ข้ามทางรถไฟอย่างปลอดภัย รถไม่มีโอกาสชนกับรถไฟ

ไม่ว่าจะมีสิ่งกีดขวาง สัญญาณไฟจราจร หรือแค่ป้ายที่ทางแยก หยุดและดูว่ารถไฟกำลังเข้ามาใกล้เสมอหรือไม่ก่อนที่จะก้าวขึ้นรางรถไฟ

ตามรายงานของกรมตำรวจกลาง ปีที่แล้วมีอุบัติเหตุ 91 ครั้งบริเวณทางข้ามรถไฟในโปแลนด์ มีผู้เสียชีวิต 33 ราย บาดเจ็บ 104 ราย สถิติมีความชัดเจน อุบัติเหตุส่วนใหญ่เกิดขึ้นในระหว่างวันในสภาพอากาศที่ดี

เห็นรางไหม? หยุด

รถยนต์ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์หรือรถบรรทุกก็ไม่มีโอกาสชนกับรถไฟ อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่มีความเสี่ยงที่จะข้ามทางข้ามทางรถไฟแม้ว่ารถไฟที่กำลังเข้าใกล้จะอยู่ในสายตาอยู่แล้ว

“และนี่เป็นเรื่องน่าละอายและรับไม่ได้” Marek Florianovich จากแผนกจราจรของกรมตำรวจ voivodeship ใน Opole กล่าว - เช่นเดียวกับตอนออกตัว เมื่อไม้กั้นยังไม่ขึ้น และไฟสีแดงบนไฟสัญญาณยังคงกะพริบอยู่

ดูภาพ: ทางข้ามทางรถไฟที่ปลอดภัย. รถไม่มีโอกาสชนกับรถไฟ

เจ้าหน้าที่ตำรวจระบุว่า คนขับมีหน้าที่หลีกเลี่ยงการชนกับรถไฟ คนขับไม่มีทางบังคับรถไฟได้ เขายังมีระยะหยุดรถที่ยาวกว่าอย่างหาที่เปรียบไม่ได้ ตัวอย่างเช่น รถไฟที่วิ่งด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. ต้องหยุดเกือบหนึ่งกิโลเมตร!

Marek Florianovich กล่าวว่า "แม้ในขณะที่กำลังข้ามทางม้าลายที่มีการป้องกัน คนขับต้องหยุดและตรวจดูว่ารถไฟกำลังเคลื่อนที่หรือไม่" - มีความเสี่ยงเสมอที่ประตูจะพังหรือเจ้าหน้าที่ปฏิบัติหน้าที่ไม่ได้ออกไปด้วยเหตุผลบางประการ

Zbigniew Veseli ผู้อำนวยการโรงเรียนสอนขับรถกล่าวว่า ไม่ว่าในกรณีใด เราไม่ควรคาดหวังว่าจะได้ยินเสียงรถไฟที่กำลังแล่นเข้ามา เรโนลต์.

ทางที่ปลอดภัย การกระทำของตำรวจและ PKP ใน Opole

ก่อนอื่นอย่าตกใจ

หากรถติดอยู่บนรางและคนขับไม่สามารถออกจากรถได้ ให้ออกจากรถโดยเร็วที่สุดและเคลื่อนออกจากรางรถไฟ วิ่งไปในทิศทางที่รถไฟกำลังมา

– ด้วยวิธีนี้ เราจะลดโอกาสที่จะโดนเศษซากรถชน Zbigniew Veseli ให้คำแนะนำ – ในทางกลับกัน หากผู้ขับขี่สังเกตว่าไม้กั้นกำลังลดระดับลงในขณะที่กำลังผ่านทางข้าม ให้เดินหน้าต่อไปเพื่อไม่ให้รถติดอยู่บนราง

ใบขับขี่ - จะผ่านการทดสอบรถจักรยานยนต์ได้อย่างไร? โฟโต้ไกด์

ผู้ขับขี่ที่ขับยานพาหนะที่มีรถพ่วงและลากจูงยานพาหนะอื่นจะต้องระมัดระวังเป็นพิเศษ ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่ต้องตระหนักถึงความยาวโดยรวมของรถหรือยานพาหนะ และต้องตระหนักว่าน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นจะเพิ่มระยะการหยุดรถ

