5 ปัญหาคันเร่งที่ร้ายแรง
Содержание
เมื่อปัญหาเริ่มต้นขึ้นที่มอเตอร์ ผู้ขับขี่ก็เริ่มมองหาสาเหตุของการทำงานผิดปกติ เขาตรวจสอบส่วนประกอบต่างๆ มากมาย แม้กระทั่งเปลี่ยนชิ้นส่วนต่างๆ แต่ทั้งหมดนี้ก็ไร้ประโยชน์ พอร์ทัล AvtoVzglyad บอกตำแหน่งที่จะค้นหาลิงก์ที่อ่อนแอ
สาเหตุของปัญหามากมายอาจเป็นวาล์วปีกผีเสื้อสกปรกหรือชำรุด เนื่องจากชุดประกอบนี้ทำหน้าที่ควบคุมการจ่ายอากาศไปยังเครื่องยนต์ มันอาจเป็นเซ็นเซอร์ที่เสียก็ได้ ด้านล่างนี้คือเหตุผล XNUMX ประการที่ตัดสินได้ว่าการประกอบลิ้นปีกผีเสื้อนั้นต้องการการดูแลร่วมกับระบบเครื่องจักรอื่นๆ ด้วย
ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์บน
ไฟควบคุมจะสว่างขึ้นเมื่อชุดควบคุมเครื่องยนต์ได้รับค่าที่ไม่ถูกต้องจากเซ็นเซอร์ สามารถตรวจสอบปัญหาได้โดยเชื่อมต่อเครื่องสแกนเข้ากับเครื่อง หากอันที่จริงแล้วลิ้นปีกผีเสื้อเปิดอยู่ และสแกนเนอร์แสดงสิ่งที่ตรงกันข้าม แสดงว่าเซ็นเซอร์ทำงานล้มเหลว เป็นที่น่าสนใจว่าความผิดปกติดังกล่าวกำลังหลงทาง นั่นคือไฟฉุกเฉินอาจดับเป็นระยะซึ่งจะทำให้คนขับสับสน
เริ่มยาก
ปัญหาเกี่ยวกับคันเร่งแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนเมื่อผู้ขับขี่พยายามสตาร์ทเครื่องยนต์หลังจากหยุดรถเป็นเวลานาน รถสตาร์ทด้วยความยากลำบาก จากนั้นเครื่องยนต์จะสั่นจนกระทั่งถึงอุณหภูมิในการทำงาน
"ลอย" หมุน
ที่ความเร็วรอบเดินเบาและปานกลาง เข็มมาตรวัดความเร็วจะเริ่มมีชีวิตของมันเอง นี่อาจเป็นเซ็นเซอร์ความเร็วรอบเดินเบาสกปรกหรือปัญหากับคันเร่ง ดังนั้นเราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบโหนดทั้งสองนี้
กำลังเครื่องยนต์ลดลง
หากรถเริ่มเร่งอย่างเฉื่อย มอเตอร์ตอบสนองอย่างเกียจคร้านเมื่อเหยียบคันเร่ง นี่ก็เป็นอีกสัญญาณหนึ่งของเซ็นเซอร์ปีกผีเสื้อที่ชำรุด
แน่นอน อำนาจที่ลดลงไม่ได้บอกอย่างชัดเจนว่าสำลักเป็นตัวการของปัญหา อาจมี "ช่อดอกไม้" ทั้งหมดจาก "แผล" ต่างๆ แต่ในระหว่างการซ่อมแซม ก็เป็นโอกาสที่จะตรวจสอบเครื่องนี้ด้วย
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
สัญญาณทางอ้อมอีกประการของปัญหากับเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ อย่างไรก็ตาม หากเครื่องยนต์มีความต้องการเชื้อเพลิง เราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบสภาพของเซ็นเซอร์ ผู้ร้ายของปัญหาอาจทำให้สูญเสียการติดต่อกับ "ตัวเลื่อน" เหตุผลก็คือการสึกหรออย่างง่ายของชั้นความต้านทานเนื่องจากการที่หน้าสัมผัสทางไฟฟ้าหายไป
สุดท้ายนี้ เราทราบว่าข้อบกพร่องทั่วไปเช่นการติดขัดของคันเร่งสามารถกลายเป็นสาเหตุของปัญหาที่กล่าวไว้ข้างต้นได้ มันถูกกระตุ้นโดยการสะสมที่อุณหภูมิสูงซึ่งทำให้ "ผ้าม่าน" เคลื่อนที่ไม่ได้ มีทางเดียวเท่านั้นในสถานการณ์เช่นนี้ - การใช้เคมีอัตโนมัติพิเศษ จริงอยู่มียาดังกล่าวไม่มากนักในตลาด
ผลิตภัณฑ์ที่นำเข้าอาจมีเฉพาะสเปรย์ Pro-Line Drosselklappen-Reiniger ที่พัฒนาโดย Liqui Moly (ประเทศเยอรมนี) เท่านั้นที่สามารถแยกแยะได้ ผลิตภัณฑ์นี้มีไว้สำหรับทำความสะอาดชิ้นส่วนของช่องไอดีของเครื่องยนต์เบนซิน การใช้งานช่วยให้คุณกำจัดปัญหามากมาย นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ที่มีอัตราการบีบอัดสูง
พวกเขามักจะเกิดการสะสมของคาร์บอนหนาบนวาล์วไอดี ซึ่งสามารถกำจัดได้ด้วย Pro-Line Drosselklappen-Reiniger ซึ่งมีผลแทรกซึมสูงเท่านั้น ยาคืนความคล่องตัวของคันเร่งอย่างรวดเร็วและไม่ต้องรื้อถอน ละอองลอยประกอบด้วยสารซักฟอกที่ซับซ้อนและส่วนประกอบสังเคราะห์พิเศษที่สร้างฟิล์มต้านการเสียดสีบนพื้นผิวของชิ้นส่วน การเคลือบดังกล่าวทำให้กระบวนการตกตะกอนของคาร์บอนสะสมในทางเดินไอดีช้าลง ยานี้บรรจุในกระป๋องขนาด 400 กรัมซึ่งเพียงพอสำหรับการรักษา 2-3 ครั้ง
