BMW 640i GT - เจ้าเดียวในช่องของมัน

BMW ชอบที่จะสร้างช่องเฉพาะ ในขณะที่ X6 ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จอย่างมาก และผู้ผลิตรายอื่นๆ ก็ได้นำแนวคิดนี้ไปใช้ รุ่น Gran Turismo ยังคงเป็นโดเมนของ BMW อยู่ในขณะนี้ การขาดการตอบสนองจากคู่แข่งทำให้ BMW ละทิ้งแนวคิดนี้หรือไม่?

การตั้งชื่อรุ่น BMW นั้นไม่ใช่เรื่องง่าย BMW พยายามที่จะจัดระบบและได้แนะนำการนับแล้ว โมเดลเลขคี่เป็นรถยนต์ "ดั้งเดิม" แม้กระทั่ง "สปอร์ต" ซิลลูเอทก็ชวนให้นึกถึงรถเก๋งมากขึ้น

จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ เรามี Series 3 GT และ 5 GT ในขณะที่ "ห้า" กลายเป็น "หก" - สำหรับสถิติ - Series 3 GT ยังคงเป็น Series 3 GT และในขณะเดียวกันเขาก็มีตัวถัง SUV-coupe! บางทีถ้าคุณใส่เลขคู่ มันจะกลายเป็น X4 และ X4 ก็เป็นรถอีกคันหนึ่ง และสิ่งต่างๆ จะยิ่งซับซ้อนขึ้นไปอีก

เราทดสอบ 6 Series GT รถคันนี้คืออะไร? หนึ่งในเวอร์ชันของซีรีส์ 6 นั่นคือรถเก๋งสองประตูขนาดใหญ่หรือเปิดประทุน อย่างไรก็ตาม ทั้งหกคันยังมีรุ่น GranCoupe อะนาล็อกของ Mercedes CLS คือคูเป้สี่ประตู สี่ประตูจึงใช้งานได้จริงมากขึ้น

แล้ว Series 6 Gran Turismo คืออะไร แต่เป็นรถสี่ประตูขนาดใหญ่ที่มีแนวสปอร์ต?

เราจะพยายามค้นหา

ยิ่งดูยิ่งชอบ

BMW 5 Series Gran Turismo ไม่ใช่รถที่สวยมาก แน่นอน เขามีแฟน แต่ดูเหมือน...เฉพาะเจาะจง บางทีนั่นอาจเป็นเหตุผลว่าทำไม X6 จึงไม่ได้รับความนิยมมากนัก

6 Series GT มีโอกาสที่จะเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้น มันยังดูไม่เหมือนรถคันอื่น แต่ตอนนี้รูปร่างของมันสวยขึ้นมาก ด้านหลังหมอบน้อยกว่าด้านหน้าก็อันตรายกว่าตามลำดับ นอกจากนี้ มันยังคงเป็นรถขนาดใหญ่และใหญ่มากที่พยายามผสมผสานคุณสมบัติของลีมูซีน คูเป้ และ SUV อันหรูหรา

ฉันวิพากษ์วิจารณ์รุ่นก่อนมาก ไม่เพียงแต่ฉันไม่ชอบมัน แต่ฉันไม่รู้ว่าจุดประสงค์ของการสร้างเครื่องจักรนั้นคืออะไร ดังนั้นฉันจึงเข้าหาสิ่งนี้ด้วยความระมัดระวังจนกว่าฉันจะได้กุญแจจากเขา ...

ความประทับใจแรก - ดูสวยทีเดียว ทุกครั้งที่ได้เล่นซีรีส์ 6 GT ฉันชอบมันมากขึ้นเรื่อยๆ อาจเป็นเพราะมันผิดปกติมาก?

พาฉันไปทุกที่ที่คุณต้องการ

บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 6 แกรน ทัวริสโม เป็นรถที่ควรคู่หูทางไกล

ฉันไม่พบความแตกต่างใดๆ ในการออกแบบแดชบอร์ดของ GT 6 Series จาก BMW 5 Series G30 อาจเป็นเพราะ 6 GT ควรได้รับการพิจารณาว่าเป็นรุ่นตัวถังของ "ห้า" - รหัสของผู้ผลิตคือ G32 อย่างไรก็ตามเป็นการยากที่จะเรียกสิ่งนี้ว่าเป็นข้อเสีย - การตกแต่งภายในทำมาอย่างดีโดยคำนึงถึงตำแหน่งของปุ่มต่างๆ ในรถคันนี้ คุณจะรู้สึกถึงสิ่งที่คุณจ่ายไป ภายนอกดูแพงและเพิ่มความประทับใจจากภายใน

