วิธีการทาสีขอบรถด้วยตัวเอง
เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

วิธีการทาสีขอบรถด้วยตัวเอง

โดยพื้นฐานแล้ว กระบวนการให้คุณสมบัติการตกแต่งกับแผ่นดิสก์ไม่แตกต่างจากงานทาสีอื่นๆ บนรถ มีคุณสมบัติบางอย่าง แต่โดยทั่วไปแล้ว เทคโนโลยีจะเหมือนกัน: การเตรียมพื้นผิว การลงสีรองพื้น การทาสี ควรขัดเงา เทคโนโลยีภายในบ้านแตกต่างอย่างมากจากการผลิตในภาคอุตสาหกรรม ซึ่งโดยทั่วไปแล้วแผ่นดิสก์จะเคลือบด้วยผงอบร้อน

สีอะไรให้เลือกสำหรับล้อ

ในแง่ขององค์ประกอบทางเคมี ราคา ความทนทาน และคุณสมบัติการตกแต่ง สีทั้งหมดมีความแตกต่างกันบ้าง

วิธีการทาสีขอบรถด้วยตัวเอง

ต่างก็มีข้อดีและข้อเสีย ไม่อย่างนั้นคงเลิกผลิตไปนานแล้ว

  1. ไนโตรอีนาเมล พวกเขาแห้งเร็วมากราคาถูก แต่นั่นคือจุดสิ้นสุดของคุณธรรม ปัจจุบันมีเพียงไม่กี่คนที่ใช้พวกเขาในการซ่อมรถยนต์ แม้ว่าจะไม่นานมานี้ พวกเขายังทาสีโรลส์-รอยซ์ด้วย จริงตามเทคโนโลยีที่ซับซ้อนอย่างยิ่งในสองชั้นโหลด้วยการประมวลผลระดับกลางของแต่ละชั้น
  2. เคลือบอัลคิด พวกเขายังใช้งานง่ายและแห้งง่ายกลางแจ้งที่อุณหภูมิปกติ และมีราคาไม่แพง คุณสมบัติที่ดีสำหรับผู้เชี่ยวชาญที่ไม่มีประสบการณ์คือพวกเขาสร้างภาพยนตร์ได้อย่างรวดเร็วซึ่งช่วยในการต่อสู้กับริ้ว แต่คุณภาพของการเคลือบและความทนทานนั้นเป็นที่ต้องการอย่างมาก
  3. สีอะครีลิค. วิธีที่นิยมมากที่สุดในการซ่อมแซมร่างกาย ให้การเคลือบคุณภาพสูงพร้อมคุณสมบัติการตกแต่งและการป้องกันที่สูง สามารถใช้กับการทำให้แห้งตามธรรมชาติและการเกิดพอลิเมอไรเซชันจากความร้อน เมื่อใช้ร่วมกับวานิช พวกมันจะให้เอฟเฟกต์โลหะที่ลึกและเข้มข้น
  4. ผงเคลือบ มีน้อยคนนักที่จะใช้ในงานมือสมัครเล่นเพราะพวกเขาต้องการอุปกรณ์ที่ซับซ้อนสำหรับการใช้งาน แต่การเคลือบมีความเสถียรมากและให้รูปลักษณ์ที่สวยงาม
  5. ยางเหลว. พูดอย่างเคร่งครัดใช้ไม่ได้กับสี แต่มีชื่อเสียงที่เป็นที่ถกเถียงและเทคโนโลยีที่ยากลำบาก วัสดุอย่างที่พวกเขาพูดสำหรับมือสมัครเล่น

วิธีการทาสีขอบรถด้วยตัวเอง

ส่วนใหญ่มักจะเลือกใช้การเคลือบอะคริลิกเพื่อการใช้งานด้วยตนเอง สะดวกสบาย ทนทาน และมักจะพอใจกับผลลัพธ์ที่ได้

