Alfa Romeo Giulia Veloce กับ BMW 430i GranCoupe xDrive - Tough Choice

Emozioni ในภาษาอิตาลี Emotionen ในภาษาเยอรมัน เช่น การเปรียบเทียบรุ่น: Alfa Romeo Giulia Veloce และ BMW 430i GranCoupe xDrive

บางคนมีชื่อเสียงในด้านความแม่นยำในการผลิตนาฬิกา บางคนมีชื่อเสียงในด้านอารมณ์ภูเขาไฟ คนแรกจะเลือกดื่ม Weissbier คนที่สอง - เอสเพรสโซ โลกสองใบที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง ไม่เพียงแต่ในชีวิตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วย พวกเขารวมกันเป็นหนึ่งด้วยความรักที่มีต่อรถ เยอรมันรักชาติและจงรักภักดี ภาษาอิตาลีแสดงออกและระเบิดได้ ทั้งคู่รู้วิธีสร้างรถยนต์ที่คนทั้งโลกชื่นชม แต่ในรูปแบบที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง และถึงแม้ในมุมมองเชิงปฏิบัติ BMW และ Alfa Romeo ก็เหมือนน้ำและไฟ แต่ก็มีสิ่งหนึ่งที่เหมือนกัน - รถยนต์ของผู้ผลิตเหล่านี้ควรมีความสุขในการขับขี่

ดังนั้นเราจึงตัดสินใจรวมสองรุ่น: BMW 430i xDrive ในรุ่น GranCoupe และ Alfa Romeo Giulia Veloce รถทั้งสองคันนี้มีเครื่องยนต์เบนซินที่มีกำลังมากกว่า 250 แรงม้า ขับเคลื่อนสี่ล้อและมีความสปอร์ต และถึงแม้ว่าเราจะทดสอบ BMW ในฤดูร้อนและ Alfa ในฤดูหนาว เราจะพยายามเน้นความแตกต่างและความคล้ายคลึงที่ใหญ่ที่สุดระหว่างทั้งสอง

ประนีประนอมกีฬาบาวาเรีย

BMW ซีรีส์ฮิต ในรุ่น GranCoupe นี่คือรถยนต์ที่ผสมผสานความสปอร์ตเข้ากับการตกแต่งภายในที่ใช้งานได้จริง แน่นอนว่านี่ไม่ใช่รถมินิแวนเจ็ดที่นั่งที่ใช้งานได้จริง แต่ตัวถังห้าประตูที่มีปริมาตรลำตัวที่สมเหตุสมผล 480 ลิตรนั้นทำได้มากกว่ารถเก๋งหรือรถเก๋ง จะไม่มีใครพยายามหาข้อโต้แย้งเพื่อสนับสนุนวิทยานิพนธ์ที่ว่า Quartet เป็นรถครอบครัว อย่างไรก็ตาม คุณสมบัติด้านกีฬานั้นเป็นที่ยอมรับในตัวเลือกพลังงานทั้งเจ็ดตัวเลือกที่มีอยู่ในเครื่องมือปรับแต่ง หลังจากที่ตัดสินใจถอน 3 Series Coupe ออกจากการขาย ก็ตัดสินใจแทนที่ด้วยรุ่นที่ใหญ่กว่าเล็กน้อย แต่ยังอยู่ในรุ่นห้าประตูด้วย มันเหมือนกับวัวกระทิง และไม่น่าแปลกใจเลยที่ GranCoupe เป็นตัวแปรที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของซีรีส์ 4 ในยุโรป

รุ่น 430i ที่เราทดสอบกับ xDrive มีแรงม้า 252 แรงม้าและแรงบิด 350 นิวตันเมตร ซึ่งช่วยให้รถสามารถเร่งได้ใน 5,9 วินาทีสู่ "ร้อย" แรก พารามิเตอร์เหล่านี้คู่ควรกับความสปอร์ตของรถที่ติดตั้งแพ็คเกจ M Performance Accessories ซึ่งเน้นย้ำถึงลักษณะไดนามิกของมัน การขับรถ BMW เป็นบทกวีที่บริสุทธิ์ - การบังคับเลี้ยวที่แม่นยำและ "เป็นศูนย์" การบังคับเลี้ยวแบบเส้นตรงของรถแข่งแม้บนพื้นผิวที่ลื่นมากและการขับขี่ที่ง่ายอย่างไม่น่าเชื่อ "โฟร์" เต็มใจตอบสนองทุกแรงกดของแก๊ส แสดงให้เห็นศักยภาพของแรงม้าทุกแรงที่ล็อกไว้ใต้กระโปรงรถในทันที สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือเมื่อเลือกรุ่น M Sport ผู้ขับขี่สามารถปิดการใช้งานระบบควบคุมการยึดเกาะถนนได้อย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม เราแนะนำให้ปิดการใช้งานระบบสำหรับไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์เท่านั้น แม้ในโหมด Comfort ที่มีการแทรกแซงทางอิเล็กทรอนิกส์เต็มรูปแบบ รถก็มอบความสุขในการขับขี่ที่ไม่มีใครเทียบได้