ข้อสังเกตเดียวกันกับผู้ขับขี่ รถบรรทุก. ความเสี่ยงในการแซงในนาทีสุดท้ายอาจทำให้ส่วนหนึ่งของรถตกรางหรืออาจทำให้สิ่งกีดขวางระหว่างรถกับรถพ่วงปิดลง

กฎความปลอดภัยเมื่อข้ามทางรถไฟ:

– รอรถไฟใกล้เข้ามาเสมอ

“ช้าลงและมองไปรอบ ๆ ก่อนที่คุณจะขับรถเข้าไป

- อย่าข้ามรางรถไฟหากคุณเห็นหรือได้ยินเสียงรถไฟที่กำลังมา

– ห้ามแซงรถคันอื่นที่อยู่ข้างหน้าหรือในทางข้าม

- อย่าหยุดใกล้ราง - จำไว้ว่ารถไฟกว้างกว่าพวกเขาและต้องการพื้นที่มากขึ้น

รถไฟเหมือนราม

ทางที่ปลอดภัย "Stop and Live" เป็นการดำเนินการด้านความปลอดภัยที่ PKP ดำเนินการมาหลายปีแล้ว สาระสำคัญของมันคือการจำลองอุบัติเหตุที่รถไฟชนเข้ากับรถ

Piotr Kryvult รองผู้อำนวยการกรมรถไฟใน Opole กล่าวว่า “ผู้คนต้องเห็นผลที่ตามมาของเหตุการณ์ดังกล่าวด้วยตาของตนเอง จากนั้นจึงค่อยคิด”

วันหยุดในรถ : เราจะดูแลความปลอดภัยของคุณ 

การจำลองนี้มีลักษณะอย่างไรสามารถเห็นได้ในวันที่ 8 กันยายนใน Opole พนักงานรถไฟ นักดับเพลิง และตำรวจจอด Opel Astra ที่ทางแยก ด้วยความเร็วประมาณ 10 กม. / ชม. รถไฟที่ประกอบด้วยตู้รถไฟสองตู้ซึ่งมีมวลรวมประมาณ 200 ตันขับเข้าไป รถถูกผลักไปหลายเมตร

ด้านข้างรถโดนรถจักรพังยับเยิน กันชนชิ้นหนึ่งเข้าไปในภายในรถ ถ้ามีผู้โดยสารอยู่ข้างใน เขาคงแหลกไปแล้ว “นี่แสดงว่าไม่มีเวลามาล้อเล่นบนรถไฟแล้ว” Pyotr Kryvult กล่าว

กฎจราจรบอกไว้อย่างนั้น

พฤติกรรมของผู้ขับขี่ที่ทางข้ามถูกควบคุมโดยมาตรา 28 ของ SDA:

– ก่อนขึ้นราง คนขับต้องแน่ใจว่าไม่มีรถไฟหรือยานพาหนะรางอื่นเข้ามาใกล้ สิ่งนี้สร้างความแตกต่างอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการมองเห็นถูกจำกัด

– เมื่อใกล้จะถึงทางแยก ให้ขับด้วยความเร็วจนสามารถหยุดรถในที่ปลอดภัยได้

- หากรถไม่ยอมเชื่อฟังเราไม่ว่าจะด้วยเหตุผลใดก็ตาม เราต้องนำรถออกจากรางโดยเร็วที่สุด หากเป็นไปไม่ได้ ให้พยายามเตือนผู้ขับขี่ถึงอันตราย

- ผู้ขับขี่ยานพาหนะหรือ การรวมกันของยานพาหนะ นานกว่า 10 เมตร ซึ่งไม่สามารถไปถึงความเร็วเกิน 6 กม./ชม. ก่อนเข้าทางข้ามต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าภายในเวลาที่จำเป็นในการเอาชนะไม่มีพาหนะรถไฟมาถึงหรือประสานเวลาเดินทางกับผู้ดูแล ของการข้ามทางรถไฟ

