Alfa Romeo 164 - สวยหลายด้าน

มันเกิดขึ้นกับคนที่พวกเขาชอบทำให้ทุกสิ่งรอบตัวซับซ้อน พวกเขาไม่ได้สังเกตว่าชีวิตนั้นซับซ้อนพออยู่แล้ว และไม่จำเป็นต้องทำให้สับสนไปมากกว่านี้อีก พวกเขาใช้ชีวิตอย่างมีความหวัง "เพื่อวันพรุ่งนี้ที่ดีกว่า" โดยลืมไปว่าสิ่งที่ "อยู่ที่นี่และตอนนี้" ก็สวยงามได้เช่นกัน คุณเพียงแค่ต้องมองมันให้แตกต่างออกไป พวกเขาไม่เข้าใจว่าพรุ่งนี้อาจไม่มีวันมาถึง

То же самое относится и к автомобилям – они всегда мечтают о лучшем, не имея возможности оценить то, что у них есть на данный момент. Исключение в данном случае составляют владельцы… Alf Romeo. Эта особая группа людей, влюбленных в эту уникальную итальянскую марку, прославляет свои автомобили превыше всего, что ездит по земле. И неважно, посчастливится ли им водить новейшую Giulietta, противоречивую MiTo, красивую 159 или агрессивную Brera. На самом деле, даже владельцы 164-летнего Alf считают, что их машина — лучшая из тех, что им когда-либо доводилось водить. Прирожденные оптимисты, а точнее счастливчики, пораженные вирусом… счастья, передающимся по асфальтированной дороге.

รุ่น 164 เป็นการออกแบบพิเศษในประวัติศาสตร์ของผู้ผลิตชาวอิตาลี: ดี ใหญ่ เร็วในทุกรุ่น และในความคิดของฉัน โชคไม่ดี ไม่สวยที่สุด แน่นอนฉันเข้าใจว่าสำหรับข้อความดังกล่าวฉันสามารถได้รับแส้ขนาดใหญ่ แต่ฉันรีบอธิบายว่าทำไมในความคิดของฉัน "ความงามที่น่าสงสัย" เวอร์ชันอัลฟ่าที่ผลิตในปัจจุบันมีอายุช้ามาก ตัวอย่างเช่น รุ่น 147 หรือ 156 กว่า 10 ปีผ่านไปนับตั้งแต่เปิดตัว และพวกเขายังคงดูเหมือนกระดานวาดภาพที่หายไปเมื่อวันก่อนเมื่อวาน ในทางกลับกัน โมเดลที่เก่ากว่าของผู้ผลิตในอิตาลี เนื่องจากลักษณะที่ค่อนข้างเหลี่ยมและสไตล์ที่ประณีตน้อยกว่า จึงมีอายุเร็วกว่าการออกแบบอื่นๆ หลายรุ่น

รุ่น 164 เปิดตัวในปี 1987 เพื่อลดต้นทุนการพัฒนาและการใช้งาน แผ่นพื้นแบบเดียวกันจึงไม่ได้ถูกใช้เฉพาะใน Alfa 164 เท่านั้น แต่ยังรวมถึงใน Fiat Croma, Lancia Thema และ Saab 9000 ด้วย สตูดิโอจัดแต่งทรงผม Pininfarina รับผิดชอบการออกแบบภายนอกด้วย ผลงานของนักออกแบบและสไตลิสต์เมื่อมองย้อนกลับไปดูไม่น่าสนใจ ไฟหน้าอันทรงพลัง โลโก้ของผู้ผลิตผสานเข้ากับเข็มขัดด้านหน้า และหน้ากากที่แบนเหมือนโต๊ะของช่างตัดเสื้อ ไม่ได้โดดเด่นในทางใดทางหนึ่ง จั๊มพ์ด้านข้างที่ละเอียดอ่อนและพื้นผิวเคลือบขนาดใหญ่ที่ไม่คาดคิดที่รากเหง้าของแบรนด์

แม้จะมีรูปลักษณ์ที่เก่าแก่ของ Alfie 164 แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะปฏิเสธ - ความก้าวร้าว แม้ว่ารถจะมีอายุเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและมีสไตล์ที่โดดเด่นเมื่อเทียบกับเทรนด์สมัยใหม่ก็ตาม แต่ก็ยังคงสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ พร้อมกับล้ออลูมิเนียมขนาดใหญ่ มันดูน่ากลัวจริงๆ

