โซ่บนล้อ - เมื่อไหร่และอย่างไร?

ถนนที่เต็มไปด้วยหิมะหรือน้ำแข็งเป็นปัญหาสำหรับผู้ขับขี่หลายคน ปัญหาส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับผู้ที่ขี่บนภูเขา แต่ในเมือง ฤดูหนาวอาจได้รับผลกระทบ ในบางกรณีอาจจำเป็นต้องใช้โซ่หิมะ พวกเขาทำงานอะไร? เมื่อไหร่และอย่างไรที่จะสวมใส่พวกเขา? คุณจะได้เรียนรู้ทุกอย่างจากบทความของเรา!

โซ่หิมะ - ความจำเป็นหรือความตั้งใจ?

บางคนอาจคิดว่าโซ่ที่ติดตั้งกับล้อนั้นไม่จำเป็นเนื่องจากเปลี่ยนยางเป็นยางสำหรับฤดูหนาว ดอกยางและยางที่เหมาะสมกับการขับรถในฤดูหนาวนั้น ในหลายกรณีนั้นเพียงพอที่จะขับรถยนต์ได้อย่างอิสระแม้ในวันที่หิมะตกและอากาศหนาวจัด อย่างไรก็ตาม มีบางสถานการณ์ที่แม้แต่ทางเข้าดินแดนบางครั้งก็ยากเนื่องจากหิมะหรือน้ำแข็งบนถนนรถแล่น โซ่หิมะเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในสถานการณ์เช่นนี้ ช่วยรับมือกับสภาวะที่รุนแรง แต่แนะนำเฉพาะในบางสถานการณ์เท่านั้น ไม่ใช่อย่างต่อเนื่อง คุณรู้จักรัฐเหล่านี้ได้อย่างไร ควรใช้โซ่ล้อไหน และเลือกรุ่นไหนดี?

ฉันควรใส่โซ่บนล้อเมื่อใด

บางประเทศมีกฎหมายกำหนดให้มีการติดตั้งโซ่เฉพาะในกรณีพิเศษหรือเฉพาะในรถบางรุ่นเท่านั้น ในออสเตรีย ยานพาหนะที่มีน้ำหนักเกิน 3,5 ตันต้องมีโซ่ระหว่างวันที่ 15 พฤศจิกายนถึง 15 เมษายน ในโปแลนด์ ไม่จำเป็นต้องใช้โซ่ล้อจากบนลงล่าง แต่ถ้าคุณเห็นสัญลักษณ์ C-18 (วงกลมสีน้ำเงินที่มีไอคอนโซ่) แสดงว่าคุณต้องมี คุณยังสามารถติดตั้งล้อป้องกันได้ด้วยตัวเองหากคิดว่าจำเป็น อย่างไรก็ตาม จำไว้ว่าคุณไม่สามารถขี่โซ่บนถนนแอสฟัลต์และบนถนนที่ไม่มีหิมะได้ ไม่เกินความเร็ว 50 กม./ชม. และล้อต้องไม่หมุน

วิธีการติดตั้งโซ่บนล้อ?

ข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับโซ่หิมะสามารถพบได้ในคำแนะนำที่มาพร้อมกับรถแต่ละคัน พวกเขายังสามารถพบได้ทางออนไลน์ ข้อมูลที่คุณจะพบ เช่น ขนาดเซลล์ที่อนุญาต น่าเสียดายที่ในทางปฏิบัติ รถยนต์บางคันไม่สามารถติดตั้งโซ่ได้ ในบางกรณี การทำเช่นนี้จะช่วยขจัดระบบกันสะเทือนที่ต่ำเกินไป เมื่อซื้อ ให้คำนึงถึงประเภทของรถที่ต้องการใช้โซ่ด้วย ขนาดล้อก็สำคัญมากเช่นกัน เมื่อเลือกโซ่ คุณจะสังเกตเห็นว่าเหมาะสำหรับยางบางขนาด แน่นอน วัดยางฤดูหนาวไม่ใช่ยางฤดูร้อน

องค์ประกอบใดบ้างที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกโซ่สำหรับล้อ

มีเกณฑ์สำคัญ 3 ข้อที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกโซ่ที่เหมาะสม ประการแรกคือขนาดเซลล์ สันนิษฐานว่ายิ่งเล็ก (เช่น 7 มม.) ยิ่งขี่สบาย เซลล์ที่พบมากที่สุดคือ 9 และ 12 มม. เช่นเดียวกับในรุ่น Konig Zip ขนาดของเซลล์ก็มีความสำคัญเช่นกัน ซึ่งในทางกลับกัน จะดีกว่าเมื่อมีขนาดใหญ่ขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของยานพาหนะหนัก พวกเขาสามารถสูงถึง 16 มม. นอกจากนี้ยังควรให้ความสนใจกับการวาดลิงก์ โดยปกติแล้วจะเป็นเพชรหรือเพชร เนื่องจากเครื่องประดับนี้รับประกันการยึดเกาะที่ดีที่สุด

