สารป้องกันการแข็งตัวสำหรับ Nissan Qashqai

น้ำหล่อเย็นมีความสำคัญต่อการทำงานที่เหมาะสมของรถคุณ ด้วยเหตุนี้เครื่องยนต์จึงไม่ร้อนเกินไประหว่างการทำงาน การเปลี่ยนทดแทนตามเวลาที่เหมาะสมช่วยป้องกันการกัดกร่อนของหม้อน้ำและคราบสกปรกภายในช่อง ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของรถ เจ้าของ Nissan Qashqai แต่ละคนสามารถเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวได้อย่างอิสระ

ขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น Nissan Qashqai

ในรุ่นนี้ ขอแนะนำให้เปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวด้วยการชะล้างระบบ ความจริงก็คือปลั๊กท่อระบายน้ำของเครื่องยนต์อยู่ในตำแหน่งที่เข้าถึงยาก ดังนั้นจึงไม่สามารถระบายของเหลวออกจากบล็อกได้เสมอไป หากในรุ่น 4x2 การเข้าถึงเป็นเรื่องปกติมากหรือน้อย การเข้าถึงในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ 4x4 จะไม่สามารถทำได้

โมเดลนี้จำหน่ายให้กับตลาดต่างๆ โดยใช้ชื่อต่างกัน ดังนั้นคำแนะนำในการเปลี่ยนสารหล่อเย็นจะเกี่ยวข้องกับพวกเขา:

• Nissan Qashqai (นิสสัน Qashqai J10 Restyling);
• Nissan Qashqai (นิสสัน Qashqai J11 Restyling);
• นิสสัน Dualis (นิสสัน Dualis);
• นิสสัน โร้ค)

เครื่องยนต์ยอดนิยมในรุ่นแรกคือเครื่องยนต์เบนซิน 2,0 และ 1,6 ลิตร เนื่องจากถูกจำหน่ายในตลาดรัสเซีย ด้วยการถือกำเนิดของรุ่นที่สอง ช่วงของเครื่องยนต์ก็ขยายออกไป เครื่องยนต์เบนซิน 1,2 ลิตร และดีเซล 1,5 ลิตร มีจำหน่ายแล้ว

แม้ว่าเครื่องยนต์ที่ติดตั้งไว้จะมีปริมาตรต่างกัน แต่ขั้นตอนในการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวของเครื่องยนต์จะเหมือนกัน

การระบายน้ำหล่อเย็น

ควรเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นเมื่อเครื่องยนต์เย็นเท่านั้น ดังนั้นในขณะที่เครื่องเย็นลง คุณสามารถคลายเกลียวตัวป้องกันมอเตอร์ได้ มันถูกลบออกค่อนข้างง่ายสำหรับสิ่งนี้คุณต้องคลายเกลียวเพียง 4 น็อตใต้หัวโดย 17

อัลกอริธึมของการกระทำเพิ่มเติม:

1. ในการระบายน้ำหล่อเย็นจำเป็นต้องถอดท่อด้านล่างออกเนื่องจากผู้ผลิตไม่ได้จัดเตรียมปลั๊กท่อระบายน้ำไว้ที่หม้อน้ำ ก่อนหน้านี้จำเป็นต้องเปลี่ยนคอนเทนเนอร์ฟรีข้างใต้ จะสะดวกกว่าในการถอดท่อออกจากท่ออะแดปเตอร์ที่อยู่บนคานขวางล่างของตัวเรือน (รูปที่ 1) ในการดำเนินการตามขั้นตอนเหล่านี้ ให้คลายแคลมป์ออก คุณสามารถใช้คีมหรือเครื่องมืออื่นที่เหมาะสมได้ จากนั้นค่อยๆ ถอดคลิปออกจากตำแหน่งติดตั้ง รูปที่ 1 ท่อระบายน้ำ
2. ทันทีที่ปล่อยสายยาง เราจะขันให้แน่นและระบายสารป้องกันการแข็งตัวที่ใช้แล้วลงในภาชนะที่ตั้งไว้ล่วงหน้า
3. เพื่อการเทน้ำออกอย่างรวดเร็ว ให้คลายเกลียวฝาของถังขยาย (รูปที่ 2) รูปที่ 2 ฝาปิดถังขยาย
4. หลังจากที่สารป้องกันการแข็งตัวหยุดไหล หากมีคอมเพรสเซอร์ คุณสามารถเป่าระบบผ่านถังขยาย ของเหลวส่วนอื่นจะผสานเข้าด้วยกัน
5. และตอนนี้เพื่อขจัดสารป้องกันการแข็งตัวเก่าออกให้หมด เราต้องระบายน้ำออกจากบล็อกกระบอกสูบ รูระบายน้ำอยู่ด้านหลังบล็อก ใต้ท่อร่วมไอเสีย ปิดด้วยสลักเกลียวธรรมดา แบบเบ็ดเสร็จ 14 (รูปที่ 3) รูปที่ 3 การระบายบล็อกกระบอกสูบ

