สารต้านการกัดกร่อนสำหรับการรักษาด้านล่างของรถ

เพื่อเพิ่มความต้านทานของร่างกายและอุปกรณ์เสริมต่อการกัดกร่อน ผู้ผลิตทำการรักษาโลหะด้วยชั้นของสังกะสี ความเสียหายทางกล ความชื้น สิ่งสกปรก กรด และเกลือ ทำลายการรักษาของโรงงานหนึ่งปีหลังจากเริ่มการทำงานของรถ ส่วนที่ไวต่อการกัดกร่อนมากที่สุดคือโพรงของร่างกายกลวง ก้น ธรณีประตู และจุดยึดเกาะที่ซ่อนไว้

เพื่อเป็นการป้องกันเพิ่มเติมนั้นใช้มาสติกปิดผนึกและสารประกอบป้องกันการกัดกร่อนซึ่งมีประเภทและคลาสขึ้นอยู่กับสถานที่แปรรูป พิจารณาว่าสารต้านการกัดกร่อนที่ด้านล่างของรถตัวใดดีกว่า รวมถึงคุณสมบัติขององค์ประกอบแต่ละอย่างและข้อดีของมัน

ข้อดีและข้อเสียของเครื่องมือ

การรักษาจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับส่วนใดของร่างกายที่ต้องการการป้องกันเพิ่มเติม สารกันบูดใช้สำหรับงานตกแต่งภายในและป้องกันฟันผุ สีโป๊วหล่อลื่นเหมาะสำหรับการตกแต่งภายนอก วัสดุป้องกันการเจริญเติบโตของการกัดกร่อน และทำหน้าที่เป็นฉนวนกันเสียงเพิ่มเติมของห้องโดยสาร ข้อดีของสารป้องกันการกัดกร่อนโดยไม่คำนึงถึงลำดับการใช้งาน:

1. ยืดอายุของตัวโลหะ
2. การทาสีศูนย์การกัดกร่อนและการสร้างการป้องกันเพิ่มเติมของด้านล่างจากภายนอก
3. ความเป็นไปได้ของการประมวลผลอย่างอิสระ

ข้อเสียของการป้องกันรอง ได้แก่ :

1. ผลกระทบน้อยที่สุดด้วยการใช้ที่ไม่เหมาะสมและการเลือกใช้วัสดุ
2. ต้องเปลี่ยนหน้ากากเป็นระยะ
3. หากมีสนิมบนโลหะ คุณจำเป็นต้องปรุงร่างกาย สารต้านการกัดกร่อนจะไม่มีประโยชน์
4. ความซับซ้อนของการใช้งานด้วยตนเองจำเป็นต้องใช้รูปแบบการผลิตหากคุณต้องการรักษาส่วนล่างทั้งหมดของรถด้วยการป้องกันการกัดกร่อน

สารต้านการกัดกร่อนของยานยนต์สำหรับพื้นผิวต่างๆ

สารประกอบป้องกันการกัดกร่อนทางอุตสาหกรรมและเป็นเอกสิทธิ์เฉพาะทำจากโพลีเมอร์ ข้อกำหนดด้านเงินทุนก็แตกต่างกันไป ส่วนด้านนอกของร่างกายได้รับการเคลือบด้วยสีโป๊วสำหรับด้านล่าง และพื้นผิวด้านในจะได้รับการบำบัดใน 90% ของกรณีด้วยพาราฟินป้องกันการกัดกร่อน ซึ่งใช้แปรงหรือสเปรย์

สารต้านการกัดกร่อนสำหรับการรักษาพื้นผิวภายใน

ชิ้นส่วนภายในของตัวถังประกอบด้วย: พื้นผิวด้านในของส่วนล่าง, คานบันได, ประตู, เสาประตู โลหะถูกซ่อนจากปัจจัยภายนอก 90% โดยหันแผง แต่สัมผัสกับความชื้น เกลือน้อยกว่า สารป้องกันการกัดกร่อนสำหรับการรักษาชิ้นส่วนภายในของด้านล่างเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

