Audi SQ7 เป็นรถสปอร์ตที่มีน้ำหนักขนาดนั้นหรือไม่?

Colin Chapman ผู้เป็นบิดาของ Lotus จะต้องกุมศีรษะไว้แน่ ถ้าเขาเห็น Audi SQ7 รถสปอร์ตที่มีน้ำหนักขนาดนี้?! ถึงกระนั้นเขาก็เป็นอยู่ เขามีตัวตนและขับเคลื่อนได้อย่างยอดเยี่ยม โร้ดครุยเซอร์ราคาเท่าไหร่และนักกีฬาตัวจริงราคาเท่าไหร่? เราตรวจสอบแล้ว

มีเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยมากมายเกี่ยวกับโคลิน แชปแมน เราทุกคนรู้ปรัชญาของโลตัส - การลดน้ำหนักแทนที่จะเพิ่มพลัง “การเพิ่มพลังจะทำให้คุณเร็วขึ้นอย่างง่ายดาย การลดน้ำหนักจะทำให้คุณเร็วขึ้นทุกที่” เขากล่าว

และใต้หน้าต่างก็มี Audi SQ7 ด้วยน้ำหนัก 2,5 ตัน ยักษ์ใหญ่เร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาน้อยกว่า 5 วินาทีและมีกำลัง 435 แรงม้า นี่เป็นกรณีสุดโต่งของการเป็นปฏิปักษ์กับคำพูดของแชปแมน คำถามคือวิศวกรของ Prix F7 Constructors ครั้งที่ 1 หรือทีมออกแบบของ Audi ในปัจจุบันใช่หรือไม่? SQ7 จะทำงานได้ทุกที่ยกเว้นบนทางหลวงหรือไม่

เราจะไม่รู้จนกว่าเราจะตรวจสอบ

แตกต่างจาก Q7 อย่างไร?

Audi SQ7 ก็ไม่ต่างจาก Q7 ที่มีอุปกรณ์ครบครัน แพ็คเกจ S-line ขอบล้อขนาดใหญ่... ทั้งหมดนี้อยู่ในรายการราคา แม้กระทั่งสำหรับรุ่นที่มีเครื่องยนต์ที่อ่อนแอกว่า ในรุ่น SQ7 ช่องระบายอากาศ กระจังหน้า และแผงประตูทำจากอะลูมิเนียม รุ่นที่เร็วที่สุดยังมีท่อไอเสียสี่ท่อ

นอกเหนือจากนั้น มันไม่ได้สังเกตเลย ฉันหมายถึงท่าลันจ์ แต่ไม่เกิน Q7 อื่นๆ

แล้วข้างในล่ะ? ความแตกต่างแม้แต่น้อย รุ่นนาฬิกาอะนาล็อกมีหน้าปัดสีเทา แต่ในยุคของ Audi Virtual Cockpit ลูกค้าจำนวนมากจะไม่ใช้ประโยชน์จากความแตกต่างนี้ การตกแต่งด้วยคาร์บอนและอะลูมิเนียมจากการออกแบบของ Audi มีเฉพาะใน SQ7 เท่านั้น อย่างไรก็ตาม Audi SQ7 ที่เหลือก็ไม่ต่างจาก Q7

มันไม่ถูกต้อง? ไม่ได้อย่างแน่นอน. Audi Q7 สร้างขึ้นในระดับสูงสุด เป็นการยากที่จะหาองค์ประกอบที่ไม่น่าสัมผัส มีอลูมิเนียม, ไม้, หนัง - สิ่งที่เราชอบในรถยนต์ระดับพรีเมียม ยากที่จะพบความแตกต่างมากนักใน SQ7 เนื่องจากตัวเลือกการกำหนดค่าของ Q7 นั้นล้ำหน้ามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโปรแกรม Audi สุดพิเศษ

ดังนั้น SQ7 จึงเป็น Q7 ปกติ แต่... เร็วกว่ามาก เพียงพอ?