การดำเนินการครั้งแรกเพื่อเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวเสร็จสิ้นแล้วตอนนี้ก็คุ้มค่าที่จะเสียบปลั๊กท่อระบายน้ำบนบล็อกกระบอกสูบและเชื่อมต่อท่อหม้อน้ำด้วย

คำแนะนำมากมายที่เผยแพร่บนอินเทอร์เน็ตแนะนำให้ระบายสารหล่อเย็นออกจากหม้อน้ำเท่านั้น แม้ว่าจะไม่เป็นความจริงก็ตาม คุณต้องเปลี่ยนของเหลวทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากหลายคนไม่ล้างระบบ

ล้างระบบทำความเย็น

ก่อนเติมสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ แนะนำให้ล้างระบบ เป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้การล้างแบบพิเศษ แต่ควรใช้น้ำกลั่นธรรมดา เนื่องจากการล้างสามารถขจัดคราบสกปรกที่สะสมอยู่ในช่องภายในของเครื่องยนต์ และอุดตันช่องเล็ก ๆ ภายในหม้อน้ำ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งการล้างบน Nissan Qashqai เพื่อกำจัดสารป้องกันการแข็งตัวที่ไม่มีการระบายน้ำซึ่งอยู่ในช่องทางของบล็อกกระบอกสูบรวมถึงในช่องและท่อของระบบทำความเย็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณไม่ได้ระบายของเหลวออกจากบล็อกกระบอกสูบด้วยเหตุผลบางประการ

ขั้นตอนการชะล้างนั้นทำได้ง่าย โดยเทน้ำกลั่นลงในถังขยายจนถึงระดับสูงสุด เครื่องยนต์สตาร์ทและอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิการทำงาน จากนั้นทำการระบายน้ำ

เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ปกติ 2-3 รอบหลังจากนั้นน้ำจะใสเมื่อระบายออก

แต่คุณต้องเข้าใจว่าหลังจากการสตาร์ทแต่ละครั้ง คุณต้องปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง เนื่องจากของเหลวร้อนไม่เพียงทำให้เกิดการไหม้เมื่อถูกระบายออกเท่านั้น แต่สิ่งนี้สามารถส่งผลเสียต่อส่วนหัวของบล็อกได้เช่นกันเพราะอุณหภูมิการทำความเย็นจะคมชัดและสามารถนำไปสู่

เติมโดยไม่ใส่ถุงลม

ก่อนเทสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ เราตรวจสอบว่าทุกอย่างเข้าที่แล้ว ต่อไป เราเริ่มเทของเหลวลงในถังขยาย ซึ่งควรทำอย่างช้าๆ ในกระแสน้ำบางๆ เพื่อให้อากาศไหลออกจากระบบทำความเย็นได้ จะเป็นการป้องกันการก่อตัวของช่องอากาศ นอกจากนี้ยังไม่เจ็บที่จะขันท่อให้แน่นเพื่อการกระจายสารป้องกันการแข็งตัวที่ดีขึ้นทั่วทั้งระบบ

ทันทีที่เราเติมระบบจนถึงเครื่องหมาย MAX ให้ปิดปลั๊กบนถังขยาย เราตรวจสอบการรั่วของปะเก็น หากทุกอย่างเรียบร้อย เราเริ่มต้น Nissan Qashqai และปล่อยให้มันทำงาน

รถจะต้องอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิในการทำงาน อุ่นเครื่องหลาย ๆ ครั้งเพิ่มความเร็วลดอีกครั้งเพื่อไม่ได้ใช้งานแล้วปิด เรากำลังรอให้เครื่องยนต์เย็นลงเพื่อเติมระดับน้ำหล่อเย็น

ตัวบ่งชี้ของการเปลี่ยนที่ถูกต้องคือความร้อนสม่ำเสมอของท่อหม้อน้ำบนและล่าง เหมือนลมร้อนจากเตา หลังจากนั้นจะเหลือเพียงไม่กี่วันของการทำงานเพื่อตรวจสอบระดับและชาร์จใหม่หากจำเป็น

หากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น ช่องอากาศจะยังคงอยู่ ในการดึงรถออก คุณต้องวางรถบนทางลาดที่เหมาะสม ในการยกด้านหน้าของรถ ให้ตั้งเบรกจอดรถ วางให้เป็นกลางและให้คันเร่งที่ดี หลังจากนั้นจะต้องคลายล็อคอากาศออก

ความถี่ของการเปลี่ยนซึ่งจะเติมสารป้องกันการแข็งตัว

สำหรับรถยนต์ Nissan Qashqai ช่วงเวลาบริการน้ำหล่อเย็นในกรณีของการเปลี่ยนครั้งแรกคือ 90 กิโลเมตร ต้องทำการเปลี่ยนครั้งต่อไปทุกๆ 60 กม. นี่คือคำแนะนำของผู้ผลิตที่กำหนดไว้ในคู่มือการใช้งาน

สำหรับการเปลี่ยนขอแนะนำให้เลือกสารป้องกันการแข็งตัวของ Nissan Coolant L248 Premix Green ดั้งเดิม ซึ่งมีอยู่ในกระป๋องขนาด 5 และ 1 ลิตร โดยมีแค็ตตาล็อกเลขที่สั่งซื้อ:

• KE90299935 — 1l;
• KE90299945 — 5 ลิตร

อะนาล็อกที่ดีคือ Coolstream JPN ซึ่งได้รับการรับรองจาก Nissan 41-01-001 / -U และสอดคล้องกับ JIS (มาตรฐานอุตสาหกรรมของญี่ปุ่น) นอกจากนี้ ของเหลวของแบรนด์นี้ยังจำหน่ายให้กับผู้ให้บริการเรโนลต์-นิสสันที่ตั้งอยู่ในรัสเซีย

ของเหลวอีกชนิดหนึ่งที่ใช้แทนกันได้คือ RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate เป็นสารเข้มข้นที่มีความคลาดเคลื่อนที่จำเป็นและสามารถเจือจางได้ในสัดส่วนที่ถูกต้อง โดยคำนึงถึงความจริงที่ว่าหลังจากล้างน้ำกลั่นจำนวนเล็กน้อยยังคงอยู่ในระบบ

บางครั้งผู้ขับขี่ไม่ใส่ใจกับคำแนะนำและเติมสารป้องกันการแข็งตัวตามปกติที่มีข้อความว่า G11 หรือ G12 ไม่มีข้อมูลที่เป็นกลางว่าจะทำให้ระบบเสียหายหรือไม่

สารป้องกันการแข็งตัวอยู่ในระบบทำความเย็นเท่าใด ตารางปริมาตร

แบบ	กำลังของเครื่องยนต์	สารป้องกันการแข็งตัวในระบบมีกี่ลิตร	ของเหลวดั้งเดิม / อะนาล็อก
นิสสัน Qashqai; นิสสัน Dualis; นิสสัน สแกมเมอร์	น้ำมันเบนซิน2.0	8.2	สารทำความเย็นพรีมิกซ์ Nissan L248 / คูลสตรีม เจแปน / น้ำยาหล่อเย็นไฮบริดญี่ปุ่น Ravenol HJC PREMIX
น้ำมันเบนซิน1.6	7.6
น้ำมันเบนซิน1.2	6.4
ดีเซล 1.5	7.3

การรั่วไหลและปัญหา

การรั่วไหลของรถยนต์ Nissan Qashqai มักเกิดขึ้นเนื่องจากการบำรุงรักษาไม่ดี ตัวอย่างเช่น หลายคนเปลี่ยนแคลมป์ดั้งเดิมเป็นเวิร์มที่ง่ายกว่า เนื่องจากการใช้งาน การรั่วไหลในการเชื่อมต่ออาจเริ่มต้นขึ้น แน่นอนว่าปัญหานี้ไม่เกิดขึ้นทั่วโลก

นอกจากนี้ยังมีกรณีการรั่วซึมจากถังขยาย จุดอ่อนคือรอยเชื่อม และแน่นอนปัญหาซ้ำซากที่เกี่ยวข้องกับการสึกหรอของท่อหรือข้อต่อ

ไม่ว่าในกรณีใดหากมีการรั่วซึมของสารป้องกันการแข็งตัวจะต้องมองหาสถานที่รั่วซึมเป็นรายบุคคล แน่นอน เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ คุณจะต้องมีหลุมหรือลิฟต์ เพื่อที่ว่าหากพบปัญหา คุณสามารถแก้ไขได้ด้วยตนเอง