1. ไม่กัดกร่อนสีรถ ไม่กัดกร่อนสี ยาง พลาสติก
2. พวกเขามีความยืดหยุ่นสูง องค์ประกอบควรเติมเศษและรอยแตกที่เป็นไปได้
3. ให้การปกป้องสีจากอิเล็กโทรไลต์และความชื้น
4. พวกเขาหยุดกระบวนการกัดกร่อน รักษาศูนย์ออกไซด์อย่างสมบูรณ์

ไม่แนะนำให้ใช้ผลิตภัณฑ์กับจุดออกซิเดชันที่ชัดเจนโดยไม่ต้องทำความสะอาดร่างกายก่อน ฟิล์มเคมีจะปกป้องโลหะในระยะเวลาอันสั้น นานถึง 3-5 เดือน และกระบวนการทำลายร่างกายจะดำเนินต่อไป

วัสดุป้องกันทำจากพาราฟินหรือน้ำมันสังเคราะห์ องค์ประกอบของน้ำมันแทรกซึมเข้าไปในรอยแตกและโพรงที่ซ่อนอยู่อย่างรวดเร็วและครอบคลุมโลหะด้วยฟิล์มป้องกัน ผู้ผลิตผลิตผลิตภัณฑ์ในกระป๋องสเปรย์หรือในรูปของเหลวซึ่งต้องทาบนพื้นผิวหลายชั้น

สารต้านการกัดกร่อนจากพาราฟินใช้แปรงหรือสเปรย์ เครื่องมือนี้มีโครงสร้างที่หนาแน่นเนื่องจากองค์ประกอบของขี้ผึ้งทำให้เกิดฟิล์มป้องกันบนพื้นผิวโลหะซึ่งจะต้องถูกลบออกระหว่างการประมวลผล ข้อเสียประการหนึ่งของผลิตภัณฑ์พาราฟินคือความเป็นไปได้ที่อากาศจะเข้ามาเมื่อทำการประมวลผลในพื้นที่ที่ยากลำบาก ดังนั้นการกัดกร่อนจะดำเนินต่อไป

สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับพื้นผิวภายนอก

พื้นผิวด้านนอกของตัวรถ - ส่วนล่างของรถ, ธรณีประตู, ซุ้มล้อต้องได้รับการปฏิบัติด้วยสารป้องกันการกัดกร่อนซึ่งรวมถึงสีเหลืองอ่อนบิทูมินัสและสารเคมีที่ชะลอการเจริญเติบโตของสนิม ข้อกำหนดสำหรับสารป้องกันการกัดกร่อนสำหรับการบำบัดภายนอก:

1. ความต้านทานของวัสดุต่ออิเล็กโทรไลต์ ความเสียหายทางกล กรดและเกลือ
2. ความต้านทานความชื้น
3. การยึดเกาะสูงกับบริเวณที่เสียหายของร่างกาย
4. สีโป๊วบางส่วนหลังจากการอบแห้งควรรักษาโครงสร้างที่สม่ำเสมอ ในขณะที่ครอบคลุมพื้นที่ด้วยฟิล์มที่ทนทานซึ่งทนต่อการเสียรูปของร่างกาย

สารป้องกันหลายชนิดถือเป็นสากลและแนะนำโดยผู้ผลิตสำหรับการป้องกันภายในและการใช้งานภายนอกกับแผงสัมผัส

ช่างยนต์แนะนำให้รักษาแต่ละองค์ประกอบของร่างกายด้วยเครื่องมือแยกต่างหากที่เหมาะสมกับสภาพการทำงานเฉพาะ สำหรับการตกแต่งภายใน - สเปรย์ที่ใช้น้ำมันและพาราฟิน พื้นและธรณีประตูจะได้รับการบำบัดด้วยพลาสติกเหลวสีเหลืองอ่อนบิทูมินัส