โรงไฟฟ้าออนบอร์ด

การเปลี่ยนเครื่องยนต์ การปรับปรุงระบบเบรกและช่วงล่าง และการปรับแต่งระบบส่งกำลังเพื่อให้รถเร็วขึ้นนั้นไม่ใช่ปรัชญา แนวทางตรงไปตรงมานี้ใช้ไม่ได้ผลเสมอไป แม้ว่าจะช่วยได้ 90% ของกรณีทั้งหมด การเปลี่ยนระบบกันสะเทือนแบบธรรมดาหรือการเปลี่ยนแผนที่เครื่องยนต์เป็นสิ่งหนึ่ง แต่การปรับแต่งก็เชื่อมโยงกับทุกสิ่งเช่นกัน อย่างไรก็ตาม Audi ได้ก้าวไปไกลกว่าเทมเพลตนี้

ระบบไฟฟ้า 48 โวลต์เป็นนวัตกรรมใหม่ เพื่ออะไร? โดยหลักแล้วจะป้อนระบบรักษาเสถียรภาพการเอียงด้วยไฟฟ้า ตรงกลางของโคลงคือมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีเฟืองดาวเคราะห์สามขั้นตอน ซึ่งส่งผลต่อพฤติกรรมของรถอย่างแข็งขัน - ใช้แรงบิดที่เหมาะสมซึ่งสามารถเข้าถึง 1200 นิวตันเมตร หากความสะดวกสบายเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก และเราขี่บนพื้นผิวที่ไม่เรียบ ครึ่งหนึ่งของโคลงจะแยกออกจากกันเพื่อให้ร่างกายสามารถแกว่งไปมาและช่วยลดแรงกระแทก อย่างไรก็ตาม หากเราสนใจเกี่ยวกับกีฬา ท่อกันโคลงจะเชื่อมต่อและเราจะได้รับการตอบสนองที่รวดเร็วยิ่งขึ้นต่อการเคลื่อนไหวของพวงมาลัยและการเข้าโค้งที่น่าเชื่อถือยิ่งขึ้น

การติดตั้งนี้จำเป็นต้องวางแบตเตอรี่อีกก้อนไว้ใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระ กำลังไฟพิกัด 470 Wh และกำลังสูงสุด 13 กิโลวัตต์ หน่วย 48 โวลต์เชื่อมต่อกับหน่วย 12 โวลต์แบบดั้งเดิมผ่านตัวแปลง DC/DC เพื่อให้โหลดบนหน่วย 12 โวลต์และแบตเตอรี่ลดลงอย่างมาก

การฉ้อโกง!

Audi SQ7 เป็นนักต้มตุ๋น เลี้ยวได้ดีกว่ารถ 5 ม. แน่นอนว่าต้องขอบคุณระบบล้อหมุนด้านหลัง นี่คือจุดที่เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปของเพลาท้ายแบบสปอร์ตและเหล็กกันโคลงแบบแอคทีฟที่กล่าวมาข้างต้นช่วยในการวัดที่เท่าเทียมกัน

เมื่อคุณเห็นประสิทธิภาพของ SQ7 บนกระดาษ คุณอาจจะคิดว่า "โอ้ นี่เป็นรถอีกคันที่ขับได้เฉพาะทางตรงเท่านั้น" ใต้ฝากระโปรงรถจะพบเครื่องยนต์ดีเซล V4 ขนาด 8 ลิตร ให้กำลัง 435 แรงม้า อย่างไรก็ตาม แรงบิดนั้นน่าประทับใจซึ่งอยู่ที่ 900 นิวตันเมตร และที่น่าประทับใจยิ่งกว่านั้นคือช่วงความเร็วรอบที่มีให้ - ตั้งแต่ 1000 ถึง 3250 รอบต่อนาที ทิปโทรนิค 8 สปีดมีหน้าที่ในการเลือกเกียร์ แน่นอนว่าแรงบิดจะถูกส่งไปยังเพลาทั้งสอง

มีรถไม่กี่คันที่วิ่งจาก 1000 รอบต่อนาที จะมีช่วงเวลาดังกล่าว มันแสดงให้เห็นว่ามันไม่ง่ายเลยที่จะบรรลุสิ่งนี้ - และมันเป็นเช่นนั้น แต่ Audi ได้จัดการมันด้วยวิธีใดวิธีหนึ่ง ใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์สามตัวที่ทำงานร่วมกับระบบวาล์วแปรผัน AVS คอมเพรสเซอร์ทั้งสองแลกเปลี่ยนงานเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิง ด้วยภาระเครื่องยนต์ที่น้อยกว่า กังหันเพียงตัวเดียวกำลังทำงานอยู่ แต่ถ้าคุณเติมแก๊สเข้าไปเล็กน้อย วาล์วจะเปิดขึ้นมากขึ้น และกังหันหมายเลขสองจะเร่งความเร็วขึ้น ตัวที่สามขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและเป็นผู้กำจัดผลกระทบของ turbolag สิ่งนี้ยังต้องการการติดตั้ง 48 โวลต์ ซึ่งใช้ครั้งแรกในรถยนต์ที่ใช้งานจริง

