เชฟโรเลตเรียกคืนสลักเกลียวทั้งหมดตั้งแต่ปี 2019 ถึงปี 2022 รวมถึงที่ตัวแทนจำหน่าย
Содержание
ไฟไหม้แบตเตอรี่ Chevy Volt ยังคงดำเนินต่อไป แต่บริษัทไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้อย่างเต็มที่ ตามมาตรการขั้นสุดท้ายทางแบรนด์ตั้งใจที่จะเรียกคืน Bolt รุ่นปี 2019-2022 ทั้งหมดเพื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่โดยสมบูรณ์
เนื่องจากปัญหาเกิดขึ้นครั้งแรกในปี 2020 ไฟไหม้แบตเตอรี่ของเชฟโรเลต โบลต์เป็นหนามใหญ่ในฝั่ง GM. เริ่มแรกสำหรับรถยนต์ที่ผลิตตั้งแต่รุ่นปี 2017 ถึง 2019, .
GM เรียกคืน Bolt EV และ EUV ทุกรุ่น
อย่างไรก็ตาม ปัญหาจะยิ่งเลวร้ายลงเมื่อ GM เพิ่งประกาศว่าจะขยายเวลาเรียกคืนให้ดียิ่งขึ้นไปอีก รวมถึงการผลิตที่เหลือในปี 2019, Bolt และ EUV EV ทั้งหมดตั้งแต่รุ่นปี 2020 ถึง 2022 ถูกเพิ่มเข้าในรายการ
การเรียกคืนครั้งนี้จะเพิ่มรถยนต์รุ่นปี 9,335 จำนวน 2019 คัน รุ่นปี 63,683 และรุ่นปี 2020 ที่สร้างขึ้นสำหรับรุ่นปีจนถึงปัจจุบัน โดยรวมแล้ว รถยนต์อีก 73,018 คันถูกเรียกคืนในตลาดสหรัฐอเมริกาและแคนาดาเพียงแห่งเดียว ซึ่งมากกว่าการเรียกคืนครั้งแรกมากกว่าสองเท่า ซึ่งส่งผลกระทบต่อรถยนต์ประมาณ 68,000 2022 คันทั่วโลก เนื่องจากการเรียกคืนครอบคลุมรถยนต์รุ่นปี จึงรวมถึงรถยนต์ที่อยู่ในตัวแทนจำหน่ายและพร้อมจำหน่ายด้วย
GM ผู้ผลิตแบตเตอรี่มีบทบาทสำคัญในการเรียกคืน
ข่าวดังกล่าวเน้นถึงปัญหาที่กว้างขึ้นกับ LG Chem ซึ่งเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ของ GM สาเหตุหลักของการยิง Bolts ในปี 2017-2019 เกิดจากข้อบกพร่องที่พบในเซลล์ที่ผลิตในโรงงานแบตเตอรี่ของ LG ในเมืองโอชาง ประเทศเกาหลี อย่างไรก็ตาม การตรวจสอบเพิ่มเติมยังเผยให้เห็นข้อบกพร่องในเซลล์ที่ผลิตในโรงงานอื่นๆ ของ LG ข้อเท็จจริงนี้เองที่ขยายการเรียกคืนเพื่อส่งผลกระทบต่อฝูงบิน Bolt ทั้งหมดตั้งแต่ปี 2019 เนื่องจากยานพาหนะเหล่านี้ใช้เซลล์ที่มาจากโรงงานผลิตแบตเตอรี่ของ LG แห่งอื่นๆ
ข้อบกพร่องที่พบในแบตเตอรี่ที่ได้รับผลกระทบ ได้แก่ ขั้วแอโนดที่ชำรุดและกรงที่งอ ซึ่งทั้งคู่พบในเซลล์เดียวกัน ขั้วแอโนดมีหน้าที่ในการเปลี่ยนกระแสไฟฟ้าออกจากเซลล์ ดังนั้นความเสียหายใดๆ อาจส่งผลให้มีความต้านทานสูงขึ้นและทำให้อุณหภูมิสูงขึ้นภายใต้โหลด วัสดุตัวแยกเป็นเมมเบรนที่ช่วยให้ไอออนผ่านเซลล์ได้ในขณะที่ยังคงรักษาวัสดุแอโนดและแคโทดแยกจากกัน
ตัวคั่นมีรูพรุนและบางมากสำหรับงานนี้ อย่างไรก็ตาม หากล้มเหลว อาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรภายใน ส่งผลให้เกิดความร้อนอย่างรวดเร็วและไฟไหม้ได้ ดังนั้นหากวัสดุปะเก็นบาง ๆ นั้นซับซ้อนหรือไม่เท่าที่ควรก็อาจทำให้เกิดปัญหาได้
GM ขอเงินคืนจากซัพพลายเออร์แบตเตอรี่
ข่าวประชาสัมพันธ์กล่าวว่า GM ขอให้ LG จ่ายเงินคืน- จนถึงขณะนี้มีการใช้เงินจำนวนมหาศาลไปแล้ว และจีเอ็มประเมินว่ารถยนต์ใหม่ที่รวมอยู่ในการเรียกคืนจะมีราคาสูงถึงอีกหนึ่งพันล้านดอลลาร์
เมื่อยานพาหนะผ่านกระบวนการเรียกคืนแล้ว จีเอ็มจะให้การรับประกัน 8 ปีหรือ 100,000 ไมล์แก่เจ้าของซึ่งครอบคลุมแบตเตอรี่. ในระหว่างนี้ ระบบจะขอให้เจ้าของรถจำกัดระดับการชาร์จรถและ
ข่าวนี้จะสร้างความผิดหวังให้กับเจ้าของ Bolt หลายพันคนที่จนถึงขณะนี้เชื่อว่ารถของพวกเขาไม่ได้รับผลกระทบจากปัญหาดังกล่าว เบื้องหลังการปิดประตู ผู้บริหารจะต่อสู้กับการต่อสู้อันขมขื่นเกี่ยวกับสิ่งที่เป็นหายนะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของจีเอ็มในตลาดมวลชน
********
-
-