เกณฑ์การคัดเลือกและข้อกำหนด

ผู้ขับขี่หลายคนที่เลือกแบบจำลองส่วนงบประมาณดำเนินการป้องกันการกัดกร่อนของร่างกายในช่วงสองสามเดือนแรก นี่เป็นเหตุผลในการซื้อรถยนต์จีน บางรุ่นของเรโนลต์ เชฟโรเลต ฯลฯ

ดูเพิ่มเติมที่: ความลับของปรมาจารย์: วิธีการเลือกและใช้การต่อต้านแรงโน้มถ่วง

คำแนะนำเมื่อเลือก:

1. มันจะดีกว่าถ้าใช้สารเหลวกับปืนเลือกองค์ประกอบยืดหยุ่นที่เป็นเนื้อเดียวกัน
2. ผลิตภัณฑ์น้ำมันที่ไม่ทำให้แห้งจะรักษาโพรงภายในของร่างกาย
3. การใช้สารป้องกันการกัดกร่อนของพาราฟินจะช่วยป้องกันความชื้นและชะลอการเกิดออกซิเดชันของส่วนต่างๆ ของร่างกายที่ยังไม่ผ่านการชุบสังกะสีทางอุตสาหกรรม
4. การประมวลผลภายนอกของด้านล่างทำด้วยบิทูมินัสสีเหลืองอ่อน, ยางพีวีซี, พลาสติกเหลว มีการเลือกองค์ประกอบที่เป็นเนื้อเดียวกัน ต้องติดตั้งเครื่องบนลิฟต์
5. ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดมีอายุการเก็บรักษาที่จำกัด
6. การคำนวณเฉลี่ยของปริมาณวัสดุสำหรับส่วนนอกของด้านล่าง: 1 ลิตรของสารต้านการกัดกร่อนต่อพื้นผิว 1 ตร.ม.

ก่อนเลือกวิธีการป้องกันการกัดกร่อน จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของโลหะและดำเนินการซ่อมแซมหากจำเป็น

การจัดอันดับสารป้องกันการกัดกร่อนที่ดีที่สุด

ในบรรดาตัวเลือกมากมายในตลาด เราขอเสนอระดับสารต้านการกัดกร่อนยอดนิยม โดยมีราคาปัจจุบันสำหรับครึ่งหลังของปี 2019 รายการนี้จะช่วยให้คุณกำหนดได้ว่าสีโป๊วสำหรับด้านล่างของรถแบบไหนดีกว่าและต้องใช้วัสดุสำหรับงานนั้นมากน้อยเพียงใด

ชุดกันสนิม DINITROL

ผู้ผลิตในเยอรมนีผลิตสารป้องกันหลายชนิด รวมถึงน้ำมันบิทูมินัสมาสติก สเปรย์น้ำมัน และสารต้านการกัดกร่อนของแว็กซ์ ในตัวแทนจำหน่าย นอกเหนือจากวัสดุดั้งเดิมแล้ว การรักษาด้วยตนเองยังดำเนินการด้วยวิธีการรักษาที่มีตราสินค้าอย่างมืออาชีพ

ใช้ยางสังเคราะห์ DINITROL 479 เป็นตัวป้องกันสากลสำหรับพื้นผิวภายนอกและภายใน ไม่มีส่วนประกอบที่ก้าวร้าว ไม่กัดกร่อนสี พลาสติก ยาง มีความยืดหยุ่นต่ำมักใช้สำหรับด้านล่างธรณีประตูให้ฉนวนกันเสียงสูงสุดทนต่อกรดและสารละลายเกลือ

สารต้านการกัดกร่อนมีอัตราการยึดเกาะสูง ระยะเวลาการป้องกันสูงสุดคือ 2 ปี ราคาในตลาดรัสเซีย - กระป๋องสเปรย์ที่มีปริมาตร 100 มล. - จาก 170 รูเบิล การประมวลผลที่ต่ำกว่า โถ 1 ลิตร - จาก 700 รูเบิล

