หลอดไฟรถยนต์. อายุการใช้งาน การเปลี่ยน การตรวจสอบ และการปรับปรุงประสิทธิภาพ

ช่วงฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาวเป็นช่วงเวลาที่ระบบแสงสว่างในรถยนต์มีความสำคัญเป็นพิเศษ หลอดไฟมักจะหมดไฟในช่วงเวลาที่ไม่คาดคิดและจำเป็นที่สุด อะไรเป็นตัวกำหนดความทนทานขององค์ประกอบนี้และจะขยายได้อย่างไร

ไฟต่ำ, ไฟด้านข้าง, ไฟตัดหมอก, ไฟถอยหลัง, ไฟเบรก, ไฟเลี้ยว - ไฟภายนอกของรถรวมถึงหลอดไฟสูงสุด 20 หลอดขึ้นอยู่กับประเภทของไฟที่ติดตั้ง องค์ประกอบโครงสร้างที่ดูเรียบง่ายในระหว่างการใช้งานนี้สามารถให้ความร้อนได้สูงถึงอุณหภูมิสูงกว่า 3000 องศาเซลเซียส สำหรับการเปรียบเทียบ อุณหภูมิในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์แทบจะไม่สูงเกิน 1500 องศาเซลเซียส อายุการใช้งานของหลอดไฟรถยนต์ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย บางส่วนขึ้นอยู่กับผู้ใช้ส่วนอื่น ๆ เราไม่มีอิทธิพล

กฎหลักที่เราต้องพิจารณาเมื่อเลือกหลอดไฟโดยไม่คำนึงถึงประเภทของหลอดไฟคือการหลีกเลี่ยงผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพที่น่าสงสัย การทดสอบที่ดำเนินการโดยสถาบันอิสระมีความสอดคล้องกัน - คุณภาพของโคมไฟจีนราคาถูกซึ่งผู้ผลิตพิจารณาว่าเป็นหลอดปรับจูนหรือหลอดซีนอนหลอกนั้นด้อยกว่าหลอดที่มีตราสินค้าซึ่งสามารถสะท้อนถึงความทนทานได้เช่นกัน การบอกว่าคนขี้เหนียวแพ้สองครั้งในกรณีนี้ค่อนข้างยุติธรรม

หลอดไฟบางประเภทสั้นกว่าหลอดอื่นๆ เนื่องจากการออกแบบ - H4 จะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า H1 หรือ H7 เมื่อตัดสินใจเลือกหลอดไฟยอดนิยมที่ให้แสงสว่างมากกว่าหลอดไฟมาตรฐาน 30 หรือ 50% เราต้องพิจารณาข้อเท็จจริงที่ว่าประสิทธิภาพที่สูงขึ้นนั้นมาพร้อมกับความทนทานที่ต่ำกว่า ดังนั้น หากเราขับรถเฉพาะในเมืองที่มีแสงสว่างเพียงพอ จะเป็นการดีกว่าหากเลือกใช้ผลิตภัณฑ์มาตรฐาน ซึ่งอาจมีป้ายกำกับว่า "อีโค" ซึ่งทนทานกว่าโดยเสียความสว่างน้อยกว่าเล็กน้อย ในกรณีที่ต้องเดินทางออกนอกเมืองตอนกลางคืนบ่อยๆ คุณสามารถเลือกหลอดไฟที่มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นได้ ในกรณีนี้ เราแนะนำให้คุณซื้อแพ็คเกจสองแพ็คเกจ - พิจารณาหนึ่งในนั้นเป็นอะไหล่และนำติดตัวไปด้วยในรถ เมื่อหลอดไฟดวงหนึ่งดับ ต้องแน่ใจว่าได้เปลี่ยนหลอดไฟทั้งสองดวงแล้ว ด้วยวิธีนี้ เราจะไม่ต้องเปลี่ยนหลอดไฟดวงที่สองหลังจากผ่านไปสองสามวัน

ปัญหาสำคัญอีกประการหนึ่งในแง่ของความทนทานของแหล่งกำเนิดแสงคือแรงดันไฟฟ้าในแหล่งจ่ายไฟหลัก การทดสอบในห้องปฏิบัติการของหลอดไฟดำเนินการที่แรงดันไฟฟ้า 13,2 V และความทนทานจะคำนวณภายใต้สภาวะดังกล่าว ในเวลาเดียวกัน แรงดันไฟฟ้าที่ถูกต้องในเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์อยู่ในช่วง 13,8-14,4 V แรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น 5% จะลดอายุการใช้งานของหลอดไฟลงครึ่งหนึ่ง ในสถานการณ์เช่นนี้ อาจเป็นได้ว่าภายใต้สภาวะการทำงานปกติ หลอดไฟจะไม่ถึงอายุที่ผู้ผลิตประกาศไว้

เนื่องจากเรากำลังพูดถึงความทนทาน จึงควรให้ความสนใจกับพารามิเตอร์ที่ผู้ผลิตใช้ในการพิจารณาปัจจัยนี้ ในแคตตาล็อกแสง เราสามารถค้นหาเครื่องหมาย B3 และ Tc ครั้งแรกบอกเวลาหลังจากที่ 3% ของหลอดไฟของรุ่นนี้หมดไฟ ในกรณีที่สอง เราได้รับข้อมูลที่เชื่อถือได้มากขึ้น - หลังจากเวลาใดที่วัดได้ในเวลาทำงาน 63,2% ของหลอดไฟที่หมดไฟ ในบรรดาประเภทโคมไฟยอดนิยม ความทนทานน้อยที่สุดคือหลอด H7 ที่มี Tc เฉลี่ย 450-550 ชั่วโมง สำหรับการเปรียบเทียบ สำหรับหลอด H4 ค่านี้จะผันผวนประมาณ 900 ชั่วโมง

เมื่อเปลี่ยนหลอดไฟหน้า ไม่ควรแตะพื้นผิวของหลอดไฟด้วยนิ้วของคุณ ในกรณีนี้ สิ่งสกปรกและไขมันบางส่วนจะยังคงอยู่ ซึ่งภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูง สามารถนำไปสู่การมัวหมองของกระจก การเสื่อมสภาพของคุณสมบัติของแสง และเป็นผลให้การเผาไหม้ของแหล่งกำเนิดแสงเร็วขึ้น ทางที่ดีที่สุดคือเมื่อเราเปลี่ยนหลอดไฟโดยถือดาบปลายปืน และหากไม่สามารถทำได้ ให้ใช้กระดาษเช็ดกระจกเช็ดกระจก ระหว่างการประกอบ ต้องแน่ใจว่าได้ตรวจสอบการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าในช่องเสียบแผ่นสะท้อนแสงอย่างระมัดระวัง หลอดไฟไม่ชอบไฟกระชากในการติดตั้ง การรบกวนใด ๆ ในการไหลของกระแส ตัวอย่างเช่น โดยลูกบาศก์ไฟฟ้าที่กดไม่ดี อาจทำให้หลอดไฟหมดเร็วขึ้น

อย่าลืมเปลี่ยนเมื่อไฟดับเท่านั้น! ด้วยวิธีนี้ คุณจะหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการลัดวงจร และในกรณีของไฟหน้าซีนอน ไฟช็อต ไม่ว่าจะใช้หลอดไฟประเภทใดในรถของเรา จำเป็นต้องมีชุดอะไหล่ติดตัวไปด้วย ซึ่งต้องมีหลอดไฟอย่างน้อยหนึ่งหลอดในแต่ละประเภท และลองควบคุมสถานะของแสง - โดยเฉพาะอย่างยิ่งทุกๆสองสามวัน