การตกแต่งภายในเป็นเรื่องที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง แม้ว่ากรงเล็บแห่งกาลเวลาจะทิ้งร่องรอยไว้อย่างชัดเจนในการก่อสร้างของอิตาลี แต่ระดับของอุปกรณ์และการตกแต่งของรถ แม้กระทั่งทุกวันนี้ก็ยังน่าประหลาดใจอยู่ เบาะนั่งไร้ที่ติ น่าสัมผัส กำมะหยี่หรือเบาะหนัง และอุปกรณ์ที่เพียบพร้อมมาก ประกอบขึ้นเป็นข้อบกพร่องด้านโวหารของภายนอก และพื้นที่นี้ - การเดินทางโดยรถยนต์ แม้จะมีผู้โดยสารเต็มห้าคนบนเครื่อง - เป็นความสุขที่แท้จริง

แต่สิ่งที่ดีที่สุดเกี่ยวกับรถประเภทนี้มักจะอยู่ภายใต้ประทุน หน่วย Twin Spark ฐานสองลิตรมีเกือบ 150 แรงม้า นี่ก็เพียงพอแล้วสำหรับรถที่จะเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. ใน 9 วินาที เมื่อเวลาผ่านไปรุ่นเทอร์โบ 200 แรงม้าถูกเพิ่มเข้ามา ในกรณีของเขาการวิ่งถึง 100 กม. / ชม. ใช้เวลาเพียง 8 วินาทีและความเร็วสูงสุด "เอาชนะ" 240 กม. / ชม. สำหรับผู้ชื่นชอบเครื่องยนต์รูปตัว V มีการเตรียมสิ่งพิเศษไว้ด้วย - เครื่องยนต์สามลิตรในระยะแรกมีกำลังมากกว่า 180 แรงม้า และต่อมาในการผลิตได้เสริมด้วยวาล์วอีก 12 ตัว (รวม 24V) เนื่องจาก ซึ่งพลังก็เพิ่มขึ้น มากถึงกว่า 230 แรงม้า (เวอร์ชัน Q4 และ QV) ด้วยวิธีนี้ "อัลฟ่า" ถึง "ร้อย" แรกในเวลาเพียง 7 วินาทีและสามารถเร่งความเร็วได้สูงสุด 240 กม. / ชม. การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นเรื่องต้องห้ามตามปกติ อย่างที่คุณคาดเดาได้ ด้วยการขับขี่แบบไดนามิก ผลลัพธ์ที่ระดับ 15-20 ลิตรจึงไม่ใช่เรื่องพิเศษ อย่างไรก็ตาม สำหรับแฟน ๆ ของแบรนด์ เสียงที่มาจากใต้ฝากระโปรงนั้นคุ้มค่ากับเงินที่เสียไป

อีกหน้าหนึ่งเขียนไว้ในประวัติของรุ่น 164 ซึ่งทุกคนจำไม่ได้ อัลฟ่า โรมิโอ กำลังจะหวนคืนวงการมอเตอร์สปอร์ต เพื่อจุดประสงค์นี้หน่วยพลังงานได้รับการพัฒนาโดยมีสัญลักษณ์ V1035 ซึ่งอยู่ใต้ฝากระโปรงของ Alfa 164 ที่กล่าวถึงโดยมีคำต่อท้ายว่า "pro-car" เกือบจะ "พูดถึงอัลฟ่า 164" แล้ว ความมหัศจรรย์ของเทคโนโลยี 10 สูบส่งตรงจากการแข่งขัน Formula 1 อยู่ภายใต้ประทุนของรถที่ดูเหมือน Alfa 164 อนุกรมเท่านั้น ในความเป็นจริงรถได้รับการดัดแปลงที่ทำให้สามารถลดน้ำหนักลงเหลือมาตรฐาน 750 กก. น้ำหนักตายต่ำรวมกับเครื่องยนต์มากกว่า 600 แรงม้า ส่งผลให้มีสมรรถนะที่น่าทึ่ง: 2 วินาทีถึง 100 กม./ชม. และความเร็วสูงสุด 350 กม./ชม.! โดยรวมแล้วรถคันนี้ถูกสร้างขึ้นทั้งหมด XNUMX สำเนา หนึ่งในนั้นอยู่ในมือของนักสะสมส่วนตัว และอีกคันหนึ่งประดับประดาห้องโถงของพิพิธภัณฑ์ Alfa Romeo ใน Arese เพื่อเตือนว่าผู้ผลิตชาวอิตาลีรู้วิธีจดจำตัวเองอย่างประณีตอย่างยิ่ง . บางครั้ง. แล้วคุณจะไม่รักรถยี่ห้อนี้ได้ยังไง?