แบตเตอรี่: Kymco และ Super Soco รวมกันเพื่อให้ได้มาตรฐานทั่วไป

Kymco, Super Soco และ Felo Technologies ผู้ผลิตรถสองล้อเพิ่งลงนามในข้อตกลงเชิงกลยุทธ์ฉบับใหม่อย่างเป็นทางการ พวกเขาจะร่วมกันพัฒนารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแนวใหม่โดยใช้แพลตฟอร์มแบตเตอรี่ Kymco Ionex

หาก Kymco ของไต้หวันยังคงเงียบในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา แสดงว่าเทคโนโลยีเปลี่ยนแบตเตอรี่ไม่ทิ้งไป เปิดตัวในปี 2018 ระบบ Ionex เพิ่งชนะพันธมิตรรายใหญ่รายใหม่ ได้แก่ Super Soco และ Felo ผู้ผลิตสองรายที่เชี่ยวชาญด้านรถสองล้อไฟฟ้า

ภายใต้เงื่อนไขของข้อตกลง สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์ในอนาคตของทั้งสองแบรนด์จะใช้ระบบ Ionex มาตรฐานนี้จะช่วยให้พิจารณาการปรับใช้ระบบเปลี่ยนแบตเตอรี่ทั่วไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองใหญ่

เปิดศึกกับโกโกโร่

วันนี้ Gogoro เป็นผู้นำในการเปลี่ยนแบตเตอรี่โดยไม่มีปัญหา ผู้ผลิตชาวไต้หวัน เช่น Kymco เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านไฟฟ้าที่มีหลากหลายรุ่นและมีเครือข่ายสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่มากกว่า 2 แห่งในไต้หวัน ตั้งแต่นั้นมา เขาได้ประกาศความร่วมมือกับผู้ผลิตรายอื่นๆ รวมทั้งยามาฮ่าและซูซูกิ ตลอดจนพันธมิตรเฉพาะในอินเดียและจีน

แทนที่จะเข้าร่วมโครงการ Kymco เลือกที่จะดำเนินการตามลำพังและพยายามรวบรวมผู้เล่นรายอื่น ๆ รอบระบบ Ionex โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มีชื่อเสียงในโลกของรถยนต์ไฟฟ้าสองล้อ Super Soco เป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ผลิตชาวไต้หวัน อย่างไรก็ตาม Gogoro ยังคงเริ่มต้นได้ดีเนื่องจากเครือข่ายมีอยู่แล้ว ในแบตเตอรี่ สงครามแห่งมาตรฐานอาจเพิ่งเริ่มต้น ...