สารต้านการกัดกร่อนสำหรับ SUPRA-SHIELD . ด้านล่าง

บริษัท รัสเซียผลิตวัสดุครบวงจรเพื่อป้องกันการกัดกร่อนของร่างกายอย่างสมบูรณ์ ผู้ผลิตยืนยันที่จะดำเนินการในศูนย์รับประกัน 1 ปี

องค์ประกอบของสารต้านการกัดกร่อนประกอบด้วยส่วนประกอบกาวที่เพิ่มพื้นที่การยึดเกาะของวัสดุกับสี สารเพิ่มความคงตัวของความหนืด สารกันเลือดแข็ง องค์ประกอบขับไล่น้ำสร้างชั้นป้องกันหนาแน่นไม่ยุบตัวจากอิทธิพลทางกล เหมาะสำหรับการรักษาตัวเองของส่วนล่างของรถ ราคาของชุด 10 ลิตร 5 + 5 สำหรับด้านล่างและฟันผุที่ซ่อนอยู่คือ 4500 รูเบิล ในบรรดาข้อบกพร่อง ผู้ขับขี่สังเกตเห็นกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ของผลิตภัณฑ์ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องสวมเครื่องช่วยหายใจเมื่อทำงาน

Anticor PRIM

บริษัท Tekhpromsintez ของรัสเซีย ร่วมกับมหาวิทยาลัยมิวนิก ผลิตสารป้องกันการกัดกร่อนของ Prim สำหรับการรักษาพื้นผิวรถยนต์ทั้งหมด คุณสมบัติของการผลิต — ราคาต่ำสำหรับตลาดของสหพันธรัฐรัสเซีย องค์ประกอบป้องกันถูกบรรจุในกระป๋องสเปรย์และมีไว้สำหรับการรักษาร่างกายด้วยตนเอง สินค้าแบ่งออกเป็น:

• ร่างกายก่อน ป้องกันการกัดกร่อนสำหรับการประมวลผลภายนอกของด้านล่าง วัสดุสร้างฟิล์มยางยืดด้านบนพื้นผิวโลหะ มีคุณสมบัติกันน้ำได้ และทนต่อความเสียหายทางกลและการกระทำของรีเอเจนต์ ทาด้วยเครื่องพ่นสารเคมีหรือแปรง
• พริมม์. หมายถึงการปกป้องฟันผุที่ซ่อนอยู่: stringers แผงประตู ฯลฯ แทรกซึมเข้าไปในไมโครแคร็กอย่างรวดเร็ว ก่อตัวเป็นไมโครฟิล์ม สารต้านการกัดกร่อนทนต่ออิเล็กโทรไลต์ ไม่ทำลายสี ยาง ไล่ความชื้น ราคาขวดต่อ 1 ลิตรคือ 1000 รูเบิล

แอนติคอร์ โนวา

Novax บริษัทต้านการกัดกร่อน (RF) มีอัตราการยึดเกาะสูงสุด ด้านล่างได้รับการประมวลผลอย่างอิสระผลิตภัณฑ์บรรจุในกระป๋องสเปรย์ที่สะดวกซึ่งมีราคา 200 รูเบิลต่อ 400 มล. Nova BiZinc มีสารกันโคลง ตัวยับยั้งการกัดกร่อน สารตัวเติมเสริมแรง และสามารถใช้กับจุดที่เกิดสนิมได้

ตามมาตรฐาน พื้นผิวของร่างกายและด้านล่างควรได้รับการปฏิบัติที่อุณหภูมิอากาศ 15 องศา แต่สามารถฉีดพ่น Nova anticorrosive ได้ที่อุณหภูมิบวก 5