อย่างไรก็ตาม คุณภาพของแผงตกแต่งสามารถรักษาได้ด้วยการจอง ดูดี แต่เสียงดังเอี๊ยด ในห้องโดยสารที่อบอุ่น บางสิ่งในแดชบอร์ดก็ส่งเสียงขณะขับรถเช่นกัน น่าเสียดายเพราะถ้าไม่ใช่เพราะสิ่งนี้ การตกแต่งภายในสามารถประเมินในระดับที่สูงขึ้นได้

ในซีรีส์ 5 เรามี iDrive รุ่นล่าสุดพร้อมการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต ไม่มี CarPlay ที่นี่ แต่ BMW ใช้โปรโตคอลการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนของตัวเอง - ตัวอย่างเช่น เราสามารถเข้าถึง Spotify หรือ Audible ได้เต็มรูปแบบจากระบบของรถ มันยังทำงานผ่านบลูทูธ

การตกแต่งภายในเสียหายเมื่อต้องตกแต่ง เครื่องปรับอากาศสามารถพ่นกลิ่นได้ - หลังจากติดตั้งสองตัวในช่องเก็บของแล้ว เราเลือกอันที่เราชอบในวันนี้จากระดับ iDrive ที่นั่งมีการระบายอากาศและทำความอุ่น และมีฟังก์ชั่นการนวดเพิ่มเติม เราสามารถเลือกระดับความหนักและประเภทได้สามระดับ: การเคลื่อนไหว การนวด หรือแม้แต่... การฝึกฝน นอกจากนี้เราจะกำหนดส่วนของร่างกายที่เราต้องการเน้น

ฉนวนกันเสียงของห้องโดยสารและเบาะนั่งที่นุ่มสบายทำให้สามารถฝ่าฟันระยะทางไกลๆ ได้โดยไม่มีอาการเมื่อยล้าแม้แต่น้อย รถทดสอบของเรามีสองหน้าจอและมุมเบาะหลังที่ปรับด้วยไฟฟ้า มีที่ว่างมากมายที่นี่ - เขาเป็นนักวิ่งระยะไกลพันธุ์ดี

BMW ก้าวสู่คำว่า "gran touring" ด้วยทัศนคติที่ถูกต้อง ตามกฎแล้วนี่คือวิธีที่เรากำหนดรถเก๋งหรูที่เหมาะกับการเดินทาง แต่สำหรับสองคน ดังนั้นจึงไม่มีลำต้นที่ใหญ่เกินไป

มีมากถึง 610 ลิตร ซึ่งมากกว่า 100 Series GT เกือบ 5 ลิตร และ... มากกว่า 40 Series Touring รุ่นปัจจุบันถึง 5 ลิตร! GT ของเรายาวกว่ารุ่น 15 ถึง 10 ซม. และมีระยะฐานล้อยาวขึ้น XNUMX ซม. ก็แค่รถใหญ่

คุณไม่สามารถรู้สึกถึงความเร็ว คุณไม่สามารถรู้สึกถึงอัตราเร่ง

ในสัปดาห์เดียวกัน เราได้ทดสอบรถซีรีส์ 6 GT เรายังทดสอบ Seat Leon Cupra R ด้วย ซึ่งเป็นรถที่รวดเร็วและสปอร์ตมาก อัตราเร่งถึง 100 กม./ชม. ใน 5,7 วินาที มันเบากว่า GT มาก โดยมีน้ำหนักเกือบ 600 กก. และมีกำลังเท่ากับ BMW นี่คือ 310 แรงม้า เทียบกับ 340 แรงม้า ที่จีที.

แต่ BMW เร็วกว่า เครื่องยนต์หกสูบ 40i และระบบขับเคลื่อน xDrive ช่วยให้สามารถเร่งความเร็วจาก 100 ถึง 5,3 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 100 วินาที ในรถสปอร์ต - แม้ในจังหวะที่ช้ากว่า - การเร่งความเร็วนั้นให้ความรู้สึกที่เข้มข้นกว่ามาก ในรถครุยเซอร์สุดหรู นุ่มนวล สบายตา และไม่ทำให้เกิดอารมณ์มากนัก อ้าว จู่ๆ เราก็วิ่ง XNUMX กม./ชม. ไม่เป็นไร

ยิ่งกว่านั้นเราไม่รู้ด้วยซ้ำว่าเรากำลังขับ 100 กม. / ชม. ขึ้นไป ขนาดของรถ ระบบกันสะเทือนที่สบายมาก และฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยมของห้องโดยสารที่แยกเราออกจากโลกภายนอกได้อย่างสมบูรณ์แบบและรบกวนความรู้สึกของความเร็ว

