให้คะแนนรถยนต์ Toyota RAV4 รุ่นที่สามที่เหลือ (2005-2012) สูงขึ้นในการทดสอบการชนด้านหน้า นอกจากนี้ Toyota ได้ออกแบบรถ SUV ขนาดกะทัดรัดใหม่สำหรับรุ่น 2013 การอัปเดตนี้แก้ไขปัญหาด้านความปลอดภัยบางอย่างของรุ่น แต่ในกระบวนการ RAV4 ได้สูญเสียเอกลักษณ์เฉพาะตัวไป

1. ลินคอล์น เนวิเกเตอร์ ปี 2012-2014

การซื้อรถลินคอล์นอายุเกือบสิบปีเป็นวิธียอดนิยมในการซื้อรถหรูด้วยเงินเพียงเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม รถเอสยูวีมือสองแถวนี้ประสบปัญหาเช่นเดียวกับรถจี๊ปแกรนด์เชอโรกีปี 2014-2020

NHTSA ได้รับรางวัล Lincoln Navigator รุ่นปี 2012-2014 ทั้งหมด คะแนนความปลอดภัยโดยรวมสี่ดาว. อย่างไรก็ตาม ทางองค์กรพบว่า รุ่น 4×2 มีความเสี่ยงสูงที่จะโรลโอเวอร์ (21.20%) มากกว่า 4×4 (19.80%) ดูเหมือนว่าเปอร์เซ็นต์ความแตกต่างเพียงเล็กน้อยจะเปลี่ยนคะแนน NHTSA ในหมวดหมู่นี้อย่างมาก โดยลดระดับจากสี่ดาวเป็นสามดวง

*********

-

-