Caterham ไม่ขายรถยนต์ในปี 2009

ปีที่แล้วไม่มีรถ Caterham ขาย และมีเพียงคันเดียวในปี 2008 คริส แวน วิค โฆษกของ Caterham Cars Australia กล่าวว่า "ใช่ ปีที่แล้วฉันไม่มีการส่งมอบเลย ฉันจึงไม่ใช่คนร่ำรวย

เขาบอกว่าพวกเขามีปัญหาสองประการ “ราคาสูงเกินไป และผู้ซื้อ Clubman ส่วนใหญ่ต้องการรถที่สมบูรณ์ ซึ่งเราไม่ได้นำเสนอ” เขากล่าว “จากประสบการณ์ของผมในตลาดนี้ ผู้ซื้อส่วนใหญ่ต้องการสร้างชุดคิทคาร์มูลค่า 40,000 ดอลลาร์ หรือพวกเขาสามารถจ่ายสูงถึง 60,000 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์ประกอบ น้อยคนนักที่จะจ่ายเพิ่มได้ ดังนั้นแม้ตอนนี้เรายังมีราคาแพงเกินไปสำหรับตลาด แต่เนื่องจาก Caterham ใช้ส่วนประกอบที่มีคุณภาพ เราจึงไม่สามารถแข่งขันด้านราคากับรถคลับคาร์คันอื่นๆ ได้โดยตรง คู่แข่งเหล่านี้บางรายเคยใช้ส่วนประกอบที่ใช้แล้วหรือผลิตซ้ำบางส่วนในอดีต ซึ่งเราไม่ได้ใช้ เรามีโช๊ค Bilstein สปริง Eibach เป็นต้น “หมายความว่าเรากำลังมองหาผู้ซื้อที่สามารถซื้อ BMW Z4 หรือ Porsche Boxster ได้ แต่สำหรับส่วนใหญ่แล้ว รถของเรามีสมาธิและเรียบง่ายเกินไป

ค่าใช้จ่ายของ homologation ของ ADR ก็แย่มากเช่นกัน และกระทบกับผู้ผลิตรายย่อยอย่างไม่สมส่วน เนื่องจากเราต้องตัดจำหน่ายค่าใช้จ่ายเหล่านี้ด้วยรถยนต์จำนวนเล็กน้อย “ดังนั้น ไม่ว่าใครจะพูดอะไร เราจะมีฐานลูกค้าที่เล็กมากเสมอ”

อย่างไรก็ตาม เขามั่นใจว่ายอดขายของรุ่นพื้นฐานสองลิตรจะเติบโตอย่างน้อย 100% ในปีนี้ โดยรุ่นพื้นฐาน SVR 82,950 มีราคาอยู่ที่ 26,050 ดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งน้อยกว่ารุ่น SVR มูลค่า 107,700 ดอลลาร์ก่อนหน้า 200 ดอลลาร์ อัตรา หน้าที่ลดลง และเครื่องยนต์ที่ออกแบบใหม่ ราคาไม่แพง" และแทนที่จะเสนอเพียงรุ่นเดียว ตอนนี้ Caterham ขอเสนอ Sevens ที่ใหญ่ที่สุด

Roadsport SV 175, Superlight SV R300 และ CSR 175 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4 ลิตรที่พัฒนาร่วมกับ Ford ในสหราชอาณาจักร เครื่องยนต์สี่สูบ Euro 129 ใหม่ให้กำลัง 2.3kW และแทนที่ Cosworth 147 ลิตร 1kW ที่สร้างด้วยมือที่ "ดีมาก แต่แพงมาก" รุ่นก่อน Van Wyck กล่าวว่า "เครื่องยนต์เป็นอัญมณีที่ประดิษฐ์ขึ้นด้วยมือที่ F50 Engine Factory แต่เครื่องยนต์เพียงอย่างเดียวมีราคาประมาณ 000 เหรียญสหรัฐฯ"

นอกจากนี้ยังมีรุ่น Seven Roadsport SV 64,900 มูลค่า $ 120 ซึ่งมาแทนที่ SVR 120 และขับเคลื่อนโดย Ford Sigma ขนาด 1.6 ลิตร “รถรุ่น Roadsport SV 120 ของเรายังได้รับการยกเว้นภาษีรถยนต์หรูที่น่าสยดสยอง ด้วยอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยกว่าเจ็ดลิตรต่อ 100 ไมล์” Van Wyck กล่าว “ดังนั้น หากใครกำลังมองหารถสปอร์ตที่สนุกสำหรับท้องถนน ตอนนี้เรามีรุ่นราคาประหยัดให้เลือกอีกมากมาย”

