การทดสอบสนามแข่ง Aprilia RSV4 RF 2015 - การทดสอบบนถนน
Содержание
La ใหม่ Aprilia RSV4 RF (2015) - สัตว์ร้ายที่มีลักษณะเทวทูต
เป็นจักรยานยนต์ที่ทรงประสิทธิภาพ ทรงตัว และเบามาก ซึ่งกินแอสฟัลต์และรับประกันประสิทธิภาพสูงในสนาม หมวดหมู่ยอดนิยม... แต่เขามีความสามารถที่น่าทึ่งในการดูเบาและน่ารักอย่างไม่น่าเชื่อ
กับเธอ คุณแข็งแกร่งขึ้น แต่แข็งแกร่งมาก และคุณไม่สังเกตเห็นใน 2015 มันได้รับการปรับปรุงเป็นหลักต้องขอบคุณ เครื่องยนต์ใหม่และแชสซีที่ได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น.
เมษายน RSV4 ขายในสองรุ่น: RR (พร้อมแพ็คเกจระงับ Sachs) ที่นำเสนอ ถึง 18.300 ยูโร и RF (รุ่นจำกัดที่มี Race Pack ซึ่งมีให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับ RR ซึ่งรวมถึงล้ออลูมิเนียมฟอร์จและโช้คกันสะเทือน โช้ค Öhlins และแดมเปอร์บังคับเลี้ยว) ถึง 21.590 ยูโร.
งานเข้าอีกแล้วววว เมษายน RSV4 RF ใช้ความรู้ที่ Noale ได้รับในช่วงหลายปีของการแข่งรถ เจ็ดรายการ Superbike ที่ชนะตั้งแต่ปี 2009 พูดเพื่อตัวเอง
การปรับปรุงจักรยานยนต์ที่ทรงพลังและสมดุลอยู่แล้วไม่ใช่เรื่องง่าย แต่วิศวกรได้ทำการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยแต่สำคัญ Aprilia พวกเขาทำได้ RSV4 อาร์เอฟ สุดยอดรถสปอร์ตที่สมบูรณ์แบบ
Aprilia RSV4 RF: ตอนนี้เครื่องยนต์ให้กำลัง 201 แรงม้า
RќRѕRІS <Rμ เมษายน RSV4 RF มันมีเครื่องยนต์ใหม่จริงๆ ใช่ เพราะการเปลี่ยนแปลงที่ทำขึ้นมีความสำคัญและการพูดถึงการรีทัชจะเป็นการพูดน้อยไป รถจักรยานยนต์ตอนนี้พัฒนา 201 แรงม้า ที่ 13.000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 115 นิวตันเมตร ที่ 10.500 รอบต่อนาที (มากกว่ารุ่นก่อนหน้า 16 แรงม้า และน้อยกว่ารุ่นก่อนหน้า 2,5 กก.)
เพื่อให้ได้ตัวเลขเหล่านี้ เราได้ดำเนินการเพื่อลดแรงเสียดทานภายใน ปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้และไดนามิกของไหล และเพิ่มความเร็วในการหมุนสูงสุด
วิศวกรของ Noale ยังได้ออกแบบส่วนประกอบภายในและภายนอกเกือบทั้งหมดใหม่ รวมทั้งระบบไอเสียทั้งหมด
หนังสติ๊กพร้อมสปริงกำมะหยี่
ผลลัพธ์ที่ได้คือพลังพิเศษที่สามารถใช้งานได้อย่างไม่มีที่ติ ล'การจัดส่งเป็นเส้นตรงมากมากเสียจนเรซูเม่ดูไม่ใหญ่นัก แล้วดูมาตรวัดความเร็วก่อนถอดปลั๊ก โอ๊ค (บนเส้นทางมิซาโนะที่เราทดสอบ) และคุณเข้าใจว่า เมษายน RSV4 RF นี่คือสลิงที่มีสปริงกำมะหยี่ ...
