บีเอ็มดับเบิลยู R 1200 ST
รถจักรยานยนต์ไม่ได้ปิดบังความจริงที่ว่ามันเป็นสัตว์ครึ่งบกครึ่งน้ำ เผยให้เห็นความสปอร์ตและความดุดันในพริบตา รวมถึงความสบายอีกด้วย แม้แต่ตอนที่เรานั่ง มันก็ชัดเจนว่าเขาทำงานได้ดี กำลังทำภารกิจที่สำคัญมาก - เพื่อรวมสองโลกที่แตกต่างกัน ตำแหน่งหลังแฮนด์ (ปรับความสูงได้) จะเอียงไปข้างหน้าเล็กน้อย ถูกต้องเท่านั้นที่ผู้ขับขี่เมื่อต้องการจะกดคันเร่งเพิ่มเติมของบ็อกเซอร์ 110 แรงม้าที่ตอบสนองฉับไวและเร็วเป็นพิเศษ (มีพื้นฐานมาจาก R 1200 GS) และในสไตล์สปอร์ต ไถลเข่าไปบนทางเท้า เลี้ยวเป็นชุดๆ
ในทางกลับกัน เบาะนั่งและความสะดวกสบายด้านหลังกระจกบังลมที่ปรับความสูงได้นั้นเป็นการเดินทางแบบ Touring อย่างสมบูรณ์ การติดตั้งระบบกันสะเทือนช่วยให้สามารถนั่งแบบสปอร์ตหรือแบบทัวริ่งสำหรับสองคนได้ แต่ต้องคำนึงว่ามีการประนีประนอมเช่นเดียวกับตำแหน่งที่นั่ง วางใจได้เลยว่าผู้โดยสารจะชอบเดินทางไกลเพราะเบาะหลังนั่งสบาย เช่นเดียวกับ BMW เบาะนั่งคนขับปรับระดับความสูงได้ ซึ่งช่วยเพิ่มความสูงจากพื้นได้ระหว่าง 806 ถึง 830 มม. สำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์ทั้งรายใหญ่และรายเล็ก
ST ยังแสดงให้เห็นถึงความสปอร์ตบนสเกล ด้วยน้ำหนักรถที่แห้งเพียง 205 กิโลกรัม ผู้คลางแคลงมั่นใจด้วยการเร่งความเร็วที่แข็งแกร่งซึ่งด้วยการส่งที่คำนวณมาอย่างดีและแม่นยำพอสมควรทำให้ ST จาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาเพียง 3 วินาที เขาทำให้เรามั่นใจ
ราคารถทดสอบ: 3.534.179 ที่นั่ง
ราคารุ่นพื้นฐาน: 3.185.325 ที่นั่ง
เครื่องยนต์: 4 จังหวะ 1.170 ซีซี 3 สูบตรงข้าม ระบายความร้อนด้วยอากาศ 2 แรงม้า ที่ 110 รอบต่อนาที 7.500 นิวตันเมตร ที่ 115 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน: เกียร์ 6 สปีด เพลาใบพัด
ระงับ: คันโยกด้านหน้า, โช้คอัพหลังเดี่ยวปรับระดับขนาน.
ยางรถยนต์: หน้า 120/70 R 17 หลัง 180/55 R 17
เบรก: 2 ดรัมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางด้านหน้า 320 มม. ที่ด้านหน้าและ 265 มม. ที่ด้านหลัง
ฐานล้อ: มิลลิเมตร 1.502
ความสูงที่นั่งจากพื้น: 830-806 มม
ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 21
น้ำหนักแห้ง: กิโลกรัม 205
ตัวแทน: Auto Aktiv LLC, cesta ใน Mestny Log 88a, Ljubljana, tel.: 01/280 31 00
เราสรรเสริญและประณาม
+ ลุคเปรี้ยวจี๊ด
+ มอเตอร์
+ การผลิต
+ ความเก่งกาจ
- ต้องสอนสวิตช์ไฟเลี้ยว
Petr Kavčič ภาพถ่าย: Aleš Pavletič