แอนติกอร์ กอร์ดอน

ชุดสารป้องกันการกัดกร่อนจาก บริษัท Polikom-Past (RF) ประกอบด้วยกระป๋องสเปรย์สำหรับการประมวลผลภายในและกระป๋องสีโป๊วสำหรับการปกป้องร่างกายภายนอก ใช้แปรงทาบิทูมินัสด้วยแปรง วัสดุที่เป็นของเหลวควรฉีดพ่นด้วยปืนลมได้ดีที่สุด ผลิตภัณฑ์นี้มีพื้นฐานมาจากองค์ประกอบพอลิเมอร์ที่ใช้น้ำมันดิน

ข้อดีของการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนของ Cordon คือความต้านทานของฟิล์มต่อความเสียหายทางกลและสารเคมีอัตโนมัติ อายุการเก็บรักษานานถึง 14 เดือน จากนั้นจึงต้องทำการเคลือบใหม่ ผลิตภัณฑ์อยู่ในส่วนงบประมาณราคาผงสำหรับอุดรู 1 กิโลกรัมเริ่มต้นที่ 200 รูเบิล

แอนตี้คอร์ HB บอดี้

กลุ่มผลิตภัณฑ์ป้องกันการกัดกร่อนจากบริษัทกรีก HB ได้พิสูจน์ตัวเองเป็นอย่างดี สีทาป้องกันตัว BODY จำหน่ายเป็นกิโลกรัมกระป๋อง องค์ประกอบป้องกันการกัดกร่อนทำจากส่วนผสมของน้ำมันดินและยาง เนื่องจากการประมวลผลของพื้นผิวด้านนอกของด้านล่าง ทำให้ฉนวนกันเสียงของห้องโดยสารเพิ่มขึ้น 11% กระป๋องสเปรย์ 400 มล. มูลค่า 290 รูเบิลใช้สำหรับซ่อมแซมตัวเอง

อายุการใช้งานเฉลี่ยของการป้องกันคือ 1,5 ปี คุณลักษณะขององค์ประกอบยังคงมีความเป็นไปได้ในการใช้สารเคลือบเป็นสารเคลือบป้องกันกรวดเมื่อประมวลผลซุ้มล้อ

สารต้านการกัดกร่อนสำหรับทุกพื้นผิว RUST STOP

กลุ่มผลิตภัณฑ์ป้องกันการกัดกร่อน RUST STOP ที่ผลิตในแคนาดามีความเชี่ยวชาญที่แตกต่างกันมากที่สุด มีการเตรียมสารเคมีที่มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่หลากหลายสำหรับการบำบัดพื้นที่กลางแจ้ง ในร่ม และในร่ม สารต้านการกัดกร่อนมีฐานเป็นเจล ไม่มีกลิ่นเฉพาะ มีตัวเลือกการใช้สเปรย์หรือแปรง หลังจากการอบแห้ง องค์ประกอบจะสร้างฟิล์มป้องกันที่ด้านล่าง ทนต่อความเสียหายทางกล ทนต่อสารทำปฏิกิริยา กรด และความชื้น ราคาของกองทุน 1 กิโลกรัมคือ 1000 รูเบิล

ดูเพิ่มเติม: กาวและสารเคลือบหลุมร่องฟัน 5 อันดับแรกสำหรับการติดกาวและฟื้นฟูกระจกรถยนต์

สารต้านการกัดกร่อนใต้ท้องรถ TECTYL

Anticorrosive Tectyl (Valvoline USA) ออกแบบมาสำหรับยานพาหนะที่ทำงานในสภาวะที่รุนแรง นี่คือการเคลื่อนที่ในทะเลทราย โดยมีลมแรง สัมผัสที่ก้นกับรีเอเจนต์ กรด และน้ำอย่างต่อเนื่อง องค์ประกอบขึ้นอยู่กับสารประกอบบิทูมินัสหนาสำหรับการรักษาพื้นผิวภายนอก สารละลายสเปรย์มีเปอร์เซ็นต์ของพาราฟินสูง สังกะสีมักมีอยู่ในองค์ประกอบขององค์ประกอบป้องกันการกัดกร่อน ซึ่งให้การป้องกันเพิ่มเติมแก่โลหะ