แรงขับของ V4 นั้นสำคัญอยู่แล้วที่ประมาณ 6.500 รอบต่อนาที แล้วค่อยๆ เพิ่มขึ้นเป็น 14.000 รอบต่อนาที ถ้าไม่ใช่ ระบบควบคุมไฟกระชากอิเล็กทรอนิกส์ (ปรับได้ 3 ระดับ) จะขับเร็วด้วยล้อหน้าบนแอสฟัลต์ยาก
ในทางกลับกัน aPRC e-packet เป็นเวลาหลายปีที่มันเป็นหัวหอกของ Casa Aprilia และยังบน เมษายน RSV4 RF ตอบสนองทุกความต้องการของนักบิดและ/หรือผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์อย่างเต็มที่
ระบบ aPRC – telemetry พร้อมระบบ V4-Multimedia Platform
เริ่มจาก กระปุกเกียร์ไฟฟ้า สวิตช์ด่วน, การเปลี่ยนแปลงที่แม่นยำและรวดเร็วเสมอ (ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ไม่สามารถใช้ได้ในเกียร์ต่ำ) ผ่าน การ์ดเครื่องยนต์ 3 ใบ (กรีฑา กีฬา และการแข่งขัน) บาย การปรับร่าง 8 ระดับ: การเปิดคันเร่งจากโค้งและควบคุมการลื่นไถลเป็นเรื่องสนุกมาก
แต่ ไอซิ่งบนเค้ก – ระบบ V4-Multimedia Platform: แอพสมาร์ทโฟน (ปัจจุบันทำงานบน iphone เร็วๆ นี้สำหรับ Android) ที่สื่อสารกับรถมอเตอร์ไซค์แบบเรียลไทม์และให้คุณดูข้อมูลการขับขี่ที่เป็นประโยชน์ต่างๆ (รอบเวลา มุมเอียง การใช้ศักยภาพของรถจักรยานยนต์ และอื่นๆ อีกมากมาย).
มันยังช่วยให้คุณเลือกแทร็กที่คุณหมุน e เลือกเส้นโค้งตามเส้นโค้งของพารามิเตอร์ควบคุมล้อและฉุดลาก... กล่าวโดยสรุป สิ่งที่ใกล้เคียงกับ telemetry ที่ใช้ในการแข่งรถ
มั่นคง คล่องตัว และสมดุล
เบรก เมษายน RSV4 RF มอบหมายให้สอง ดิสก์เบรก 320 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ Brembo หน้าโมโนบล๊อกและหลังจานขนาด 220 มม. มาพร้อมระบบ ABS (ปรับได้ 3 ระดับ) ซึ่งไม่รู้สึกถึงการมีอยู่
ในบริเวณที่มีการเบรกที่รุนแรงที่สุด เมษายน RSV4 RF มันมีเสถียรภาพ ไม่หักหรือแกว่ง (เว้นแต่คุณจะตัดสินใจทำสิ่งนี้โดยเฉพาะ) เข้าโค้งด้วยความเร็วและความแม่นยำที่ยอดเยี่ยม
О การปั่นจักรยานซึ่งวิศวกรใช้คีมผ่าตัด วี โครงคานคู่ อลูมิเนียมไม่เปลี่ยน แต่ตอนนี้อนุญาต สามารถปรับตำแหน่งของมอเตอร์ได้, การเอียงคอพวงมาลัย, การปรับเดือยสวิงอาร์มและความสูงของเพลาล้อหลัง เช่นเดียวกับบนจักรยานแข่ง
เทียบกับเมื่อก่อน on เมษายน RSV4 RF เครื่องยนต์ถูกติดตั้งที่ต่ำกว่า 5 มม. ในขณะที่ ลูกตุ้มยาวกว่า 14 มม. และเห็นล้อหลังเคลื่อนไปด้านหลัง 4 มม.
ในทางกลับกัน วิศวกรมี ปิดมุมบังคับเลี้ยวเล็กน้อย ลดรอยเท้าเพื่อไม่ให้เสียความคล่องแคล่วของรถจักรยานยนต์
สุนทรียศาสตร์ปรับปรุงด้านหน้า
จากมุมมองที่สวยงาม อาพริเลีย RSV4 RR และ RF พวกเขามีส่วนหน้าแบบใหม่: แฟริ่งใหม่ที่ปกป้องได้ดีกว่า ไฟหน้าแบบสามดวงที่มีลักษณะเฉพาะในรูปทรงที่ทันสมัยกว่า และไฟด้านข้างแบบ LED
ใหม่เป็นกระจกมองหลังพร้อมไฟเลี้ยวแบบ LED อาพริเลีย RSV4 RR มีให้เลือกสองสีที่มีเสน่ห์ ทั้งแบบทึบแสง บนฐานสีดำและสีเทา (Bucine grey และ Ascari black)
La RF รุ่น 500 หมายเลขสำเนา นอกจาก Race Pack แล้ว ยังมีกราฟิกพิเศษพร้อมชื่อที่ชวนให้นึกถึง Superpole
