รถยนต์จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยมากหรือน้อยตามอายุหรือไม่?

เครื่องยนต์ของรถยนต์เสื่อมสภาพตามระยะทางที่เพิ่มขึ้น เครื่องยนต์ที่มีอายุมากกว่าและสูงกว่าจะมีพิกัดความเผื่อที่ต่ำกว่า ซึ่งต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยขึ้น

แม้ว่าเครื่องยนต์ที่ใช้ในรถยนต์ในปัจจุบันอาจดูทันสมัยเป็นพิเศษ แต่หากคุณพิจารณาหลักการพื้นฐานอย่างละเอียดถี่ถ้วน คุณจะพบว่าเครื่องยนต์เหล่านี้ยังคงเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ที่พัฒนาขึ้นในอดีต ตัวอย่างเช่น ฟอร์ดเปิดตัวเครื่องยนต์ V8 ที่มีชื่อเสียงในปี 1932 ตามที่ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์จะบอกคุณ สถาปัตยกรรมพื้นฐานของเครื่องยนต์ยังคงเหมือนเดิมตั้งแต่เปิดตัว สิ่งสำคัญคือต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นประจำ แต่ประเภทและอายุของเครื่องยนต์มีความสำคัญเมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น

เครื่องยนต์ที่ปรับให้เหมาะสม

เป็นความจริงที่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในเครื่องยนต์เนื่องจากมีการปรับจูนใหม่และการปรับแต่งทางวิศวกรรมอื่น ๆ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามมาตรฐาน EPA อย่างไรก็ตาม สถาปัตยกรรมพื้นฐาน - เลย์เอาต์ของแกลเลอรี มุมลูกสูบ ฯลฯ - ยังคงเหมือนเดิมตลอดหลายปีที่ผ่านมา

วิธีหนึ่งในการเปลี่ยนเครื่องยนต์คือการทำให้พิกัดความเผื่อภายในกระชับขึ้นอย่างมาก ในช่วงแรกๆ หัวกระบอกสูบเหนือศีรษะนั้นนิ่มมากเนื่องจากโลหะวิทยาในสมัยนั้น สิ่งนี้กำหนดการใช้อัตราส่วนการอัดต่ำในเครื่องยนต์ ในทางกลับกัน อัตราส่วนกำลังอัดที่ต่ำหมายความว่าประสิทธิภาพค่อนข้างคงที่ เนื่องจากเครื่องยนต์แบบขายาวสามารถวิ่งที่ 65 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็นเวลาหลายชั่วโมง อย่างไรก็ตาม ใช้เวลาเพียงเล็กน้อยเพื่อไปถึงที่นั่น จนกระทั่งมีการประดิษฐ์สารตะกั่วเตตระเอทิลเพื่อใช้เป็นสารเติมแต่งน้ำมันเบนซิน ซึ่งอุตสาหกรรมยานยนต์สามารถเพิ่มอัตราส่วนการอัดเพื่อทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ดีขึ้น ตะกั่วเตตระเอทิลช่วยหล่อลื่นที่ส่วนบนของกระบอกสูบ และหมายความว่าเครื่องยนต์สามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือมากขึ้น

ความคลาดเคลื่อนของเครื่องยนต์ลดลงเมื่อเวลาผ่านไป

แม้ว่าเครื่องยนต์เหล่านี้มีความคล้ายคลึงกันมากกับรุ่นก่อน แต่เครื่องยนต์สมัยใหม่ได้รับการออกแบบมาให้มีความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดมากขึ้น ความคลาดเคลื่อนนั้นทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วยอัตราส่วนการอัดที่สูงขึ้น ซึ่งหมายความว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นและลดการปล่อยมลพิษได้

อย่างไรก็ตาม การสึกหรอของเครื่องยนต์ย่อมเกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดเริ่มคลายตัว ขณะที่น้ำมันอ่อนตัวลง ปริมาณการใช้น้ำมันก็มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น นี่เป็นสัดส่วนผกผันบ้าง เมื่อเครื่องยนต์สึกหรอ การสิ้นเปลืองน้ำมันก็เพิ่มขึ้น เมื่อปริมาณการใช้น้ำมันเพิ่มขึ้น ระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก็มักจะสั้นลง ที่ซึ่งน้ำมันเคยเปลี่ยนทุก ๆ หกเดือนหรือ 7,500 ไมล์ ตอนนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนทุกสามเดือนและ 3,000 ไมล์ เมื่อเวลาผ่านไป ช่วงเวลามักจะสั้นลงอีก

ข้อกำหนดเฉพาะของเครื่องยนต์ส่งผลต่อการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

ในขณะที่เครื่องยนต์เบนซินมักจะทำงานที่ปลายด้านหนึ่งของเครื่องชั่ง เครื่องยนต์ดีเซลมักจะทำงานที่ปลายอีกด้านหนึ่ง เครื่องยนต์ดีเซลมีพิกัดความเผื่อที่เข้มงวดกว่าตั้งแต่เริ่มต้น ความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดขึ้นเนื่องจากต้องทำงานที่แรงดันสูงและอุณหภูมิสูง ความดันและอุณหภูมิถูกกำหนดโดยข้อเท็จจริงที่ว่าเครื่องยนต์ดีเซลทำงานอัตโนมัติ พวกเขาใช้การจุดระเบิดด้วยตนเองเนื่องจากเครื่องยนต์ต้องอาศัยแรงดันและอุณหภูมิที่เกิดจากการบีบอัดเพื่อจุดไฟเชื้อเพลิงดีเซล เชื้อเพลิงดีเซลยังเผาผลาญได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

เนื่องจากดีเซลมีอยู่ในตัวเอง การปล่อยมลพิษหรือสารปนเปื้อนอื่นๆ ที่เกิดขึ้นจะเข้าไปในน้ำมันและทำให้น้ำมันสึกหรอเมื่อเวลาผ่านไป ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในดีเซลอาจสูงถึง 10,000 ไมล์ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการสึกหรอของน้ำมันเครื่องหรือชิ้นส่วนภายใน อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยครั้งขึ้น

รถยนต์อาจต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป

ความจำเป็นในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยขึ้นมักเกี่ยวข้องกับการสึกหรอของเครื่องยนต์ เมื่อเครื่องยนต์สึกหรอ เมื่อความคลาดเคลื่อนของชิ้นส่วนที่คับแคบก็จะใหญ่ขึ้น ในทางกลับกัน สิ่งนี้ต้องใช้น้ำมันมากขึ้น และเมื่อใช้น้ำมันมากขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันบ่อยขึ้น Mobil High Mileage เป็นสูตรพิเศษสำหรับเครื่องยนต์รุ่นเก่าและลดการรั่วซึมโดยการเผาไหม้จากคราบสะสมที่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อกำลังไฟฟ้า

เครื่องยนต์บางประเภทอาจกำหนดความจำเป็นในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยขึ้น ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ดีเซลที่ทำงานภายใต้แรงดันและอุณหภูมิสูงคือระบบปิดที่สร้างสภาวะที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง การปล่อยไอเสียพิเศษและผลพลอยได้จากเครื่องยนต์อื่น ๆ ถูกผลิตขึ้นซึ่งสามารถปนเปื้อนน้ำมันและทำให้เสื่อมสภาพเร็วขึ้น นอกจากนี้ อุณหภูมิเครื่องยนต์ยังทำให้เกิดการสึกหรอของน้ำมันอีกด้วย ปัจจัยเหล่านี้อาจต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยขึ้น