ราคาขวด 400 มล. คือ 700 รูเบิล เครื่องมือนี้ขายในขวดขนาด 1 กิโลกรัมเช่นกัน ขอแนะนำให้ใช้สารต้านการกัดกร่อนของ Tectyl ไม่ใช่ด้วยแปรง แต่ด้วยความช่วยเหลือของคอมเพรสเซอร์

สารต้านการกัดกร่อนที่ก้นของ MERCASOL

เครื่องทำความสะอาดสระ MERCASOL ผลิตโดยบริษัท Auson ของสวีเดน องค์ประกอบถือว่าทนทานที่สุดผู้ผลิตรับประกันการป้องกันโลหะจากการกัดกร่อนนานถึง 8 ปีขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีการใช้งาน ค่าใช้จ่ายคือ 700 รูเบิลต่อ 1 ลิตร

เส้นมีองค์ประกอบแยกต่างหากสำหรับการประมวลผลด้านล่าง, ซุ้มล้อ, พื้นผิวภายใน สำหรับพื้นหลังใช้แบรนด์ MERCASOL 3 องค์ประกอบทำจากน้ำมันดินด้วยการเติมขี้ผึ้ง

สำหรับพื้นผิวภายใน ขอแนะนำให้ใช้สารต้านการกัดกร่อนจากผลิตภัณฑ์ซีรีส์ Noxudol-700 ของผู้ผลิตรายเดียวกัน ผลิตภัณฑ์นี้สร้างขึ้นโดยคำนึงถึงมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมและไม่ก่อให้เกิดอาการแพ้เนื่องจากไม่มีตัวทำละลาย

Atikor Krown

คุณสมบัติของสารต้านการกัดกร่อนจากน้ำมัน Krown คือความสามารถในการแปรรูปร่างกายทันทีหลังจากล้าง โดยไม่ต้องรอให้รถแห้งสนิท ส่วนประกอบส่วนใหญ่มักใช้สำหรับชิ้นส่วนภายใน ผลิตภัณฑ์ไม่กัดกร่อนสี ยาง พลาสติก และให้การป้องกันฟันผุที่ซ่อนอยู่อย่างรวดเร็ว

ซีรีส์ Krown 40 ใช้สำหรับงานกลางแจ้ง เมื่อนำไปใช้กับสนิม สารจะสร้างฟิล์มป้องกัน 0,5 มม. เพื่อรักษาจุดศูนย์กลางของการกัดกร่อนอย่างสมบูรณ์ ราคาของละอองลอย 0,5 ลิตรสามารถเริ่มต้นที่ 650 รูเบิล

น้ำยาอเนกประสงค์ LIQUI MOLY

LIQUI MOLY สารต้านการกัดกร่อนของน้ำมันดินสำหรับก้นรถถือเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในแง่ของอัตราส่วนราคา/คุณภาพ องค์ประกอบประกอบด้วยตัวยับยั้ง ตัวทำละลาย เบสเรซินสังเคราะห์ และน้ำมันดิน หลังจากการชุบแข็ง ฟิล์มยางยืดจะยังคงอยู่บนพื้นผิว ซึ่งปกป้องพื้นผิวจากผลกระทบของเกลือ ความชื้น และทนต่อความเสียหายทางกลได้ดีที่สุด

การอบแห้งเคลือบป้องกันการกัดกร่อนอย่างสมบูรณ์เกิดขึ้นภายใน 12 ชั่วโมง สามารถทำงานในห้องที่มีความชื้นที่อุณหภูมิอากาศ +3

ความแตกต่างระหว่างสีเหลืองอ่อนสำหรับธรณีประตูคืออะไร

สำหรับธรณีประตูภายนอกและด้านล่างของรถ แนะนำให้ใช้สีโป๊ว วัสดุถูกจำแนกตามองค์ประกอบของส่วนประกอบโดยทั่วไป ได้แก่ :