อย่างไรก็ตาม ปัญหาอยู่ที่ห้องโดยสารที่ค่อนข้างอึดอัด กระจกบังลมแบบแนวตั้งเกือบและกระจกบังลมแบบสั้น ทั้งหมดนี้สร้างความรู้สึกว่าคนขับถูกขับเข้าโค้ง แม้ว่าจะมีผู้ที่จะถือเอาสิ่งนี้เป็นข้อได้เปรียบอย่างแน่นอน หน้าต่างไร้กรอบของประตูทุกบานและยางรันแฟลตโปรไฟล์ต่ำไม่ส่งผลเสียต่อความสบายของเสียงแม้ในขณะขับด้วยความเร็วสูง เสียงเพลงดังก้องมาจากระบบไอเสีย M Performance ที่ส่งเสียงยิงต่อต้านรถถังทุกครั้งที่รถจอดที่ความเร็วรอบ เมื่อกลับมาพิจารณาในทางปฏิบัติ ตัวถังห้าประตูและพื้นที่เก็บสัมภาระ 480 ลิตรเป็นสวรรค์สำหรับผู้ที่ต้องการผสมผสานคุณลักษณะของรถสปอร์ตเข้ากับคุณสมบัติของการยกของ แม้ว่ารถจะมีตำแหน่งที่นั่งต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการเพิ่มแพ็คเกจใต้กันชนและธรณีประตู การเคลื่อนไหวในเขตเมืองไม่ควรทำให้เกิดปัญหาใดๆ รถมีลักษณะเฉพาะ แต่ในขณะเดียวกันก็ทำงานได้ดีเหมือนรถสำหรับครอบครัว 2 + 2 แน่นอนสำหรับครอบครัวที่สามารถประนีประนอมซึ่งความประทับใจแบบสปอร์ตมีความสำคัญมากกว่าการปฏิบัติจริง ...

ซิมโฟนีแห่งรายละเอียดอิตาลี

Alfa Romeo 159 เป็นความพยายามในการฟื้นฟูหลังจาก 156 ที่ไม่ประสบความสำเร็จ Giulia เป็นบทใหม่ในประวัติศาสตร์ของแบรนด์อิตาลีที่เข้าสู่กลุ่มระดับพรีเมียมและตัวแปร Quadrifoglio Verde เป็นสัญญาณให้คู่แข่งว่า Alfa โรมิโอกลับมาต่อสู้อย่างดีที่สุด

จูเลีย ฟาสต์ นี่คือรูปลักษณ์ไดนามิกพร้อมภาษีสรรพสามิตต่ำ - ด้านหนึ่งรถดูเหมือนรุ่นท็อปของ QV แต่ภายใต้ฝากระโปรง "เท่านั้น" หน่วยเทอร์โบสองลิตรที่มีกำลัง 280 แรงม้าและแรงบิด 400 นิวตันเมตร . ในขณะที่ Giulia Veloce อยู่ใกล้กับ BMW 3 Series มากขึ้น ข้อมูลของเราแสดงให้เห็นว่าผู้ที่พิจารณาซื้อซีดานอิตาลีคันนี้มีแนวโน้มที่จะเปรียบเทียบกับซีรี่ส์ 4 ของเยอรมันมากกว่า