ข้อดีและข้อเสียของการพ่นสีและการปั๊ม

การใช้สีในกระป๋องสเปรย์ดึงดูดใจด้วยความเรียบง่าย คุณไม่จำเป็นต้องมีปืนพ่นสี ซึ่งมีคนไม่กี่คนที่รู้วิธีทำงานอย่างถูกต้อง เตรียมอากาศให้แห้งและถ่ายเทอากาศภายใต้แรงกดที่เหมาะสมอย่างเคร่งครัด เพื่อให้ได้สีที่สม่ำเสมอตามที่ต้องการ ก็เพียงพอที่จะเขย่ากระป๋องสเปรย์ที่ซื้อมาราคาไม่แพง

วิธีการทาสีขอบรถด้วยตัวเอง

นี่เป็นข้อบกพร่องแรกอย่างแม่นยำ ลูกโป่งแต่ละลูกไม่เหมือนกัน ราคาถูกดีที่จะทาสีดิสก์จะไม่ทำงาน

สเปรย์ที่เหมาะสมควรมาจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง และไม่เพียงแต่มีสีอะครีลิกที่ดีอยู่ภายในเท่านั้น แต่ยังให้สเปรย์ที่มีประสิทธิภาพโดยมีจุดจำกัด ซึ่งภายในสีควรวางอย่างเท่าเทียมกัน นี่เป็นวิธีเดียวที่จะขจัดความไม่สม่ำเสมอและรอยเปื้อน

คุณจะต้องทาหลายชั้นด้วยการทำให้แห้งในระดับกลาง สิ่งนี้จะแสดงให้เห็นข้อเสียเปรียบที่สอง - แรงดันสเปรย์ต่ำ คบเพลิงคุณภาพสูงซึ่งให้ปืนพกแบบมืออาชีพไม่สามารถออกกระป๋องได้ นอกจากนี้ แรงกดดันที่เปลี่ยนไปเมื่อคุณใช้จ่าย คุณจะต้องปรับตัวเข้ากับสิ่งนี้ด้วย

วิธีพ่นสีขอบล้อ | แผ่นพ่นสี

การทาสีแผ่นดิสก์สี่แผ่นจะต้องใช้กระบอกสูบจำนวนมากซึ่งสามารถลบล้างการประหยัดทั้งหมดได้ และผลลัพธ์ก็คาดเดาไม่ได้ อย่างน้อยก็ไม่มีการฝึกอบรมที่เหมาะสม

วิธีการทำสีล้อเองโดยไม่ต้องถอดยาง

ดีกว่าที่จะถอดออกแน่นอน แต่คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องมีการดำเนินการที่มีราคาแพง ซึ่งยิ่งไปกว่านั้น มันง่ายที่จะสร้างความเสียหายให้กับผลลัพธ์ของแรงงาน สีซ่อมแซมไม่มีความทนทานต่อรอยขีดข่วนและแรงกระแทกเพียงพอ

อุปกรณ์และเทคโนโลยี

คุณสามารถใช้เทปกาวธรรมดาเพื่อป้องกันยาง หรือใช้แผ่นกระดาษแข็งพิเศษที่สอดระหว่างขอบล้อกับยางโดยมีการทับซ้อนกันบ้าง

ในเครื่องมือนี้ ควรมีเครื่องบดที่ปรับความเร็วการทำงานได้ต่ำ หรืออย่างน้อยก็สว่านไฟฟ้าที่ดีพร้อมหัวฉีด คอมเพรสเซอร์ ปืนฉีด ไม้พาย อุปกรณ์ป้องกันมือและระบบทางเดินหายใจ วัสดุสิ้นเปลือง - กระดาษทรายที่มีขนาดเกรนต่างกัน, ตัวทำละลาย, สีโป๊ว, สีรองพื้น, สี, วานิช

ล้อถูกติดกาวเพื่อรักษายาง หลังจากนั้นจะผ่านกระบวนการกำจัดสีเก่าที่ไม่เหมาะสมและขจัดคราบไขมัน สิ่งผิดปกติทั้งหมดจะถูกเติมด้วยผงสำหรับอุดรูและขัดอย่างระมัดระวังจนกว่าจะได้พื้นผิวที่สมบูรณ์แบบ สีและสีรองพื้นจะไม่ปิดบังอะไร ในทางกลับกัน ชั้นของสีถูกนำไปใช้เพื่อเผยให้เห็นข้อบกพร่องที่มองไม่เห็น