• น้ำมันดินพอลิเมอร์;
• ยางบิทูเมน;
• อีพอกซีเรซิน

สีโป๊วอีพ็อกซี่แสดงผลป้องกันการกัดกร่อนได้ดีที่สุด ข้อเสียเปรียบหลักคือความไม่เสถียรที่อุณหภูมิต่ำ ที่ระดับต่ำกว่า 100 C องค์ประกอบอาจแตก

ไดรเวอร์ต้องการใช้บิทูมินัสสีเหลืองอ่อนซึ่งง่ายต่อการทาด้วยแปรงด้วยตัวเอง อายุการใช้งานเฉลี่ยขององค์ประกอบคือ 100 กม.

ช่างทำกุญแจมืออาชีพแนะนำให้ใช้สารป้องกันการกัดกร่อนของ Antigravity สำหรับเกณฑ์การประมวลผลซึ่งหลังจากใช้งานแล้วจะทาสีด้วยสีที่เหมาะสม สีโป๊วดำเนินการด้านล่างโค้งและพื้นลำตัว ธรณีประตูหน้าต่างที่ฉาบด้วยสีโป๊วดูน่าเกลียดคุณต้องใช้การซ้อนทับ

วิธีรักษาก้นรถด้วยสีเหลืองอ่อนที่บ้าน

การรักษาป้องกันการกัดกร่อนของด้านล่างของรถต้องมีการเตรียมการและปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด เมื่อเลือกองค์ประกอบให้คำนึงถึง:

1. สีโป๊ว "พลาสติกเหลว" ใช้เป็นยาหลักสำหรับความเสียหายของกรวดและเพื่อป้องกันการกัดกร่อนเพิ่มเติม
2. ยางโป๊วให้การปกป้องที่ดีที่สุดสำหรับโลหะ การกันน้ำของด้านล่างเข้าใกล้ 100% ด้วยความยืดหยุ่น ทำให้วัสดุสามารถแทรกซึมเข้าไปในโพรงที่ปิดได้ง่าย
3. ทาบิทูมินัสสีเหลืองอ่อนในชั้นสูงถึง 0,4 มม. นอกจากการป้องกันการกัดกร่อนแล้ว วัสดุยังป้องกันรอยกระแทกจากกรวดอีกด้วย

เมื่อฉีดสารต้านการกัดกร่อนที่ด้านล่างด้วยตนเองจะใช้อัลกอริธึมการทำงานต่อไปนี้:

1. รถจะต้องดำเนินการภายในที่อุณหภูมิ +10 ... +25 องศา
2. จำเป็นต้องใช้การป้องกันอย่างช้าๆ และในชั้นที่สม่ำเสมอถึง 2 มม. มันจะหดตัวเมื่อแห้ง
3. ขอแนะนำให้ใช้สารต้านการกัดกร่อนเฉพาะบนพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดแล้วต้องทำความสะอาดสนิมโลหะต้องขัด
4. อย่าให้ผลิตภัณฑ์สัมผัสกับระบบไอเสีย เครื่องยนต์ เบรก หรือชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของรถ
5. การป้องกันจะต้องดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้: ด้านล่าง, ฟันผุ, ซุ้มล้อ ที่บ้านโดยใช้เครื่องพ่นสารเคมีและแปรงขนอ่อน ใช้สารต้านการกัดกร่อนกับฟันผุที่ซ่อนอยู่ด้านล่าง

แม้ว่าผู้ผลิตจะอ้างว่าน้ำยาขจัดสนิมจะแห้งภายใน 12 ชั่วโมง แต่ช่างยนต์ไม่แนะนำให้ขับรถอย่างน้อย 24 ชั่วโมงหลังการรักษา

ขั้นตอนการใช้ผลิตภัณฑ์อย่างอิสระไม่จำเป็นต้องมีทักษะเพิ่มเติม แต่ถ้าในโรงรถไม่มีเพลาหรือลิฟต์ที่สะดวกแนะนำให้ติดต่อบริการ