BMW 6 GT ทำให้คุณคิดต่างไปจากที่คุณคาดไว้ เป็นรถที่ใหญ่จริงๆ ยาวกว่า 5 เมตร ฐานล้อยาวกว่า 3 เมตร และถึงกระนั้น หลังพวงมาลัย ก็เหมือนไม่รู้สึกถึงความเร็ว เหมือนกับไม่รู้สึกถึงความยิ่งใหญ่ของมัน เลี้ยวได้ดีมาก แต่ก็เป็นเพราะเพลาล้อหลังบิด ดังนั้นเขาจึงหลอกฟิสิกส์อย่างช่ำชองและไม่สร้างปัญหาในเมือง ยกเว้นบางทีมีที่จอดรถ - เกือบเต็มพื้นที่จอดรถที่ทำเครื่องหมายไว้ บางคนไม่พอดีด้วยซ้ำ

ในขณะที่มีโหมด Sport ที่ทำให้ระบบกันสะเทือนแข็งขึ้นและทำให้เครื่องยนต์มีแนวโน้มที่จะเข้าเกียร์ต่ำมากขึ้น โหมด Comfort จะทำงานได้ดีที่สุด มีแม้กระทั่ง Comfort Plus ซึ่งทำให้ระบบกันสะเทือนนุ่มนวลที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และให้ความรู้สึกเหมือนว่าได้โฉบอยู่เหนือแอสฟัลต์ เขาไม่กลัวแม้แต่หลุมเป็นหย่อมบนทางเท้าหรือฟัก

การบังคับเลี้ยวเช่นเดียวกับใน BMW มีสัมผัสแบบสปอร์ต อัตราทดเกียร์เป็นแบบตรงและพวงมาลัยหนา นั่นคือที่มาของความสนุกในการขับขี่ 6 Series GT ไม่ใช่แค่การเดินทางในฐานะผู้โดยสารเท่านั้น

แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ 3 ลิตรคือ 450 นิวตันเมตร - จาก 1380 รอบต่อนาที สูงสุด 5200 รอบต่อนาที ลักษณะของเส้นโค้งแรงบิดนี้สามารถแปลเป็นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำ เนื่องจากเป็นพื้นที่ที่รถยนต์ใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

BMW มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 8,2 ลิตร/100 กม. ในเมืองจะอยู่ที่ 11,1 ลิตร / 100 กม. และบนทางหลวงถึง 6,5 ลิตร / 100 กม. ฉันขับรถไปรอบ ๆ เมืองเป็นส่วนใหญ่ แต่ - เนื่องจากรถคันนี้ไม่กระตุ้นให้ขับเร็วเกินไป - แม้จะมี 340 แรงม้าก็ตาม กำลังไฟการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงส่วนใหญ่อยู่ที่ 12-12,5 ลิตร / 100 กม. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อ 850 กม. คือ 11,2 ลิตร/100 กม. - ที่ความเร็วเฉลี่ย 50 กม./ชม. ด้วยถังน้ำมันขนาด 68 ลิตร คุณจะไม่ต้องเข้าศูนย์บริการบ่อยเกินไป

มีบางอย่างอยู่ในนั้น

ฉันไม่ชอบรถที่ไม่ตรงความต้องการบางอย่าง ไม่มีเหตุผลอันสมควร SUV สำหรับผู้ที่ขับบนถนนในสภาพที่ย่ำแย่และต้องการพื้นที่ภายในมากขึ้น รถลีมูซีนควรจะสะดวกสบายและเรียบร้อย คอมโบที่ใช้งานได้จริง คูเป้ที่สวยงามและรวดเร็ว

และ 6 Series GT ตอบสนองความต้องการที่หายากมาก “ผมอยากให้รถโดดเด่น เป็นเหมือนรถลีมูซีนและเอสยูวีสักหน่อย มันจะดีถ้ามันดูเหมือนรถเก๋งด้วย และโดยทั่วไปก็ควรมีลำต้นขนาดใหญ่ด้วยเพราะว่าเดินทางไกล โอ้ และมันจะต้องรวดเร็วและสะดวกสบาย” มันค่อนข้างยืดออกคุณไม่คิดเหรอ?

Но у этого безумия есть метод. Вы должны убедить себя в 6 серии GT, но если вы сделаете первый шаг, она может вам очень понравиться. Цена не отпугнет потенциальных клиентов. Он довольно большой, потому что начинается всего с 270 340. PLN, а за протестированную версию нужно заплатить не менее 6 тысяч. злотый. Впрочем, сослаться на него не на что — ни один другой производитель не продает подобную машину. И, возможно, именно поэтому вы хотели бы выбрать GT. Просто, чтобы выделиться и почувствовать роскошь и комфорт одновременно.