การป้องกันและการรองรับล้อแบบอื่นๆ ในฤดูหนาว

โซ่ล้อเหล็กไม่ใช่วิธีเดียวที่จะเพิ่มการยึดเกาะของล้อในฤดูหนาว โซลูชันอื่นๆ ที่คล้ายกันอาจใช้ได้ผลในบางกรณี เช่น

• โซ่ส่วน - ครอบคลุมแถบทั้งหมดในลักษณะเดียวกับรุ่นคลาสสิก แต่ประกอบด้วยชุดของโซ่หลายอันที่อยู่ติดกันทุก ๆ สองสามเซนติเมตร มักจะเบากว่า เร็วกว่าและติดตั้งง่ายกว่ารุ่นทั่วไป น่าเสียดายเนื่องจากการแบ่งเขตทำให้ป้องกันการลื่นไถลได้ค่อนข้างแย่และบางครั้งก็ค่อนข้างเลือก
• ห่วงโซ่สิ่งทอ - มันค่อนข้างเหมือนยางรถยนต์ ติดตั้งง่ายและมักจะใช้กับยานพาหนะที่ไม่สามารถติดตั้งโซ่แบบคลาสสิกได้ ในขณะที่ขับรถพวกเขาจะเงียบกว่ามากแม้ว่าจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วและไม่ถือว่าเป็นผู้ช่วยบังคับเลี้ยวตามกฎหมายในบางประเทศ
• วงล้อ – ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวสามารถเรียกว่า “เคเบิลไทร์หุ้มเกราะ” เพราะดูเหมือนเคเบิลไทร์รุ่นคลาสสิกที่หนากว่ามาก การติดมันทำได้ง่ายมาก และเทปชนิดนี้ใช้แทนโซ่ได้ดีเมื่อคุณไม่สามารถติดมันได้ ค่าใช้จ่ายของแถบล้อยังต่ำกว่าโซ่มาตรฐาน แม้ว่าจะต้องคำนึงถึงว่าเป็นของใช้แล้วทิ้ง

• "โซ่" สเปรย์ - ในความเป็นจริงแทบจะเรียกได้ว่าเป็นโซ่จริง ๆ เนื่องจากอยู่ในรูปของละอองลอย ส่วนประกอบของมันให้การยึดเกาะที่ดีชั่วคราวและสามารถใช้เฉพาะกิจได้ อย่างไรก็ตามในระยะยาวควรซื้อโซ่เหล็กจริง

โซ่ล้อติดตั้งอย่างไร?

โซ่เพื่อให้แน่ใจว่ายางยึดเกาะกับพื้นได้อย่างเหมาะสม จะต้องพอดีกับล้ออย่างพอดีและตั้งอยู่บนล้อของเพลาขับ ควรดำเนินการบนพื้นผิวที่แห้ง ก่อนทำการติดตั้ง ให้ล้างยางและซุ้มล้อของหิมะที่เหลืออยู่และตั้งโซ่ให้ตรง จากนั้นคุณต้องเปลี่ยนรูตาไก่เพื่อให้สายเบ็ดเข้าไปข้างในและเชื่อมเข้าด้วยกันด้านนอก ในตอนท้าย เชือกจะติดด้วยขอเกี่ยวที่ด้านบน และรอกด้านในเชื่อมต่อด้วยโซ่ปรับความตึงที่ยึดด้วยลิงค์ที่อยู่ไกล หลังจากสวมแล้ว คุณต้องขับอีกสองสามเมตรเพื่อให้องค์ประกอบทั้งหมดพอดี คุณยังสามารถกระชับลิงก์แต่ละอันให้แน่นได้อีกด้วย มันคือทั้งหมด! คุณสามารถขับขี่ได้อย่างปลอดภัยบนถนนที่เป็นน้ำแข็ง

โซ่บนล้อ - ดูแลพวกเขาหลังการใช้งาน

ไม่ควรปล่อยรถไว้บนโซ่เป็นเวลานาน ดังนั้นหลังการใช้งานแต่ละครั้งควรถอดออกเพราะหากยังคงอยู่บนล้อทั้งข้อต่อและยางจะเสียหาย หากคุณต้องการให้อุปกรณ์ให้บริการคุณเป็นเวลานาน ให้ล้างและเช็ดให้แห้งหลังการถอดแต่ละครั้ง ใช้น้ำอุ่นและน้ำยาซักผ้าอ่อนๆ เช่น น้ำยาล้างจานหรือแชมพูในรถ เมื่อองค์ประกอบทั้งหมดแห้ง ควรเก็บไว้ในบรรจุภัณฑ์เดิม โดยเก็บไว้ในที่แห้งและอบอุ่นเสมอ หากจำเป็น คุณยังสามารถรักษารูตาไก่ได้โดยใช้การเตรียมโซ่

โซ่ล้อไม่จำเป็นในโปแลนด์ แต่ในหลายกรณีพวกเขาสามารถช่วยชีวิตได้ หากคุณอาศัยอยู่ในสถานที่ที่มีสภาพอากาศเลวร้าย อย่าประมาทอันตราย แต่เลือกการป้องกันที่เหมาะสม

ดูคู่มือเพิ่มเติมได้ที่ AvtoTachki Passions ในส่วนยานยนต์

Shutterstock