เบรกอย่างปลอดภัย กฎเล็กน้อยสำหรับผู้ขับขี่

การเบรกเป็นหนึ่งในแนวทางที่สำคัญที่สุดที่ผู้ขับขี่ในอนาคตทุกคนต้องเชี่ยวชาญ อย่างไรก็ตาม ปรากฎว่าบางครั้งอาจารย์ที่มีประสบการณ์ก็มีปัญหาในการทำงานนี้ให้สำเร็จอย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย

“ความผิดพลาดมักเกิดจากตำแหน่งการขับขี่ที่ไม่ถูกต้อง” Radoslaw Jaskulski ผู้ฝึกสอนของ Skoda Auto Szkoła กล่าว – ระยะห่างระหว่างเบาะคนขับและแป้นเหยียบควรทำให้ขายังคงงอเล็กน้อยหลังจากเหยียบแป้นเบรกไปจนสุด ซึ่งจะทำให้คุณสามารถใช้แรงเบรกได้มากขึ้น ซึ่งส่งผลต่อระยะเบรกอย่างมาก

ตามที่โค้ชของ Skoda Auto Szkoła อธิบาย ในกรณีฉุกเฉิน คุณต้อง "เหยียบ" เบรกและคลัทช์ด้วยกำลังทั้งหมดของคุณในเวลาเดียวกัน ขั้นตอนนี้จะช่วยให้คุณเริ่มเบรกด้วยแรงสูงสุดและดับเครื่องยนต์ เหยียบเบรกและคลัตช์ค้างไว้จนกว่ารถจะหยุด

การเบรกฉุกเฉินที่ไม่ถูกต้องไม่เพียงแต่หมายความว่ารถอาจชนกับสิ่งกีดขวางที่เป็นสาเหตุของการเบรกทันที เช่น รถออกนอกถนนสายรอง การเหยียบแป้นเบรกน้อยเกินไปอาจทำให้รถพลิกคว่ำได้ ซึ่งในกรณีที่รุนแรงมากอาจทำให้ลื่นไถลได้ – นี่เป็นเพราะว่าระบบ ABS ไม่ได้ควบคุมล้อทั้งหมดได้เต็มที่ แต่ควบคุมได้เฉพาะล้อหน้าเท่านั้น ระบบแก้ไขแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์จะอ่านว่าการลื่นไถลส่งผลต่อล้อเหล่านี้เท่านั้น และให้ความสำคัญกับล้อเหล่านี้มากขึ้น Radoslaw Jaskulski อธิบาย

ดังนั้น หากการเบรกเกิดจากรถคันอื่นพุ่งชนถนนและใช้แรงเบรกน้อยเกินไป ในกรณีที่ลื่นไถล อาจเกิดการกระแทก เช่น กับต้นไม้ที่เติบโตใกล้ถนน

ข้อผิดพลาดที่ใหญ่กว่านั้นคือการยกเท้าออกจากแป้นเบรกเมื่อเคลื่อนที่ไปรอบๆ สิ่งกีดขวาง จากนั้นระบบ ABS จะไม่ควบคุมรถเลย ซึ่งอาจนำไปสู่การลื่นไถลของล้อหลัง และในกรณีที่รุนแรงถึงขั้นพลิกคว่ำ

ผู้ผลิตรถยนต์สังเกตเห็นปัญหาการใช้การเบรกฉุกเฉินอย่างไม่เหมาะสม ดังนั้นในรถยนต์สมัยใหม่ ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่จึงปรากฏขึ้นในกรณีฉุกเฉิน หนึ่งในนั้นคือผู้ช่วยเบรก ซึ่งเป็นระบบที่ทำให้ระบบเบรกสร้างแรงดันได้มาก ออกแรงกดเบรกบนล้อสูงสุด โดยจะมีผลเมื่อเซ็นเซอร์ตรวจพบว่าคนขับเหยียบคันเร่งเร็วกว่าปกติ

ที่สำคัญเบรกฉุกเฉินไม่ได้มีแค่ในรถยนต์ระดับไฮเอนด์เท่านั้น นอกจากนี้ยังเป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์สำหรับกลุ่มผู้ซื้อจำนวนมาก ตัวอย่างเช่น มันมีอยู่ใน Skoda Scala ระบบตรวจจับคนเดินถนนแบบคาดการณ์ล่วงหน้ายังมีให้บริการในรุ่นนี้ด้วย ขณะขับรถในเมือง เซ็นเซอร์จะตรวจสอบพื้นที่ด้านหน้ารถ ระบบจะใช้เบรกฉุกเฉินเมื่อเห็นคนเดินเท้าที่กำลังเคลื่อนที่ เช่น ข้ามถนนสกาลา

ความปลอดภัยในการขับขี่ยังได้รับการสนับสนุนโดยระบบป้องกันการชน ตัวอย่างเช่น ใน Skoda Octavia ในกรณีที่เกิดการชน ระบบจะใช้เบรก ทำให้ Octavia ช้าลงเป็น 10 กม./ชม. ด้วยวิธีนี้ ความเสี่ยงของการชนกันต่อไปจึงมีจำกัด ตัวอย่างเช่น หากรถกระเด็นออกจากรถคันอื่น

– สิ่งที่สำคัญที่สุดในกรณีฉุกเฉินคือการกดเบรกแรง ๆ และไม่ปล่อยจนกว่ารถจะจอดสนิท แม้ว่าเราจะไม่หลีกเลี่ยงการชนกับสิ่งกีดขวาง แต่ผลที่ตามมาของการชนก็จะน้อยลง Radoslaw Jaskulski กล่าว