Seven Roadsport SV 175 อิงจาก SVR 200 ที่ส่งออก ออกแบบมาเพื่อการใช้งานบนท้องถนนและมีการป้องกันสภาพอากาศ แต่ไม่มีเครื่องปรับอากาศ มันมีระบบเกียร์ธรรมดา 175 สปีดแบบเดินทางระยะสั้น พวงมาลัยตรงแบบไม่มีผู้ช่วย เบรกแบบไร้ระบบช่วย และเจ้าของจะยังสามารถดูระบบกันสะเทือนหน้าและพวงมาลัยจากที่นั่งคนขับได้ Roadsport SV 200 มีข้อกำหนดที่ลดลงเมื่อเทียบกับ SVR 14 ตอนนี้มาพร้อมกับล้อขนาด 15 นิ้วและกระปุกเกียร์ 500 สปีด แทนที่จะเป็นล้อขนาด 6795 นิ้วและยาง Avon CR175 ที่ผลิตขึ้นเองพร้อมเกียร์หกสปีด โดย Caterham ซึ่งตอนนี้มีราคา $XNUMX XNUMX ยังมีระบบกันสะเทือนหลัง De Dion, กระจกบังลมแบบปรับความร้อนด้วยไฟฟ้า, ที่ไล่ฝ้า, ที่พักแขนบุนวม, ผ้าและแผ่นปิดที่นั่งแบบคาร์บอนไฟเบอร์, กาบบันไดข้าง และการ์ดกันชนหลัง

Seven Superlight SV R300 ที่เน้นการวิ่งบนสนามแข่งได้ทิ้งทุกอย่างยกเว้นความจำเป็นในการลดน้ำหนัก ดังนั้นจึงไม่มีฮีตเตอร์ กระจกบังลม หรืออุปกรณ์ป้องกันสภาพอากาศ แม้ว่าจะสามารถติดตั้งเป็นตัวเลือกก็ได้ อย่างไรก็ตาม มันมาพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบ 15 สปีดแบบอัตราส่วนระยะใกล้ ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ ล้ออัลลอยขนาด 92,530 นิ้ว แผ่นบังลมคาร์บอนไฟเบอร์ และการ์ดด้านหน้า ราคา XNUMX ดอลลาร์สหรัฐฯ

Caterham Seven ตัวท็อปของรถคือ 95,530 ดอลลาร์สหรัฐฯ CSR 175 พร้อมระบบกันสะเทือนหน้าในตัว ระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระ แดมเปอร์แบบปรับได้ และเหล็กกันโคลงด้านหน้า CSR ใช้ดิสก์เบรกหน้าแบบช่องระบายอากาศขนาด 254 มม. ร่วมกับรุ่น SV 175 และ SV R300 แต่มีจานเบรกด้านหลังแบบแข็งที่ใหญ่กว่า 254 มม. และยางหลังที่กว้างขึ้นเป็นอุปกรณ์เสริม

ในตอนท้ายของงบประมาณคือ Seven Roadsport SV 120 พร้อมเครื่องยนต์ Ford Sigma 1.6 ลิตร เกียร์ธรรมดา 14 สปีด ระบบกันสะเทือนหลัง De Dior และล้อขนาด 1957 นิ้ว ยังคงมาพร้อมอุปกรณ์ป้องกันสภาพอากาศเต็มรูปแบบ กระจกหน้ารถแบบปรับความร้อนด้วยไฟฟ้า และขอบผ้า รถสปอร์ต Caterham Seven มีพื้นฐานมาจาก Lotus ปี 7 ซึ่งออกแบบโดย Colin Chapman ในปี XNUMX

Caterham Australia ยังสั่งซื้อรถแข่งแบบสมบูรณ์หรือแบบคิท ราคาตามข้อกำหนดของลูกค้า “แต่จนถึงตอนนี้ฉันยังไม่ได้รับคำสั่งใดๆ ไม่มีซีรีส์การแข่งรถที่เหมาะสมสำหรับพวกเขาในออสเตรเลีย” van Wyk กล่าว

Caterham รุ่น

เซเว่น CSR 175, 2.0 Caterham-Ford, $95,530
Seven Superlight SV R300, 2.0 Caterham-Ford, 92,530 XNUMX หลัง
Seven Roadsport SV 175, 2.0 Caterham-ฟอร์ด
82,950 เหรียญสหรัฐ Seven Roadsport SV 120, 1.6 เหรียญ Ford Sigma, 64,900 เหรียญสหรัฐ