เป็นสิ่งต้องห้ามโดยผู้ขับขี่

– ทางอ้อมของสิ่งกีดขวางที่ถูกทิ้งร้างหรือสิ่งกีดขวางครึ่งทาง และเข้าสู่ทางข้าม หากได้เริ่มการลดระดับลงหรือการเพิ่มขึ้นยังไม่เสร็จสมบูรณ์

– เข้าทางแยก ถ้าอีกด้านไม่มีที่ว่างให้ขับต่อไป

– ขับรถยนต์ผ่านหน้าทางแยกต่างระดับ

– อ้อมรถที่กำลังรอการเปิดการจราจรผ่านทางแยก หากจำเป็นต้องเข้าส่วนของถนนที่มีไว้สำหรับรถสวนทางมา

หมวดหมู่ท่องเที่ยวในโปแลนด์

แมว. แต่ - ทางม้าลายพร้อมเครื่องกั้นปิดตลอดความกว้างของถนนและทางเท้า อาจมีสัญญาณไฟจราจรเพิ่มเติม ทางแยกดังกล่าวพบได้บนถนนสายหลักและสายที่พลุกพล่านที่สุด

การขับรถโปแลนด์หรือวิธีที่คนขับฝ่าฝืนกฎ

แมว. บี - ทางข้ามที่มีสัญญาณไฟจราจรอัตโนมัติและแผงกั้นครึ่งทาง (แผงกั้นที่ปิดช่องทางเดินรถด้านขวา ทำให้รถที่อยู่บนถนนในขณะที่ปิดการจราจรสามารถออกจากทางแยกได้) ใช้ในสายที่มีคนพลุกพล่านน้อยกว่า โดยที่ไม่จำเป็นต้องมอบหมายพนักงานให้ดูแลทางเดิน

แมว. จาก – ทางข้ามที่ไม่มีอุปกรณ์ข้ามถนน ติดตั้งสัญญาณไฟจราจร พวกเขาตั้งอยู่ในสถานที่ที่ต้องการการป้องกันอุบัติเหตุแม้ว่าการจราจรจะค่อนข้างน้อยก็ตาม

พื้น. ดี – ทางแยกที่มีป้ายบอกทางเท่านั้น ทางแยกดังกล่าวตั้งอยู่ในสถานที่ที่มีการจราจรน้อยและมีทัศนวิสัยที่ดี ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ยานพาหนะสามารถระบุได้ว่ารถไฟกำลังมาหรือไม่

แมว. เช่นกัน - ทางข้ามรถไฟพร้อมสิ่งกีดขวางและโครงสร้าง (เขาวงกตที่เรียกว่า) การบังคับ คนเดินเท้า ตรวจสอบว่ารถไฟที่กำลังใกล้เข้ามาไม่อยู่ในสายตาทั้งสองทิศทาง

แมว. F - ทางแยกและทางแยกของการใช้งานที่ไม่ใช่สาธารณะตามกฎปิดการจราจรและเปิดตามคำร้องขอของผู้ขับขี่ ไฟร์วอลล์นี้ถูกบล็อกและพร้อมใช้งานสำหรับเจ้าของ

ป้ายถนนและทางแยก

ที่ทางเข้าทางข้ามทางรถไฟ คนขับจะได้รับแจ้งเกี่ยวกับเรื่องนี้ ป้าย A-9 เตือนการเข้าใกล้ทางข้ามทางรถไฟที่มีเครื่องกีดขวางหรือสิ่งกีดขวางครึ่งทาง

นอกเหนือจากเครื่องหมายนี้ คอลัมน์ตัวบ่งชี้ที่เรียกว่าแสดงระยะทางที่สี่แยกตั้งอยู่ (มีหนึ่ง สอง และสามบรรทัด) เครื่องหมายของเครือข่ายปฏิบัติการและ Andrzej Holy Crosses (มีสี่แขนก่อนหนึ่ง- ทางข้ามและหกแขนก่อนข้ามหลายทาง) .

เซนต์. อันเดรย์ยังแสดงให้เราเห็นสถานที่ที่เราควรหยุดเมื่อรถไฟกำลังมา หากเรากำลังเข้าใกล้ทางข้ามโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง ป้าย A-10 จะเตือนเราเกี่ยวกับเรื่องนี้

สลาโวเมียร์ ดรากูลา