บูกัตติ อีบี110
บูกัตติ อีบี110
แม้ว่าชื่อจะฟังดูอิตาลี แต่ Bugatti เป็นบริษัทฝรั่งเศส (ปัจจุบันเป็นเจ้าของโดย VW) อย่างไรก็ตาม หลังจากการปรับโครงสร้างใหม่ในยุค 90 มันก็กลายเป็นสมบัติของอิตาลี และ EB110 ก็กลายเป็นคู่แข่งของ Ferrari F40 และ Lamborghini Diablo
ขับเคลื่อนสี่ล้อ
กำลัง 552 แรงม้า ส่งไปยังล้อทั้ง 4 แม้ว่าจะไม่เท่ากันก็ตาม กำลัง 63% ไปที่เพลาหลัง 37% ไปที่เพลาหน้า
สี่ เทอร์โบชาร์จเจอร์
เพื่อหลีกเลี่ยงการตอบสนองของเทอร์ไบน์ที่ล่าช้าที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำ EB110 มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ IHl ขนาดเล็กมากถึงสี่ตัวพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ สองตัวสำหรับแต่ละกระบอกสูบ
แชสซีคาร์บอนไฟเบอร์
ก่อนหน้าที่จะเป็น McLaren F1 สุดล้ำสมัย EB110 มีแชสซีคาร์บอนไฟเบอร์ที่ทำให้ทนทานเป็นพิเศษ
V12 พร้อมเพลาลูกเบี้ยวสี่ตัว
เครื่องยนต์ EB3,5 ขนาด 110 ลิตรทำงานที่ 8200 รอบต่อนาที และให้กำลังแก่เครื่องยนต์ Cosworth DFV รุ่นก่อนหน้าที่ใช้ใน Formula 1
ยางพิเศษมิชลิน
ความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดระหว่าง Bugatti กับ Michelin ได้นำไปสู่การพัฒนายางแบบพิเศษรุ่น MXX110 ultra-low profile สำหรับ EB3 ซึ่งใช้กับล้ออัลลอยด์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากล้อ Bugatti Royale ก่อนสงคราม
ENGINE
ประเภท: V12 ที่มีสี่ไทม์มิ่งเธรด
การก่อสร้าง: บล็อกและหัวโลหะผสมเบา
การกระจาย: 5 วาล์วต่อสูบ (ไอดี 3 ไอเสีย 2 ตัว) ขับเคลื่อนด้วยเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ 4 ตัว
เส้นผ่านศูนย์กลางและจังหวะลูกสูบ: 83,8 55,9 มม. x
อคติ: 3500 ซม.3.
อัตราการบีบอัด: 7,5: 1
ระบบจ่าย: Bugatti หัวฉีดแบบหลายจุดพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ IHI 4 ตัว
กำลังสูงสุด: 552 ชม. ที่ 8000 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 630 นิวตันเมตรที่ 3750 รอบต่อนาที
การแพร่เชื้อ
คู่มือ 6 สปีด
ร่างกาย / แชสซี
คูเป้สองประตูอัลลอยน้ำหนักเบาพร้อมแชสซีคาร์บอนไฟเบอร์แบบโมโนค็อก
กระจังหน้าแบบดั้งเดิม
กระจังหน้าทรงเกือกม้าของ Bugatti แบบดั้งเดิมยังคงไว้ซึ่ง EB110 เพื่อเน้นย้ำถึงความเชื่อมโยงกับอดีต
อุปกรณ์ที่ปกป้องสิ่งแวดล้อม
เทอร์โบชาร์จเจอร์แต่ละตัวมีเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาและตัวดักไอน้ำมันเพื่อให้ EB110 เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากที่สุด
โช้คอัพหลังคู่
เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้ดีที่สุด EB110 มีโช้คอัพคู่ที่ด้านหลัง
ตัวล้อแม็ก
เพื่อลดน้ำหนักของรถ ตัวรถ EB110 ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์น้ำหนักเบา ซึ่งมักจะทาด้วยสีน้ำเงินของ Bugatti แบบดั้งเดิม แม้ว่าบางตัวจะทาสีเงินก็ตาม
แชสซี
ช่วงล่างด้านหน้า: ปีกนกคู่ คอยล์สปริง โช้คอัพเทเลสโคปิก และเหล็กกันโคลง
ระบบกันสะเทือนหลัง: บนปีกนกคู่พร้อมแดมเปอร์คอยล์สปริงคู่ที่ด้านข้างรถแต่ละด้าน เบรก: ดิสก์ระบายอากาศด้านหน้าและด้านหลัง (เส้นผ่านศูนย์กลาง 323 มม.)
ล้อ: แมกนีเซียมอัลลอยด์ - ขนาดด้านหน้า 229 x 457 มม. และด้านหลัง 305 x 457 มม.
ยางรถยนต์: มิชลิน 245/40 (ด้านหน้า) และ 325/30 (ด้านหลัง)
สั่งซื้อทดลองขับ!
คุณชอบรถที่สวยงามและเร็วหรือไม่? ต้องการพิสูจน์ตัวเองหลังพวงมาลัยของหนึ่งในนั้นหรือไม่? ตรวจสอบข้อเสนอของเราและเลือกบางอย่างสำหรับตัวคุณเอง! สั่งซื้อบัตรกำนัลและเดินทางที่น่าตื่นเต้น เราขี่เส้นทางอาชีพทั่วโปแลนด์! เมืองที่นำไปปฏิบัติ: พอซนัน, วอร์ซอ, ราดอม, โอโปเล, กดานสค์, เบดนารี, โตรัน, เบียลา Podlaska, รอกลอว์ อ่านอัตเตารอตของเราและเลือกอันที่ใกล้คุณที่สุด เริ่มทำความฝันของคุณให้เป็นจริง!