ผลที่ได้คือปรากฎการณ์ อันที่จริงไม่มีร่องรอยของเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่นี่ 100 กม./ชม. แรกจะแสดงบนแผงหน้าปัดหลังจาก 4,8 วินาที ความเร็วสูงสุดคือ 250 กม./ชม. และทั้งหมดนี้ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเฉลี่ย 7,2 ลิตร / 100 กม. ผู้ขับขี่ที่นิ่งสงบอาจเข้าใกล้ผลลัพธ์นี้ แต่ผู้ขับขี่ที่สงบจะไม่ซื้อรถคันนี้เช่นกัน ในขณะที่คุณเพลิดเพลินไปกับไดนามิก การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยจะอยู่ที่ 11 ลิตร/100 กม.

แน่นอน คุณสามารถรู้สึกได้มาก แต่ไม่ใช่อย่างที่เห็น SQ7 มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนทิศทาง และด้วยเบรกเซรามิก ทำให้เบรกได้ดีมากและเลียนแบบรถสปอร์ตได้ดีมาก ความประทับใจเป็นแบบสปอร์ต แต่ธรรมชาติของรถไม่ได้ทำให้เราเรียกได้ว่าเป็นนักกีฬาตัวจริง

นี่ไม่ใช่รถแทร็ก อย่างไรก็ตามมันไม่ได้เป็นเพียงเรือลาดตระเวนบนท้องถนนเท่านั้น การเลี้ยวไม่ใช่ปัญหาสำหรับเขา นี่คือรถที่สะดวกสบายที่จะครอบคลุมระยะทางหลายพันกิโลเมตรด้วยรอยยิ้มบนใบหน้าของคุณและนาฬิกาในมือของคุณ

มีสถานที่ให้ลงทุน

เราสามารถซื้อ Audi SQ7 ได้ในราคา PLN 427 แพ็คเกจพื้นฐานประกอบด้วยสีขาวหรือสีดำ ล้อขนาด 900 นิ้ว ภายในสีเข้มพร้อมเบาะอัลคันทาร่าและการตกแต่งอะลูมิเนียม อุปกรณ์ไม่ได้แย่เพราะเรามี MMI plus การนำทางเป็นมาตรฐาน แต่นี่เป็นระดับพรีเมี่ยม ที่นี่เราสามารถซื้อเครื่องที่สองในราคาของส่วนเสริมได้อย่างง่ายดาย

ฉันไม่ได้ล้อเล่น. ฉันทำเครื่องหมายตัวเลือกที่เป็นไปได้ทั้งหมดในตัวกำหนดค่า มันคือ PLN 849

นักวิ่งขนาดมหึมา

Audi SQ7 จะทำให้คุณประหลาดใจกับสมรรถนะของมัน เฉพาะซูเปอร์แฮทช์รุ่นใหม่เท่านั้นที่สามารถจับคู่ได้ในแง่ของการเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. - รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าทุกคันไม่มีโอกาสทำได้ พูดง่ายๆก็คือ Chapman ไม่มีการขาดแคลนพลังงานที่นี่ และน้ำหนักก็มากสำหรับรถที่มีความทะเยอทะยานแบบสปอร์ต และยังไม่ใช่แค่รถที่เป็นเส้นตรงเท่านั้น ด้วยวิธีการที่สร้างสรรค์ทางเทคโนโลยี ทำให้สามารถบังคับยักษ์ใหญ่ให้หันกลับมาและเคลื่อนที่ช้าลงได้ Lotus ที่มีน้ำหนักเบาเช่นนี้จะชนะในทุกที่ แต่ไม่สามารถบรรทุกผู้โดยสาร 5 คน ขนสัมภาระทั้งหมดได้ และไม่สมควรได้รับเครื่องปรับอากาศแบบ 4 โซนหรือระบบเสียงของ Bang & Olufsen

เครื่องจักรดังกล่าวจำเป็นหรือไม่? แน่นอน. บางคนชอบรถ SUV เพราะความเก่งกาจของพวกเขา และถ้าคุณทำให้พวกเขามีความสปอร์ต พวกเขาจะพลาดไม่ได้ นักฝึกสอนจะดูและกลับมาด้วยความเกรงใจนักกีฬาตัวเตี้ยที่ได้พิสูจน์คุณค่าของพวกเขาในสนามแข่งแล้ว แต่ก็มีผู้ที่สนใจ SQ7 อย่างแน่นอน