หลังจากการเตรียมดินแล้วจะใช้ชั้นแรกของดินหลักที่เรียกว่าสารตัวเติม จะช่วยให้สามารถขจัดร่องรอยของผิวบนพื้นผิวสีโป๊วได้หลังจากการบดละเอียด ใช้ไพรเมอร์ตกแต่งทับฟิลเลอร์ขัดเงา

เมื่อสีรองพื้นแห้ง ก็สามารถทาสีชั้นแรกได้ โดยรวมแล้วเป็นที่พึงปรารถนาที่จะดำเนินการทั้งสองอย่าง ตามคำอธิบายของเทคโนโลยีของวัสดุที่ซับซ้อนโดยเฉพาะจะมีการพ่นวานิชบนสี เส้นริ้วที่เป็นไปได้จะถูกตัด ขัด และขัดเงา

ควรจำไว้ว่าน้อยคนนักที่จะได้พื้นผิวกระจก แต่วิธีนี้แก้ไขได้ง่ายโดยการขัดด้วยแป้งพิเศษและหัวฉีดบนเครื่องบด

วิธีการทาสีหล่อ

เมื่อถอดยางออก คุณจะสามารถทาสีแผ่นดิสก์ได้ดีขึ้นมาก ด้วยเทคโนโลยีนี้ จะไม่รวมเขตแดนระหว่างพื้นที่บำบัดและยางปิด จากที่นั่นกระบวนการทำลายสารเคลือบเริ่มต้นขึ้น

วิธีการทาสีขอบรถด้วยตัวเอง

มิฉะนั้นเทคโนโลยีจะไม่แตกต่างจากที่อธิบายไว้ แต่บนดิสก์ที่ถอดออก สามารถใช้การเคลือบแบบผงได้ จำเป็นต้องสร้างเตาอบเพื่อให้พอลิเมอไรเซชันร้อนของสารเคลือบที่ใช้ โครงสร้างนี้ไม่ซับซ้อน หากคุณมีพื้นที่เพียงพอและเดินสายไฟฟ้ากำลังสูง แต่การเคลือบจะไม่เลวร้ายไปกว่าโรงงาน

คุณสามารถสร้างปืนไฟฟ้าสถิตแบบพิเศษได้ หากคุณมีประสบการณ์เกี่ยวกับอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูง

วิธีการทาสีปั๊ม

แผ่นเหล็กหลอมมีความทนทานน้อยกว่าต่อความเสียหายเฉพาะที่ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะม้วนล่วงหน้าซึ่งจะทำให้รูปร่างเดิมกลับคืนสภาพเดิมรวมทั้งแก้ไขสิ่งผิดปกติที่เป็นไปได้อย่างคร่าวๆ

ส่วนที่เหลือจะทำโดยใช้สีโป๊วที่แข็งแรงก่อนด้วยไฟเบอร์กลาสแล้วจึงตกแต่งเสร็จซึ่งเมื่อขัดด้วยสารกัดกร่อนละเอียดจะให้ความเรียบเนียนตามต้องการ

สิ่งที่ควรทำเพื่อไม่ให้ดิสก์ขึ้นสนิม

เมื่อดำเนินการกับแผ่นเหล็กที่ประทับตราต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการขจัดสนิม มีคุณสมบัติเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาในการทำลายโลหะ แม้จะอยู่ภายใต้ชั้นของสี ซึ่งเรียกว่าการกัดกร่อนใต้ฟิล์ม โดยเฉพาะในบริเวณที่เข้าถึงยากซึ่งดิสก์เชื่อมต่อกับขอบล้อ

ประหยัดการพ่นทรายเท่านั้น น้ำยาล้างสนิมเคมีไม่ควรใช้กับขอบล้อเหล็ก

พวกเขาทำหน้าที่ได้ไม่ดีในขณะที่พวกมันเองสามารถกลายเป็นศูนย์กลางของการกัดกร่อนได้เนื่องจากยากต่อการกำจัดออกจากพื้นผิวที่มีรูพรุนที่เกิดขึ้น ควรใช้เฉพาะการขจัดสนิมทางกลตามด้วยไพรเมอร์เท่านั้น

เพิ่มความคิดเห็น