ABC of Auto Tourism: 10 ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับน้ำมันเบนซินในรถพ่วง
ระบบทำความร้อนที่พบบ่อยที่สุดคือแก๊ส แต่คุณถามว่านี่คือก๊าซชนิดใด? กระบอกสูบมีส่วนผสมของโพรเพน (C3H8) และบิวเทนจำนวนเล็กน้อย (C4H10) สัดส่วนผู้อยู่อาศัยจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเทศและฤดูกาล ในฤดูหนาว ขอแนะนำให้ใช้เฉพาะกระบอกสูบที่มีปริมาณโพรเพนสูงเท่านั้น แต่ทำไม? คำตอบนั้นง่ายมาก: มันจะระเหยที่อุณหภูมิ -42 องศาเซลเซียสเท่านั้น และบิวเทนจะเปลี่ยนสถานะของวัสดุอยู่ที่ -0,5 ด้วยวิธีนี้มันจะกลายเป็นของเหลวและจะไม่ถูกใช้เป็นเชื้อเพลิง เช่น Truma Combi
ภายใต้สภาวะภายนอกที่ดี โพรเพนบริสุทธิ์แต่ละกิโลกรัมจะให้พลังงานในปริมาณเท่ากันดังนี้:
- น้ำมันทำความร้อน 1,3 ลิตร
- ถ่านหิน 1,6 กก
- กำลังไฟฟ้า 13 กิโลวัตต์ชั่วโมง
ก๊าซหนักกว่าอากาศและหากรั่วก็จะสะสมอยู่บนพื้น นั่นคือเหตุผลที่ช่องสำหรับถังแก๊สต้องมีช่องเปิดแบบปลดล็อคซึ่งมีพื้นที่หน้าตัดขั้นต่ำ 100 ตารางเซนติเมตร โดยนำออกไปด้านนอกตัวรถ ตามข้อบังคับปัจจุบัน ไม่ควรมีแหล่งกำเนิดประกายไฟ รวมถึงแหล่งกำเนิดไฟฟ้า ในช่องเก็บของ
ถังแก๊สใช้และขนส่งอย่างเหมาะสม ไม่เป็นภัยคุกคามต่อลูกเรือในรถบ้านหรือคาราวาน แม้ในกรณีเกิดเพลิงไหม้ ถังแก๊สก็ไม่สามารถระเบิดได้ ฟิวส์จะตัดการทำงานในช่วงเวลาที่เหมาะสม หลังจากนั้นก๊าซจะหลุดออกไปและลุกไหม้ในลักษณะควบคุมได้
สิ่งเหล่านี้เป็นองค์ประกอบพื้นฐานที่ต้องได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของเราเมื่อขนส่งก๊าซจากถังแก๊สไปยังอุปกรณ์ทำความร้อน ตัวลดแรงดันจะควบคุมแรงดันแก๊สตามความต้องการปัจจุบันบนยานพาหนะตามชื่อ ดังนั้นจึงไม่สามารถเชื่อมต่อกระบอกสูบเข้ากับเครื่องรับที่พบในค่ายพักแรมหรือรถพ่วงได้โดยตรง สิ่งสำคัญอย่างยิ่งคือต้องรักษาความปลอดภัยให้ถูกต้องและตรวจสอบว่าไม่มีก๊าซรั่วทุกที่ ควรตรวจสอบท่ออ่อนบ่อยๆ - อย่างน้อยปีละครั้ง หากพบความเสียหายควรเปลี่ยนทันที
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ: ปริมาณการใช้ก๊าซสูงสุดขึ้นอยู่กับขนาดของกระบอกสูบ ยิ่งมีขนาดใหญ่ ปริมาณการใช้ก๊าซก็จะยิ่งมากขึ้น โดยวัดเป็นกรัมต่อชั่วโมง ในระยะเวลาอันสั้น คุณสามารถรับน้ำหนักถังขนาด 5 กก. ได้ถึง 1000 กรัมต่อชั่วโมง ส่วนที่มีขนาดใหญ่กว่านั้นคือ 11 กก. ซึ่งสามารถทำความเร็วได้ถึง 1500 กรัม/ชม. ดังนั้น หากเราต้องการซ่อมบำรุงอุปกรณ์ที่ใช้แก๊สปริมาณมากหลายตัว แม้แต่กระบอกสูบขนาด 33 กก. ที่ออกแบบมาเพื่อการตั้งแคมป์ในฤดูหนาวก็มีวางจำหน่ายในตลาดเยอรมัน มีการติดตั้งไว้ด้านนอกรถ
ต้องปิดถังแก๊สขณะขับขี่ เว้นแต่ว่าเราใช้กระปุกเกียร์ที่มีเซ็นเซอร์ตรวจจับการชน เพื่อป้องกันการรั่วไหลของก๊าซที่ไม่สามารถควบคุมได้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ สามารถพบได้ในแบรนด์ต่างๆ เช่น Truma หรือ GOK
ในโปแลนด์มีบริการที่ไม่เพียงตรวจสอบการติดตั้งเท่านั้น แต่ยังออกใบรับรองพิเศษพร้อมวันที่ทำการตรวจสอบครั้งต่อไปอีกด้วย คุณสามารถรับเอกสารดังกล่าวได้จากเว็บไซต์ของกลุ่ม Elcamp จากคราคูฟ สิ่งนี้มีประโยชน์ เช่น เมื่อพยายามจะนั่งรถบ้านไปขึ้นเรือเฟอร์รี่
ก่อนอื่น: อย่าตกใจ ดับไฟทันที ห้ามสูบบุหรี่ และปิดเครื่องใช้ไฟฟ้าทั้งหมด โปรดจำไว้ว่าหลังจากปิดแหล่งจ่ายไฟ 230V ตู้เย็นแบบดูดซับจะพยายามเปลี่ยนเป็นแก๊สโดยอัตโนมัติ จากนั้นตัวจุดประกายไฟจะถูกเปิดใช้งาน ซึ่งสามารถเป็นแหล่งกำเนิดประกายไฟสำหรับก๊าซที่หลบหนีออกมาได้ เปิดประตูและหน้าต่างทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่ามีการระบายอากาศเพียงพอ ห้ามเปิดสวิตช์ไฟฟ้าใดๆ ให้ศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาตได้รับการตรวจสอบการติดตั้งแก๊สอย่างครบถ้วนโดยเร็วที่สุด
ในช่องของเราคุณจะพบซีรีส์ 5 ตอน "The ABCs of Autotourism" ซึ่งเราจะอธิบายความแตกต่างของการจัดการรถแคมป์ปิ้ง จากนาทีที่ 16 ของเนื้อหาด้านล่าง คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับหัวข้อการไหลเวียนของก๊าซ เราแนะนำ!
