สิ่งที่จะส่งผลให้ประหยัดค่าบังโคลนในรถยุคใหม่
สำหรับรถยนต์ใหม่หลายๆ คัน ผู้ผลิตจะติดตั้งบังโคลนขนาดเล็กหรือไม่มีเลย ซึ่งเป็นการยกภาระให้กับผู้ซื้อ และคนขับเองก็ตัดสินใจว่าจะติดตั้ง "กันโคลน" หรือประหยัดเงิน พอร์ทัล AvtoVzglyad พบว่าเหตุใดการตัดสินใจครั้งสุดท้ายจึงสามารถไปด้านข้างและค่าปรับสำหรับความชั่วร้ายจะน้อยกว่า
รถยนต์หลายคันโดยเฉพาะรถราคาประหยัดออกจากโรงงานเราพูดซ้ำโดยไม่มีบังโคลน (จำ Opel Astra H ที่เคยโด่งดัง) หรือมีบังโคลนขนาดเล็กมาก ตามกฎแล้วตัวแทนจำหน่ายจะติดตั้งบังโคลนโดยคิดค่าบริการหรือเจ้าของติดตั้งเอง มีแม้กระทั่งรถ SUV แบบเฟรม เช่น Mitsubishi Pajero Sport ซึ่งติดตั้งบังโคลนหลัง แต่รถไม่มีบังโคลนหน้า
ด้านหนึ่ง คนขับอยู่ภายใต้แรงกดดันจากกฎจราจร ซึ่งกำหนดให้รถติดตั้งบังโคลนหลัง เนื่องจากส่งผลต่อความปลอดภัย ท้ายที่สุด หินที่พุ่งออกมาจากใต้วงล้อสามารถตกลงไปที่กระจกหน้ารถของรถที่ตามมาได้ และหากไม่มีการป้องกันดังกล่าว โอกาสที่จะถูกปรับเพิ่มขึ้น ตามมาตรา 12.5 แห่งประมวลกฎหมายปกครอง เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสามารถสนทนาเพื่อการศึกษากับผู้ขับขี่ หรือจัดทำโปรโตคอลสำหรับ 500 รูเบิล . แต่ถ้าตัวรถไม่ได้ออกแบบบังโคลนไว้ ก็สามารถเลี่ยงค่าปรับได้
ผู้ขับขี่มองเห็นประโยชน์ของการติดตั้งบังโคลนคุณภาพสูงในระยะยาว และตอนนี้หลายๆ คนก็คงจะมีอาการเช่นนี้ เพราะจากวิกฤติทำให้เงื่อนไขการเป็นเจ้าของรถเพิ่มขึ้น
ตัวอย่างเช่น ถ้าไม่มีบังโคลนหน้า ธรณีประตูและบังโคลนหน้าจะโดนพ่นทราย เมื่อเวลาผ่านไปเศษหินจะปรากฏขึ้นซึ่งจะนำไปสู่การกัดกร่อน อย่าลืมว่ามีการใช้สีเหลืองอ่อนป้องกันที่ด้านล่างของรถสมัยใหม่ เธอได้รับการปฏิบัติอย่างดีด้วยรอยเชื่อมและฟันเฟือง แต่พื้นที่หลังซุ้มล้อหน้ามักถูกละเลย และเมื่อเวลาผ่านไป สถานที่เหล่านี้ก็เริ่ม "เบ่งบาน"
บังโคลนหลังเล็กก็แก้ปัญหาไม่ได้เช่นกัน ตามธรรมเนียมแล้ว พวกมันมี แต่กรวดและสิ่งสกปรกถูกเก็บรักษาไว้ไม่ดี และรูปร่างของกันชนในรถยนต์หลายคันนั้นทำให้ทรายที่ลอยจากใต้ล้อมาสะสมอยู่ที่ส่วนล่าง และมีสายไฟสำหรับไฟตัดหมอกหรือไฟถอยหลัง เป็นผลให้ "โจ๊ก" ของทรายและน้ำยาทำถนนจะ "กินผ่าน" สายไฟอย่างแท้จริง ใกล้กับไฟฟ้าลัดวงจร ดังนั้นคุณต้องติดตั้งแผ่นกันโคลนขนาดใหญ่: จากนั้นร่างกายจะไม่ถูกปกคลุมด้วยจุดขึ้นสนิมล่วงหน้าและผู้ขับขี่รถยนต์คันอื่นจะกล่าวขอบคุณ