รถซีดานระดับเรือธงของ Alfa Romeo แตกต่างจากรถคันอื่นบนท้องถนนอย่างเห็นได้ชัด ในแง่หนึ่ง นักออกแบบยังคงลักษณะดั้งเดิมทั้งหมดของแบรนด์ไว้ และในทางกลับกัน พวกเขาทำให้อาคารมีรูปลักษณ์ที่สดใหม่และทันสมัย อัลฟ่านั้นสวยงามและเป็นไปไม่ได้ที่จะผ่านเธอไปโดยไม่มองเธอด้วยความปรารถนา บางทีนี่อาจเป็นหนึ่งในรถที่สวยที่สุดในตลาด Giulia เป็นรถซีดานคลาสสิกที่ในแง่หนึ่งช่วยเสริมลักษณะดั้งเดิมของการออกแบบนี้ ในขณะที่อีกแง่หนึ่งก็สูญเสียรูปลักษณ์ที่ใช้งานได้จริงของ GranCoupe ไปเล็กน้อย ในขณะที่พื้นที่เก็บสัมภาระของ Alpha มีขนาด 480 ลิตรเช่นกัน เกณฑ์การบรรทุกที่สูงและช่องเปิดขนาดเล็กทำให้ยากต่อการใช้พื้นที่นั้น ที่น่าสนใจคือประตู (โดยเฉพาะบานหน้า) นั้นสั้นมาก ซึ่งไม่ส่งผลกระทบต่อความสะดวกสบายของพื้นที่ว่างทั้งด้านหน้าและด้านหลังรถ

ภายในเราเห็นนิทรรศการของดีไซเนอร์ชาวอิตาลี ทุกอย่างดูสง่างามและสง่างามมาก แม้ว่าความพอดีและคุณภาพของวัสดุจากบีเอ็มดับเบิลยูจะดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด Giulia ขี่อย่างไร้กังวลมากกว่า BMW - ทำให้คลั่งไคล้มากขึ้นแม้จะเปิดใช้งานระบบอิเล็กทรอนิกส์ แต่ความแม่นยำในการบังคับเลี้ยวนั้นดีกว่าเล็กน้อยใน Series 4 ที่น่าสนใจ - ทั้ง BMW และ Alfa Romeo ใช้ระบบอัตโนมัติแปดสปีดของ ZF และยังเป็นรุ่นบาวาเรีย ราบรื่นขึ้นและคาดเดาได้ แม้ว่า Alfa จะมีกำลังและแรงบิดมากกว่า BMW แต่ก็เร็วกว่าถึง "หลายร้อย" (5,2 วินาที) แต่อย่างใด BMW คันนี้ให้ความรู้สึกถึงอัตราเร่งที่มากกว่า Giulia ขี่ได้ยอดเยี่ยมและขับสนุก แต่ BMW คันนี้แม่นยำกว่าและสามารถคาดเดาได้เมื่อขับแบบไดนามิกในมุมแคบ Alfa ใช้งานได้จริงน้อยกว่า มีขนาดเล็กกว่า แต่มีการออกแบบสไตล์อิตาลีดั้งเดิม รถคันไหนจะได้ชัยชนะจากการเปรียบเทียบนี้?

อาร์กิวเมนต์เยอรมัน coquetry อิตาลี

เป็นเรื่องยากมากที่จะตัดสินให้ชัดเจนในการเปรียบเทียบนี้ มันเป็นการต่อสู้ระหว่างใจกับความคิด ในแง่หนึ่ง บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 4 เป็นรถยนต์ที่เติบโตเต็มที่ ได้รับการขัดเกลาและขับสนุก แต่ยังใช้งานได้จริงเพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ในทางกลับกัน Alfa Romeo Giulia ซึ่งดึงดูดใจด้วยรูปลักษณ์ ภายในที่สวยงาม และสมรรถนะที่เหมาะสม เมื่อมองรถสองคันนี้ด้วยสามัญสำนึก สายตาของนักปฏิบัติก็เหมาะสมที่จะเลือก BMW อย่างไรก็ตาม หัวใจและอารมณ์กำลังผลักดันให้เรามีความสัมพันธ์กับ Alfa ที่สวยงาม ซึ่งมีเหตุการณ์หลายอย่างเมื่อเทียบกับ Bavarian GranCoupe มากกว่าสี่คน Julia ยั่วยวนด้วยสไตล์และความสง่างามของเธอ อะไรก็ตามที่เราเลือก เราต้องเผชิญกับอารมณ์: ในแง่หนึ่ง รอบคอบและคาดเดาได้ แต่รุนแรงมาก ในทางกลับกัน มันลึกลับ ไม่ธรรมดา และน่าอัศจรรย์ ทางเลือกของเราคือเราชอบคิดว่า "Ich liebe dich" หรือ "Ti amo" หลังจากที่เราอยู่หลังพวงมาลัย